nuntium

Die 30 Iulii in instrumentis exteris rettulit Recaro autocinetum, traditum autocinetum Germanicum fabricam, quod sedes praebet fabricatoribus carrus notis, sicut BMW et Mercedes-Benz, in solvendo et pro perditissimis interpositam fuisse.

In primo dimidium 2024, partium auto- Germanicarum circiter XX cum annuo turno praebitorum plus quam 10 miliones numismatum pro perditissimis interpositis, incrementum 60% cum eodem anno proximo comparavit. Haec notitia ex Falkensteg venit, consultatio certa specializatione in reorganizatione industrialis domesticae Germanicae decoctionis decoctionis.

Ante hoc, multi primarii autocineti partium Germaniae praebitorum consilia layoff iam inceperunt. Ineunte hoc anno, et Bosch Group et ZF consilia nuntiaverunt suam vis laboris in Germania reducere.

Ex altera parte, in Sinis, quod electrificationem autocinetorum actuose promovet, superstes status partium et societatum partium "mixtus est". Cum industria evolutione, plures societates partium et partium celerius emerserunt ad incrementum perficiendum. Secundum datam electionem Fortunae Orientalis, sicut in die 24 iulii, 70% of A-partis recensentur societates auto- rum partium quae praenuntiationes perficiendi detectae primum dimidium 2024 praenuntiationes positivas consecuti sunt (including expectata incrementa, levia incrementa et damna).

Eodem autem tempore, ingens pressio "pretii belli" et "deminutio sumptus" in industria autocineti diffusa est in flumine et amni autocineti catenae industriae. Postulatio aucta pro reductione sumptus, cyclorum evolutionis abbreviatae, et cycli collecti solutionis extensae fiunt provocationes novas quae ab autocinetis praebitoribus fiunt.

Traditional automobile powerhouses experiuntur transformationis dolores

Germania terra fertilis olim fuit pro industria autocineti globali. Automobiles et partes, machinamenta et apparatum, et electrica productos semper dominata Germaniae in commercio externo fuerunt.

Imago fons: Recaro Automotive

Recaro Automotives sedes currus globalis fabricator olim primarius fuit et in hoc campo positus est ab eius transitu ad productionem sedis anno 1963 . Societas, quae ergonomica et gymnasiorum stylorum sedes producit pro Aston Martin, BMW, Ford, Lamborghini, Mercedes-Benz et aliis notis carrucis fabricatoribus, rationes eius decoctionis non explicavit. Quidam insidentes putant negotium simpliciorem et fiduciam in paucis clientibus posse factores key periculosos esse.

Data ostendunt Germaniam 4.1 decies centena milia carros protulisse, cum 4.7 decies centena milia carros 2019 ante pestilentiam.

French auto partes elit Plastic Omnium dixit postulationem vehiculis electricis exspectatione deesse, iuncta cum factoribus ut incertae regulatoriae et magnae impensae, emptores potentiales dubius erant, et multi autocineti consilia sua examinaverunt et miserunt Combustio vehiculorum machinarum, vehiculi electricae currentis productio in Iunctus Civitas, Germania et Gallia 40% ad 45% minor quam expectata est.

In prospectu sumptus reductionis et efficientiae emendationis, partes externae gigantes sicut Bosch, ZF et Continentales layoffas rettulerunt. Secundum relationem ab Agence France-Presse die 28 mensis Iulii anno Germanici partes autocineticae gigantis ZF Group cessabit circiter 14.000 hominum in proximo paucos annos. Societas dixit emigrationem esse responsionem celeris mutationibus in autocinetis industriae, praesertim in campo electrificationis. ZF consilia ad numerum conductorum domesticorum ab 2028 paulatim reducere, cum ultimo fine minuendi 11000 ad 14,000 positiones, ac fere quarta pars totalis numerus ministrorum 54,000 computans.

ZF CEO Dr Holger Klein dixit quamvis difficilis haec sententia sit, necessarium est gradum curare, ut societas competitive in foro certationis truculentis remaneat. Credit restaurationem aemulationis ZF accessurum et statum suum confirmet sicut inter maximarum partium mundi praebitorum.

Re vera, unda layoffs in societatibus partibus iam anno 2023 occurret. Quod ad regionem Germanicam attinet, mense Novembri 2023, Societas Continentalis nuntiavit se spem suam turbatam automotivam copiam facere, utilia rursus ab impositione millia hominum distraheret; Germanus.

Societates partes implicatae sunt in "reductione sumptus" competition

Etsi Sinis auctor est in electrificatione transmutationis, sub prospectu "involutionis" mercatus autocineti domestici, lucrum totius autocineti catenae industriae marginibus exprimitur, et condicio partium automobilerum domesticarum alia quoque praebitorum est.

Ut acerrimas mercaturae certamen obire possit, societatum currus sumptus reductionis adhuc instat. Nuper, Chery Automobile interne edixit 14-dimensionales sumptus reductionis mensuras et simul praebitores ad persequendum requirebant. Speciatim includunt optimizationem designandum ad numerum partium reducendum, usum partium integralium, reducendo superfluas processus et vecturas, et condicionem in meliorem efficiendam. et novis technicis, novis materiis ac novis processibus, administratio praebitorum a praebitorum primi ordinis administrandi in secundo ordine et tertio-ordo instructorum, integratione verticali, movit, etc. Animadvertendum est Chery Automobile petiisse in documento reductionem sumptus non debere eius qualitatem requisita relaxare.

Generaliter, postquam scalam productionis attingit, commeatus sumptibus pro societatibus currus 3%-5% quotannis minuere possunt. Sed ineunte 2024, multae notae automobiles Sinenses propositae ad redigendas partes pretia emptionis per 20% in conferentias elit.

Mense Martio hoc anno, Taize Consulting colloquium iuncturam VE habuit proventuum una cum Chery Automobile et nota media potestate proponere amet. Relevas informationes ostendit in sumptus reductionis incepti pro media potestate ostentationis seriei exemplorum Chery, Taize Consultatio reductiones per TD et VE operationes significantes consecutas, cum reductione finali sumptus 33% perveniens.

Nunc, partes societates cum notis iunctis audent, sicut eorum principales clientes opponunt imminutos ordines et pressiones ad expensas reducendas; dum partes societates cum facibus independens sicut principales clientes pergunt perrumpentes superiorem limitem reditus operandi, sed in dies magis longi sunt. mercedem circuitus.

Nonnullae partes societates demonstraverunt exemplar hodiernum solutionis in industria autocineti copia catenae fundamentaliter "accipere currum et deinde solutionem componere". Aliis verbis, elit non mercedem accipit cum partes ad tabernam societatis autocineticam exiguntur, sed "mercedem incipit" cum partes in autocineto instituuntur. Sed hoc non significat te statim translationem vel remissionem argentariam accipere posse, sed societatem "acceptio libellum" accipere et tunc opus esse ad ripam pro compositione. "Currus turmas rogationum permutationis dimidium annum accipit, et alterum dimidium annum accipit ut tesseras acceptationis componat". Praedictus homo inermem dixit, "Quando lucrum erat, hoc dubium non erat, nunc fructus are ." nimium tenuis, et pressa turba coacta est.'

In fine anni 2023, nova vis car- mationis opus est 221 diebus ad suas obligationes adimplendas cum partibus et praebitoribus affinibus. Eodem tempore, sumptus reductionis cyclus etiam continue comprimitur. Quidam praebitores dixerunt ante sumptus reductionem cycli in annis fundatam esse, nunc autem sumptus reductionis cycli ad plagas vel etiam menses abbreviatum est.

Ad 2024 Sinis Forum Automobile, Xin Guobin, vice minister Ministerii Industry et Technologiae Informationis, commemoravit inordinatum certamen numerum rationum delinquentium in conatibus auxit, afficiens et impactus stabilitatem catenae industriae ac catenam supplet. Li Shufu, praeses Geely tenentis Group, dixit obtuse recenti Sinarum Automotive Chongqing Forum: "In pretio bello, effectus incidit angulos, fabricans et vendens fake productos, et non-obsequium et inordinatum certamen." Secretarius Factionis Committee et Praeses Chery tenentis Group, prius dixit mox etiam dixit: "Pretium belli" significat deminutio sumptus et pretia praebitorum. Cum commeatus ad certum terminum stillabunt, qualitas immolabitur."

Secundum data e Nationale Bureau Statisticorum, patria autocineti industriae quaestus margo ab Ianuario ad Iunium 2024 erat 5.0%, quod punctum humile cum superioribus annis comparatum est. Data ostendit currentem margines lucri industriae autocineti ab 2017 ad 2023 esse 7.8%, 7.3%, 6.3%, 6.2%, 6.1%, 5.7%, et 5.0% respective.

Partes societatum plerumque faciem provocant ut compressionem cyclorum evolutionis, compressionem sumptuum, et extensionem solucionis cyclorum collectionum. Ut clientes retineant, implicari habent "reductionem sumptus" competition.

Vultus occasiones cogente

Dubium sane est quod pressio fluminis et inferioris industriae autocineti crescens est, sed cum electricum vehiculi Sinarum ortum, opportunitates praebet incrementis partium Sinensium praebitorum.

"In automotiva industria maiorem cyclum sumptus reductionis et efficientiae emendationis ingressus est, et certaminis industria augere coepit. Involutio etiam ad Tier 1 et turmas chippis pervasit. Tota industria disputat quomodo autonomum incessus utrumque diversum praebeat; competitive, et valde sumptus efficens. Solutiones automobiles artifices praebentur. "Qiu Xiaoxin, conditor, praeses et CEO de Aixin Yuanzhi, credit ortum vehiculis captiosis in Sinis progressum occasiones ad turmas chip Sinenses attulisse. "Fabritores currus prompti sunt et volunt assulis domesticis uti. Nulla ratio est cur astulae domesticae evolvere non possint."

In agro virtutis gravidae, turmae Sinenses occasiones mercaturae occupaverunt. Novissima notitia a Sinis Automotives Virtutis Pugna Industry Innovationis Foederis emissa ostendit in prima parte huius anni, cumulativae venditiones potentiae domesticae gravidae 318.1GWh essent, in anno 26.6% augmentum; GWh vehiculis inauguratis, cum foro portionis 46,38%%, in anno incremento 2.97%.

Orientales Fortunae electio data ostendit se sicut 24 iulii, secundum Shenyin Wanguo industriam, summam 82 A-partis inscriptae societatum auto- rum partium praenuntiationem perficiendi pro prima parte anni 2024 detexisse, inter eos 58 praestitum effectum habere (prae-including. auctum incrementum).

Inter turmas autocineticas recensentur, quae praenotationem perficiendi vel nuntiationem perficiendi dimiserunt ad primum dimidium 2024, societates quae maxime versantur in novis energiae partium auto- rum negotiis, sicut electronici autocineti, motores electrici, partes leves et structurales fere consecuti sunt incrementum lucri. . Exportationes autocinetae factae sunt etiam una e effectibus magni momenti boosting.

Roland Berger praedicat ab 2025, partes industriae altioris reditus globalis autocinetis 1.25 trillion euros superabit. Praecipua vis augendi ab emergentibus negotiis, scilicet electrica coegi systemata, "autonoma incessus + subsidia agentis" systemata et interreti Vehiculorum. Celeri progressione haec tria negotia crescent ad medium annuum 30% in comparatione, mediocris annui incrementi traditorum negotia tantum 1%.

Adversus ingentes mutationes industriae, Germanica autocinetica partes gigantes etiam transformationem inceperunt. Bosch Intellectus Coegi et Imperium Systems Division ad componendas et ordinandas suas res technologias automotivas et intelligentes translationes technologias ordinabit. Continental ordinabit suum negotium callidi peregrinationes.

In automobile industria catena longa est et late radiatio habet. Traditional cibus vehiculis plus quam centum annos ortae sunt, cum nova vehiculis energiae plus quam decem annis evolutae sunt. Automobile Sinarum industria occasionem electrificationis et transmutationis intelligentis prehendit, sed quomodo emendare profitability novae industriae autocineti catenam industriae problema est quod ante-on esse debet.

Author: Liu Shanshan

Editor: Zheng Yu