nuntium

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

In semita vehiculi electrici globalis, turmae currus Sinenses accelerant consecutionem cum commoda singulari sua impensa. Secundum relationes medias superiores, Sinenses electrica vehiculis 11% mercatus UE participes occupaverunt.

Secundum analysim Barclays, vehiculorum electrica Sinarum utilitas maxime oritur ex latissima adoptione lithii ferri phosphatis (LFP) batteries, maturae copiae domesticae catenae, scalae oeconomiae et productio verticaliter integrata.Haec factores simul praebent BYD et alias societates currus Sinenses cum commoditate sumptus usque ad 40% societates currus transmarinas.

Maxime in gravida et supple catenae

Imprimis commodum vehicula electrica Sinarum accidens non est, sed rationes structuras habet.

Recens investigationis relatio per Barclays analystas sicut Jiong Shao ostendit latius societates currus Sinenses in batteries LFP adoptare, et Sinis globalem dominam positionis in productione gravidarum LFP occupare. Portoriis ab occidentalibus nationibus huiusmodi batteries inducendis sumptibus societatum currus occidentalis proculdubio augebunt. Sumptus autem societatum carrum Sinensium paene 40% minorum quam occidentales sunt.

Secundo, Sinis maturam copiam habet catenae systematis et oeconomiae scalae, quae validum subsidium pro societatibus vehiculis electricis praebent.

Barclays ostendit domestica commeatus minora pretiis accipere velle, praesertim in cooperatione cum magnis societatibus vehiculi electrici. Praeterea, ut forum celerius consolidat, similes trends consolidationis exspectantur fieri in copia catenae, quae reductiones sumptus amplius expellet.

Cum ad utilitates sumptus pervenit, integrationem consilii perpendiculi BYD commemorare debemus.

Ferunt BYD reductiones sumptum significantem effectum producendo sua gravida et maxime autocineta elementa. Eius venditiones menstruae plusquam 300.000 vehiculorum oeconomiae scalae effectae sunt, BYD unum optimum in Sinis et etiam mundum secundum marginem crassorum lucri pro vehiculis electricis. BYD fructus collocare pergit in investigationibus et evolutionibus et innovatione technologica promovere ad suum principatum in industria conservandum.

Innovatio technica est altera reductionis majoris agitator sumptus. Barclays demonstravit byD venturam novam gravidarum LFP generationem expectari ut longiorem navigationem et meliores effectus praeberet. Praeterea, eius technologiae DM 5.0 obturaculum-in hybridarum nuper immissum expectatur ut incessus range saltem 1,300 milium passuum pateat, etsi pugna non prae-accusatur. Hae technologicae progressus non solum aemulationem productum augent, sed etiam efficaciter ad impensas reducendas.

Xiaomi, BYD, Tesla pretium competition

Renuntiatio etiam ostendit, quamvis Sinenses electricae vehiculi societates in foro certationis et dubitationis geopoliticae feroces opponant, eorum commoda structuris sumptus et facultates technologicae innovationis idoneam obtineant locum in foro globali nova energiae vehiculi. Barclays ExpectatCum forum pergit evolvere et confirmare, Sinenses electrica vehiculum turmas suas aemulationes sumptus conservabunt.

Accipe Xiaomi SU7 Pro exemplum, RMB pretium est infra 245,900 Yuan.Barclays exspectat marginem crassum lucrum (exclusis R&D sumptibus et vendo) circiter 9% esse.

Inter eos, ratio potentiae rationum circiter 41% sumptus, quorum altilium LFP CatL circiter 60,000 Yuan constat, et ratio administrationis electrici et motoris electrici sumptus circa 15,000 Yuan et 7,000 Yuan respective. Corpus, interius et chassis rationem 49% constat, et fabricandis sumptibus rationem pro 10%.

Barclays exspectat Xiaomi SU7 marginem crassum lucrum declinare, deductis R&D et gratuitis sumptibus.Annus hic exspectatur ut 5%, circa finem humilis ducatus societatis.

Renuntiatio investigationis Barclays etiam memoravit quod, cum traditio voluminis Xiaomi cars augetur, initiales infrastructurae gratuita obsidionem communicabuntur, unde orae lucri crassae augentur.

Cum BYD, Qin series significant pretium commodum habet. Accipiens Qin Plus DM-i (obturaculum-in hybrid, precium RMB 79,800 incipiens) ut exemplum, Barclays aestimat marginem suum crassum lucrum (exclusis R&D sumptibus vendo) esse circiter 9%, quod aequipollet cum Xiaomi SU7. absoluta sumptus est inferior.

Sumptus potentiae ratio est de 23,000 Yuan, rationem 36% totius sumptus; sumptus corporis, chassis et interior est de 33,000 Yuan, rationem LII%; 13%. Post recalculandum altilium sumptus Qin Plus (vehiculum electricum purus, pretium incipiens est RMB 109,800);Crassa lucrum margo tam alta est quam 18%.

Barclays credit quod oeconomiae BYD scalae, verticalis integrationis et innovationis technologicae commodas ei darent in gratuita potestate, praesertim in exemplaribus cartis, magis flexibilitatem pro congruis servandis praebens.

Tesla beneficium absolutum habet in mercandis sumptibus in Sinis.

Sumens exemplar Y, quod in Teslae Shanghai Gigafactory in exemplum prolatum est, Barclays aestimat pretium suum fabricandis (exclusis R&D sumptibus vendo) aestimatum esse RMB 197,400 (proxime US$27,400), quod simile est cum Xiaomi SU7 Pro et BYD Qin Plus satis,Lucrum crassa margo circiter 24% est.

Prae versione transmarinae Teslae Exemplar Y habet pondus medium venditionis pretium US$50,000 (RMB 360,000).Crassa utilitas margo vehiculi est 14% - circa dimidium marginem crassae quaestus versionis domesticae Model Y.