nuntium

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Jimu News notario Yang Jinying

Aeroplanus aeroplanus, qui ex juniori alta schola lectus est, operatus est ut autocineti mechanicus et auriga salsissimus. Anno aetatis XXVII, in patriam suam rediit et aeroplana aedificare coepit.

Tales insidias inspiratori sonat sicut fit in libro comici calido-sanguinem, sed est vita realis historia Zhu Shiquan, a XLI annorum homo a Tengzhou, Shandong.

Cum MMX, Zhu Shiquan XVIII aircraft aedificavit et multam pecuniam non fecit, sed perseveravit. Hoc ver, Hangarum in patria sua renovavit et consilia ad hoc anno fugae testandi aircraft convocandi. "Quando fiet?" Adversus hanc quaestionem, Zhu Shiquan cogitatur ad tempus et dixit, "Ego faciam illud."

Zhu Shiquan operatur in hangar

Vivamus aedificationem in arvum

Fengzhong Village in Nanshahe Oppidum in meridiem Tengzhou urbem sita, Shandong provinciae. Hic vicus Zhu Shiquan persecutus somnium volantis.

Villager Chen Fei (pseudonymus) nuntiavit notariis urbem Tengzhou urbem aeroplanorum fortis non esse et suam non habere aeroportus.

Zhu Shiquan obsessus est cum aeroplanis iuvenis. Postquam ex juniore alta schola graduatus est, currus sustentationem studuit et ex ea vivam fecit. Postea factus est auriga salsissimus et circumibat. In hoc processu, Zhu Shiquan ascendit cum idea propriae rei publicae facere volans experiri. Prima decennia saeculi XXI primi gradus evolutionis interreti domestici fuit. Zhu Shiquan per fora online didicit quod quidem domestici instrumenti rei militaris erant privati, et casus prosperi fuerunt ipse.

Scilicet, elit aedificare tua non est facile. Duos vel tres annos, Zhu Shiquan scientiam aviationum relatarum voracissime didicit, "libros legendi, computatores inhibitos, et dominos veteres visitare. Plus quam duodecim libros aviationum lego." ", densus hic liber introductorius de exemplaribus aerodynamicis, eum multa scientia theoretica supplevit.

In MMX, anno aetatis XXVII, Zhu Shiquan uxorem duxit et puerum habuit. aedificationem suam elit.

Zhu Shiquan convenit elit partes

Primum scapha in atrio nata est

Vivamus aedificare, materias emere non debes. Zhu Shiquan primum extractionem lusorum peregrinorum parvae aircraft per aviationem in Shenzhen studioso consecutus est, multum laboris ad eam penitus cognoscendam consumpsit. "Non solum debes intelligere delineatas, sed etiam debes intelligere notiones excogitatoris et quare singulae magnitudinis et structurae hoc modo fiunt."

Zhu Shiquan etiam fecit melioramenta secundum picturas. Aspectus aircraft originalis non erat pulcherrima, unde eam mutavit ut pulchriorem redderet. Etiam emendationes quaedam fabricavit atque calces appulsus a tergo tres punctum ad frontem trium punctorum mutavit.

Procuratio materiae est etiam exitus. Delineationes nativus erant et partes paratae nullae praesto erant, ut Zhu Shiquan tantum ad officinas processus ire posset et alios petere ut eas processus faceret. Quantitas customizationis parva erat et officinas id suscipere nolebat, unde domo ad domum profectus est et longum spatium temporis ad partes aircraft colligendas consumpsit.

Tabulae a Zhu Shiquan adhibitae ad aircraft fabricare solent laminas aeroplanas speciales vel abiegnis vel aviationum, quae figuram machinae aircraft conservare solent. Induxit post comparationem, duas materias pondere leviores et meliores vires et structuram habuisse. In annis 1930 et 1940, abiegnis primum electum ad materias fuselagenas elit. Praeterea sumptus abiegnis et laminarum aeroplanorum respective ad metallum comparatur et technicae artis processus simplex est.

Zhu Shiquan multum solvit "nactus fees" primum fecit scapha. Aliquando finito accessorio, postea inconueniens deprehenditur. Hoc solum potes et iterum faece, quod multum tempus, pecunia et industria consumit.

Hoc modo primum aeroplanum Zhu Shiquan plus quam annum nasci in parva area domus suae. "Hangar non erat in principio, et condiciones admodum difficiles erant. In elit erat in area, ianuam claudebant, et homines cubabant cum intrabant et egrediebantur" risit cum affectu. Postea, ut elit melius aedificaret, hangar aedificavit ut operationes faciliores redderet. Hic fons, Hangar renovavit et ampliavit, nunc spatium plus quam 300 metrorum quadratorum obtegens, apparatum professio est.

Volare in caelum primum

Aedificans scapha iustum est initium. Ut fugam experiri, Zhu Shiquan etiam scapha volare discit. Initio, ut gratuita servaret, Zhu Shiquan aeroplanum exploravit quomodo libros legendi quaerens et aliquos gubernatores veteranos ad consilium quaesivit. Nihilominus volatilis tuta ratio strictioris est et tandem requirit professionalem disciplinam.

Vivamus et licentia aurigae habemus, sed quid si aeriportum non habemus? "Viam apertam invenias relative cum nullo populo in ea aut area graminea. Ibi lente exerce. Primum conare ante rotas plani tollere et terram relinquere. Si melius feceris, citius currere potes. Semel suus' recta, fluitant proprie, et eam citroque exercent ante centies audes vere volare.” Zhu Shiquan dixit.

Hoc modo uno anno post parvas lusorias unius seater aircraft facta est, Zhu Shiquan volare conatus est. Infeliciter, planum volans nimis et tempus fugae relative brevis fuit.

Mox, Zhu Shiquan primum suum aeroplanum disposuit et eam ad aeroplanum collector dimidium pecuniae redivivus vendidit. Pecunia statim ad alterum explicandum et aedificandum elit. Hoc tempore, ille vere expertus est affectum volare in caelo in plano quam fecit.

"Cum primum in caelum volavi, primum expertus eram timorem." plus intuenti ac labefecit vehementius. Sed cum huiusmodi terroris consueuerint, sequitur quod est singularis motus.

Zhu Shiquan aeroplanum factum sui

XVIII elit constructum in MMXIV "

Prospera fuga fiducia Zhu Shiquan inspiravit. Post decem annos parvam elit unum post alterum aedificavit et continenter emendavit et upgraded fecit. In scaena consilio, Zhu Shiquan ab externis elit delineationibus didicit et deinde proprias tractus traxit. In scaena evolutionis, structurae vires in aircraft emendavit, ut maius oneris sustinere posset, dum leviora aircraft efficere conatur.

Ut elit tutior efficiatur, cum structuram cogitans, Zhu Shiquan plus attendit quam structuram laedere dum salutem gubernatoris procurans, cum aircraft erravit et durum appulit, et consilium constanter optimized.

Ut ad perficiendum aircraft, Zhu Shiquan discere non desiit. Saepe magistros consuluit et ad spectacula caeli trans regionem discendam volavit. Hactenus Zhu Shiquan bene elaboravit et fabricavit 18 parvam firmatam aircraft -sede et sede duorum generum.

Tempus ipsum aeroplanorum aedificandi multum etiam abbreviavit, ut unum annum ad unum in tribus mensibus aedificaret, nunc etiam plures simul aircrafts aedificare potest.

Quotienscumque bene elaborata est aircraft, cito vendetur ad solvendas pecunias in proximum evolutionem. Cum Zhu Shiquan aircraft non praeteriit proximum tentationis gradum, ad publicas aviationis proposita adhiberi non potest. Solo potest vendi ad aviationem enthusiastarum vel investigationum scientificarum institutionum et musaeorum ad collectionem proposita. Quidam amici volantes etiam elit ac studium ement et processus fabricandi discent.

Zhu Shiquan operatur in hangar

"Ego faciam illud servabo"

In 2021, Zhu Shiquan societas technologiae aviationum aperuit. Prima intentio erat ut facilius applicaret ad testimonium participandum in aere ostendit. Aliquot aeroplanos invitavit fanaticus ut parvam turmam veniret et adiuvaret partem temporis, cum occupatus esset, sed cum nimis occupatus esset, omnia tamen ipse fecit ut aliquam pecuniam servaret.

Hoc non significat quod aeroplana aedificare potest vivos faciendo. Immo aeroplana aedificare amat semper. Saepe plus quam 100,000 Yuan aeroplanum aedificare constat, sed tantum 50,000 ad 60,000 Yuan vendita reddi potest. Dum capit emptor invenire, interdum etiam plus quam per annum agere.

Nunc Zhu Shiquan negotium principale non solum terram familiae suae colit, sed etiam fucos ad imbre pesticides et zizania ad magnas villas possessores vel pomaria. Stipendium ex labore perget collocari in negotiatione aircraft. Non vult extra mundum eum nimium appellare ut "aeroplana agricola faciens". Sollicitus est de errore efficiendi quod "aeroplanum facile est aedificare", et etiam timet ne quis eum facile imitatur et tumultuarium aedificabit. scapha, quai ad periculum.

Postquam tantam pecuniam, tempus et industriam collocavit, sed minime in reditu accepto, familia Zhu Shiquan sane primo paenitebat, sed postquam in annos singulos constantiam et constantiam suam testificata est, tacite favere coeperunt.

Zhu Shiquan etiam seniores pagi litigiosos audiverunt qui "non recte facere officium suum", vel aliorum ludibrium, qui ambitionem suam ioco tractabant, sed tempore elapso, rumores istae paulatim eum afficere defecerunt. Placide dixit: "Sunt quaedam incomprehensibilia circa me aeroplanorum aedificatio, sed oportet homines esse qui id confirment. Hoc rectum est et non debes de eo solliciti esse".

Cum ad futurum, Zhu Shiquan multas exspectationes habet: suam rationem in multis suggestis video agit, sperans plures homines in amore aviationum cadere et de scientia aviation cognoscere;

Praeter parvam aircraft, alia exempla, praesertim magna onera fuci, iam coepit evolvere. Sperat se socii vel investatores consilium suum visuros et simul promovere;

Somnium ultimum eius est planum aedificare quod feliciter et tuto volat, et se ipsum 100 punctum score dare potest. "Quando fiet?

(Source: Jimu News)