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Autore: Wangqing

"93 International Train Robbery: Operation Mosca", che uscirà il giorno della Festa Nazionale del 2023, è basato su un vero incidente avvenuto nel 1993, quando il nostro dipartimento di pubblica sicurezza inviò persone in Russia per perseguire una banda di rapinatori transfrontalieri che derubava il K3 International. treno. Per conoscere i dettagli dell'incidente, i lettori interessati possono cercare da soli i reportage pertinenti. Il film, come arte di luci e ombre, viene dalla vita ma è superiore alla vita. L'elaborazione artistica correlata è indispensabile. A giudicare dall'esperienza di visione del film, il film ha una trama compatta, scene emozionanti e personaggi e ritmo ben caratterizzati. Può essere considerato un buon film poliziesco.

Ci sono molte scene emozionanti in "93 Rapina al treno internazionale: Operazione Mosca", e c'è anche una scena agghiacciante come quella in cui si blocca il decollo del Su-27. Ma per motivi professionali l'autore è più preoccupato per le quattro scene di combattimento che si sono svolte sul treno, a bordo binario e nell'officina per il cambio delle ruote. Da un punto di vista professionale, le scene legate ai treni del film hanno molti punti salienti, ma ci sono anche molti difetti. Questo non perché l'autore sia critico nei confronti di un film commerciale fittizio e realistico, ma perché voglio cogliere questa occasione per divulgare la conoscenza ferroviaria. Soprattutto alcune operazioni che sono completamente irrealizzabili agli occhi degli esperti ferroviari, non dovremmo mai imitarle nella vita reale, non importa quanto siamo disperati.

La parete esterna della cassa del treno nel film ha 6 nervature rinforzate, ma i telai dei finestrini sono in lega di alluminio e solo la metà superiore del finestrino può essere aperta. Questa è una caratteristica esterna tipica delle carrozze passeggeri 25B di prima produzione . Questa è l'autovettura più avanzata e di fascia alta posseduta dalla China Railway all'inizio degli anni '90. Il treno internazionale K3/4 Pechino-Mosca utilizza questo modello e non c'è niente di sbagliato in questo.

Come treno internazionale, sulla parete esterna della carrozza passeggeri sono appesi gli emblemi nazionali cinesi. Il segnale di direzione del treno (cioè il cartello con lettere nere su sfondo bianco appeso al muro esterno al centro della cassa del treno che indica il numero del treno, la stazione di partenza e la stazione di destinazione) è contrassegnato con caratteri cinesi e russi, che è coerente con i fatti.

Vari dettagli del treno nel film, dalle fessure di ventilazione longitudinali sotto i pannelli delle pareti di ogni stanza privata nello scompartimento cuccetta morbida, alle scaffalature per libri sulla parete del corridoio, dalle serrature degli sportelli alla piattaforma di passaggio dei veicoli sul la parete della porta terminale dello scomparto Due linee di altezza per i biglietti per bambini sono contrassegnate con vernice.

Dai segni del modello dell'autovettura e del numero di serie spruzzati sulla parete esterna della carrozzeria vicino alla porta, alle informazioni sulla proprietà del veicolo spruzzate sulla parete esterna della carrozzeria (i veicoli ferroviari nel film sono contrassegnati con "Beijing Bureau Beijing Sezione ", il che significa che questi veicoli sono beni di Pechino del deposito dell'ufficio ferroviario di Pechino), dalla targhetta del numero di serie incastonata sul lato dell'estremità superiore della porta (la targhetta con lettere rosse su sfondo bianco che indica di quale carrozza si tratta ) alle linee di trasmissione tra le carrozze, tutto è così reale , il che dimostra che il dipartimento ferroviario ha fornito alla troupe un treno vecchio ma ben mantenuto da utilizzare per le riprese.

L'unica omissione è che all'inizio degli anni '90, i numeri di carrozza delle carrozze ferroviarie cinesi erano tutti a cinque cifre e non sono stati aggiornati a sei cifre fino al 2004. Naturalmente, questo è irrilevante.

Forse gli spettatori più attenti potrebbero essere un po' confusi sul motivo per cui lo stile del vagone ristorante nel film è in qualche modo diverso da quello dei treni su cui viaggiamo ogni giorno, soprattutto perché il corridoio tra le due file di tavoli da pranzo è ovviamente molto più ampio, e se guardi attentamente, troverai il personale del servizio ristorante. Non ci sono solo bianchi, ma anche gialli con caratteristiche dell'Asia centrale. Il cibo servito è semplice cibo occidentale, e le stoviglie sono solo coltello e forchetta, e ci sono niente bacchette.

Questi dettagli sono tutti reali. Poiché si tratta di un treno transfrontaliero, la ristorazione comporta problemi di transito alimentare, il che è molto problematico. Pertanto, quando il treno internazionale K3/4 circola in Cina, la carrozza ristorante cinese viene montata al centro del treno; quando circola in Mongolia, la carrozza ristorante del Dipartimento ferroviario mongolo viene montata dopo l'ingresso in Russia, il Viene montata la carrozza ristorante russa. Essendo un paese pastorale e produttore di minerali, la Mongolia non ha un’industria manifatturiera nazionale decente e tutte le attrezzature del suo dipartimento ferroviario vengono importate dalla Russia sovietica. Le scene che coinvolgono la carrozza ristorante nel film si svolgono tutte mentre il treno viaggia in Russia, quindi è ragionevole che il pubblico veda una carrozza ristorante in stile russo e il personale del servizio catering russo.

Naturalmente, ci sono anche trame irragionevoli. Ad esempio, nella scena della rapina all'inizio del film, diversi passeggeri rotolano fuori dal finestrino dell'auto in questa posizione. È sicuro al 100% che rimarrebbero gravemente feriti o addirittura morirebbero sul colpo. Storicamente, nelle rapine ai treni che sconvolsero Cina e Russia tra il 26 e il 31 maggio 1993, i passeggeri saltarono fuori dal treno e furono inseguiti dai rapinatori, ma fu allora che il treno rallentò in modo significativo, e tutti i passeggeri che lo fecero saltati dall'autobus sono rimasti feriti, quindi non c'era modo di sfuggire ai ladri.

Nel film, quando il rapinatore salta dal finestrino per inseguire i passeggeri che saltavano fuori dall'auto, usa la postura corretta. Perché quando salti giù in questa posizione, il tuo corpo è controllabile. Dopo che i tuoi piedi toccano il suolo, puoi alternare rapidamente le gambe e correre velocemente lungo la strada lungo il pendio, riducendo così la forza della caduta e proteggendoti dalle lesioni. .

Naturalmente, per fare questo, non solo devi essere coraggioso, ma devi anche sottoporti a un vero e proprio addestramento al combattimento. Tuttavia, nel film, ci sono dei pali di sostegno della catenaria sul lato della strada. Se il treno salta fuori dal treno senza rallentare, il corpo umano tenderà comunque a continuare a muoversi nella direzione del treno dopo essere saltato fuori. carrozza, è quindi possibile che il treno dopo il salto colpisca il palo di sostegno della catenaria. Pericolo di morte o di lesioni gravi. Pertanto, i non professionisti non dovrebbero imitare.

I rapinatori del film sono molto professionali e sanno come abbassare la valvola del freno di emergenza della carrozza per fermare l'intero treno in modo che i loro complici possano risalire a bordo.

Questo spiega perfettamente anche perché la rapinatrice nella carrozza può apparire nella cabina della locomotiva non appena si gira la telecamera e minacciare il conducente con una pistola. Poiché la locomotiva e il vagone del treno non erano collegati, poteva solo scendere dal treno e camminare verso la parte anteriore del treno lungo il fondo stradale per salire sulla locomotiva dopo che il treno aveva effettuato la frenata di emergenza. Tuttavia, anche se si tratta di una locomotiva elettrica, ci sono due macchinisti, un macchinista e un vice. Nel video appare solo l'autista seduto al posto di guida. La spiegazione ragionevole è che quando la rapinatrice stava salendo sulla motocicletta, ha sparato a morte al copilota o l'ha buttata fuori dall'auto.

Si precisa che, dopo che il treno si è fermato per frenata d'emergenza, se si desidera riavviarlo è necessario fare leva sullo scarico metallico a pavimento situato sul pavimento al centro della carrozza, allungare la mano e trattenere l'anello di tiro all'interno e sollevarlo per aprire la valvola di sicurezza. Questo è il lavoro dell'accompagnatore del veicolo (chiamato nel settore "ispezione del treno") che accompagna il veicolo. Se tra i rapinatori non ci fossero ex professionisti, dovrebbero costringere l'ispettore a farlo con la forza. Poco dopo che il treno ha iniziato a fermarsi, i rapinatori hanno aperto la porta e hanno chiesto ai loro complici scesi dal treno di derubare e ferire le persone per salire sul treno. In teoria ciò era possibile, ma le persone sul treno hanno dovuto sollevare la porta patta per esporre il treno sottostante. Le persone che salgono sul treno devono inseguire nella direzione del treno, allungare la mano e afferrare il corrimano alla porta del treno, quindi spingere con forza con i piedi finché la pianta dei piedi non atterra sui gradini. Come nel film, senza prima alzare lo sportello o afferrare il corrimano, un "estrattore di terraferma" è volato direttamente sull'auto. Deve essere il leggendario "Swallow Li San" che può "volare sopra le grondaie e camminare sui muri come se camminasse su terreno pianeggiante" Solo allora è possibile.

Dopo la rapina, una parte della merce rubata è stata venduta nello scalo ferroviario. A terra c'erano ganasce dei freni ordinatamente impilate e legate con fili di ferro, così come pile di ganasce dei freni vecchie e nuove. Questa scena era molto realistica e avrebbe dovuto stato in un vero e proprio scalo ferroviario. Girato sul posto. Negli anni '90 il fenomeno dei furti di merci ferroviarie era molto grave e non era raro che i ladri effettuassero transazioni presso lo scalo di smistamento.

Il capitano Cui della squadra investigativa criminale dell'ufficio di pubblica sicurezza dell'ufficio ferroviario di Pechino, interpretato da Zhang Hanyu, ha inseguito il sospetto nello scalo di smistamento su una motocicletta e ha sfruttato la sua familiarità con il terreno per abbattere con successo il sospetto sulla strada. Ma in quel momento, un treno merci si stava avvicinando rapidamente. Anche se Zhang Hanyu e il sospettato fossero rimasti sulla strada, nella realtà sarebbero stati uccisi immediatamente.

Questo perché la parte anteriore della locomotiva è dotata di un dispositivo rimuovi-ostacoli in prossimità delle rotaie. La parte inferiore del dispositivo per la rimozione degli ostacoli è molto vicina alla superficie del binario, altrimenti non sarà in grado di rimuovere alcuni oggetti estranei sulla superficie del binario e al centro del binario che potrebbero rappresentare una minaccia per il funzionamento del treno. Lo spessore del corpo di un adulto è significativamente maggiore della distanza verticale dal fondo del dispositivo di rimozione degli ostacoli al punto più basso al centro della strada, quindi Zhang Hanyu e il sospettato sono destinati a morire.

In questo modo, se il volto non è strettamente attaccato al cuore taoista, per non parlare della speranza di sopravvivere.

Zhang Hanyu guidò una squadra di quattro persone a prendere il treno K3 per Mosca quando incontrarono dei ladri. Tieni presente che quando i ladri hanno bloccato Sun Jiandong nella cuccetta morbida, tieni presente che la porta scorrevole laterale era chiusa solo per circa due terzi.

In questo caso, non importa quanto sia forte l'impatto, è impossibile far cadere completamente la porta dal binario di montaggio senza strappare il pannello a parete.

E non è possibile che il pannello della porta abbattuto possa mandare in frantumi il vetro della finestra. Poiché le finestre ferroviarie sono realizzate in vetro temperato, la loro resistenza agli urti è di diversi ordini di grandezza superiore a quella del vetro normale. Anche se riceve un impatto che supera il suo limite di resistenza, non verrà immediatamente frantumato in pezzi come nel film. Invece, sebbene sia rotto, i frammenti sono collegati insieme e non saranno facilmente separati. Anche se piccoli frammenti volano via, i bordi dei frammenti sono molto più arrotondati e smussati rispetto ai normali frammenti di vetro, rendendo meno probabile che causino tagli e lesioni secondarie. Scene come questa nel film possono essere realizzate solo con oggetti di scena in vetro fatti di zucchero.

Sun Jianjun è stato buttato a terra e si è sdraiato sul pannello della porta per resistere ai successivi attacchi dei ladri. Il rapinatore frenetico ha cercato di spingere il pannello della portiera e Sun Jianjun fuori dall'auto. Incapace di prendere in prestito alcuna forza, Sun Jianjun si tuffò di lato e sopravvisse afferrando il finestrino di un'altra macchina a più di 3 metri di distanza tra lampi di luce e selce. Questo è completamente impossibile da ottenere nella realtà. Per favore leggi la vita.

Verso la fine del film, la K4 di ritorno è stata trascinata nel garage per il cambio ruote in Mongolia per le operazioni di cambio ruote prima di entrare in Cina. Se le ruote vengono cambiate sul lato cinese, a tutti i passeggeri verrà sicuramente chiesto di scendere dal treno e riposarsi fino alla sostituzione delle ruote prima di salire sul treno. Questo perché, come si vede nel film, l'operazione di sostituzione dell'asse richiede il disaccoppiamento del vagone dal vagone e, dopo aver rimosso varie linee elettriche e di comunicazione che collegano il veicolo, la carrozzeria del vagone viene sollevata con un piccone il perno della piastra centrale si separa dalla piastra centrale inferiore del carrello se il carrello può essere spinto fuori lungo il binario. Durante questo processo, la carrozzeria dell'auto si inclinerà inevitabilmente, il che rappresenterà una certa minaccia per la sicurezza personale dei passeggeri. Una tazza di acqua calda appoggiata sul tavolino può anche causare la fuoriuscita dell'acqua calda a causa dell'inclinazione della carrozzeria dell'auto, ustionando i passeggeri. Inoltre, durante il processo di sollevamento e abbassamento, c'è anche la possibilità che il piccone si incastri o cada improvvisamente a causa della sdentatura della cremagliera, provocando così lo sbilanciamento della carrozzeria del veicolo. Per ragioni di sicurezza, il dipartimento ferroviario cinese permetterà definitivamente ai passeggeri di scendere dal treno prima di effettuare l'operazione di cambio ruota.

Tuttavia, il film spiegava che si trattava di un'operazione di cambio ruota da parte mongola. Secondo l'autore, le norme di sicurezza ferroviaria del paese sono molto meno rigorose di quelle delle ferrovie cinesi, quindi è comprensibile lasciare i passeggeri sul treno per eseguire operazioni di cambio delle ruote. Inoltre, secondo le normative ferroviarie cinesi, per ragioni di sicurezza, i picconi non possono sostenere a lungo la carrozzeria, quindi per montare la carrozzeria (il telaio di ferro giallo che appare nel film) devono essere utilizzati cavalli di ferro. Tuttavia, l'area superiore del cavallo di ferro è piccola e devono essere considerate le tolleranze di produzione dei quattro cavalli di ferro che incorniciano l'auto. Pertanto, la China Railway stabilisce anche che quando si utilizza un cavallo di ferro per incorniciare l'auto, viene scartato la traversina deve essere posizionata tra il cavallo di ferro e la trave di sostegno inferiore della carrozzeria, in modo che sia l'area di contatto tra i due possa essere aumentata, sia la comprimibilità delle traversine possa essere utilizzata per compensare la differenza di altezza tra i cavalli di ferro . Tuttavia, questa mossa tecnica non è stata ripresa nel film.

Quando i ladri si sono precipitati nel garage, Zhang Hanyu e altri hanno preso Huang Xuan ammanettato e si sono nascosti sul tetto dell'auto. Dato che le cinque persone dovevano salire sul tetto dell'auto lungo i gradini saldati sulla parete esterna all'estremità dell'auto, era impossibile non essere scoperti dai ladri in inferiorità numerica.

Le armi lunghe nelle mani dei rapinatori erano tutte mitragliatrici Type 56 di produzione nazionale. La sua caratteristica distintiva è che la protezione del mirino è all-inclusive, l'unica tra gli innumerevoli derivati ​​dell'AK47 al mondo.

È discutibile se i ladri riusciranno a procurarsi il fucile mitragliatore Type 56 in Russia e Mongolia. Tuttavia, nello scontro finale, i poliziotti in borghese hanno impugnato il fucile mitragliatore Type 56 catturato. Sebbene la loro postura fosse corretta, il grande interruttore della velocità sul lato destro del ricevitore era impostato sulla posizione "sicura" superiore. .

La pistola usata da Zhang Hanyu nella sparatoria finale non aveva un mirino regolabile, e la sede di montaggio dell'albero rotante del mirino regolabile sulla parte superiore del carrello sembrava molto scomoda. Considerando che non portavano con sé armi da fuoco quando si recavano all'estero, l'arma è stata strappata dalle mani dei ladri. È logico che i ladri utilizzino qualunque arma riescano a procurarsi e non si preoccupino della precisione. Ma in questo caso, sarà un ottimo test per il livello generale di tiro di Zhang Hanyu.

(L'autore di questo articolo: Wang Qing, un autore del franchise "This Is War". Non è consentita alcuna riproduzione senza il permesso dell'autore e di "This Is War". I trasgressori saranno ritenuti legalmente responsabili.

Introduzione dell'editore: Wang Zhengxing, ex ufficiale di un'unità sul campo dell'Esercito popolare di liberazione, ha prestato servizio in unità di fanteria, quartier generale, dipartimenti logistici e altre unità. È impegnato nello studio della storia e delle tattiche della guerra e ha una comprensione unica delle tattiche militari e delle operazioni non belliche. Il suo libro "This Is War" è stato consigliato in due puntate dalla rubrica "Eight Minutes to Open Book" di Phoenix TV a maggio e giugno 2014. Il suo resoconto pubblico si chiama anche "This Is War", benvenuti a seguire)