East-West Question | . Liu Yagang: Quid ictum Sinarum habet statio plenaria plenaria in architectura ferriviaria mundi?
2024-08-10
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
China News Service, Harbin, August 9th: Quis impetus Sinarum celeritatem railium stationes in architectura ferriviaria mundi habuit?
-- Exclusive colloquium cum Liu Yagang, dux Architectus Sinarum Railway Quintus Survey et Design Institutum
Sina News ipsum ipsum Shi Yifu
Sinarum summus celeritas ferriviaria celeriter elaboratur. Stationes ferriviariae altae velocitatis sunt sicut flores "octo verticali et octo horizontali" retis viae, fientes "novum negotium card" urbis, quae vecturam regionalem agit, evolutionem oeconomicam et permutationes culturales promovet.
Ab "exploratione" ad "maturitatem", ab "propositione functionis" ad "integrationem culturalem", quomodo egregium exemplar "punctatum" stationis designationis creare, et quomodo aedificia stationis Sinarum technologiae plenae celeritatis railiae globalis abire possunt? Sinae Railway Quintum Survey et Design Institutum consilium paene 100 aedificiorum stationum participaverunt. Eius architectus princeps Liu Yagang nuper colloquium exclusivum suscepit cum Sinis Nuntii servitii "Quaestio Orientalis-West" de hac re.
Colloquium transcript sic compendiose:
Sinis nuntius Service News: Ex "exploratione" ad "maturitatem", qualem progressionem processus stationes ferriviarias Sinarum expertus est?
Liu Yagang:Progressus iterativa Sinarum statio ferriviaria clarissima linea hereditatis et innovationis habet.
Per explorationem temporis, post conditam Rempublicam Popularem Sinarum, nonnullae stationes "locum, oeconomicae et pulchrae" ferriviarias stationes ferriviarias aedificaverunt, quae munus historicum magni momenti egit in contextu multae vastitatis exspectationis progressum in illo. tempus. Conditionibus oeconomicis et technicis afficiuntur, praeter paucas stationes ferriviarias amplissimas, pleraeque stationes sunt parvae magnitudine ac simplici in functione, et designatio stationis stylizata et formalizata est. Statio ferriviaria repraesentativa per hoc tempus proculdubio Beijing Statio ferriviaria anno 1959 aedificata fuit. Cum primum stationem ferriviariam vectoris post Novae Sinarum conditam aedificavit, altam ictum in consilio stationes ferriviariae diutissime habuit.
Per tempus transitus, post reformationem et apertam progressionem oeconomicam et socialem rapidam in Sinis, stationes ferriviarias vecturae in climax constructionis inauguravit. Conceptus et experientias consiliorum alienorum affecti, notiones et rationes consiliorum in statione ferriviaria Sinarum tacite mutatae sunt, ostendens centum flores florentes secundum extensionis et forma architecturae functionis. Primum, Shanghai Statio adoptavit modum expectationis elevatum et ad septentrionem-meridiem duo-via ingressum modum, primum magnum scalam ferriviariam stationem transeunte factus est; exemplar translationis comprehensivae centrum emergere incepit. Continuae mutationes conceptuum et celeris progressionis technicae fundamentum solidum posuerunt pro summa celeritate railia aetatis.
Per periodum BUTIO et ineunte saeculo XXI, statio ferriviaria alta technologiam, culturam regionalem, experientiam humanam, intellectum et praxim futurae translationis integratae penitus coniunxerunt. Per hoc tempus, stationes ferriviariae repraesentatae sunt per Beijing Statio Railway Australis, Statio Shanghai Hongqiao, et Hangzhou Occidentalis Statio ferriviaria. Dum suas functiones meliores, conceptus populi ordinati profundior erat, constructionis stationis vectoris necessitates et affectus viatorum magis attendit. Duos maiores mutationes stationes ferriviariae vectoris intellexit ab "uno loco vecturae ferriviariae" ad "hub vecturam comprehensivam" et a "vectoribus administrandis" ad "vectores serviendum".
Summus velocitas rail statione disposita a Liu Yagang. Photo comitas Sinarum Railway Quinta Survey et Design Institutum
Secundum notitias in "praxto architecturae" editae, in ephemeride architectural Societatis Sinarum, exeunte anno 2023, Sinarum summa celeritate rail plus quam 96% civitatum cum hominum multitudine plus quam 500,000 civitatum, e silva et nive, operuit. campestria ad oppida aquae Jiangnan, a solitudine Gobi usque ad oram maris orientalis Sinarum, et expectatur completae stationes vecturae 1.944, inter 1,265 stationes ferriviariae altae et 679 stationes ferriviariae generales. Post aliquot aetates ferriviariae hominum continuum certamen, summae celeritatis stationes inpagis vecturae historicas mutationes "a scabere" et "ab inceptio progressus" consecuti sunt, fructuosos eventus theoreticos et practicos consecuti, et nexum organicum vario modorum translationis provexerunt. . Sinarum summa velocitas stationum railium altiore gradu institutionis notionum, consiliorum et consiliorum, constructionis machinationis, administrationis operandi et alia aspectus mundi progressus ordines iniit.
Sinis News Service notario: Quae maiores difficultates technicas superatae sunt in processu progressionis Sinarum altae celeritatis stationem rail designatorum? Quid break through innovationes technologicae consecutae sunt?
Liu Yagang:Cum celeri progressu technologiae technologiae technologiae plenae railum, clavis technologiae in statione ferriviaria constructionis vectoriae etiam iterabiliter upgraded sunt vehementem patriam vecturae cum primum ferriviis". Hoc tempore nonnullae eruptiones innovationes technologicae ortae sunt.
Pons constructio technologiae integralis comprehendit, semitas ferriviarias, pontes et structuras aedificans, superans quaestionem de impulsu traminis vibrationum in structura, compagem compaginem functionum aedificiorum et stationum facilitatum, et meliorationis spatium utendo et mercaturae efficientia.
Columen liberum technologiae tegumenti locat columnas conopeas inter lineas ferriviarias ad altiorem compagem fabricandam, quae stabilitatem ventique resistentiam meliorat, condiciones negotiationis suggestus ampliat et experientiam viatorum et efficaciam in statione intrandi et exeundi meliorem.
Duplex raedam sors ac superstructura technologiae evolutionis terram et industriam salutaris attingit, et ulterius dilatat valorem commercialem stationis vectoris dum munus vecturae occurrens.
Pugnandi technologiae spatium magnum et altam visibilitatem spatii interstitii consecutus est, dum novum spatium exspectationis apertum et perspicuum praebens, vectorem exspectans ambitus emendans et experientiam vectoris exspectans augebat.
Dolor vector stationis technologiae dat "paperless" ingressum et exitum per card pulsum et vultum agnitionem, mercaturam efficientiam et servitutis qualitatem meliorem.
Summus velocitas rail statione disposita a Liu Yagang. Photo comitas Sinarum Railway Quinta Survey et Design Institutum
Sina Nuntii Service notario: Ex "intentione functionis" ad "integrationem culturalem", quid est vis intrinseca impellendi ad leapfrog evolutionem Sinarum altae stationum railium velocitatum?
Liu Yagang:Exsilire progressus Sinarum statio plenae plenae plenae secundum extensionis functionis, integrationis culturalis et consilii innovationis continet multiplices vires internas incessus.
Suspendisse et dignissim lacus. Railviae magnae sunt nationalis translationis infrastructurae et majoris victus inceptis. Patria semper strenue aedificationem altae velocitatis rail confirmavit et pro clavem in constructione infrastructura projecit. Praesertim consilium "potestatis patriae per translationem, ferriviaria primum" hortatur et promovet consilium innovationis et optimae functionis.
Urbanae progressionis et socialium necessitatum. In acceleratione processus urbanizationis Sinarum, renovatio notionum urbanarum evolutionis et constructionis ulterius promovebatur. Eodem tempore, effectus intra-civitas, effectus agglomeratio, effectus siphon, etc., generatae ex magna celeritate rail firmare possunt coniunctiones socio-oeconomicae inter urbes et hereditatem culturalem, renovationem urbanam et evolutionem et upgradationem industrialem ducere, et ferriviarias Stationes vectoriae per loci gubernationes et publica communia divulgata sunt.
Necessitatibus populi ad meliorem vitam conveniunt. Statio ferriviaria vectoriae non solum magni momenti sunt vectoriae vectoriae modioli, sed etiam portae vecturae urbanae ac primum instrumenti ad operas transeuntium.
Omnino vires internae pulsis ad leapfrog progressionem Sinarum statio plenae celeritatis railia multiplicantur. Hae vires pulsis coniunctim promovent continuum progressum et emendationem summae celeritatis in consilio stationem ferriviariam et validam vigorem in Sinarum altam celeritatem rail constructionis inferunt. .
Nuntio a Sinis Service News: Quid ictum Sinarum statio ferriviaria alta est in architectura ferriviaria mundi? Quis locus emendationis est?
Liu Yagang:Sinarum summus celeritas stationes plenas in scalis, consilio, technologia et functione recentium annorum progressum fecerunt, quae in architectura ferriviaria mundi altam ictum habuit et magnas contributiones in statione ferriviaria globali fecit. Maxime in sequentibus aspectibus reflectitur.
Secundum scalam et velocitatem, constructio celeritatis et scalae Sinarum altae velocitatis statio railia captans sunt oculi. Constructio magnarum ingentium celeritatis retiacula et stationes railum demonstrat efficientem machinationem administrationem et technologiam constructionis, praestantem experientiam aliis regionibus praebens.
Secundum notiones consiliorum, Sinarum statio plenae plenae plenae in usu est recentiorum notionum notiones capiunt easque cum provectis technicis et materiis coniungunt ad unitatem functionis, aestheticae et culturae involvunt.
Secundum intelligentiam et commoditatem, multae stationes railium Sinensium altae systemata intelligentium asciverunt, ut auto-servitium tesseraing, navigationem intelligens, systemata inspectionis securitatis, etc., quae experientiam viatorum valde emendaverunt ad intelligentiam statio ferriviaria globalis.
Secundum translationem comprehensivam, Sinarum summus celeritas in statione ferriviaria percepit munus translationis centrum integralis, id est, nexus inconsutiles inter aviationem et stationem vecturae rail, buses, taxis et aliis translationis modos, melioris translationis efficientiam notio etiam ab aliis regionibus adhibita est.
Summus velocitas rail statione disposita a Liu Yagang. Photo comitas Sinarum Railway Quinta Survey et Design Institutum
Nunc in nonnullis locis adhuc locus est ad ulteriorem emendationem et emendationem in Sinis altae celeritatis stationem ferriviariam constructionem.
Prima progressio est sustinebilis. In terminis tutelae et industriae conservationis environmental, futurae statio plenae celeritatis rail considerare potest utendo plus viridi materiae aedificationis et energiae renovandae ad suum vestigium carbonii ulterius reducendum.
Secunda est integritas functionum urbanarum. Per consilium et consilium integrationis stationis civitatis, ratio translationis multi- dimensiva comprehensiva aedificabitur ad functiones stationum urbanas locupletandas, coordinandam integram evolutionem stationum et urbium et promovere urbanam renovationem et industriae upgrading.
Tertia cooperatio internationalis est et standardisatio. Per cooperationem internationalem et standardizationem, signa global pro consilio et constructione statio ferriviaria altae promovebimus et altiorem gradum constructionis ferriviae globalis emendabimus.
In summa, Sinarum summus velocitas stationum railium non solum efficientiam et ministerium campestri ratio ferriviaria domestica emendavit, sed etiam experientiam et exempla pretiosa pro constructione ferriviaria mundi praebet. In futurum, per continuam innovationem et emendationem, Sinarum statio plenae celeritatis railia magnas partes agere perget in agro constructionis ferriviariae globalis. (super)
Interviewee profile:
Liu Yagang, princeps architectus Sinarum Railway Quintus Survey et Design Institutum. Photo provisum est a eu
Liu Yagang est summus architectus, praefectus fabrum senior, et nationalis primae classis descripserunt architectus Sinarum Railway Quinto Survey et Design Institutum. Longum est centrum translationis ferriviaria et consilio architecturae creationis et usui commissum, et plus quam 40 consilio et consilio inceptis perficiendis praesedit ad stationes ferriviarias et mediocres statio ferriviaria et vecturae cantae comprehensivae, inter Changsha West-Station; Nanyang Statio Orientalis, Xuzhou Statio Orientalis, Mudanjiang Statio, et Lushan Station.
