nuntium

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Source: Global Times

[Global Times notario Ni Hao et Temporibus Globalis specialibus correspondentibus Wang Pinzhi] Societas American Boeing, quae propter frequentes casus securitatis offensa est, die 31 Iulii denuntiavit societatis rete detrimentum in secunda parte 2024 pervenisse 1.44 miliardis US. dollariorum, cum 149 decies centena millia US.S. eodem tempore proximo anno US pupa damna rete laxavit. Tamen, sicut diei proxima est, pretium eius stipes prope 2% orta est. Haec omnia proveniunt ex novo cardo a Boeing die 31 acti: constitutio Kelly Ortberg ut novus princeps exsecutivus (CEO) et praeses. Cum primum nuntius prodiit, instrumentorum communicationis socialis magna dissensio est num mutato CEO in hoc tempore recentem declinationem Boeing posse convertere?

Quis est Ortberg?

Arlington-substructio aircraft fabricante die 31 Iulii dixit Ortberg Calhoun proxime CEO et praesidem die 8 Augusti dixit, secundum Bloomberg. Hic utrumque locum post Ianuarii MMXX tenuit.

Current Boeing CEO Calhoun colloquiis instrumentis

LXII annos Ortberg in aerospace industria per XXXV annos versatus est. Priusquam Boeing coniungens, CEO de Rockwell Collins militavit .

Secundum relationes, mercatum est eu de industria divitis Ortberg et eius curriculum, ut mechanicum fabrum in Universitate Iowa eruditum. societatis. "Videmus hoc robur ac robur tutum" RBC Capital mercatus analyst Ken Herbert scripsit in nota.

Difficultates coram eo

Sed Boeing accipiendo Ortbergi negotium facile non erit.

Boeing in recentibus annis scandala qualitate et salute est oblinita. Secundum Corporation Britannica Broadcasting (BBC), duo fragores funestos ante Boeing 737 MAX aircraft fuerunt. Mense Ianuario hoc anno revelatum est tabulam ianuae plani viatoris Boeing ab Alaska Airlines operatae paulo post takeoff erupisse, cum planum ad subitis exscensionem faceret, iterum interrogationes de processu productionis Boeing suscitans. FAA, intermedium moderamen, Boeing ad rectificationem comprehensivam faciendam requisivit et bannum dedit ut Boeing augeret productionem augere 737 MAX seriei transeuntis aircraft datum est.

Bloomberg dixit quaestionem primariam contra Ortbergam productivam emendare: Boeing crebra accidentia eius qualitatem temperantiae vitia detexerunt. Inde, Boeing paulatim aucta productione in plantis commercialibus elit, sed societas intensa perscrutatio obvenit. Renuntiatio pecuniaria data die 31 Iulii emissa ostendit Boeing 92 aircraft in secunda quarta, anni in anno guttam 32% liberavisse.

Reditus ad productionem prae-pandemicam innitetur cum Ortberg et eius turma fiduciam reficere possunt cum regulatoribus ad restrictiones in angustiis corporis aircraft productionis levare, et quam cito Boeing commeatus eam propriis laboribus et materialibus angustiis superare possint. Secundum CBS News, societas respicit copiam conclusionum catenarum quae productionem impediunt et in praesenti sperat aliquas quaestiones componendas, quaerendo primum redemptorem Spiritum Aerospace Systematum.

Bloomberg dixit vivificare productionem elit MAX seriei posse solvere problema nummi precarii societatis. Boeing dux Financial Praefectus Brian West dixit in colloquio die 31 Iulii invocationem societatis US$4.33 miliarda in libero nummis in secunda quarta fluere et in tertia quarta parte "aestuare" permanere nummorum usus hoc anno exspectationem superabit. Alta inventaria et prepamenta ad supplementum ad futuram productionem expansionem fulciendam sunt afficientes Boeing ad capitale operandum.

Praeterea novus CEO necesse erit ut eius stateram schedam cito reparet, incluso stipem vendentem ad pecuniam levandam et ad $57.9 miliarda aeris solvendam, necnon negotia sua distrahenda vel vendenda. Postmodum, ut vaccam nummi 737 MAX restituat, Ortberg etiam opus est pecunias movere et facultates machinales ad novam seriem aircraft deducendam.

Sinenses civilis aviationis periti Qi Qi in colloquio cum notario Globalis Times 1 mensis Augusti dixerunt, quod multa dubia de Boeing ab omnibus vitae spatiis et acriter cum Airbus certatum est, non multum temporis relictum est Boeing et Boeing. non licet mutationes facere.

Non opus diei

"Mutatio ducum praeconum plena mutationis pro fabrica aircraft est. Sed tollendum culturam turbatam corporatum et onus debitum solvens crescens non facile erit".

Qi Qi etiam credit quod licet administratione mutationum conatum praebeat Boeing ut condicionem gravem convertat et fiduciam aliquam ad extra mundum dimittet. Sed iterum confidit airlines ut regimen moderantium et imperium publicum confirmans et copia catenae systematica incepta sunt et statim mutatis administratoribus effici non possunt.

Qi Qi putat restare videndum num Ortberg aestus in faciem corporati culturae Boeing aliorumque pertinax problemata vertere possit et rursus Boeing in recta progressionis semita.