Pienennä kustannuksia ja paranna osaamista! Hyviä strategioita laivan itsekorjaukseen
2024-08-14
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
"Tuen itseopiskelua. Eniten laivan varusteista tietävä ei ole ulkopuolinen laivanhuoltotiimi, vaan miehistömme jäsenet itse, eikö niin?" Yritys CCCC First Harbor Bureau, "Lifting 11" pääinsinööri Wang Xiaomingin yksinkertainen puhe voitti kaikkien hyväksynnän. Laivojen itsekorjauksesta ja navigoinnin kunnossapidosta käytiin kiivasta keskustelua, ja kaikki olivat innostuneita.
Aiemmin miehistön jäsenet hakivat laitteiden toimintahäiriöiden yhteydessä lentokonehuoltotiimiä, mikä luonnollisesti johti paljon korkeampiin ylläpitokustannuksiin. Tämän vuoden alusta lähtien varustamolla on yhtiön kustannushallintavaatimusten toteuttamiseksi ja alusten eheyden ja käyttöasteen varmistamiseksi ehdotettu itsekorjauskannustimia, joilla voidaan paitsi kouluttaa miehistön jäseniä käytännön toimiin, myös säästää. matkan ylläpitokustannukset.
Yantai-projektin rakentamisen aikana "Lifting 11" vastasi putkirumpujen nostamisesta 24 tuntia vuorokaudessa. Yöllä ankkuroituessaan ja asemoitaessaan vinssiä käyttänyt perämies Han Shui huomasi yhtäkkiä, että useat tuulet olivat menettäneet voimansa. Tämä ei vain vaikuttanut aluksen liikkeeseen ja toimintatehokkuuteen, vaan myös saa laivan ajautumaan ja ajamaan karille tuulen ja aaltojen vaikutuksesta aiheuttaen vaaraa. "Moottoreiden osasto, tämä on kannella, hätäpuhelimessa on vika." päähydraulipumpun nro 2 suuren kytkentävaihteen vuoksi hydraulipumppu sammuu.
"Mitä meidän pitäisi tehdä? Paikka on liian kapea, ja siellä on liian paljon hydraulilaitteita ja putkia, jotka on purettava ja koottava korjausta varten..." Katsoessaan edessään olevaa "suuria projektia" miehistön jäsenet olivat hieman hämmentynyt. Wang Xiaoming otti välittömästi yhteyttä huoltopäällikkö Wang Zerongiin ja päätti ilmoittautua itseopiskeluun. "Jos tulee ongelma, ratkaisemme sen. Älä epäröi odottaa ja korjata se itse. Onnistuuko se sitten?" puhut vain siitä!" Useat tiimin jäsenet keskustelivat yhdessä. . Selvitä vian syy, katso aluksen moottoripiirustukset ja määritä huoltosuunnitelma. Sähköhitsaus, ketjunostimet, jakoavaimet, ruuvitaltat... Konehuoneesta on tällä hetkellä tullut laivan "leikkaushuone", jossa eri huoltotyökalut vuorottelevat. Kello kolmelta aamulla miehistö irrotti alle yhden henkilön leveällä alueella hydraulipumpun, vaihtoi kytkimen, suoritti loppulaitteiston tarkastuksen ja projektin rakentaminen jatkui sujuvasti.
Branchin huoltoosasto rajoittaa tiukasti matkan huoltoa ja rohkaisee itse korjaamaan laivoja, kuten "Jiangong 11", "Jiaogong 79" sanoi, että se myös "näyttäisi taitonsa".
Heinäkuun alussa Qingdaon sataman Dongjiakoun sataman Hujiashanin toiminta-alueen aallonmurtajaprojektissa "Jiaogong 79", joka vastasi "Semi-upmersible Barge No. 7" -kuljetuskassonin hinauksesta, menetti yhtäkkiä oikean peräsimen hallinnan eteenpäin ohjauksesta. Suuntauksen jälkeen alus voi olla törmäysvaarassa, koska suuntaa ei voida hallita tarkasti.
"Nopeasti, käännä peräsintä käsin." aloittaa perusteellinen remontti. Pienen tutkimuksen jälkeen aiomme kysyä valmistajan mielipidettä. "Alun perin arvioimme, että ongelma oli peräsimen kahvassa, ja ehdotimme sen vaihtamista uuteen, mutta toimitus kestää yli kuukauden." edes päiväksi." Valmistajan vastauksen kuultuaan miehistö yritti korjata ongelmaa. Laivan kahva irrotettiin ja vaihdettiin, ja selvisi, että "syyllinen" ei ollut kahva.
Miehistö päätti selvittää ja tarkastaa rungossa yli 60 linjaa yksitellen 11 tunnin tutkimuksen jälkeen he havaitsivat, että signaalijohdossa oli sisäinen ongelma. Alun perin paljon aikaa ja kustannuksia vaatinut huolto-ongelma ratkesi helposti miehistön itsenäisen huollon avulla.
Puolen vuoden toteutuksen jälkeen uusi versio laivojen itsekorjausmenetelmistä on vähitellen noussut kansan keskuudessa myös laivoille, jotka eivät alun perin pitäneet itsekorjausta kovinkaan tärkeänä. "Olemme myös luoneet kannustimia laivojen itsekorjaukseen, jotta huoltopäälliköt ja miehistön jäsenet voivat paitsi parantaa taitojaan, myös lisätä tulojaan", sanoi johtaja Liu Jianguo.
(Popular News Reporter Bai Xiao, kirjeenvaihtaja Li sairas)
