Impensae reducere et artes emendare! Bonum consilia navis auto-reparatione
2024-08-14
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
"Studium auto-sumo. Homo qui maxime novit de instrumento navis tutelae externae non est quadrigae navis, sed nostra membra cantavit, ius est?" Societas CCCC Primum Harbour Bureau, "Elevatio 11" praefectus simplicis sermonis Wang Xiaoming omnium approbationem vicit. Disceptatio fervida erat de reficiendis navibus et sustentatione navigationis, et omnes alacres erant.
Praeteritis, cum apparatu malfunctioned, socii turbae consueverunt quaesiverunt turmas aeroplanorum sustentationis, quae nata sunt consecuta in multo altioribus sumptibus sustentationis. Ab ineunte hoc anno, ut activitatis subsidii requisita et integritas et utilitas rate navium efficeretur, ramus navium incitamenta auto-reparationis proposuit, quae non solum membra nautarum in operationibus practicis exercent, sed etiam salvare possunt. navigatione sustentationem subire.
In constructione rei in Yantai, "Elevatio 11" erat responsabilis culverts 24 horarum die levando fistulam. Cum in ancoras et in nocte positus, alter Han Shui, qui winch operabatur, subito deprehendit complures suculas vim amisisse ducente vento et fluctu periculo. "Engine dolor, hoc est navi, subitis defectus in sucula." de magna copulatione calces No. 2 principale sentinam hydraulicam hydrau-licam clausam effecit.
"Quid faciemus? Locus nimis angustus est, et nimis multae sunt apparatus hydrau- larum et fistularum quae disgregati sunt et convenerunt ad reparandum . . . " Respiciens ad "proiectum magnum" ante eos, socii turbae erant. parum confusus. Wang Xiaoming statim tutelam procurator Wang Zerong contingi et pro studio sui referre decrevit narras? Modo facite! "Plures sodales manipuli simul tractati sunt... Causam culpae definire, machinam navis delineatam consulere et consilium conservare definire. Welding electrici, catenae spartum, convulnerum, verticariorum... Hoc tempore machinam machinarum in "cubiculum operantem" vertit, cum variis instrumentorum sustentatione in vices gerendis. Hora nona mane, in spatio minus quam uno homine lato, nautae sentinam hydraulicam removerunt, copulationem substituerunt, apparatum finalem verificationis perfecerunt, et consilium constructionis aequaliter repetitum est.
Germen sustentationem Department stricte limitat conservationem navigationis et sui reficiendi confirmat. Etiam casus navium refectio sui communicavit sicut "Jiangong 11" inter catervam navis "Jiaogong 79" dixit se etiam "artes suas ostendere."
In primo Iulio, ad molis molis in regione operativae Hujiashan Portus Qingdao Port Dongjiakou, "Jiaogong 79" author remulco "Semi-submersible Barge No. 7" naves caisson subito imperium recti gubernaculi deinceps gubernandi amiserunt. directionem.
"Cito, converte manually gubernaculum! overhaul penitus incipere. Post investigationem aliquam, fabricam sententiam suam quaerere cogitamus. "Initio nos iudicavimus quaestionem cum gubernaculo manubrio esse et suggessisse reponendam cum novo, sed plus quam mensem in nave capiet" etiam die". Audito responso fabricae nautae problema corrigere conati sunt. manubrium navis remotum est et repositum, et deprehensum "reum" non manubrium esse.
Turba placuit investigare plus quam 60 lineas in alveo singillatim exponere. Turma signum externum ad tempus reponere conatus est. Problema sustentatio, quod primum multum temporis postulabat, et impensa facile per sustentationem independentis nautarum solvebatur.
Post dimidium annum exsecutionis, nova versio navis auto-reparationis administrationis methodi paulatim factae sunt apud populum populares. "Habemus etiam incitamenta navium reficiendi sui, ut custodes et nautae membra sustentationem non solum artes suas emendare, sed etiam reditus augere possint."
(Publica News AUCTOR Bai Xiao, Correspondent Li Alting)
