nuntium

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Nuper, cum duobus novis pittaciis electrificationis et intelligentiae, viribus novis car-mificiis, quae forum ingressi sunt, cito deliciae mercatus capitalis et mercatus autocineti facti sunt stella calida in novo energiae vestigio. faciens fructus cum 140 annis technologicorum cumulus in industria autocineti minor fructus cum pluribus annis experientiae car-faciens esse videtur.

Quomodo societates currus traditae cum novis provocationibus in nova aetate placide obire possunt? Audi, qui historiam car-mificantem habet, responsum dedit — fundamenta technica et res gestas technicas in curriculo per multos annos usus est ad probandum firmitatem eius virium notam pergit per innovationem technologicam irrumpere et ultimum profectum persequi. Audi per assiduas provocationes et intermissiones technologias et fabulas curriculas unum post alterum creavit, innovationem et progressionem automotivae industriae promovere pergit.

Vince Dakar Rally

Audi technologia electrica pro se loquitur

In aeram cibus, Audi successus ab ultimo studio technicae artis venit WRC soeios in quartam partem feliciter duxit. Cum ergo, quattro notus et honoratus est. Successus eius audi fecit ut bonam notam imaginem et famam per orbem constitueret, et mercatus eius participes celeriter dilatavit.

Dakar Rally, anno 1978, fundatus, asperis locis clarus est. Ob longam aetatem et difficiles eius gradus, scitur sicut difficillimus concursus in mundo et est extrema ad participandas vehicula et aurigas quaestiones ut tempus vagandi et recharge, difficile est hominibus ad novas energias energias cum talibus coeundis coniungere. Sed industria autocineti tandem obvenit transmutationem electrificationis, sic semper erunt societates currus quae hunc gradum capere volunt. Audi iterum victus factus est, quia pro Audi, campus certaminis non solum est optima probatio novarum technologiarum, sed etiam optima probatio conceptuum technicorum prospicientium et firmitatis.

Anno 2022, Audi RS Q e-tronum Dakar Rally participatum est. Audi primus fabrica turmae certandi in Dakar Rally cum autocineto electrico creatus est, et novum T1 genus ultimum creavit, et quattuor pilae scaenae et unum vicit. summa podium 14 conficit, inferens novam aetatem electrici crucis-patriae concursum currendi.

Profecto Audi non destitit primo conatu. Ratio, summus intentione pugna et industria convertentis, Audi solum tres annos a prima participatione ad patrocinium conciliandum accepit, novum lapidem in historia Dakar Rally collocans.

Ab stadium est ad usum civilian

Q4 e-tronis pilae genes

Quid est Audi acer vincens vestigia? Persistentia continuae technologicae perruptio et intentio primigenia ad fructus effectos massis effectos finaliter ditans.

Ut premier electricum pilae in Dakar Rally, Audi RS Q e-tron non solum cotem ac sublimat suam ultimam potentiam, sed etiam demonstrat Audi gestas extraordinarias in campo technicae curriculi. Audi applicabit has technologias quae in vestigio acui et probatae sunt ad vehiculis productionis massae ad augendam experientiam peregrinationis consumentium luxuriam.

Audi Q4 e-tronum, in suggestu electrico meB puro natum, novum productum est in aetate electrici quae experientiam Audi coniungit et technologias in vestigio acuit. Exempli gratia, in facie problematis de motu aegritudinis in autocinetis electricis, fabrum stabilitatem primo ponet et in motu energiae receptae mechanismum et gb architecturae energiae comprehensivam optimizationem perficiendam ratio gubernandi, in Q4 e -tron vincit problema trahens in puro electrico incessus, eiusque experientia lenis et stabilis permittit utentes valedicere ad "diversitatem electricam".

Dum novas technologias integrant, continuam emendationem habitus et experientiae usuarii efficit, et sensus ruptionis nullus est, cum mutandi e cibus ad puram electricitatem -tron Provectus technologiae ostendit mundum R&D fiduciam Audi fortis.

Qualitas magna non est iustus "magnum screen leo et magnum stibadium"

A primo WRC concurrite ad Dakar Rally, a quattro systematis mechanici ad quattro systematis electrici quattuor rotarum agitatorum, Audi genes semita partem momenti notam semper spectavit technologiam suam excoluit et eius fructus comprobavit. Haec via prorsus alia est a viribus car-faciendis novis.

In temporibus fuel vehiculorum tres maiores partes vehiculi machinae sunt, gearbox et chassis; in nova energia, tres maiores partes pilae, motoris et electronici esse debent. Nihilominus, nonnullae novae copiae car- mationum magnas tegumenta, armamenta et lectos magnos "convolutos" habent. Magnae tegumenta, armamentaria et magnae lectos magni ponderis fiunt puncta venditionis plurium et plurium exemplorum car. iter. Eodem tempore, exempla in atrox rate upgraded et restituta sunt.

Cum Fundavit Audi, Dominus Augustus Horch pollicitus est se "tantum producere potentes, praecipuos currus luxuriae". Etiam in nova energia, Audi adhuc insistendum est utendo electrica quattuor rotarum technologiae, chassis ferramentorum ac tuning, signa technologiae et processus fabricandi postulans, ac assidua consectatio perficiendi et salutis sicut puncta venditionis vehiculorum eius.

Exempli gratia, Audi Q4 e-tronis quattro electrici quattuor rotarum agitatio eundem conceptum technicum habet ac Audi RS Q autocineto e-trono utitur. Haec technologia non solum faciliorem facit vehiculum ut e tribulatione eximat, sed simul, intelligens torques moderandi systematis gradum retis ac summae celeritatis responsionis facultates permittit ut vehiculum ad discrimen torquibus intra 30 millium secundorum perficiendum, quae V temporibus velocior est quam systema mechanica quattuor rotarum coegi. Attamen motores duplices non solum magni pretii sunt, sed etiam consummationis energiae altae, quae ad quaestionem de vita gravi altilium multum imminui.

Audi Q4 e-tronum ratio efficiens utitur BMS thermarum administratione ad augendum usum energiae electricae in quinque aspectibus: meliore patientia, omnia circum energia salutaris, recuperatio energiae confirmans, potentia consummatio accurate moderans, et industria utendo augendo. ‌ Haec technicae mensurae adiuvant meliores effectus vehiculum tolerantiae, faciens Audi Q4 e-tronum etiam magis attentione dignum in foro electrici puro vehiculi.

Tutas pugna maxima cura est de usoribus electrici vehiculorum electricis. Audi, signa strictissima constituit in quomodo utentibus omnibus circa praesidium salutis salutis praebet. Audi ante productionem massae 197 experimenta altilium in sarcina machinae ducet. Praeter experimenta extrema multa sunt, inclusa vibratio EMAST, aqua immersio cum concussione temperatus, diffusio thermarum, ignis externus, humilis temperatus brevis ambitus, troclea test, etc. Memorabile est quod status cellulae altilium moduli basis in tempore reali viverra speculatores flamma retardant iacuit eam custodit a scelerisque fugitivis. Excedens signa nationalium exigentias non solum strictae notae requisita per se ipsum, sed etiam responsabilitas corporatum pro salute usoris.

Hodie, vehicula electrica celerrime renovantur, multo velocius quam tempora escarum vehiculorum. Sed, ut omnes novimus, satis longum tempus et passibus ad comprobandum effectum et fidem novi currus antequam in mercatum immittitur. . Hoc est, quod aliquae notae sunt tarditatem. Exempli gratia, experimentum in Audi complexu CRT viarum, Q4 e-tron in variis climatibus extremae et viae conditionibus aget, e statione experimentali basi tropicae in Turpan, ubi temperatura est altissima in regione, ad Heihe ad minus. 35 gradus Celsius, per 40 septimanas, et cum mille passibus 200,000 chiliometrorum excedens, plus CVP et CWP probat, aequivalens milia passuum cumulativo fere 3 milionum chiliometrorum est. Solum post omnes hae probationes peractae Audi certum productum ad consumers adducet. Melius est tardare quam qualitatem curare.

conclusio

Vehiculum ipsum est multiplex et rigidum, et currus aedificium est marathon longum diuturnum. Nullae breves sunt numquam fit pernoctare, perseverantiam et aequabilem gressum requirit. Quo magis perplexa ambitus est, cum extra extremum efficientiam et impetum celeritatis persequitur, eo magis necesse est Sen constanter laborare et bona facere fructus.

Audi multum industriae et sumptus in vestigio collocat, quod videtur a directione mercati currentis "voluminis" deviasse, sed haec est sapientia eius saeculi antiqui, semper insistens stabili ac diuturno evolutionis. . Sub notatione notae notae "perrumpitur in Technologia, Illumina Future", nostrum rhythmum servare debemus, ne ab exterioribus afficiatur, cum timore, lente ac diligenter operando perseverare, et nobiscum stricte esse, ut possumus. reus erit users. Haec notio est instantis diuturni temporis in effingenda luxu quae constanter navigare potest in foro vertices, in mercatu cyclo transire, iterum fiet industria Probatio in aetate magnae transformationis, novaque deliciae futurae pro puro electrico peregrinatione creant. . (Liu Aini)