nuntium

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Originale primum emissio |

Post plus quam annum, res "cibus piscinae" in oculis publicis denuo reddidit.

Haec revelatio in Xinhua Renuntiatio Finance die 7 Augusti ordinaria videri potest, sed est actu terrae concussio:

"Car notam varias condiciones proposuit in conatu ad movendam Magni Muri Motorum opinionem de relationibus pressionis alimentorum obtrectatorum normalium, et affirmavit eam quamprimum facturum esse ad altae pressionis fomitem productionis. Proposuit etiam quod Potuit augere pretium vehiculorum eius duro-core off-viae per transversas swaps, etc. In commutationem pro Magno Muri Motor recedente relationem nec ulteriorem investigationem persequens ».

Eodem die, Wei Jianjun, praeses Motorum Magni Muri, a instrumentis centralibus adierunt et iterum quaestionem obtrectationum atmosphaericarum reprehendit imago et fama Sinensium autocineti industriae in foro internationali. Ille obtuse dixit, "Quae bullae in quibusdam industriis vocantur iniquae, iniquae, fraudulentae".

Ut problema solvendum "iniquus et opaci competition", Wei Jianjun audacissimae suggestionis fecit: "Volo solvere pro audito totius industriae comprehensivam, et primus erit Magnus Murus videre qui habeat quaestionem in fine.

Hoc tempore bombardarum par pari par erat. Mox tempestas coorta est et in attentionem et conflictum versatus est.

Forsitan in currenti curriculi circulo, Wei Jianjun jocus est, et commenta eius non blandiuntur. Praesertim propositio "comprehensivae industriae audit" facile ex industria boycott, sed in longo spatio, industria semper aliquem ad agendum "tormentum" habebit.

Quia quidquid, "Gas Tank Porta" res non eget veritate, accusatus debet esse innocens, et orator indiget iustitia.

Proelium decretorium post fuel tank

"Cisternina haec cibus nulla est deterior quam Volkswagen "porta emissio"."

Plus quam anno post, Wei Jianjun non solum non dimisit "depressio cibus normalem piscinam" casus, sed etiam severitatem suam ad novum gradum excitavit.

Mense Maio MMXXIII, Magnus Murus Motors denuntiationem edidit affirmans se renuntiasse materiae ministerio oecologicae et Environmenti, publicae administrationis fori dispositionis, de ministerio Industry ac Informationis Technologiae, de usu pressionis normalium praediorum in BYD Qin PLUS DM-i et Song PLUS DM-i, et suspectus rectificationis.

｜ Plus quam annus excessit ex relatione Magni Muri, sed adhuc nulla conclusio officialis est

Respondens, BYD Auto denuntiationem officialem edidit dicens, "Forma iniquae certationis firmiter opponimus! Ac ius ad iudicium reservamus!" that products and related The testing complies with national standards and has been certified by national authoritative agencies.

Res magnae disputationis tempore industriae commotae sunt. Nonnulli etiam obtuse dixerunt "Nemo vult "Diesel Porta" in Sina apparere, sed nemo negare potest hanc versionem Sinensem esse "Diesel Porta". Infeliciter post annum, Sed pertinentes Dicasteria ad Renuntiationem Magni Wall Motorum non responderunt neque conclusiones inquisitionis ullam praebent. In sententia Wei Jianjun, haec res non parva est, non minus gravis quam Volkswagen "emissiones scandali" anni.

Anno 2015, in US Tutela Environmental Agency (EPA) Volkswagen intellexit programmatum instituisse in quibusdam vehiculis suis pellentesque, qui cognoscebant cum vehicula pro emissiones probarentur et automatice ad emissiones redigendas machinam aptatam. Post experimentum, programmatio machinam ad modum normalem reddet. Hoc tempore, emissiones actuales multo altiores sunt quam valor probatus, usque ad 40 tempora, vexillum iuris US.

Postquam res aperta est, Volkswagen Group confessus est "emissiones scandali" circa mundum circiter XI miliones vehiculorum dierumel affecta esse, et postea in multis regionibus impetratum est. Secundum statisticam pertinentes, sicut in fine anni 2022, Volkswagen plusquam XXXII miliarda euros in "emissiones portae", incluso finium, excambium et sedum, consumpsit; Coetus (CEO Rupertus Stadler ad XXI menses probationis damnatus est, factus primus membrum Volkswagen tabulae damnandae.

Aliis verbis, X annis post incidentes, Volkswagen adhuc acerbum lobortis "emissionum portae" deglutivit, sed etiam alias turmas currus validam admonitionem dedit et progressionem de industria autocineti normatis promovit.

"In certamine internationali participamus, multi gigantes internationales ut societates Europaeae, societates Americanae, et societates Iaponicae. Quomodo nos considerant? Si hic exitus recte non tractatur, graviter laedet imaginem patriae eiusque impulsus non minus erit quam scandalum emissiones Volkswagen".

Wei Jianjun credit summum pressuram fuel exitus non solum ad technicam vim et uberem qualitatem societatis refertur, sed etiam imaginem et famam industriae autocineti in mercatu internationali Sinensium directe afficit. Ad hanc rem, Cotidie nuntiaverunt in relatione Magni Muri Motorum vim habere iniquum certamen exponere et conferre ad famam industriae autocineti Sinensium conservandam.

Magnus Murus Motors non solus pro hoc loquebatur. Die 13 Iulii Yang Xueliang, senior vice praesidis Group Geely tenentis, etiam "cibus tank ostium" iterum incidente in 2024 Sinis Automobile Foro dixit se credere de rebus notis in industria gravium non . -compliance of normal pressure fuel tank and emissiones, Cum aequa, justa et aperta juris conclusio, veritas in lucem veniet.

"Ad hanc diem adhuc felix sumus satis ut chartae tabulae in tabella ludant. Speramus histriones stricte mansuros esse regulas. Si aliqui lusores capiuntur schedulae surreptae, mutandae chartae, vel schedae simulatae ludentes, scienter ac debentur. proactive poenam accipere pro irasci. Regulae manentes immissorum scaenicorum rogantur ut e ludo evadant."

Yang Xueliang praeterea addidit leges Sinarum bonam pecuniam sustinere et pecuniam malam pellere, non e converso. Si hoc phaenomenon currens diu perstat, malae monetae bonas pecunias expellet.

Problema "pecuniam malam pecuniam bonam expellit" est clavis ad acriter pugnatum inter multas turmas currus in "cibus piscinae ostium" incident.

Estne hoc considerandum "ex mille"?

Post "cibus tank ostium" res est actu microcosmus pretii belli inter turmas currus.

Secundum ad Jiemian News, summus pressura cibus obterere sunt circa 1,000 Yuan carior quam normalis-pressionis cibus obterere; quam traditam cibus ratio.

Aliis verbis, sumptus de pressione cibus normali utendi, saltem 500 Yuan debet salvari turmae currus illae capti sunt in bello pretio, num?

In ultima analysi, utrum reponat altae pressionis escas cum obtrectationibus normalibus pressuris cibus "technologicus sumptus reductionis" vel "angulos secans", iam est quaestio extrema quae ad progressionem industriae autocineti pertinentem.

BYD explicatio est "technologiae sumptus reductionis". Die 29 Maii 2023, BYD in suggestu negotiationis interactivo respondit duo itinera technica esse propter obturaculum-PHEV in bigeneribus in industria. cibus pressionis lacus.

Tamen ponderare valet quod aliqui bloggers nuntium fregerunt omnes BYD exportare vehiculis altum pressionem cibus praediorum utere. Post hanc rem fermentata, Titanium Media didicit ex canalibus congruentibus qui officinas BYD Xi'an paulatim transibit ad alta pressura escas suas ad exempla incipiens a mense Maio 2023 ad requisita Nationalis VI b emissionis limitem consilii nationalis incipientis in mense Iulio perficiendum. .

Revelatio apparuit in Internet suggestu quod BYD switched ad summus pressura fuel obterere

Aliis verbis, magna probabilitas est hanc technologiam non posse occurrere signis nationalibus VI b emissionis, et obturaculum-BYD in exemplaribus hybridis verisimile est redire ad solutionem amet summus pressurae cibus piscinae in futuro.

Cum ipsa BYD ad altae pressionis escas praedia rediit, quomodo demonstrare exempla normali-pressionis piscinae ante venditae? Cum technicae normales pressurae cibus praediorum adhuc inferior sit quam obumbrationis summus pressio, sola ratio est ut urgeat utendo normali-pressionis cibus obterere simpliciter e considerationibus gratuitis?

Hoc est quod Wei Jianjun dixit, "Nunc bullas in quibusdam industrias vocant iniquum, iniquum, et fraudulentum crimen."

Ut veteranus in curricula industria, Wei Jianjun non credit in enormis low sumptibus. "Nostra industrialis catena apud Murum Magnum lata, alta et directa est. Sumptus nostri altiores esse non possunt quam alius. Si Magnus Murus pecuniam facere non potest, aliis pecuniam facere non potest".

Haec verba non omnino convincunt publica.

"Si regimen indiget, computum industriae autocineti administrare potest. Magnus Murus primus ad audiendum erit, et omnis societas audietur ad videndum qui difficultates habet. Magnus Murus feodis computorum operiet."

Cum Magnus Murus Motors volet implicari, tum occasionem hanc tempestatem audiendam creandi, credo, id est quod plures utentes currus videre volunt, ne ordinarii usores iniustae certationis auctore careant aliquot turmas currus.

Quia, ut Wei Jianjun dixit, hoc iniquum est.

periculum signum

Si "cibus tank ostium" res est vere "fraudatio" modus sumptus reductionis, ubi erit pretium belli tandem industriam Seres autocineti capiet?

Ex parte tortor data, signum periculosum est coruscum. Nuper, National Bureau of Statisticorum dimissa pertinentes notitias de proventibus et emolumentis inceptis industrialibus supra designatam magnitudinem nationum ab Ianuario ad Iunium. Data monstrant lucrum marginem industriae autocineti fabricationis in prima parte huius anni ab 2023, ad 5.0% immutatum mansisse.

Quid est conceptus 5% lucri margo?

Ex prospectu verticali, haec nova humilis est ad marginem lucri autocineti industriae in praeterito 10 anno ab 2014, et verisimile non est punctum infimum, quia margo lucrum in aliquot mensibus tantum circiter 3% est.

｜China industria autocineti lucri marginem decennali deprimi"

Horizontaliter, hoc est 0,8 cento puncta inferiora quam mediocris quaestus rate of 5.8% totius industriae incepti in 2023, et 1.4 cento puncta minora quam mediocris quaestus 6.4% pro quaestus industrialis in primo dimidium huius anni marginem hiatus ulterius dilatabitur.

Aliis verbis, periculorum operationalium societatum autocinetorum maiora sunt quam ceterarum societatum.

Est ingens antithesis. Sciendum est Sinarum productionem et venditiones facile 30 decies centena milia marcam transire in 2023, et exportationes superare Iaponiam in uno lapsu ad numerum mundi fieri maior fiet.

Notatu dignum est quod senior procuratio "anti-involutionis" primum signum "anti-involutionis" die 30 Iulii dimisit: necesse est ut industriam sobrietatis confirmet et ne "involution-style" vitiosus competition. Ratio post hanc potest intellegi quod industria autocineti "magna sed non fortis" est.

Wei Jianjun dixit tum personale incrementum et progressionem magni Wall Motorum magni profuisse reformationis et aperiendae et tantae aetatis. Propter quod, ut caput incepti, magnas specimina et magnas picturas habere debet, maiora officia suscipere, industriam augere et conservare.

Sententia haec prima specie tormenti videri potest, sed haec industria non potest tantum esse negotium canis edax.