nuntium

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Hangzhou cives obtinere volunt incrementum numerum pro vectore carros per sortitio.

Si participem in Hangzhou transeunte currus incremental indicator sortitio pro totalem LXXII temporibus, directe applicare potes pro "diu-term sortitio defectum" genus indicator. Hangzhou numeros semel in mense trahit, quod significat exspectationem temporis tam diu esse quam sex annos.

A Hangzhou civis Sinae News Weekly nuntiavit se ex Iulii hoc anno sortitionem 47 temporum in ordine habuisse. Noluit expendere extra 10,000 Yuan ad licentiam laminam iubere. Primum cogitavit desperans se expectare alterum biennium ut "longum tempus defectum" indicator. Nuper autem Hangzhou urbem consilia nova consilia moderantibus inducere, et expectatur licentiam laminam adhibere posse pro cibus vehiculum in paucis mensibus proximis.

Die 24 Iulii, Hangzhou Municipalis Transportatio Bureau et Publici Securitatis Municipalis communiter denuntiaverunt de sententiis publice sollicitandis de "Pluribus mensuris ad Optimizandum Vehiculum Regulationis Policy (Draft for Comments) (infra postea dictum est". Draft pro Comments"), memorans Novum consilium multos indices remisit, inter quos applicatio requisita "longi temporis defectum feriendi" indicibus ab 72 temporibus ad 48 vicibus redactae sunt, quae multorum animos Hangzhou hominum attraxit. .

Hoc anno decimus annus est quem Hangzhou mensuras implevit ut totum volumen vectoris currus regeret. Mense Martio MMXIV, ut obstructio negotiationis et ambitus coerceat, Hangzhou officialiter implevit "licentiam restrictionis ordinis" et Beijing, Shanghai, Guangzhou, Tianjin et Guiyang ut sexta civitas in Sinis ad restringere motor vehiculum licentia laminarum nonnisi Licentia eæ per sortitio vel jussa obtinentur. In addition, Hangzhou etiam implevit apicem-trabea restrictiones commercii pro XIII annis.

Nuper Hangzhou perstitit ad explorandum eliminationem "duplex restrictiones". Cum ergo in area ledo tabernus actu? Hangzhou scriptor translationem parata est?

"Expectabam consilium in hanc partem movere."

Liu Zheng, medicus autocineti in Hangzhou, animadvertit homines non amplius tam sollicitos esse quam solebant esse de num licentia laminam Zhejiang obtinere possint.

Die 31 mensis Iulii, una septimana post "draft Comments" dimissus est, Liu Zheng, procurator rationis clavis Hangzhou Yuantongzhibao Automobile Sales et Service Co, Ltd, in his paucis diebus deprehendit, Hangzhou homines qui ad macellum venerant cars videre non excitati sunt cum de ea loquitur.

Wu Weiqiang, membrum Hangzhou Municipalis Advisory Committee et moderator Development Research Centri Universitatis Zhejiang Universitatis Technologiae, pervestigavit et studuit Hangzhou vecturam urbanam plus quam XX annos Hangzhou Municipalis Transportatio Bureau recensuit hanc reformationem Relevant opiniones peritos quaesitae, et inter eas fuit. "Tres sententias dixi eis tunc: Diu expectaveram consilium in hanc partem iturum; in altera sententia quaesivi cur non modo licentiam restrictionis exstingueret? Denique quaesivi si posset esse evidens tempus. pro indultum.

Haec "draft pro Comments" ulteriores restrictiones in sortitio relaxat et iubeat pro vectore carros in Hangzhou. Quinque sunt adaptationes maiores: condiciones simpliciter et quantitatem restrictiones pro personis et unitatibus, ad applicandas pro indicibus regionalibus remittens; renovatio addens "directam consanguineis" aliis indicibus; relaxat applicationis condiciones ad "longum tempus defectum" indicator;

Quamvis relaxatio "longi terminus defectum vincere" conditio est vehementer disceptatum ab ordinariis civibus, in Wu Weiqiang sententia, notabile est indultum de 10,000 Yuan minimum pretium iussus. Cum MMXIV, Hangzhou licentiam laminis 80.000 incremental dedit quotannis, quae in MENSTRUUM sortiuntur nulla pretium evolvimus.

Pretium transactionis auctionis semper barometer repercussus copiam et relationem motoris vehiculi licentiam laminarum in Hangzhou postulavit. Mense Novembri 2017, infimum rei personalis pretium resurrexit pro XI annis continuis, primum excedente 50.000 Yuan.

Liu Zheng meminit in 2021, Hangzhou scriptor car venditio apicem perventurum erit. Copia quam laborabat erat solum mediocris, cum menstruis venditionibus circiter 150 unitatibus eo tempore. Plus quam duodecim homines in iussione participaverunt ut licentiam lamellae obtinerent, qui omnes postulabant. Secundum publica notitia ex Hangzhou Municipali Transportatio Bureau, singula auctionis pretium Zhejiang Licentia lamina pervenit 56,000 Yuan mense Martio illius anni.

Nuper, Hangzhou Municipalis Transportatio Bureau restrictiones remisit in laminas licentiae multis temporibus. Mense Ianuario 2021, Hangzhou "Zhejiang licentiae regionalis laminam" detulit. Discrimen inter eam et vulgarem Zhejiang licentiam lamminis est quod incessus latius patet in cacumina matutina et vespertina. Cives non indigent ut numeros vel iubeant haurire, directe applicare possunt, si condiciones schedulae occurrent, et applicationes regularum quotas non impedit.

Multi periti adierunt demonstraverunt licentiam laminarum regionalium constituendi signum esse, quod significat Hangzhou consilium consilium capere coepisse restrictiones licentias rescindere. Hoc est etiam maiorem "partem effectum" solvere per Hangzhou "licentiam restrictionis ordinis" - multi cives, qui licentiam lamminis obtinere non poterant antequam licentiam laminam ex aliis locis suspenderent.

Liu Zheng versatus est in venditionibus car- nis fere XX annis et alte impressus est per "curvy currus emptionis" processum. Initio lamellae licentiae restrictionis, omnes confusi sunt, sed mercatus cito responsionem consilii invenit: populus sine licentia laminarum in Hangzhou carros emit et ad locum residentiae locum suum applicandi non-Zhejiang licentia laminarum Shanghai C licentia laminarum applicata - hoc enim sortitio non opus est vel licentia laminarum in suburbiis Shanghai licitum. Circa 2016, Shanghai C licentia laminarum valde popularis in plateis Hangzhou facta est. Durante "duobus Sessionibus" in Provincia Zhejiang anno 2017, membrum Conferentiarum politicae Popularis Sinensium scripsit in proposito quod aestimatio optimatium saltem 60.000 milia est. Shanghai C vehicula Agunt in Hangzhou.

Quam gravis est "rampagina" cars peregrinae? Mense Ianuario 2021, redigendis mandatis "Notitiae in Adaptatione "Staggered Travel" Negotiationis Procuratio Mensurae Regionalis "Staggered Travel" per Preces Horarum (Draft pro Comments) edita a Negotiatio Vigilum Decursio Hangzhou Municipalis Securitatis Publicae Bureau commemoravit in feriis, Hangzhou scriptor principale Mediocris volumen cotidianum mercaturae non-Zhejiang vehicula motoria in locis urbanis 861,000 vehiculis pervenisse, ac circiter 40% totius mercaturae voluminis rationem habere.

In responsione, Hangzhou licentiam laminarum regionalem introducere incepit et simul restrictiones in Zhejiang non-auxit licentia laminarum ut cives loci licentiam laminarum eligendi eligere. Praeterea, mense Martio 2023, sex Dicasteria Hangzhou Municipalis Transportation inclusa consilia iterum ediderunt, additis aliis indicibus quattuor categoriis carros minoris vectoris: "Defectum diu-term", "Ingenium Speciale", "Familiam cum Pueris Multiplici" et " Clavis conatibus", et consilium adhuc remissum est.

Civis, qui in Hangzhou consedit, anno 2016 nuntiavit Sinis News Weekly se per sex vel septem annos sortitio laminae licentiae communicasse.

Hodie, pauci admodum clientes Liu Zheng communicant cum iussione. Die XXV mensis Iulii Hangzhou indicis incrementalibus minibus iussu praeteriti mensis ad finem perventum est, perdurans ab 9 a.m. ad 3 a.m., cum 262 hominibus participantibus, et pretium negotii minimi erat subsidiorum pretium 10,000 Yuan. Materia emissa ab Hangzhou translatione municipali Procuratio hendrerit etiam commemoravit victricem ratem in sortitio Hangzhou ab infimis 0.55% ad hodiernam 0.96% auctam esse quota moles.

Multi interviewees significaverunt Hangzhou homines paulatim "desensit" ad restrictionis consilium licentiae, et plus prodesse possunt ut novas energias energias libere mercari possint. Hangzhou's "Licentia Restrictionis Ordinis" non includit novas vehicula energias. Praeterea Zhejiang A novae industriae negotiorum usus non subsunt "cacumen restrictiones" in urbanis locis et "impar et par numerus" restrictiones in Area Occidentali Lacus Scenic - hoc significat quod Zhejiang A nova industria negotia per licentiam non restringuntur. laminis vel peregrinatione constrictas. Paucis annis post, venditio novarum energiae vehiculorum explosa est. Nunc ambulans in viis Hangzhou, videre potes novum vehiculis energiae cum "pecto viridi" ubique.

In fine 2023, officium Informationis Gubernii Municipalis Hangzhou emisit nuntios numerum novorum vehiculorum in Hangzhou pervenisse 728,000, rationem circiter 18% navium motoriae urbis plus quam viginti novas vehiculis electricis singulis annis adiecit.

"Novae energiae energiae his annis celeriter effectae sunt, et nova quaestio orta est. Tantum licentia lamminarum restringendo et impellendo, parum valet ad alleviandam pressionem negotiationis" Dux Engineering Hangzhou congue ac Design Institutum Tang Hairu nuntiavit Sinis News Weekly.

Wu Weiqiang obtuse dixit utrum vehiculum cibus sit vel vehiculum novum energiae, licentia restrictionis consilium incrementum vehiculorum plene moderari non posse. In fine mensis Februarii 2014, numerus motorum vehiculorum in Hangzhou 2.598 decies pervenit.

Relaxat peregrinatione constrictas

Ad horam circiter 5 post meridiem die Lunae, mensis Iulii, hora vespertina in Hangzhou inceperat. Area scenica et quidam expressi "Volantis rubri" inceperunt. Per cacumen matutinum, quod hodie numerus iste volaverat, ut supra VIII.

Ante lamella restrictionis licentia, Hangzhou "cacumen-Varium negotiationis restrictionis" consilium in summa urbana area cum 2011 . Superioribus annis "cacumen restrictiones incertae" etiam paulatim dissolutae sunt. In statu, omnes Zhejiang licentiae laminae et extra-villae parvae negotiorum libere iter possunt in omnibus locis viae in originali "cacumen-versitatis" areae matutinis et vespertinis in feriis iugis.

Hodierna "remissio" consilium restrictionis negotiationis incepit cum test accentus in Hangzhou in fine anni 2022 celebrati. Praeparatione ad ludos Asiaticos, a die 21 Decembris 2022 incipiens, omnes viae humiles in Hangzhou mensuram "transversi itineris" suspendent, dum consilium "cacumen-vertens" in expressis modis immutata per circiter unum et dimidium manebit. mensium. Xu Song, exactor taxi in Hangzhou, meminit plane quod cum opus resumitur post Festum vernum die 28 mensis Ianuarii, anno 2022, obstructio in area principali urbana feriarum diebus erat "ubique" peius fuit quam ante.

LICTOR e negotiatione Police Detentionis Hangzhou Municipalis Securitatis Publicae Hendrerit Sinae News Weekly commemoratum unum e subiectorum huius accentus testium esse plus ac magis novas energias energias quae a restrictionibus negotiationis non restringuntur, et Hangzhou indiget explorare novam administrationem Via.

Revera, primo mense Ianuario 2021, praedictae conscribendae instructiones "cacumen mobiles" negotiationis administrandi mensuras obtuse affirmavit "Hangzhou's "duplicem terminum" dividendi obductum esse" Numerus vehiculorum liberatorum in urbanis areis cotidie diebus profestis diebus summam etiam numerum vehiculorum in "duplex limite" in 2014 superabit, propterea quod proportio novarum vehiculorum energiae 8.8% pervenerit, quae prope numerum est. vehicles restringitur ab uno ultimo numero.

Wu Weiqiang instrumentorum instrumentorum cum quodam studioso tempore praestitit: ab eodem memoratur, cum puncto certo et spatio commutationis 14,5 chiliometrorum ad 37 minuta;

Multi periti adierunt recordati sunt hanc vim testem non esse idealem in terminis obstructionis datae. Autem, Wu Weiqiang dixit relaxationem restrictionum negotiationis chaos negotiationis, quod est in linea cum regulas negotiationis. In eius sententia, accentus test est facultatem bonam probare responsionem et administrationem facultates translationis Hangzhou ac patientia civium. Si recessus fuerit, restrictiones negotiationis in futurum remittentur, plures oppositiones excitabunt".

In conspectum Tang Hairu altiore vis test non eo pervenit ubi cives id ferre non potuerunt, quod fiducia rerum pertinentium auxit in relaxatione consilii restrictionis commercii.

"Iudices ex Hangzhou multos annos experientiae, 'duplex restrictiones' signa tractare, non radicem causae, sed tempus emit Hangzhou ad meliorem publicam translationem. In 2018, Hangzhou "Quattuor annos Actionis Plan provehendae Comprehensivae Transportationis Projects in Hangzhou" proposuit et "5433" consilium cum summa collocatione plus quam 500 miliardorum Yuan chiliometrorum transitus ferriviarii et 350 chiliometrorum ferriviarum. Sub fine 2022, 13 lineae subway in Hangzhou apertae sunt, cum tota longitudine 516 chiliometrorum. brevians longitudinem civitatis, tempus et spatium inter sub- urbem et coetum.

Praeteritis XX annis, Xiaoshan, Yuhang, Fuyang, et Lin'an successive a civitatibus recesserunt et regiones firmaverunt. plana ac dispersa. Publica investigatio ostendit Hangzhou's radium commutandi 33 chiliometrorum esse.

Hoc evenit in translatione Hangzhou cum expressis modis valde dependens. Data per "China News Weekly" ostendit expresse modo passibus tantum 10% totius ursi 67% conversionis commercii.

Autem, obstructio structurae adhuc in Hangzhou existit. Viae in Area Occidentali Lacus Scenic angustae sunt, et impares et parvus restrictiones adhuc perficiuntur in weekends et ferias, et taxis et car- salutationibus inire prohibentur. Praeterea expresses tales ut Zhonghe Elevatus, Shangtang Elatus, Qiushi Elevatus et Desheng Expressway, praesertim sursum et deorsum aggeres, maxime congestis locis in Hangzhou facti sunt.

"Negotii jams tantum occurrunt in aliquibus periodis vel in sectionibus quibusdam viae mediae". Xu Song nuntiavit Sinis News Weekly, postquam omnes sensim accommodaverunt, negotiatio humus non tam congesta quam imaginata fuit. Exempli gratia, horis matutinis et vespertinis ruunt, cum intersectionem expressam impellunt, interdum distantia plus quam 100 metra, et plus decem minuta in mercatu eris in negotiationem fluunt, non iam iniecere.

Tang Hairu ingenue dixit in fine MMXIII, Hangzhou incolarum permanentium 8.844 decies centena milia fuisse terminus "ultima fuit. "Cum emendationem retis hamaxostichi, Hangzhou scriptor viarum retis systematis quamdam facultatem gestandi habet".

mutationes fundamentales

In Wu Weiqiang visum, Hangzhou incepit agere negotia negotiationis urbanae ab instauratione "Duae difficultatis Officii" (Officium ad sublevandam "Ordam difficultatibus et difficultatibus») in 2002. Praeteritis XX annis, Hangzhou negotiatio obstructio quaestionis fuit Bona et mala. "Maxima mutatio critica in fundamentali mutatione in notionibus administrationis negotiationis".

Ostendit in charta MMXIII obstructionem negotiationis in Hangzhou late ex satis administratione oriri. Exempli gratia, nonnullae areae urbanae lumina nimis densa habent, cum mediocris de 5.56 mutatoria luminum insignium per kilometer, praeter magnum numerum signorum auxiliariorum. Praeterea, in intersectionibus viarum occupatarum, numerus vicorum oppositorum asymmetricus est, et "plus minuitur" et "minus fit magis" valde communis, unde in moras vehiculorum, clausuris, obstructionibus, vel laneis mutationibus et accidentibus illicitis.

Pro Hangzhou negotiatio procuratio department, emendans via operationis efficientiam est quaestio quae solvenda est. Pro fine 2023, numerus vehiculorum motoriorum in Hangzhou erat 4.42 decies. et ad apicem currentis valoris 495,000 vehiculorum pervenit. Contradictio copia et postulatio viae viae magis magisque prominente facta est.

"Nunc Hangzhou non amplius nititur unice mercaturae restrictionibus ac licentiae lamnae restrictiones ad moderandas negotiationes impeditas, sed ad augendam efficientiam spectat. Fere loquendo prosiluit e diuturno uorago justi commercii haeret" Sinis News Weekly id, quod Ob problemata ex historia supersunt, limitationes in consilio Hangzhou viarum sunt.

Xu Song detail animadvertit locis. Sed hoc genus "bona fortuna" est actu viridis cinguli undae accurate calculata magna notitia.

Ille Tianmeng, praefectus vigilum ex Via Divisio Negotiationis Police Detentio Hangzhou Municipalis Securitatis Publicae Bureau, dixit Sinis News Weekly Hangzhou expertos esse viridi balteos fluctus diu. In primis viridibus balthea cingula maxime conservata est lux viridi viridis usque ad unam partem. Exemplum Tianmeng dedit, si via octo intersectiones habet, et currus ab occidente ad orientem in summo mane proficiscentes aequaliter omni modo iter possunt, si celeritas eorum ad 40 chiliometrorum per horae temperatur. Nihilominus, vigilum negotiationis primum detexerunt ob singulares differentias impellentium, unda viridis effectus in posterioribus intersectionibus specimen non fuisse. Et propter temporis differentiam, vehicula in contrariam partem euntes, luminibus rubris saepe occurrent.

Tamen, ad cognoscendum bivium balteum viridis undae, magna ratio certae negotiationis quaquaversum fluit intersectionis requiritur, quae ingens provocatio est. Hangzhou consilium "Urbs Brain" ab anno MMXVII ad real-time vigilantiam et praenuntia negotiationis urbanae deduxit. Ratio singulis duobus minutis renovata est et obstructionem ad singulas sectiones resolvere potest et celeritatum negotiationis via in tempore reali.

Auxilio "cerebri civitatis", Hangzhou Securitatis Publicae et Negotiationis Police Department consilium brevem viridem undam networking consilio sumpsit, tractans 3 ad 5 intersectiones ut unitas, optimizing leo luminum viridium, quae in singulis intersectionibus fluunt negotiationis; et minuendo vehiculum raedam. Secundum data statistica, 310 reticula unda viridis in area urbana Hangzhou constituta sunt, CCCC chiliometrorum arteriarum primarum et secundarum viae tegens.

"Progressio network via Hangzhou basically figura sumpta est. Improve efficientia intersectionis negotiationis pendet pro vigilum negotiationis. Etiam vastitas 10 secundis potest magnum ictum in fluxu negotiationis".

Exempli causa, signum cycli intersectionis 160 secundis est, re vera septentrionalis-meridionalis negotiatio tantum 30 secundis praeterire potest. Haec omnia debentur magno fundamento data Hangzhou. "Pro subsidio notitiae, perceptio negotiationis magis sensitiva potest esse et in antecessum intervenire possumus."

"Urbs Cerebrum" adiuvare potest negotiationem vigilum analyses negotiationis notitias in eadem via per idem tempus in tribus praeteritis mensibus, datam obstructionem praedicere, et negotiationes negotiationes in antecessum vitare. "Cerebrum urbs" late etiam in optimizatione et temperatio luminum negotiationis adhibetur. Praeterea prope 1,600 vicos inter 430 intersectiones in Hangzhou in varias vicos mutatae sunt ad necessitates mercaturae diversis temporibus accommodandae.

Data ostendunt sicut ex fine anni 2023, cum volumine negotiationis signanter augendo et via copia basically immutata, medium cacumen celeritas trunci viarum et expresse modos 3.1% et 4.3% auctum per annum in anno respective Signanter auxit 50 civitates magnas et medias per regionem, ordo 45th.

Multi periti etiam memoraverunt "cerebrum urbanum" in multis rationibus administrationis mercaturae adhibitum esse ut raedam spatium schedulingarum, et eius notitiae facultates fodiendi opus esse adhuc melius ad melius efficiendum negotiationem administrationem in futurum.

Pluresne obstructio erit in futuro?

Cum tempus sensim maturescit, Hangzhou consilium in agendis "duplicem modum" excludit.

Mense Februario 2022, Hangzhou Factio Municipalis Committee Secretarius Liu Jie memoratur in Congressu Partis XIII de Hangzhou se ducem in explorandis rationibus consilium ad tollendam "extemporalitatem restrictiones mercaturae" et substitutiones optimize. Mense Ianuario 2023, Tertia Sessio Plenaria 13th Hangzhou Committee Municipalis Factionis Communistae Sinarum, etiam aperte proposuit "explicandam emptionis restrictiones in vectoribus carros et viae restrictiones in viae fundi".

Sed antequam eam rescindat, regimen locale clare de problemate difficili cogitare debet: Num explosivum incrementum in motoriis vehiculis in Hangzhou erit post "terminum duplex" in futuro abolitum? Negotiatio magis congesta fiet?

Medicus Hangzhou automobile cum XX annis experientiae Sinae News Weekly aestimavit quod, si licentia laminae restrictiones relaxantur, venditiones mediae ad low-finem oeconomicam alimentorum vehiculis aliquatenus augebunt Cotidiana commutandi, Clientes, hoc genus exemplaris valde venustum est. Temperatio restrictionis emptionis consilium parum momenti habet in venditionibus novis vehiculis energiae, quarum venditio maxime impellitur ut "vetus pro novis".

Wu Weiqiang etiam credit numerum vehiculorum motoriorum in Hangzhou non celeriter augeri propter indultum bracteae licentiae restrictiones, "quia incrementum iam evenit, et si licentia lamellarum escarum vehiculorum tantum destruitur, incrementum non erit. amplissimum."

Celebris est "Lex saltatio" in campo consiliorum translationis, id est, viae nuper aedificatae, obstructio negotiationis ad tempus sublevabit, sed simul novas mercaturae postulatum et novam obstructionem excitabit. Cum viatores modos translationis eligent, impensas temporis et pecuniae considerabunt.

Tang Hairu inculcavit obstructio in viae vectoris in cacumine horarum phaenomenon normale esse, quod vitale civitatis reflectit. Propositum negotiationis administratione non est obstructionem abolere - quod consequi non potest - sed ad electiones peregrinationes cives redire. Si obstructiones accipere possunt, eligere possunt ut incessus continue;

Multi periti memoraverunt internationalem notorem magni momenti agnoverunt ad obstructionem alleviandam uectoris portionem translationis publicae augendam esse. Data per "China News Weekly" ostendit nunc, motorised peregrinationem portionis Hangzhou urbanae translationis publicae tantum 47,6%, quae minor est quam Tokyo, Guangzhou, Shenzhen et aliis megacitatibus domesticis et externis.

Etiamsi vecturae publicae talis ut subversores emendare pergit, non facile est privatas carros peregrinationis reponere. Confer aliam tabulam datam: In MMXVIII, Hangzhou tres lineae transeuntium railium plus quam centum chiliometrorum ductae sunt, et cum translatione publica et aliis modis peregrinationis coniuncta, mediocris cotidie vecturae vecturae publicae in volumine 4.809 decies centena milia principali urbana fuit. Per 2022, Hangzhou transitus clausurae operans passagium superabit 500 chiliometrorum, et numerus bus itinerum mediocris erit 3.95 miliones hominum per diem, quod est infra quattuor annos. Tang Hairu ostendebat vectores subway novos currentes magis converti ex vectoribus bus praeteritis, quam homines qui primum autocinetum iter fecerunt.

In 2022, Tang Hairu communicavit in administratione negotiationis investigationis incepti ab Hangzhou municipali Transportationis Bureaui commisso. Argumentum magni momenti tractatum erat: Si Hangzhou "duplicem terminum" destruit, potest urbana translationem tolerare cum pressione augeri potest? Quibus aliis aspectibus optimized esse potest pro referente per Dicasteria gubernationis ad deliberandum? "Conclusimus eo tempore tempus "dual restrictiones aperiendae", sed adhuc opus est augendae amoenitatis publicae translationis".

Investigatio per Tang Hairu et turmam ab Universitate Zhejiang inventa est, quamvis multae stationes subway in usu positae sint et capacitatem magnam designatam habent, nonnulla loca et aditus nondum aperta sunt, limitando facultatem stationum negotiationis arvum fundamentale iniustum. "Analysi egimus et efficere conantur ut efficaciam transitus clausurae augeant, adiuvando opus adiumentorum et translationis consilio roborando".

Wu Weiqiang etiam animadvertit problemata esse in consilio et consilio Hangzhou Metro, quae maxime respiciunt mismatch inter tabulas retis onlines et distributionem hominum et opum, et unctiones intempestivas situs, unde in pauperculis coniunctionibus cum incolarum peregrinatione terminalium . Exemplum dedit Sinarum News Weekly. The Zhaohui Campus Zhejiang Universitatis Technologiae in Gongshu District in centro urbis sita est, et plus quam 40.000 magistrorum studentium habet alumni ambulare ad proximam stationem. Credit quod ad emendandum facultatem et amoenitatem subviae servitutis pertinentes Dicasteria comprehendere debent defectus in retis subway et extensionis inspiciendi, ac prope frequentes areas esse debere.

Quomodo potest auferre transit efficaciter reponere privata autocineta peregrinationes? Tang Hairu credit ostium Metro Line 19 in 2022 terminos eventus esse. Linea 19 prima rail expressa linea in Hangzhou, magnas vecturae axillas connectens ut Hangzhou Statio Railway Orientalis, Statio ferriviaria occidentalis et aeriportus, itemque loca ubi iuvenes colligunt, ut Hangzhou Scientia Future et Technologia urbs et Haichuang Park cum celeritate CXX chiliometrorum per horae. Sensus intuitivus viatorum est: paucae stationes sunt et longum spatium commutationis celere est. Ante, plus quam hora ad Wulin Quadratum in urbe Hangzhou subway ab aeroporto adepta est. Tang Hairu animadvertit quod post ostium Lineae 19, cives primitus depulerunt se ad subway ad iter faciendum esse.

Hodie, ut urbs Hangzhou dilatatur et paulatim ad structuram spatii 50-kilometri radij metropolitani areae localis moveatur, systema retis primigenium commercium in 50-kilometri radii metropolitani et 33 chiliometrorum radij commutantis sustinere non potest. Wu Weiqiang suggessit quia celeritas subway segnior est, Hangzhou ad civitates mundi genus referre posse ut Tokyo et consilium quam primum vector ferriviarius cum celeritate operating 150-180 chiliometrorum per hora ad unius horae commercii uectoris cum radio 15-50 chiliometrorum.

In sententia Wu Weiqiang, multae quaestiones negotiationis quae nunc sunt ab Hangzhou, maxime oriuntur ab insufficiens consilio et consilio. "Intimum intellectum habere debemus trends urbani diu-terminus, et praemittere hoc fundamentum, ut sustineri sustineri systematis vecturae et occurrere futurae necessitati".

In momento, in sententia, quod ad Hangzhou pertinet, "duplex terminus" est generalis inclinatio, quia Hangzhou facultatem administrationis commercii augere accommodare possunt , sed mercaturae condicio multo melior est quam in 2013, praesertim cum consideremus nostram administrationem mercaturae in sua infantia adhuc esse et magnas potentias ad methodos scientificas in futuro futuros exstare".

(Xu Song est pseudonym in hoc articulo)