Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Συγγραφέας: Wangqing

Το "93 International Train Robbery: Operation Moscow", που θα κυκλοφορήσει την Εθνική Ημέρα του 2023, βασίζεται στο πραγματικό περιστατικό του 1993 όταν το τμήμα δημόσιας ασφάλειας έστειλε ανθρώπους στη Ρωσία για να καταδιώξουν μια συμμορία διασυνοριακών ληστειών που λήστεψαν το K3 international τρένο. Για τις λεπτομέρειες του περιστατικού, οι ενδιαφερόμενοι αναγνώστες μπορούν να αναζητήσουν μόνοι τους σχετικό ρεπορτάζ. Ο κινηματογράφος, ως τέχνη του φωτός και της σκιάς, προέρχεται από τη ζωή αλλά είναι ανώτερη από τη ζωή Η σχετική καλλιτεχνική επεξεργασία είναι απαραίτητη. Κρίνοντας από την εμπειρία παρακολούθησης ταινιών, η ταινία έχει μια συμπαγή πλοκή, συναρπαστικές σκηνές και καλά χαρακτηρισμένους χαρακτήρες και ρυθμό μπορεί να θεωρηθεί ως μια καλή αστυνομική ταινία.

Υπάρχουν πολλές συναρπαστικές σκηνές στο «93 International Train Robbery: Operation Moscow», και υπάρχει ακόμη και μια σκηνή που πήζει το αίμα, όπως η παρεμπόδιση της απογείωσης του Su-27. Αλλά για επαγγελματικούς λόγους, ο συγγραφέας ανησυχεί περισσότερο για τις τέσσερις σκηνές μάχης που έλαβαν χώρα στο τρένο, στο πλάι της ράγας και στο εργαστήριο αλλαγής τροχών. Από επαγγελματικής σκοπιάς, οι σκηνές της ταινίας που σχετίζονται με το τρένο έχουν πολλά highlights, αλλά υπάρχουν και πολλά ελαττώματα. Αυτό δεν συμβαίνει επειδή ο συγγραφέας ασκεί κριτική σε μια εμπορική ταινία που είναι φανταστική και ρεαλιστική, αλλά επειδή θέλω να εκμεταλλευτώ αυτή την ευκαιρία για να εκλαϊκεύσω τη γνώση των σιδηροδρόμων. Ειδικά ορισμένες λειτουργίες που είναι εντελώς ανέφικτες στα μάτια των ειδικών σιδηροδρόμων, δεν πρέπει ποτέ να τις μιμούμαστε στην πραγματική ζωή, όσο απελπισμένοι κι αν είμαστε.

Το εξωτερικό τοίχωμα του αμαξώματος στο φιλμ έχει 6 ενισχυμένες νευρώσεις, αλλά τα κουφώματα είναι κατασκευασμένα από κράμα αλουμινίου και μόνο το πάνω μισό του παραθύρου μπορεί να ανοίξει Αυτό είναι ένα τυπικό εξωτερικό χαρακτηριστικό των επιβατικών αυτοκινήτων 25Β πρώιμης παραγωγής . Αυτό είναι το πιο προηγμένο και υπερσύγχρονο επιβατικό αυτοκίνητο που ανήκε στην China Railway στις αρχές της δεκαετίας του 1990. Το διεθνές τρένο Κ3/4 Πεκίνο-Μόσχα χρησιμοποιεί αυτό το μοντέλο και δεν υπάρχει τίποτα κακό με αυτό.

Ως διεθνές τρένο, στον εξωτερικό τοίχο του επιβατικού αυτοκινήτου κρέμονται τα κινεζικά εθνικά εμβλήματα. Η πινακίδα κατεύθυνσης τρένου (δηλαδή η πινακίδα με μαύρα γράμματα σε λευκό φόντο κρεμασμένη στον εξωτερικό τοίχο στη μέση του αμαξώματος που υποδεικνύει τον αριθμό της αμαξοστοιχίας, τον σταθμό αναχώρησης και τον σταθμό προορισμού) επισημαίνεται με κινεζικούς και ρωσικούς χαρακτήρες, το οποίο είναι συνεπής με τα γεγονότα.

Διάφορες λεπτομέρειες σχετικά με το τρένο στην ταινία, από τις διαμήκεις σχισμές αεραγωγούς κάτω από τα πάνελ τοίχου κάθε ιδιωτικού δωματίου στο μαλακό διαμέρισμα του κρεβατοκάμαρου, μέχρι τα ράφια των βιβλιοθηκών στον τοίχο του διαδρόμου, από τις κλειδαριές με πτερύγια μέχρι την πλατφόρμα διέλευσης του οχήματος στο ο τοίχος της τελικής πόρτας του διαμερίσματος Δύο γραμμές ύψους για παιδικά εισιτήρια επισημαίνονται με χρώμα.

Από τα σημάδια του μοντέλου επιβατικού αυτοκινήτου και του σειριακού αριθμού που ψεκάζονται στο εξωτερικό τοίχωμα του αμαξώματος του αυτοκινήτου κοντά στην πόρτα, μέχρι τις πληροφορίες ιδιοκτησίας του οχήματος που ψεκάζονται στο εξωτερικό τοίχωμα του αμαξώματος του αυτοκινήτου (τα οχήματα τρένου στην ταινία φέρουν την ένδειξη "Beijing Bureau Beijing Section ", που σημαίνει ότι αυτά τα οχήματα είναι περιουσιακά στοιχεία του Beijing Depot of the Railway Bureau), από τη σειριακή πινακίδα που είναι ενσωματωμένη στο πλάι του πάνω άκρου της πόρτας (η κόκκινη πινακίδα σε λευκό φόντο που υποδεικνύει ποιο βαγόνι είναι αυτό ) στις γραμμές μετάδοσης μεταξύ των βαγονιών, όλα είναι τόσο αληθινά, γεγονός που δείχνει ότι το τμήμα σιδηροδρόμων παρείχε ένα παλιό αλλά καλά συντηρημένο τρένο για το πλήρωμα για τα γυρίσματα.

Η μόνη παράλειψη είναι ότι στις αρχές της δεκαετίας του 1990, οι αριθμοί μεταφοράς των επιβατικών αυτοκινήτων σιδηροδρόμων της Κίνας ήταν και πενταψήφιοι και δεν αναβαθμίστηκαν σε εξαψήφιους μέχρι το 2004. Φυσικά, αυτό είναι άσχετο.

Ίσως οι αετοί θεατές να μπερδεύονται ελαφρώς ως προς το γιατί το στυλ της τραπεζαρίας στην ταινία είναι κάπως διαφορετικό από τα τρένα που οδηγούμε καθημερινά, ειδικά επειδή ο διάδρομος ανάμεσα στις δύο σειρές τραπεζαριών είναι προφανώς πολύ πιο φαρδύς και αν κοιτάξετε προσεκτικά, θα βρείτε το προσωπικό σέρβις του αυτοκινήτου Δεν υπάρχουν μόνο λευκοί, αλλά και κίτρινοι άνθρωποι με χαρακτηριστικά της Κεντρικής Ασίας καθόλου ξυλάκια.

Αυτές οι λεπτομέρειες είναι όλες πραγματικές. Επειδή πρόκειται για διασυνοριακό τρένο, το catering περιλαμβάνει θέματα μεταφοράς τροφίμων, κάτι που είναι πολύ ενοχλητικό. Επομένως, όταν το διεθνές τρένο Κ3/4 κινείται στην Κίνα, το κινεζικό βαγόνι είναι τοποθετημένο στη μέση του τρένου, όταν κινείται στη Μογγολία, το βαγόνι του Τμήματος Σιδηροδρόμων της Μογγολίας είναι τοποθετημένο Τοποθετείται ρωσική τραπεζαρία. Ως ποιμενική χώρα και χώρα παραγωγής ορυκτών, η Μογγολία δεν έχει αξιοπρεπή εγχώρια μεταποιητική βιομηχανία και όλος ο εξοπλισμός στο σιδηροδρομικό τμήμα της εισάγεται από τη Σοβιετική Ρωσία. Οι σκηνές που αφορούν το βαγόνι στην ταινία διαδραματίζονται ενώ το τρένο ταξιδεύει στη Ρωσία, επομένως είναι λογικό για το κοινό να δει ένα ρωσικό αυτοκίνητο τραπεζαρίας και ρωσικό προσωπικό σέρβις.

Φυσικά, υπάρχουν και παράλογες πλοκές. Για παράδειγμα, στη σκηνή που αντικατοπτρίζει τη ληστεία στην αρχή της ταινίας, αρκετοί επιβάτες κύλησαν από το παράθυρο του αυτοκινήτου σε αυτή τη στάση, είναι 100% σίγουρο ότι θα τραυματίζονταν σοβαρά ή θα πέθαιναν επί τόπου. Ιστορικά, στις ληστείες τρένων που συγκλόνισαν την Κίνα και τη Ρωσία μεταξύ 26 και 31 Μαΐου 1993, οι επιβάτες όντως πήδηξαν από το τρένο και καταδιώκονταν από τους ληστές, αλλά τότε συνέβησαν το τρένο σημαντικά και όλοι οι επιβάτες πήδηξαν από το λεωφορείο τραυματίστηκαν, οπότε δεν υπήρχε τρόπος να ξεφύγουν οι ληστές.

Στην ταινία, όταν ο ληστής πήδηξε από το παράθυρο για να κυνηγήσει τους επιβάτες που πήδηξαν από το αυτοκίνητο, χρησιμοποίησε τη σωστή στάση του σώματος. Επειδή όταν πηδάτε κάτω σε αυτή τη στάση, το σώμα σας είναι ελεγχόμενο αφού τα πόδια σας αγγίξουν το έδαφος, μπορείτε να εναλλάσσετε γρήγορα τα πόδια σας και να ορμήσετε γρήγορα στον ώμο του δρόμου κατά μήκος της πλαγιάς, μειώνοντας έτσι τη δύναμη της πτώσης σας και προστατεύοντας τον εαυτό σας από τραυματισμό. .

Φυσικά, για να το κάνετε αυτό, όχι μόνο πρέπει να είστε γενναίοι, αλλά πρέπει επίσης να υποβληθείτε σε πραγματική εκπαίδευση μάχης. Ωστόσο, στην ταινία, υπάρχουν στύλοι στήριξης αλυσοειδών στην πλευρά του δρόμου Εάν το τρένο πηδήξει έξω από το τρένο χωρίς να επιβραδύνει, το ανθρώπινο σώμα θα συνεχίσει να κινείται προς την κατεύθυνση του τρένου αφού πηδήξει έξω από το τρένο. Ως εκ τούτου, είναι πιθανό το τρένο να χτυπήσει τον στύλο στήριξης του κυλινδρικού σωλήνα μετά από άλμα. Επομένως, οι μη επαγγελματίες δεν πρέπει να μιμούνται.

Οι ληστές στην ταινία είναι πολύ επαγγελματίες και ξέρουν πώς να τραβήξουν τη βαλβίδα φρένου έκτακτης ανάγκης στο βαγόνι για να σταματήσουν ολόκληρο το τρένο ώστε οι συνεργοί τους να μπορέσουν να επιστρέψουν στο σκάφος.

Αυτό μπορεί επίσης να εξηγήσει τέλεια γιατί η γυναίκα ληστής στο βαγόνι μπορεί να εμφανιστεί στην καμπίνα της ατμομηχανής μόλις γυρίσει η κάμερα, απειλώντας τον οδηγό με όπλο. Επειδή η ατμομηχανή και το βαγόνι του τρένου δεν ήταν συνδεδεμένα, μπορούσε μόνο να κατέβει από το τρένο και να περπατήσει στο μπροστινό μέρος του τρένου κατά μήκος του οδοστρώματος για να επιβιβαστεί στην ατμομηχανή αφού το τρένο έκανε πέδηση έκτακτης ανάγκης. Ωστόσο, ακόμα κι αν είναι ηλεκτρική ατμομηχανή, υπάρχουν δύο οδηγοί, ένας οδηγός και ένας αναπληρωτής. Στο βίντεο εμφανίζεται μόνο ο οδηγός που κάθεται στη θέση του οδηγού Η εύλογη εξήγηση είναι ότι όταν η γυναίκα ληστής επιβιβαζόταν στη μοτοσυκλέτα, πυροβόλησε μέχρι θανάτου τη συνοδηγό ή την έδιωξε από το αυτοκίνητο.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι αφού το τρένο σταματήσει υπό φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, εάν θέλετε να το επανεκκινήσετε, πρέπει να ανοίξετε τη μεταλλική αποστράγγιση δαπέδου που βρίσκεται στο πάτωμα στη μέση του βαγονιού, να απλώσετε το χέρι και να κρατήσετε το δακτύλιο έλξης μέσα και σηκώστε το για να ανοίξει η ανακουφιστική βαλβίδα. Αυτή είναι η δουλειά του συνοδού οχήματος (στη βιομηχανία που ονομάζεται "επιθεώρηση τρένου") που συνοδεύει το όχημα. Εάν δεν υπήρχαν πρώην επαγγελματίες μεταξύ των ληστών, θα έπρεπε να χρησιμοποιήσουν βία για να εξαναγκάσουν τον επιθεωρητή να το κάνει αυτό. Λίγο αφότου το τρένο άρχισε να σταματά, οι ληστές άνοιξαν την πόρτα και ζήτησαν από τους συνεργούς τους που κατέβηκαν από το τρένο να ληστέψουν και να τραυματίσουν ανθρώπους για να μπουν στο τρένο, αλλά οι άνθρωποι στο τρένο έπρεπε να σηκώσουν την πόρτα πτερύγιο για να αποκαλύψετε το τρένο από κάτω. Οι άνθρωποι που επιβιβάζονται στο τρένο πρέπει να κυνηγήσουν προς την κατεύθυνση του τρένου, να απλώσουν το χέρι και να πιάσουν την κουπαστή στην πόρτα του τρένου και στη συνέχεια να σπρώξουν δυνατά με τα πόδια τους μέχρι τα πέλματα των ποδιών τους να προσγειωθούν στα σκαλοπάτια. Όπως στην ταινία, χωρίς να σηκώσει το πτερύγιο ή να πιάσει πρώτα το κιγκλίδωμα, ένας «εξολκέας ξηράς» πέταξε κατευθείαν πάνω στο αυτοκίνητο. σε επίπεδο έδαφος» Μόνο τότε είναι δυνατό.

Μετά τη ληστεία, μερικά από τα κλεμμένα εμπορεύματα πουλήθηκαν στην αυλή του σιδηροδρόμου βρισκόταν σε μια πραγματική αυλή του σιδηροδρόμου. Στη δεκαετία του 1990, το φαινόμενο της κλοπής σιδηροδρομικού φορτίου ήταν πολύ σοβαρό και δεν ήταν ασυνήθιστο για τους ληστές να πραγματοποιούν συναλλαγές στο ναυπηγείο marshalling.

Ο καπετάνιος Cui της Ομάδας Εγκληματικής Έρευνας του Γραφείου Δημόσιας Ασφάλειας του Γραφείου Σιδηροδρόμων του Πεκίνου, τον οποίο υποδύεται ο Zhang Hanyu, κυνήγησε τον ύποπτο στην αυλή με μια μοτοσικλέτα και χρησιμοποίησε την εξοικείωσή του με το έδαφος για να χτυπήσει επιτυχώς τον ύποπτο στο δρόμο. Αλλά αυτή τη στιγμή, ένα φορτηγό τρένο πλησίαζε γρήγορα, ακόμα κι αν ο Zhang Hanyu και ο ύποπτος ήταν ξαπλωμένοι στο δρόμο, στην πραγματικότητα θα σκοτωθούν αμέσως.

Αυτό συμβαίνει επειδή το μπροστινό μέρος της ατμομηχανής είναι εξοπλισμένο με ένα εργαλείο αφαίρεσης εμποδίων κοντά στις ράγες. Το κάτω μέρος του εργαλείου αφαίρεσης εμποδίων είναι πολύ κοντά στην επιφάνεια της σιδηροτροχιάς, διαφορετικά δεν θα μπορεί να αφαιρέσει κάποια ξένα αντικείμενα στην επιφάνεια της πίστας και στο κέντρο της τροχιάς που μπορεί να αποτελέσουν απειλή για τη λειτουργία της αμαξοστοιχίας. Το πάχος του σώματος ενός ενήλικα είναι σημαντικά μεγαλύτερο από την κατακόρυφη απόσταση από το κάτω μέρος του εργαλείου αφαίρεσης εμποδίων μέχρι το χαμηλότερο σημείο στο κέντρο του δρόμου, επομένως ο Zhang Hanyu και ο ύποπτος είναι βέβαιο ότι θα πεθάνουν.

Κάπως έτσι, αν το πρόσωπο δεν είναι σφιχτά συνδεδεμένο με την ταοϊστική καρδιά, πόσο μάλλον να ελπίζει να επιβιώσει.

Ο Zhang Hanyu οδήγησε μια ομάδα τεσσάρων ατόμων να πάρει το τρένο K3 για τη Μόσχα όταν συνάντησαν ληστές. Λάβετε υπόψη ότι όταν οι ληστές μπλόκαραν τον Sun Jiandong στο μαλακό κουτί του κρεβατιού, σημειώστε ότι η πλαϊνή συρόμενη πόρτα ήταν κλειστή μόνο κατά τα δύο τρίτα.

Σε αυτήν την περίπτωση, ανεξάρτητα από το πόσο σκληρή είναι η πρόσκρουση, είναι αδύνατο να χτυπήσετε την πόρτα εντελώς από την τροχιά στερέωσης χωρίς να σκίσετε το πάνελ τοίχου.

Και δεν υπάρχει περίπτωση το γκρεμισμένο πάνελ της πόρτας να σπάσει το τζάμι του παραθύρου. Επειδή τα παράθυρα σιδηροδρόμων είναι κατασκευασμένα από σκληρυμένο γυαλί, η αντοχή τους στην κρούση είναι αρκετές τάξεις μεγέθους υψηλότερη από αυτή του συνηθισμένου γυαλιού. Ακόμα κι αν δεχτεί κρούση που υπερβαίνει το δικό του όριο αντοχής, δεν θα θρυμματιστεί αμέσως σε κομμάτια όπως στην ταινία, αν και είναι σπασμένο, τα θραύσματα συνδέονται μεταξύ τους και δεν θα διαχωριστούν εύκολα. Ακόμα κι αν μικρά θραύσματα πετάξουν μακριά, οι άκρες των θραυσμάτων είναι πολύ πιο στρογγυλές και αμβλύτερες από τα συνηθισμένα θραύσματα γυαλιού, γεγονός που καθιστά λιγότερο πιθανό να προκαλέσει κοψίματα και δευτερογενείς τραυματισμούς. Σκηνές όπως αυτή στην ταινία μπορούν να επιτευχθούν μόνο με γυάλινα στηρίγματα από ζάχαρη.

Ο Sun Jianjun γκρεμίστηκε και ξάπλωσε στο πάνελ της πόρτας για να αντισταθεί στις επόμενες επιθέσεις των ληστών. Ο ξέφρενος ληστής προσπάθησε να σπρώξει το πάνελ της πόρτας και τον Sun Jianjun έξω από το αυτοκίνητο. Ανήμπορος να δανειστεί οποιαδήποτε δύναμη, ο Sun Jianjun βούτηξε στο πλάι και επέζησε πιάνοντας ένα άλλο παράθυρο του αυτοκινήτου σε απόσταση μεγαλύτερη από 3 μέτρα μεταξύ των λάμψεων του φωτός και του πυρόλιθου.

Κοντά στο τέλος της ταινίας, το K4 που επέστρεφε σύρθηκε στο γκαράζ αλλαγής τροχών στη Μογγολία για εργασίες αλλαγής τροχών πριν εισέλθει στην Κίνα. Εάν αλλάξουν οι τροχοί από την κινεζική πλευρά, θα ζητηθεί σίγουρα από όλους τους επιβάτες να κατέβουν από το τρένο και να ξεκουραστούν μέχρι να αντικατασταθούν οι τροχοί πριν επιβιβαστούν στο τρένο. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι, όπως αντικατοπτρίζεται στην ταινία, η λειτουργία αντικατάστασης του σετ τροχών απαιτεί αποσύνδεση του βαγονιού του τρένου και μετά την αφαίρεση διαφόρων γραμμών ηλεκτρικού ρεύματος και γραμμών επικοινωνίας που συνδέουν το όχημα, το αμάξωμα σηκώνεται με γρύλο μόνο μετά από το Ο πείρος της κεντρικής πλάκας διαχωρίζεται από την κάτω κεντρική πλάκα του φορείου μπορεί να σπρώξει το φορείο προς τα έξω κατά μήκος της τροχιάς. Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, το αμάξωμα του αυτοκινήτου αναπόφευκτα θα γέρνει, γεγονός που θα αποτελέσει μια ορισμένη απειλή για την προσωπική ασφάλεια των επιβατών. Ένα φλιτζάνι ζεστού νερού που τοποθετείται στο τραπεζάκι του καφέ μπορεί επίσης να προκαλέσει την έκχυση του ζεστού νερού λόγω της κλίσης του αμαξώματος του αυτοκινήτου, ζεματίζοντας τους επιβάτες. Επιπλέον, κατά τη διαδικασία ανύψωσης και κατεβάσματος, υπάρχει επίσης η πιθανότητα η αξίνα να κολλήσει ή να πέσει ξαφνικά λόγω της αφαίρεσης των δοντιών του κιβωτίου ταχυτήτων, με αποτέλεσμα να μην ισορροπεί το σώμα του οχήματος. Για λόγους ασφαλείας, το κινεζικό τμήμα σιδηροδρόμων θα αφήσει οπωσδήποτε τους επιβάτες να κατέβουν από το τρένο πριν πραγματοποιήσουν την αλλαγή τροχού.

Ωστόσο, η ταινία εξήγησε ότι επρόκειτο για επέμβαση αλλαγής τροχού από την πλευρά της Μογγολίας. Σύμφωνα με την κατανόηση του συγγραφέα, οι κανονισμοί ασφάλειας των σιδηροδρόμων της χώρας είναι πολύ λιγότερο αυστηροί από εκείνους των σιδηροδρόμων της Κίνας, επομένως είναι κατανοητό να αφήνουμε τους επιβάτες στο τρένο για να εκτελούν εργασίες αλλαγής τροχού. Επιπλέον, σύμφωνα με τους κινεζικούς σιδηροδρομικούς κανονισμούς, για λόγους ασφαλείας, οι αξίνες δεν μπορούν να στηρίξουν το αμάξωμα του αυτοκινήτου για μεγάλο χρονικό διάστημα, επομένως πρέπει να χρησιμοποιηθούν σιδερένια άλογα για τη ρύθμιση του αμαξώματος (το κίτρινο σιδερένιο πλαίσιο που εμφανίζεται στην ταινία). Ωστόσο, η επάνω επιφάνεια του σιδερένιου αλόγου είναι μικρή και οι κατασκευαστικές ανοχές των τεσσάρων σιδερένιων αλόγων που πλαισιώνουν το αυτοκίνητο πρέπει να ληφθούν υπόψη. Ως εκ τούτου, η China Railway ορίζει επίσης ότι όταν χρησιμοποιείται ένα σιδερένιο άλογο για να πλαισιώσει το αυτοκίνητο Ο στρωτήρας πρέπει να τοποθετηθεί μεταξύ του σιδερένιου αλόγου και της κάτω δοκού στήριξης του αμαξώματος του αυτοκινήτου, έτσι ώστε να μπορεί να αυξηθεί η περιοχή επαφής μεταξύ των δύο και να χρησιμοποιηθεί η συμπιεστότητα των στρωμάτων για να αντισταθμιστεί η διαφορά ύψους μεταξύ των σιδερένιων αλόγων . Ωστόσο, αυτή η τεχνική κίνηση δεν έγινε στην ταινία.

Όταν οι ληστές όρμησαν στο γκαράζ, ο Zhang Hanyu και άλλοι πήραν τον Huang Xuan με χειροπέδες και κρύφτηκαν στην οροφή του αυτοκινήτου. Επειδή τα πέντε άτομα έπρεπε να ανέβουν στην οροφή του αυτοκινήτου κατά μήκος των σκαλοπατιών που ήταν συγκολλημένα στον εξωτερικό τοίχο στο άκρο του αυτοκινήτου, ήταν αδύνατο να μην ανακαλυφθούν από τους ληστές.

Τα μακριά όπλα στα χέρια των ληστών ήταν όλα εγχώριας παραγωγής υποπολυβόλα τύπου 56. Το χαρακτηριστικό γνώρισμά του είναι ότι το μπροστινό sight guard είναι all-inclusive, το οποίο είναι το μόνο από τα αμέτρητα παράγωγα AK47 στον κόσμο.

Το αν οι ληστές μπορούν να αποκτήσουν το υποπολυβόλο Type 56 στη Ρωσία και τη Μογγολία είναι αμφισβητήσιμο. Ωστόσο, στην τελική αναμέτρηση, οι αστυνομικοί με πολιτικά ρούχα κράτησαν το όπλο τύπου 56, αν και η στάση τους ήταν σωστή, ο μεγάλος διακόπτης ταχύτητας κουπιών στη δεξιά πλευρά του δέκτη ήταν αδικαιολόγητος. .

Το πιστόλι που χρησιμοποίησε ο Zhang Hanyu στην τελική βολή δεν είχε ρυθμιζόμενο στόχαστρο και το ρυθμιζόμενο κάθισμα στήριξης του περιστρεφόμενου άξονα στο επάνω μέρος της ολίσθησης φαινόταν πολύ άβολο. Λαμβάνοντας υπόψη ότι δεν είχαν μαζί τους όπλα όταν πήγαν στο εξωτερικό, το όπλο άρπαξε από τα χέρια των ληστών. Είναι λογικό οι ληστές να χρησιμοποιούν ό,τι όπλα μπορούν να πάρουν και να μην ενδιαφέρονται για την ακρίβεια. Αλλά σε αυτή την περίπτωση, θα είναι μια εξαιρετική δοκιμή του γενικού επιπέδου σουτ του Zhang Hanyu.

(Ο συγγραφέας αυτού του άρθρου: Wang Qing, συγγραφέας franchise "This Is War". Δεν επιτρέπεται η αναπαραγωγή χωρίς την άδεια του συγγραφέα και του "This Is War". Οι παραβάτες θα θεωρηθούν νομικά υπεύθυνοι.

Εισαγωγή του συντάκτη: Ο Wang Zhengxing, πρώην αξιωματικός μιας μονάδας πεδίου του Λαϊκού Απελευθερωτικού Στρατού, έχει υπηρετήσει σε μονάδες πεζικού, αρχηγεία, τμήματα επιμελητείας και άλλες μονάδες. Είναι αφοσιωμένος στη μελέτη της ιστορίας και της τακτικής του πολέμου και έχει μια μοναδική κατανόηση στρατιωτικών τακτικών και μη πολεμικών επιχειρήσεων. Το βιβλίο του "This Is War" προτάθηκε σε δύο δόσεις από τη στήλη "Eight Minutes to Open Book" του Phoenix TV τον Μάιο και τον Ιούνιο του 2014. Ο δημόσιος λογαριασμός του ονομάζεται επίσης "This Is War", καλώς ήλθατε να ακολουθήσετε)