Officinae autocineticae Americanae Septentrionalis in discrimine sunt: usus capacitas minor quam duae tertiae erunt
2024-08-15
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
U.S. autocinetae plantae in proximum decennium crescere ponuntur sicut automakers 'similis transitus ad vehiculis electricis, dubitatio de postulatione pro omnibus vehiculis electricis et novis contractibus UAW difficilem claudere plantis underutilisis.
Auto- American Septentrionalis officinam facultatem utendi rate minus quam duae tertiae partes 2030 esse possunt
S&P Global Mobilitas Septentrionalis Americani auto- randi conventus facultatem plantandi facultatem utendi exspectet ut cadant ab anno circiter 72% in 2024 ad 63% circiter in 2030 . "Me valde sollicitus sum quod ab 2035, capacitas utendi ratis officinarum autocinetiorum signanter declinare potest", Michael Robinet dixit, moderator exsecutivus globalis operationum automotivarum in organisationis investigationis.
Michael Robinet dixit automakers antea elaborasse consilia productionis pro exemplaribus electricis et cibus in unaquaque officina, sed incrementum venditionum hodiernarum vehiculorum electricorum minus quam expectatum est, et adaptationes opportunas ad tempus difficillimum esse. Michael Robinet explicavit: "Quaedam officinas instituunt ut solum vehiculis electricis electricis producendis, nonnullae officinas instituunt ut solum vehiculis machinis combustionis internum producere, et nonnullas officinas ad utrumque exempla producere instituunt vehiculis.
Secundum GlobalData, quantum hoc anno, mediocris capacitatis utendi rate officinarum auto- Americanae Septentrionalis (id est, proportio productivitatis actualis ad productivity potentialis) est 70%, quod est 10 cento puncta inferiora quam scopus quam plerique automakers consecuntur. , sed altior quam antehac. Est tamen emendatio quattuor abhinc annis, cum mediocris capacitatis utendi rate apud autocines incidit ad 61% propter pestilentiam et chip inopiae.
Anno proximo incipiens, mediocris capacitatis utendi in autocineto Americano Septentrionali plantae iterum stillabunt, ad 65% in 2030 et 63% in 2035 cadentes, secundum praenuntiationes GlobalData. Interim GlobalData exspectat globalem venditionem levis vehiculorum ad 17 decies centena millia oriri ex unitatibus 15.6 miliones unitatibus proximo anno antequam devexum iri. GlobalData dixit ab 2035, mercatum vehiculorum electricorum in America Septentrionali portionem 50 plus posse. Cum Maio hoc anno communicatio vehiculorum electricorum in foro Americano Septentrionali tantum circiter 7% fuit.
Jeff Schuster, praesidens globalis investigationis autocineticae in GlobalData, dixit minus quam duae tertiae partes capacitatis autocinetorum utilium inefficacem esse. Paucis annis proximis, mediocris capacitatis utendi rate autocineto-Americani septentrionalis plantae saltem 70% conservare non potest. Jeff Schuster dixit: "Longitudo in transitu ad vehiculis electricis inhibet emendationem technicae facultatis utendi. Automata opus est ad flexibilitatem conservandam ut vehiculis machinis internis combustionis internae potentiae vehiculis, vehiculis electricis puris, et instrumentis intermediis producat. in medio, hoc ad inefficaces ducit.'
Toyota, Honda et Volkswagen maiorem facultatem utendi rates habebunt quam GM, Vadum et BMW
Infirmum postulatum pro vehiculis electricis automakers repulsum est, ut novum vehiculum immittit morandum et fabricam officinarum electrici vehiculi construendi. Multae societates currus peregrinae suas electificationes strategias accommodaverunt.
General Motors cogitat ut "obturaculum-in technologia hybrida in aliqua exempla in mercatu Septentrionali Americano" inducat, ac etiam parat productionem consiliorum exemplorum existentium. Ford consilia emissionem aliquarum exemplorum electricorum remorari et etiam nonnullam capacitatem productionis suae originaliter destinatam pro vehiculis electricis ad alia exempla derivare. Volvo Cars moras in autocinetis electricis suis consiliis et consiliis producendis respicit, ut in suo vehiculo hybridorum lineup collocando pergat. Volkswagen Societas consilium suum dilatare aciem obturaculum-in exemplaribus hybridis et in instrumentis combustionis internae collocare. Etiam distulit launch Volkswagen ID. Jaguar Land Rover finem aliquarum exemplorum electricorum per menses moratur ut programmatum componat et finem productionis exemplar gasolini differat in responsione ad mutationes in foro. Bentley cogitat pergere ad exempla gasolina usque ad 2033 deducenda, et etiam versionem hybridam suam ultra-luxuriae portabit.
Iuxta notitias mobilitatis Global S&P, adnotationes novarum vehiculorum electricorum in Civitatibus Foederatis auctae sunt per 10% annos in mense Maio hoc anno, perisse automakers offerendi infringo plus quam $9,000 in exemplaribus popularibus. Sed cum 52% incrementis in novis electricis registrations electricis eodem tempore proximo anno, 10% incrementis neglegendus est.
Sicut EV postulatio fluctuat et ordinationes obstringunt, producto consilio difficilior fit. "Est vere difficilis automakers ad productionem consilii sine scitu commoditatis mercatus vel rutrum mercatus, quia effectus in multum habet laniatus" dixit Schuster. Typus conventus typum producti generis ab officina producti non congruit. Jeff Schuster addidit: "Haec misparia etiam potest esse gravior quam overcapacitas".
Auto plant output ac facultatem utendi exspectationes verisimile est mutare in proximum decennium sicut automakers respondent mercatus fluctuationes, ordinationes et dolor postulant. Sed consilium et capacitas utendorum uniuscuiusque societatis currus diversum erunt. Super, Americae septentrionalis autocinetum conventus plantarum operabitur minus quam duae partes capacitatis ab 2028 ad 2035, GlobalData dixit.
GlobalData praedicat ab MMXXX, Honda Motor, Hyundai Motor America, Mercedes-Benz, Toyota Motor et Volkswagen Group se facultatem habere rates utendo saltem 70%. Productio autocineti capacitatis utendi rate motorum Generalium, Ford Motor, BMW Group et Group Nissan-Mitsubishi expectatur infra 66% esse.
Facultas utendi pro vehiculis electricis surget dum capacitas utendi ad instrumenta combustionis internae machinae powered exempla cadet
GlobalData dixit ab 2035, facultatem utendi ratam officinarum dicatam ad vehiculis electricis meris producendis expectari ab 52% in 2028 ad 67% crescere. Facultas utendi rate internae combustionis machinae vehiculorum et vehiculorum hybridarum expectatur ut destilletur ab 74% in 2028 ad 58%.
Secundum GlobalData, ab 2028, GM vehiculum electrica facultatem utendi capacitatis plantae erit tantum 37%, comparata cum 87% ad combustionem machinam internae plantae vehiculi. Similis fabulae erit apud Honda Motor, ubi facultas utendi pro vehiculis electricis erit 55% in 2028, comparata cum 96% ad combustionem machinam internam vehiculis potens.
Michael Robinet dixit etiam ex una parte officinas quae tantum vehiculis electricis vel combustionibus internis vehiculis potentissimis edunt, plerumque efficaciores esse quam ea quae vehiculis cum multiplicibus systematis viribus efficiunt genus consilii productionis limitare potest.
Michael Robinet dixit: "Solebat multo facilius esse ut currus productionem ultro citroque componat inter officinas, sed cum currus combustionis machinarum poweredarum ad puros electricos currus egreditur, flexibilitas difficilior fit propter differentias duorum exemplorum. Productio omnino alia est".
Praenuntiatur aliquas officinas vehiculis gasoline-powered producentibus usque ad 2031 rates altas conservaturum esse. Jeff Schuster dixit ut productio vehiculorum gasoline-powered per annum decrescat, pleraque ex reliquis internis combustionis machinae autocineticae in plantis RAPINA aliquet aedificabit.
Cum automakers officinas plus aedificant ad multiplex genera vehiculorum fabricandum, Silo vehiculorum electricorum versus combustionem internam vehiculorum machinationem potens sensim evanescet. Mense Iulio hoc anno relatio ex Bank of Chicago Subsidium Foederatum S&P mobiles notitias evolvit et ostendit per MMXXIX, numerum officinarum in America Septentrionali quae simul tria systemata potentiarum producit: combustionem internam machinam vehiculis potens, vehiculis hybridis; et vehicula electrica. Haec fere duplicantur ab anno praeterito usque ad XXI.
Jeff Schuster dixit: "Omnis automaker conetur facultatem producendi satis ac satis facultates accommodare ad commutationes in optionibus consumptis et in ambitu moderante. Hoc non potest esse efficacissima machinalis productionis, sed in incertis temporibus, fortasse optimum. flexibilitate ad optimum obtinendum. "
Declinatio autocineti productionis facultatem utendi potest provocationes ingentes ad partes amet
Facultas declinandi utendi in autocineto Americano Septentrionali plantae partes praebitorum in annis venientibus laedere potuerunt. Michael Robinet dixit officinas insufficiens praebere utendo capacitatem ad pericula magna occurrere. "Si elit in purum electricum electricum participatum est, sed venditio voluminis propositi productorum exspectationi non occurrit, difficultatibus occurret".
AutoForecast Solutiones CEO Joe McCabe dixit partes autocinetorum necessarias esse diligentiores in eligenda copia rerum et copia rerum. Auto venditio expectatur infra prae-COVID-19 gradus ab 2031 manere, sed verisimile erit 27 autocinetorum operantium in America Septentrionali, usque ab 25 praesenti et 14 in 2016 . Hoc significat quod in adventus annos plures automakers certare de minore fori parte, cum justos novorum electricorum exemplorum deducis.
Joe McCabe dixit: "Provisores, haec difficillima tempora sunt, et difficile nobis est iudicare quid technicae artis causa praestent." Joe McCabe addidit: "Scala electrificationis nimis magna est, et inclinatio electrificationis non mutatur, sed in gradibus consequi debemus".
Source: Gasgoo
