nuntium

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Die XXV Iulii Orientis Tempus, Ford Motor Societatis stirpe pretium plummeted XVIII%, eius pessimum unius diei effectus recordans ab MMVIII.

Analystae putant acrem in Ford stirpe pretium mergere maximam ob eius iacturam negotii electrici vehiculi faciendi.

Iudicans ex secunda quarta parte nummariae, negotiatio vehiculi electrici Ford viginti 000 vehiculis venditis in secunda quarta parte, cum detrimento ante usuram et vectigalium US$1.1 sescenti, et mediocris iactura US$42,300 per electricum vehiculum (circiter RMB 306,000). Summa vehiculorum electricorum 36,000 primo dimidium anni vendita sunt, cum mediocris detrimentum US$69,400 (circiter RMB 503,000) per vehiculum venditum est.

Quomodo Ford, societas autocinetorum centuria, "faciunt" damna in suo negotio electrici vehiculi?

Proventus Ford sub exspectatione

Ford secunda-quarta relatio nummaria ostendit quaestum societatis rete pro quarta parte US$1.8 miliarda, quae exspectatio mercatus longe inferior erat. Inter eos, ante usuram et tributa in secunda parte deminutio negotii electrici US$1.1 sescenti pervenerunt.

Ford secundae quartae eventus dixit inferiores esse quam expectari maxime propter incrementum in warantia sumptibus maioribus vehiculis.

Ford Praefectus Financial Praefectus John Lawler respondit quaestiones qualitates relatas esse cum exemplaribus anno 2021 et antea productis, quae causa warantiae gratuita ad $800 decies in secunda quarta parte augere, investor exspectationem nimis excedentem effecit.

Cum mense Octobri 2020 munus gereret, Ford CEO Jim Farley summo prioritati qualitatem automakerum solvendo fecit, sed numerus revocat in industria inter summos ordines.

Ford etiam aliquid acclimatized in eius electrificatione transmutationis.

Ford electricum suum negotium vehiculi unitatis monetae electricae prae pressionis industriae pretia obversatur et in secundo huius anni quadrante volumina Lupum deflexit. Etsi negotium unitas incisa constat ab $400 miliones cum eodem anno praeterito, mercedes eius ante usuram et . Vectigalia manserunt. Ford Motor Co exspectat suum negotium electrici vehiculi unitatis ut stipes plenae annorum detrimentum inter $5 billion et $5.5 miliardis in 2024 .

Zhang Xiang, indagator in Innovatione Automotiva Industry Centrum Investigationis Sinarum Septentrionalis Universitatis Technologiae In colloquio cum Sinis Service News, Guoshi Express affirmavit Ford lente progressus in global novae industriae transmutationis progressus fecisse et adhuc vehiculis cibus traditis niti ad aemulationem mercatus conservandam. In Foro Sinensi, Ford conservativum est relativum in innovatione technologicorum vehiculorum cibus. Eodem tempore, Ford etiam difficultates contra exempla in Sinis vendendis electricis induxit. Hoc tantum duo exemplaria tantum induxit, et venditio etiam longe minor est quam expectatur.

RAPINA aliquet ac commercial vehicles facere firmiter

Praeter mercaturam electrici vehiculi eius, Ford in aliis locis solide fecit.

Secundum relationem nummariam, reditus totalis Ford in secunda parte fuit US$47.8 miliarda, parva incrementa 6% annorum.

Ford dixit augmentum in summa vectigali ob incrementum tomi Lupi et momentum quod "record" venditio novae F-150 RAPINA salsissimus et Transit mercatorum van venditor in US forum.

Sub Ford+ consilio, Ford negotium coetus eius in tres partes divisit, scilicet Ford Blue divisio responsabilis est pro negotiorum vehiculi tradito (hybrid incluso), dum Ford Exemplar E divisio responsabilis est pro negotiis electrici vehiculi, et Ford Pro Divisio responsabilis est pro negotiis mercatorum et super salsissimus.

Nunc, Ford productum est popularis RAPINA salsissimus adhuc eius. Jim Farley dixit plus quam 700,000 clientes novum Ford F-Series salsissimus anno 2023 elegisse, quod optimum-venditionis salsissimus in Civitatibus Foederatis Americae ad 47 annum continuos et optimum-venditionis exemplar in regione ad annum 42 continuum facit.

Jim Farley etiam ante dixit, dissimiles vehiculis electricis, super RAPINA aliquet ingentes mercatus habere et quaestus ingentes habere. Societas eius Oakville plantam in Ontario, Canada adhibebit, ut pro RAPINA electrico exploratori et Lincolniensi Navigatore SUVs antehac electrico speculatori electrico producatur.

Automobile blogger "Lao Guo Machinery Bureau" Guo Yining In colloquio cum Sinis Service News, Guoshi Express dixit ex prospectu mercatus Americae, Ford adhuc dominantem locum in RAPINA fori segmenti obtinere. Ford aemulatione et magnis lucris in RAPINA mercatus salsissimus fretus, Ford suam principalem in mercatu mercato US conservare potuit et condiciones eius operatrices relative stabilis sunt.

In Zhang Xiang opinionem, Ford technology et R&D experientia congesta in temporibus fuel vehiculis adhuc competitive in foro US. Nihilominus, ob notabiles differentias technologiarum et R&D requisita inter novas vehiculis energiae et traditionales vehiculis escas, Ford praestare non possunt summas impensas quae requiruntur pro R&D et obsideri in nova producta. Hae factores simul consecutae sunt in Ford nova energiae vehiculis deficientibus acceptatio mercaturae acquiri, unde in casu ubi difficile erat vehiculis electricis utiles esse, cum RAPINA aliquet et vehicula commercialia adhuc utiles erant.

Ford Sinis belli accommodat

Nunc, tota autocineta industria in discrimine transitus ad novos fontes industriae est. Sinensis mercatus unus ex maximis mercatis in hac conversione est. Cum maximae mundi autocineti mercatus est, postulatio Sinarum novarum energiae vehiculis crescunt, et consilium auxilium augetur.

Zhang Xiang suggessit Ford considerare posse cooperari cum societatibus currus Sinensium ad introducendam Sinarum novas industrias technologias suggestum ad occupandum tempus criticum fenestrae novae industriae evolutionis.

Die 22 Iulii, Xpeng Motorum et Volkswagen Group signaverunt opportunam cooperationem et iuncturam evolutionis conventionem in architecturae electronicae et electricae technologiae. Utraeque partes plene collocabunt in architecturae electricae et industriae plumbeae electronicae pro CMP et MEB suggestis quae a Volkswagen in Sinis productae sunt. Primum exemplar instructum cum architectura electronic et electrica coniunctim ab utraque parte evoluta expectatur ut massa producta in 24 menses.

Guo Yining suggessit si Ford in foro Sinensi locum obtinere velit, punctum nucleum esse debere accommodare ad logicam et methodos operantem mercatum Sinensium - intelligentiam habent necessitatibus Sinensium consumptorum. Lucrum in profundis intellegentiae ac iaculis servandis facere possint.

"E contra, multae societates iuncturae currus audentes globaliter signa in technologia et publico et promotione unita capere. Restrictae sunt ab externis notionibus et non possunt iaculis localizationem adaptare. Itaque iuncturae audentium turmas currus exsequi necesse est transformationem localizationem comprehensivam.. Hic est. non solum technicam emendationem, sed comprehensivam omnium rerum transmutationem. A summo administratione ad herbas operariorum, necesse est habere mentem ad hanc quaestionem vere solvendam.

In statu, Ford etiam inceptum servandis servandis. Mense Maio hoc anno Ford Sinarum denuntiavit Ai Xiaoming praesidentem Changan Ford automobile Co, Ltd renuntiaturum esse et tabulam moderatorum Changan Ford referre.

Ford Sina credit Ai Xiaoming peritiam et peritiam in comprehensive corporatum administratione et transmutationis operationis adiuvabit Changan Ford ducere equos ad confirmandas necessitudines cooperativas cum sociis, pergo ad emendare productum qualitatem et facultatem utendi, et accelerandum progressionem Ford Changan est transitioning ad electificationem et intelligentiam.

Columna editor: Zhang Wu Text editor: Song Hui Title et imago principium: Xinhua News Agency/Gallia Photo editor: Shao Jing

Source: Author: Guoshi Express