nuntium

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Prooemium: "Utrum Trump idea sit derogandi consilium electrici vehiculi vel Biden recentis sententiae de vehiculis electricis Sinensium electricis portoriis imponendi, utrumque "notiones malae"".

(Text/Editor Pan Yuchen/Gao Xin) "Primo die magistratum capio, consilium electricum electricum amet" ad 2024 US comitia Trump dixit ad Conventum Nationalium Republican in Milwaukee.

Idem asseruit hanc industriam Americae autocineticam salvam esse, quae "totalis interitus" petitur et servare Americanos decem milia dollariorum in autocineto consumerent.

Trump inculcavit etiam, si praesidens non electus sit, industriam Americae autocineticam a Sinis "sanguinem" futuram esse.

Quadriduo post, Kalendis Iuliis, Praeses Biden currentis renuntiationem electionis 2024 denuntiavit. Trump adversarius in Novembri electione factus est Harris - in pristinis oculis, posterior facilius quam Biden agere fuit.

Et iterum Trump secundum terminum suum praesidem incipit, numquid series electronicarum vehiculi initis in administratione Biden in praeterito morietur? Quid novum consilium Trump habebit in US et industria global auto? Quomodo Chinese automakers afficietur?

Yu Xiang, specialis peritus in Centro pro Studiorum Strategicis et Securitatis in Universitate Tsinghua, dixit Observer.com semel Trump munus gerere, potest mutare tributa foederati credita, subsidia foederati et incitamenta, signa emissionis strictae, constructionis infrastructurae, et procurationem foederati. .

Potestne electricum consilium in uno tantum die aboleri?

"Electrica vehicula breves ambitus habent, pretiosa et plena." Cum primum 2020 in ultimo termino, Trump impulit ad tollendam autocineti fomitem signa ab administratione praeposita Obama: Sub signis originalibus automakers debet consequi efficaciam cibus mediocris 5% per lagenis gasolini; 2026, vexillum deprimitur ad 1.5%.

"Impensae istae (pro vehiculis electricis evolutionis) re vera novum "viridis scam"" Congressus Republican Factionis Factionis Ultimae septimanae iterum inculcavit Trump vehiculis electricis evolutionis electricis non laborare ac tantum detrimentum operariorum Americanorum facturum esse ' commodis. Trump dixit se usurum pecunia ad vias, pontes et molas aedificandi. E contra, Biden transmigrationem ad vehiculis electricis unum e summo suo climate et consiliis industrialibus fecit et propositum L% novarum venditionum carrum electricorum ab MMXXX fecit.

Quoad mandatum vehiculi electrici, de quo Trump in sermone suo, electricum instrumentorum electricum electrek inculcavit Biden administrationem non esse "consilium coactum" sic dictum actu edidisse. In his paucis annis, Biden administratio successive libellos de novo industria vehiculi industria transegit, quales sunt Actus Constructionis infrastructurae Bipartisan et Inflatio Reductio Actus Sales de vehiculis electricis.

"Infrastructurae Constructionis Bipartisanae Actus" mense Novembri 2021 transiit itinera, pontes, ferriviaria, buses, urbana infrastructura et alios agros, cum summa pretii plus quam 1.2 trillion pupa. Mense Decembri 2022, US Department of Energy (DoE) nuntiavit primam massam viginti novarum industriarum industriarum relatarum inceptis per libellum emissarum.

"Inflatio reductionis Act" praetermittetur a Congressu US mense Augusto 2022 . Summa eius continet circumsedere circiter US$430 sescenti super decem annos proximos, incluso US$369 miliardis in climate et in subsidiis energiae mundae ad productionem et collocationem vehiculorum electricorum, mineralium criticarum, energiae purae et potentiae generationis facilities. "Inflationis Actus" censet US consumerent summam subsidii accipere posse 7500 Yuan ad vehiculis energiae mundanis acquirendis idoneis, sed in Iunctus Civitas vel Americae Septentrionalis praeiudicium produci et vendi debet.

Mense Aprili 2023, Biden administratio singulas Inflation Acti dimisit et album vehiculorum electricorum nuntiavit quae subsidia recipere possunt. Ob fortem overtones commercii tutelaris, rogatio a Sinis valde adversata est, tum Americae foederatorum tam in Unione Europaea quam Corea Meridiana quam primum introducta est.

Praeterea Martio hoc anno, Americae tutelae Environmentalis Agency (EPA) signa emissionis trium scaenarum emissionum levium et mediorum officiorum pro annis 2027-2032 exemplaribus vehiculis emissis, gasorum, hydrocarbonum, et oxydorum nitrogenis involventium (NOx et PM2.5 materia particulata et aliae emissiones. Conservatores gasorum accipientes in exemplum, sub novis signis, industria mediocris emissionis gradus levis officiorum vehiculorum ab anno MMXXXII exemplar erit 85 P. dioxydi carbonii per miliare, quod est fere 50% reductionis ad exemplar currenti 2026 comparatum. vexillum emissio mediocris pro vehiculis mediae amplitudo erit ab 274 P. CO2 per mille pro anno 2032 exemplari, 44% reductione cum signis currentibus.

Iuxta aestimationes EPA, turmae currus congruere possunt requisitis in 2032 augendo venditio vehiculorum electricorum puris ad 56% totius venditionis, obturaculum-in exemplaribus hybridis ad rationem pro 13% totalium venditionum, et exempla combustionis traditionalis machinarum ad rationem pro 1% totalis venditio. Aestimatur exemplar annorum ab 2030 ad 2032, purus electrica vehiculum venditiones rationem pro 30% ad 56% novarum venditionum levis vehiculorum habiturum.

Quia vexillum utilitates societatum energiae traditionalis involvit, mense Iunio hoc anno, US industriae petrolei et ethanoli coetus lite interclusit vexillum, dicens hos limites "iniglegentes" vim automakers vehiculis electricis vendere. Hoc loco in oratione in conventione factionis Trump repetitur.

Jameson Dow, persona media electrek, de hoc scripsit novas regulas EPA venditionem vehiculorum electricorum actu non mandare machinae combustiones, vehiculis hybridis magis, vehiculis electricis puris, vehiculis consectetuer cibus, etc. EPA ordinationes nullius technologiae usui non mandant.

Praeterea Jameson Dow credit cum transitus Inflationis Actus automakers in US$ CC miliardis collocandis commisit et 237,000 jobs in electrico actis fabricandis vehiculis creavit. Trump affirmat se abrogare consilium electricum vehiculum "salvare Americanum consumerent decem milia dollariorum per vehiculorum", re vera Americanus decem milia dollariorum per vehiculorum constant, et verisimilius est auto- Americae detrimentum inferre. diligentiam.

Tamen, in conspectu suo, Trump improbabile est ad ordinationes EPA finiendas in uno tantum die, sicut ipse asserit. Etiam cavillator dixit Tesla CEO Elon Musk nuper obligasse $ 180 miliones ad electionem Trump donare, sed Trump nullam habere videbatur quid Tesla et Musk agerent.

Tamen apud socios Teslae mense Iunio hoc anno convenerunt, Musk Trump ante multos fans et socios Tesla laudavit dicens Trump se saepe appellasse et esse Tesla "Super fan" de RAPINA salsissimus electrica Cybertruck.

Sinenses Automobiles, Trump et Biden Communitates ac personalitates opponere

Ex altera parte, ut pristinus bellorum commercii initiator, Trump communitates habet cum administratione Biden currenti in prohibendo carros Sinenses factos ab ingressu Civitatum Foederatarum.

Novissima septimana scriptor conventionis Republicanae Trump inculcavit Sinas magnas autocinetas plantas in confinio Mexicano-US. Significavit se commutationes in Americae-Mexico-Canada Liberi Commercii (USMCA) impulsum esse et tributa imponere usque ad CC% carros Mexicano facto ne eos in Civitatibus Foederatis ingredi prohiberet.

Antea mense Februario hoc anno Reuters nuntiavit BYD unam ex maximis officinas autocinetis localibus in Mexico aedificare, cum capacitate productionis annuae 150.000 vehiculorum.

Haec potentia accessus etiam oppositionem ab insidiatoribus industriae traxit, quia multae societates vehiculorum escariorum incluso Motorum Generalium, Ford, Mazda, Nissan, et BMW omnia vehicula in Mexico gignunt et in Civitatibus Foederatis vendunt.

Sed cum certis methodis adveniens, Trump aliam prorsus accessionem a Biden ostendit: "Haec officinas in Civitatibus Foederatis in posterum aedificabuntur, et nostri homines in his officinis operabuntur" Trump laetus est videre societates currus Sinenses officinas in Civitatibus Foederatis Americae aedificantes.

Re quidem vera, primo Martio hoc anno, Trump similia dicta ad societatem in Ohio fecit: "Seres societates putant se cars Americanis vendere sine conductis Americanis, quod fieri non potest. In omni autocineto tariff C% erimus. "

E contra, Biden administratio omnes carros ad catenam industrialem Sinensium relatam excludere conatur et amplas recognitiones vehiculorum cum nexu Sinae gerens.

Kalendis Ianuariis hoc anno, interpretatio documenti de "sensitiva entia extera (FEOC)" in actu infrastructura Bipartisan et ductu in banno de industria vehiculum mundana creditarum in Sectione 30D inflationis Actum publice in effectum venit. Secundum duas directiones hoc anno incipiendo, US energiae mundae vehiculis utens machinalibus in Sinis productis, subsidia emptionis emptionis recipere non poterit; materiae e Sinis. Folium Nissan, Volkswagen ID.4 et nonnulla Tesla Exemplaria 3 exempla etiam ad tempus tributi crediti amiserunt, quod gravida a victualibus Sinensium utantur sicut CATL.

Mense Maio hoc anno, Biden administratio vehiculis electricis e Sinis importatis tariff% nuntiavit, et Unionem Europaeam gubernavit ut portoria electrici Sinensi mense Iunio additas imponeret. Praeterea, mense Februario hoc anno, Biden administratio inquisitionem in carros programmate Sinensi facto instructos denuntiavit, falso affirmans has programmata notitias et securitatem civium Americanorum periclitari posse.

In sententia Yu Xiang, Trump propensior est ad relaxandas restrictiones in vehiculis cibus traditis, sed aperta est societatibus currus Sinensium in Iunctus Civitas producentibus, quae occasiones mercaturae plures praebere possunt. Biden magis adminicula evolutionis vehiculorum electricorum est, sed altiora technologiam ac mercatum aditus limites praebere potest pro vehiculis Sinensium factis.

Communitates inter duas condiciones oeconomiae et laboris esse credit. Uterque sollicitus est de beneficiis oeconomicis et occasiones laboris US industriae Americae. Praeterea, nulla res quae in potestate est, certas condiciones mercatus accessus potest ponere societatibus currus Sinensium.

Dixit etiam mutationes in US auto- ratis ad Sinas Europaeis aliisque mercatis afficere posse. Cum magni momenti global autocineti mercatus et basis productionis, Europa sua automobile consilia ad Sinas referre vel aptare potest, praesertim secundum tutelam et commercium environmental. Aliae quoque nationes suas rationes et condiciones mercaturae accommodare possunt pro autocinetis Sinensium propriis commodis et mercatu exigentibus.

"Utraque ideae sunt malae notiones"

Scriptor Insideevs Suvrat Kothari credit eventum vehiculorum electricorum in Civitatibus Foederatis serio politicum esse. Contra, Sinenses automakers cum Trump dictis laetiores esse possunt. Etiam in specie memoravit historiam societatum carrum Iaponicorum vincentium mercatum carrum Americae localium officinas aedificando contra curriculum US tariff suppressionis in annis 1980s. Toyota etiam semel substituit Motorum Generalium venditio defensoris in Civitatibus Foederatis Americae.

Hodie Sina Iaponiam superavit ut maxima autocineti exportatorius fieret. Kodali inculcavit Sinenses societates currus et altilium artifices vehiculis electricis melius quam ulla alia regione mercaturam posse, et "ferrum imperium" in flumine copia catenae conservare, ut maximae machinae machinae mundi, Exempli gratia, CATL et alii omnes societates Sinensis sunt.

In sententia Iacobon Dow, tum Trump rationem derogandi consilium electrici vehiculi et Biden recens consilium est imponendi portoriis vehiculis electricis Sinensium "malae notiones".

Inculcavit in praeteritum paucis annis qualitatem carrorum a societatibus autocinetis Sinensium productis valde emendavit et acceleraverunt exportationem vehiculorum electricorum ad mercatum globalem. Praecipua ratio est, quod Sina in omnibus gradibus communibus conatibus fecit industriam electricam vehiculi aedificandi et dilatandi, ut opportuna motus in futurum industriae autocineti - a conciliandis fodiendis societates per Cingulum et Via incepta, ad suum mundum aedificandum. principales facultates minerales exacutio, ad domesticas fabricandas subsidia et ad promovendum vehementem progressionem societatibus electrici Sinensium vehiculi.

"Imponere portoriis in Sinis via non est ad conciliandum genus arma electrici vehiculum-accepta electrici industria serio", scripsit Jameson Dow. Inculcavit, si Civitatum Foederatarum cum Sinis contendere velit, caput suum in arena non posse sicut struthiocam sepelire: "Nulla societas neglecto certationis aut mercaturae situ vincet. Quia mercatus obiective existit, non secundum Trump vel Biden.

"Abolitio institutionum pertinentium tantum dabit societatibus autocineticis traditis falsum securitatis sensum et ad casum deducturum."

Contra possibilium mutationes in situ, Yu Xiang dixit Observer.com quod Chinese currus turmas varias responsionis consilia capere debere: primum, meliorem suum gradum per innovationem technologicam ad arctiorem emissionem et salutem signa variarum nationum; , dilatare praesentiam suam globalem. Propositum aliorum mercatus fiducia unius mercatus minuit; praeterea, potest etiam accessum mercatum augere et facultates productionis localis per iuncturas praesumptiones, mergers et adquisitiones, et constructiones transmarinas officinas. Eodem tempore confirmabimus notam aedificationis et fori promotionis ad notam notam influentiam et recognitionem consumendi augendam.

In eius conspectu, quamquam consilium incertitudinis, societates currus Sinenses adhuc occasiones habent ad forum Americae ingrediendi, praesertim in contextu Trump potest relaxatio administrationis accessus mercatus. Per amplificationem technologiae et qualitatis, turmae currus Sinenses facultatem habent locum in mercatu globali occupandi ac explorare pergunt et mercatus in terris progressarum, inter Civitates Americae Unitas, ingrediuntur.

Articulus hic est manuscriptus exclusivus Observer.com nec sine auctoritate reproduci potest.