nuntium

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Auctor: Wangqing

"93 Train Robbery International: Operatio Moscuae", quae die Nationali 2023 dimittetur, reali incidenti anno 1993 innititur cum nostra securitas publica homines in Russiam misit ad persequendum catervam latrocinii crucis limitem qui K3 internationalem spoliavit. instituendi. Nam ins et eventus incidentes, lectores interest, pervestigare possunt ad suas relationes pertinentes. Velum, ut ars lucis et umbrae, est e vita sed est altior quam vita. Ex experientia cinematographici spectans aestimans, pellicula coniurationem compactam habet, scaenas excitans, indolem et rhythmum bene notatum.

Multae scaenae excitandae sunt in "93 International Train Robbery: Operatio Moscuae", et etiam scaenae concretae sanguineae sunt ut impedirent Su-27 ab auferendo. Sed propter rationes professionales auctor maxime sollicitus est de quattuor scaenae pugnae quae fiebant in tramine, ex parte vestigii, et in officina rotativa. Ex prospectu professionali, scaenae cinematographicae cinematographicae multae elucidae sunt, sed multa quoque vitia sunt. Hoc non est quia auctor criticus est cinematographici commercii ficticii et realistici, sed quia hanc occasionem capere cupimus cognitionis ferriviae popularis. Praesertim operationes quaedam, quae omnino inexplicabiles apud peritorum ferriviariam sunt, numquam eos imitari debemus quamlibet desperati sumus in vita reali.

Murus traminis exterior corporis in cinematographico sex costas firmat, sed tabulae fenestrae ex aluminio mixturae fiunt, et solum dimidia superior fenestra aperiri potest . Haec carra vector antecedens et summus finis est possessus a Sinis Railway in primis 1990s. Tramen internationalis Beijing-Moscow K3/4 hoc exemplo utitur et nihil mali est.

Ut agmen internationale, currus viatoris murus externus emblemata nationalia in eo pendentia habet. Tramen directionis signum (i.e., signum nigrum-literatum in albo background pendente in muro exteriore in medio traminis corporis indicato numero agmen, stationem profectionis et stationem destinatum) notatur characteribus Sinensium et Russicis, qua; cum re.

Varia in tramine in velo, a longitudinali fissurae aeris spiramenta sub parietibus, singulorum cubiculi secreti in cellula molli dormientis, ad librarium quatit in pariete andronis, a crinibus ad vehiculi in plaustrum pertranseundo. portae extremitatis parietis cubiculi Duo altitudo lineae ad tesseras liberorum pictae signatae sunt.

A vectore carrum exemplar et numerus notarum in autocineto prope ianuam parieti externo immissae, ad vehiculi dominii informationes in pariete exteriore corporis currus aspersi (vehicula in tramine cinematographico notata sunt "Beijing Bureau Beijing Section ", id est vehicula haec Beijing Assets Beijing Depot of Railway Bureau), e numero bracteae e seriale infixae in latere extremitatis superioris portae (littera rubra in albo curriculo indicans quae haec raeda est. ) ad lineas radiophonicas inter vecturas, omnia tam vera, ex quo ostendit quod department ferriviaria vetus sed bene conservatum comitatum nautarum ad usum ad movendum utendum ostendit.

Sola omissio est quod in primis 1990s, raeda carrorum ferriviariorum Sinarum numeri omnes quinque digiti fuerunt, et ad sex digitos usque ad 2004 non upgraded. Nempe hoc alienum est.

Visores aquilae fortasse leviter confundi possunt cur stylus triclinii in pellicula nonnihil differt ab impedimentis quae cotidie equitamus, praesertim cum porticus inter duos ordines cenationum tabularum manifesto latior sit; si diligenter inspicias, invenies triclinium baculi officium triclinium non solum homines albi, sed etiam populi flavi cum notis Asian Centralis. Cibus appositus est cibus Occidentalis simplex, et mensa est tantum cultellus et furca, et sunt " nulla chopsticks nulla.

Singula haec sunt omnia. Quia hoc tramen crucis limitaneum est, metus involvit quaestiones transitus cibi, quod valde molestum est. Cum igitur tramen internationale K3/4 in Sinis currit, triclinium Sinensium in medio tramine annectitur; Currus Russiae triclinium annectitur. Sicut terra pastoralis et mineralis producens, Mongolia honestam industriam domesticam non habet, et omne instrumentum in eius department ferriviaria ex Soviet Russia importatur. Scaenae quae de triclinio in cinematographico omnia fiunt, dum tramen in Russia iter facit, par est audientibus videre currum Russicum stilum triclinium et officium curatorum Russorum obsonare.

Nimirum irrationabiles sunt etiam insidiae. Exempli causa, in scaena, quae in principio veli rapinam reflectit, plures viatores e fenestra autocinetorum in hac statu evolvit. Certum est C% certum est eos graviter laedi vel etiam illico mori. Historice latrocinia in tramine abhorrent Sinas et Russiam inter 26 et 31 Maii 1993, viatores e tramine prosiliunt et latrones insecuti sunt, sed factum est cum tramen retardatur signanter factum est, et omnes vectores qui bus laesi desilientes, ut latrones evadere non possent.

In pellicula, cum latro e fenestra desiluit ut viatores qui e curru exilirent sequerentur, recta positione usus est. Quia cum in hac statu desilieris, corpus tuum moderabile est. Postquam pedes tui terram tangunt, cito crura tua alternare potes, et per clivum umerum via cito decurrere, et vim casus tui minuere et te ab iniuria munire. .

Nempe hoc facere non solum fortis esse, sed etiam pugnandi disciplina opus est. Sed in cinematographico, catenariae subsidii vectibus in latere viae sunt. Car. Ergo non professionales non debent imitari.

Latrones in cinematographico valde professio sunt et sciunt quomodo plectrum subitis destruendi plectrum in raeda obsisteret totum agmen ut complices eorum in tabula redire possunt.

Hoc etiam perfecte explicari potest cur latro femina in raeda in cab motrice apparere possit, statim ac in camera versatur, minitans aurigam sclopeto. Quia vecturae hamaxae et vecturae non coniunctae erant, tantum tramen dimittunt et ambulare ad frontem traminis per iter ad conscendendum motivum secundum agmen subitis braking impletur. Quamquam, etiamsi motivum electricum est, duo sunt rectores, agitator et vicarius. In video, solum auriga sedens in sella aurigae apparet. Rationabilis explicatio est, cum praedo femina motorcyclum conscendit, coaetorem ad mortem iecit vel e curru calcem fecit.

Animadvertendum est, postquam sub subitis braking substitit tramen, si vis silere illud, scrutari debetis pavimentum metallicum exhaurire in pavimento in medio raeda sito, extendere et anulum intus tenere ac trahere. leva ad levamen valvae aperiendum. Hoc est officium vehiculi comitis (dicitur "inspectio train" in industria) qui vehiculum comitatur. Si inter latrones non essent priores doctores, vim adhibendi haberent inspectorem ad hoc faciendum coercendum. Paulo post agmen consistere incepit, latrones ianuam aperuerunt et suos complices quaesiverunt qui e tramine ad spoliandum et nocendum homines ut in hamaxosticho proficerent moto exponere agmen subtus. Homines qui in hamaxosticho insequuntur, in directione traminis persequuntur, extendunt et manubrium in ostio traminis arripiunt, ac deinde pedibus obnixi impellunt usque ad terram pedum vestigia. Sicut in cinematographico, sine manu levato vel carpendo primum, "terra arida cursor" directe in currum volavit. Oportet fabulosum esse "Absolve Li San", qui "super culmine volitare potest et per parietes ambulans quasi ambulans" in plana terra "Tantum ergo est possibile.

Post rapinam, quaedam de furto vendita sunt in area ferriviaria instructio. In terra pulchre reclinati erant calceos frangentes et filis ferreis ligati, necnon acervi veteris et novi calcei fregerunt in verum ferriviaria instructio navale. In 1990s, phaenomenon onerariae ferriviariae valde gravis erat, et latrones non raro ad res gerendas in navale constituendo fuit.

Dux Cui inquisitionis Criminalis Quadrigis Beijing Railway Bureau Publica Securitatis Bureau, egit Zhang Hanyu, suspectum in navale instructio in motorcycle persecutus est, et familiaritate locorum usus est ut suspectam in via feliciter pulsaret. Sed hoc momento, agmen onerarium celeriter appropinquabat. Etiam si Zhang Hanyu et suspicio in via iacebant, tamen statim in re occidi possunt.

Causa est, quia frons motivum secundum impedimentum removentis prope cancellos instructum est. Fundum impedimenti removentis valde proximum est superficiei vestigationis, alioquin res aliena in superficie vestigii et in centro vestigationis removere non poterit qui minas operandi exercendi potest. Crassitudo corporis adulti signanter maior est quam verticalis distantiae ab imo impedimentum amoventis ad imum punctum in centro viae, ita Zhang Hanyu et suspicio mori tenentur.

Sicut hoc, si facies Taoist non arcte adhaeret cor, nedum spes superesse.

Zhang Hanyu turmam quattuor hominum duxit ad agmen K3 ad Moscuam cum praedones congressi sunt. Nota quaeso quod latrones cum Solem Jiandong in arca molli dormientis obstruxerunt, nota sis quod ostium illapsum latus tantum circiter duae tertiae clausus sit.

In hoc casu, quantumvis difficile ictum est, impossibile est, impossibilis ianuam evertere omnino de vestigio ascendens sine tabula parietis discerpens.

Et nulla via est ut tabula addicta ianuae vitrum fenestra conquassabit. Quia fenestrae ferriviariae vitreae temperatae fiunt, eorum impetus resistentia plures ordines magnitudinis altiores sunt quam vitri ordinarii. Etiamsi ictum recipiat qui suam patientiam modum excedit, statim in frusta comminutus non erit ut in pellicula. Etiamsi parva fragmenta avolant, margines fragmentorum multo rotundiores sunt et obtusiores quam vitreae usitatae fragmenta, eo minus probabile est secare et secundas iniurias facere. Scena huiusmodi in cinematographico nonnisi cum vitreis adminiculis e saccharo effici possunt.

Sol Jianjun stravit et in ostio tabulato iacuit resistere latronum impetus subsequens. Furiosus praedo ostium panel trudere conatus est et Solem Jianjun e curru. Nulla vis mutuari nequit, sol Jianjun in latus eiectus est et superstite expolians aliam fenestram car magis quam 3 metra inter flammas lucis et silicis.

Circa finem cinematographici, regressus K4 in garage rotae-mutationis in Mongolia trahebatur ad operationes rotarum mutandas antequam Sinas ingrederetur. Si rotae in Sinensium parte mutatae sint, omnes vectores certum petendi sunt ut tramen dimittunt et quiescant donec rotae reponuntur ante tramen conscensis. Causa est, quia, sicut in cinematographico reluceo, operatio substituta rotae in autocineto vehiculi decouptionem requirit, et, remotis variis potentiis lineae et communicationis lineae iunctis vehiculum, corpus autocinetum cum RAPINA jacked est paxillus medius lamina ab inferiore media lamina bogie separat, bogie per vestigia ejici potest. In hoc negotio, currus corpus necessario benificium erit, quod certam comminationem ad salutem viatorum personalium dabit. Calix aquae calidae super mensam capulus impositum potest etiam aquam calidam effundere propter pensum currus corporis, viatores ardens. Praeterea, in elevatione et demissione processus, est etiam facultas ut pickaxe haereat vel subito cadat propter eculeum calces de-dentatum, ita ut corpus vehiculum causando inaequalis fiat. Propter rationes securitatis, Donec department ferriviaria certus vectores dimittunt agmen antequam operationem rotae mutationis perficiat.

Sed cinematographicum explicavit hanc esse mutationem rotae in parte Mongolicae operationis. Secundum intelligentiam auctoris, regulae securitatis patriae ferriviae longe leviores sunt quam ferriviaria Sinarum, unde intellegi potest vectores in tramine ad operationes rotarum mutandas relinquere. Praeterea, secundum regulas ferriviarias Sinenses, ad rationes securitatis, dolabra corpora currus diu sustinere non possunt, ideo equi ferrei debent utendum est ad corpus currus erigendum (forma ferrea fulva quae in pellicula apparet). Attamen suprema regio equi ferrei parvus est, et tolerantiae fabricandis equis quatuor ferreis, qui fingunt currus considerari debent dormienti ponenda est inter equum ferreum et imum fulcrum vehiculi corporis, ita ut utraque Contactus area inter utrumque augeri possit, et compressibilitas dormientium adhiberi potest ad restitutionem altitudinis inter equos ferreos. . Sed haec technica cinematographica in cinematographico non recepta est.

Cum latrones in garage irruerunt, Zhang Hanyu et alii Ansgarius Huang Xuan ceperunt et abscondit in tecto curru. Quia quinque homines in fastigium curruum per gradus redacti in pariete externo in fine autocinetorum conscendere debebant, impossibile erat a pluribus latronibus cognosci.

Longa tormenta in manibus latronum erant omnia domestice producta Type LVI tormenta submachina. Eius identificatio est quod custodia anterioris visus est omnimoda, quae sola est inter derivationes AK47 innumerabiles in mundo.

Utrum latrones sclopetum submachinum in Russia et Mongolia obtinere possint 56 lis est. Nihilominus in finali showe, lictores campestri Type tormentarii captivorum 56 submachine tenuerunt. Etsi statura eorum recta erat, magna paxillum celeritas in dextro accipientis latere posita est ad summum "tutum" situm. .

Pistol usus ab Zhang Hanyu in ultimae surculi commodam visum non habuit, et visus aptabilis rotationis scapus in summo lapsus sede ascendens valde inconcinnus respexit. Existimantes se non secum tulisse tormenta cum prodirent, sclopetum e manibus latronum ereptum est. Sensus est latronibus uti quae possunt arma capere nec curant accurate. Sed in hoc casu, erit magnum experimentum Zhang Hanyu dirigentes massa generalis.

(Auctor huius articuli: Wang Qing, "Hic est Bellum" libertatis auctor. Nulla reproductio permittitur sine auctoris licentia et "Hoc bellum est". Violatores legaliter author habebuntur.

Prooemium editoris: Wang Zhengxing, olim praefectus campi unitatis Exercitus Liberationis Populi, militavit in peditibus, praetoriis, Dicasteriis logisticis et aliis unitatibus rei militaris ratio, ac non belli administratio. Liber eius "Hoc est War" in duabus pensionibus commendatum a Phoenice TV scriptor "Octo Minuta ad librum apertum" columna in Maio et Iunio MMXIV. Eius publica ratio etiam "Hoc bellum est" appellatur, sequere grata)