nuntium

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Incipiens 8 Augusti, Boeing novus CEO Robert "Kelly" Ortberg officium capiet.

Boeing in magna fiduciae discrimine tuta est, cum magna detrimenta US$1.4 miliardis in secunda quarta parte. mundi et fiduciam in Boeing.

Yves Doz, professor technologiae globalis et innovationis apud INSEAD qui Boeing per multos annos studuit, investigationem suam in innovatione globali et regiminis corporis defectis ostendit duas maiores mutationes in opportunis directionibus in primis 2000s adiunctis societatis futuras.

Narravit Sinis Negotiatio Nuntii maximam provocationem contra societatem esse quam vincere problematum qualitatem moderandi ex multiplicitate et decentralizationis suae copiae systematis causatis.

LXIV annos natus est qui in momento temporis appellatus est

Ut ante dictum est, Boeing magnam cladem US $1.4 miliardis in secunda quarta parte perpessus est, quae fere 10 decies centena millia in eodem anno praeterito anno US$ detrimento fuit. Boeing 92 elit in secunda parte liberavit, 32% annos in anno gutta.

Id quod increscens scrutinium salutis et qualitatis aeroplanorum Boeing impedivit turbata societas ne satis plana produceret ad quaestum redire.

Qua in re, die 31 mensis Iulii, Boeing pronuntiavit Ortberg veteranum industriam aeroplani in Boeing CEO ab Augusti VIII suscepturam esse.

Ortberg 64, prior machinator mechanicus cum plus quam XXX annos experientiae in campis aerospace et defensione est "veteranus" qui in industria aviae ab anno 1983 laboravit, cum Instrumentis Texas fuit. Rockwell Collins anno 1987 se coniunxit ut procurator project et societatis CEO anno MMXIII factus est. Durante tenura, merger of Rockwell Collins cum Iunctus technologia Corporation et Raytheon Company faciliorem fecit ut Raytheon Technologias formaret. Postquam merger perfectus est, Ortberg Raytheon technologias anno 2021 relinquet.

Xinhua Nuntii Procuratio instrumentorum externorum allata refert Boeing secessus annorum 65 in Ortberg mandatorium remisisse.

"Ad hanc iconicam societatem valde honoratus sum et humiliatus", Ortberg in narratione dixit. "Boeing historiam superbam et opulentam habet in nostra industria ducem et auctorem, et cum societate plusquam laboro commissus sum" 170,000 operarii dicati hanc traditionem tuto et qualitate uti summo prioritate prosequi pergunt ».

"Ortberg princeps conditus est qui in aerospace industriae valde observatur et probatum vestigium recordum in aedificandis iugis et operationibus validis habet" Boeing Praeses Steven Mollenkopf dixit in propositione "Expectamus cooperandum cum eo sicut Boeing per . ducit" hoc tempus magni momenti in longa historia.

In altera parte, etiam unus ex durissimis criticis Boeing spem in Ortberg institutionis videt.

Robert Clifford advocatus familiae victimarum Boeing 737 Max ruina dixit: "Constitutio novae CEO Boeing momentum criticum et necessarium est ad salutem hominum in mundo peregrinationem".

Boeing dixit se "obstipasse" sub priore Cius et "nihil" moderatorum tabula.

Clifford adiecit: "Dum Ortberg intus est industria, venit extrinsecus Boeing et per speciem bonam famam de industria".

Ortberg lectio etiam in Boeing analystarum laude pervulgata est. Ron Epstein, analysta aerospace apud Bank of America, dixit: "Unus homo circum societatem vertere non potest, sed eligens Ortberg melius esse debet modus conscribendi talenta quam eligens intus Boeing".

Re quidem vera, Ortberg subiectum quasi machinamentum mechanicum hortari potest ad quosdam operarios, qui Boeing administrationem reprehendunt ut pecunias super qualitatem machinalis nimis extollat.

Dongsi nuntiaverunt Sinis Negotiatio Nuntii priores inquisitiones pertinentes ostendisse Boeing tabulas non habere membra salutis responsabiles, quod contra regulam omnium arcuum et maxime alias turmas aerospace usui sit.

Boeing demonstravit praesidia securitatis habere, corpus autem CEO vel moderatorum tabula non cohaerere. Usque ad MMXIX, Boeing tabula moderatorum cum recessibus imperii (US.S.) repleta est, sed peritia in aerospace caruit, et "ingenium pecuniarium in aerospace engineering" prioritizatum est.

"Dave Calhoun, qui munus ineunte 2020 suscepit, has defectus agnovit et dimidium tabulae renovavit. Mutationes tamen transformationales in societatis culturae tempus ad operationes societatis penetrandas capient. Novissimi moderatores in tabula Boeing nunc futurus est. mox incepit gradum suum ferire,” Dons dixit.

Exemplum etiam proposuit quod postquam Boeing McDonnell Douglas anno 1997 acquisivit, culturam amet quam a McDonnell Douglas hereditariam duxit ad suum tendentiam ad compromissum in producto consilio, evolutione et mercatura perduxit.

"Boeing fundamentalem mutationem in suo negotio exemplar incepit: "Incipiens ut US elit excogitatoris et opificem, Boeing in dies crescit numerus sociorum et subcontractorum circa mundum disponere conatur maiora pericula suscipiens quam erant, cum ante 747 decenniis evolvere" exposuit.

Molestae quaestiones ad novos magistratus sumendi officium

Quod notandum est, Boeing quaestum non consecutus ab MMXIX.

Cum igitur, nucleus operans damna $33,3 miliarda, analystae praenotiones longe excedentes, secundum mutant. Boeing difficile tempus erit ad quaestum reverti, nisi regulatoribus persuadere potest quod salutem et qualitatem cum suis planis quaestionibus destinavit.

Hoc anno, Boeing confessus est duos 737 Max inruerit mense Octobri 2018 et Martii 2019 qui summam centum 346 hominum ex consilio vitia causavit. Illi fragores et tempus consilium capere coeperunt societatis plus quam $20 miliarda constant.

Nuper nuper Boeing consensit ut reum defenderet. US Department Iustitiae submisit placito pacti cum Boeing ad curiam foederati die 24 Iulii in conventione, Boeing confessus est "coniurasse fraudem" Civitatum Foederatarum in processu quaerendi. airworthiness certificatione pro suo 737 Max imperio, acceptando a $243.6 miliones bysso.

Boeing etiam obligavit se collocare ad minimum US $455 decies centena millia in obsequio melioramentorum per tres annos proximos. Placitum consensus etiam postulat ut monitoris independentis institutio per triennium referat annuatim ad publicam de progressu Boeing emendationem.

Attamen analysis generaliter ostendit hoc Boeing amittere pecuniam pergere permittere quod simpliciter non potest esse utile in hodiernis gradibus productionis.

Gravissima quaestio Ortbergae est possibilitas feriendi mense Septembri ab aliquibus 36000 horarum operariis ad eius commercii elit plantam in statu Washington. Antea, Boeing dixit se machinistas unionem repraesentans scivisse hos operarios "altum postulata" in mercede habuisse, sed societatem operariorum remunerare velle et ad ictum vitandum omni conatu adnitente.

Epstein credit Ortberg ambulare in societatem Boeing quae productionem mense Septembri obicere potuit. "Eius defensionis negotium laborat et negotiatio commercialis fiduciam moderantium et publicum amisit. Si male hanc quartam facit, Si denotat. the future, tunc Boeing totum longum est adhuc iter,” inquit.

Attamen "navigatio commercialis adhuc valida est, et in casu duopolii (de Boeing et Airbus), credimus Boeing beneficiarium debere esse".

Ut Epstein resolvitur, negotium defensionis Boeing difficultates quoque habet, inde in detrimento US$913 decies centena millia in defensione, spatio et negotio unitatis securitatis, fere duplices US$527 miliones damnum anno elapso.

Praeterea spatii Boeing "Starliner" fugam suam primam fecit, sed problemata facta sunt post docking cum Statione Spatii Internationalis, inde in duobus astronautis capti in Statione Spatii Internationalis cum date reditu indeterminato. Boeing etiam affirmavit incrementa "Starliner" operarum pecuniarum ad damna expansionem Boeing perduxisse.

Dongsi nuntiaverunt Sinis Negotiatio News se fiduciae sociis auctam, Boeing semel in systemate integrationis et congregationis finali destinasse, ita nonnullas altas aemulationes industriae suae amittere. "Boeing difficiliorem fecit transitum convertendo ad composita inter certamina ab aemulis crescentibus, cum etiam impensa culturam in seipsam imponat. Pauperum regimen corporatum, exuberantes ordines et tabulas compositionis irrationabilitas et notitiarum indigentia impediunt Boeing ab realitate percipiendi et perpendendi. varia pericula vergit. "