nuntium

31 Iulii.Audi Dimisit "rutrum photographicum extremum" novae A6 e-tronum. Hoc exemplar, quod repraesentativum novae generationis censetur ut notae electricae luxuriae, mox ut egressum est a consumerent reprehensa est.

Quamquam novo PPE suggestu puro electrica utitur, cum 800V architectura et magna 100kWh sarcinarum machinarum utitur, effectus etiam admodum ferox est. Sed umbilicus omnium idem esse videtur, hoc est, haec avis tam un-audia est. Immobile est, non elegans, et multi etiam putant frenum "cottagey" esse.

Cur novus currus Audit iniuriam publicam causantem? Cur multi putant "exemplum" esse? Kung Fu Motors unumquemvis ut simul videat.

(1) Valde "crassus" purus electrica currus

A paulo ante, Audi "nomen mutatio operationis" fecit. Hoc igitur novum A6 e-tron actu non refertur ad A6L currenti ac tamquam notam novum exemplar haberi potest.

Ex indiciis nunc expositis, A6 e-tron tantum duas versiones habet: Sportback hatchback coupe et Avant versio peregrinationis domestice in futurum inducetur.

Ante faciem novi autocineti adhibitis sectionibus scindendis utitur. Quamvis Audi's cratem hexagonalem iconicam retineat, semper aliquid mirum sentit postquam consilium clausi introductum est. Pars inferior faciei anterioris amplo ambitu nigrescens circumdatur. Suprema facies frontis "gravior" est quam cibus versio A6.

Latus effectus manifestior est. etiamnum dat "tumidum" vultu. Longitudo, latitudo et altitudo novae currus sunt 4928*1923*1487mm (versio Sportback quod maxime probabile est inferri). Versio A6. Etiam electricum currum electricum pro more.

Ut currus posterior pars, consilium lapsus tergum manifestiorem habet et etiam exquisite formata per taillights typus utitur.

Non multae admirationes sunt in consilio interiore currus novi, qui plerumque ex Q6 e-trono et novo A5 exscriptus est. Vectis electronicis phaleris et consilio regio brachii magis tradito retinetur, cum populari triplo velo in medio, et etiam addito 10.9 pulgadas hospitii in parte transeunte designatur. Dicitur hoc tegumentum longum et angustum capillamentum esse actu inutilem. Bene est uti navigatione, sed area ostentationis saepe angustissima est cum vigilantes TV fabulas vel breves videos vigilantes.

Audi etiam nonnullas technologias novas induxit. Exempli gratia, tegumentum vitreum in tecto utitur recentissimo liquore crystalli crystalli discusso (PDLC), qui colorem et lucem transmissionis vitri in diversis locis accommodare potest, sed nescio an signum illud accidet. Alterum exemplum est viscus-gradus unius motoris postico-coegi euismod versionis novae currus, instructa cum 270kW magno motore, cum summa celeritate 210km/h et purae electrici 756km, quae inter iuncturam ausum satis ducit. currus.

Super, hoc tempore Audi aliquid sentit sicut "omnes in uno conatu".

(2) "Copycat" controversia, retro Tiangang

Quid magis mirum est quod post stylum A6 e-tronum hoc tempore revelatum est, primum reactionem consumerent non laudare currus eius aspectus, vel malas formas detrectare, sed potius percontari an currus posset. esse "exscriptum".

Exempli gratia, ansarum semi-abditae ianuae incessus adhibentur. Hoc consilium in reluctatione ventorum reluctationis et prudentiae debet considerare. Post omnia, nonnulla accidentia currentia fores vehiculi novas energias aperire non possunt, quod est re vera fatalis. Cum autem A6 e-tron hoc consilium assumpsit, recognitio fuit "nimium ordinarium" et innovationem quam Audi habere deberet, non consideravit. Speculum posterioris electronici exterioris innovatio maior est, sed etiam conquesta est consilium nimis parvum et non dignum positione A6 e-tronis.

Aliud exemplum est A6 e-tron, qui consilio asciatorio utitur, et etiam in multis consiliis currus domesticis recensetur. Quod ad latera densissima propter altilium, omnes reprehendebantur, dicentes tot carros domesticos fuisse cum suggestis electricis puris "prototypis", et consilium finale talem defectum fuisse.

In summa, A6 e-tron, quae in aspectum acrem mutata est, ab omnibus "falli" coepit de variis notis domestice productis carros ante.

Praeteritis his paucis annis, fere singulae currus domestice productae "controversiae" sunt, cum homines interrogant utrum exemplar unius vel plurium ansarum iuncturarum esset. Basically, una societas frontem faciem expressit, altera curvam corpus expressit, et aliam tergo expressit. Verum est societates non valde infigendas, ut Zotye, et verum est totum consilium "sideline" esse. Sed dicendum est maxime societates currus domesticos actu "injuste accusari".

Post omnes, tantum tot elementa consiliorum sunt. Prima cratem frontis, quae est una figurarum amet, quacumque quis adhibetur, semper "apta est". Alterum exemplum urbanum est SUVs et Hardcore SUVs. Maxima differentia est quod lineae illorum molliores sunt, horum lineae duriores sunt.

Sed in aetate electrificationis, res prorsus diversae sunt, et carros domestice producti primo diluculo adprehenderunt. Quamquam nonnullae turmae currus adhuc elementa e transmarinis exemplaribus "commodata" sunt, domestici currus quidem praeeunt speciem designationis in architectura electrificatam.BYD、NIO, specimen,Ipsum kryptonianHae notae multum explorationis egerunt, ut pleraque consilia cassa in carris domesticis adhibita sunt.

Nihil de eo facere possumus, quod consilium novae energiae vehiculorum differt a traditis cibus vehiculis.Captis carris exemplum, difficile est levitatem vehiculorum traditorum escarum consequi. Ergo carros domestici omnes sporty et technologici suntExtrema Krypton 001etXiaopeng P7. SUVs, immo pleraeque sunt "idealatae", cum lineis simplicibus et corpore lato, quod ipsa est aura.

Cum A6 e-tronum exisset, valde incommodi erat. Si bene fecit, diceretur te exscripsi disputare cum aliquo. Sed non opus est Audi ut iniuriam patiantur.

(III) Kung Fu dirigentes

Audi A6 In colloquio torculari e-trono, multi consumerent speciem suam cum carris domestice productis comparaverunt et pretia "mixta" esse invenerunt.ExistensXiaomi SU7, Ji Krypton 001 et aliae "gallinae frixae populares" comprehenduntur etiam cum minus quam 200,000 vel etiam 150,000.caerulaS03, Qiyuan A07, eπ 007.

Respicientes has comparationes rerum, exspectationes Audi A6 e-tron satis tristes sunt.Post omnes, paucissimi sunt currus electrici purus cum pretio super 300,000 Yuan in foro, et pauca exemplaria popularium.Avita 12Vix metus occurrit, sed appellatio technica huius currus multo maior est quam Audi A6 e-tron.AvitaConsilium vere est avant-garde, sive placet sive non, saltem satis novum est.

Luxuria notam trams destinata non vilis, et non multum technicae commoditatis. Nunc, cognitio consilii est questus inferior et inferior.