번역에 관한 흥미로운 이야기 | 가지(eggplant)라는 별명을 가진 러시아 대통령 전용기
2024-09-27
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9월 2일, 미국은 도미니카 공화국에서 베네수엘라 마두로 대통령이 소유한 falcon 900ex 비즈니스 제트기 구입이 "미국의 수출 통제 및 제재를 위반했다"는 이유로 압수했습니다. 베네수엘라 정부는 미국의 이번 조치를 '도적행위'이자 '또 다른 범죄'라고 불렀다.
kim dotcom(1974년 출생, 본명은 kim schmitz, 인터넷에 경의를 표하기 위해 개명)은 세계 최대 파일 업로드 및 다운로드 공유 웹사이트인 메카 공유 웹사이트의 창립자이자 독일과 핀란드 이중국적입니다. 흥분을 지켜보는 것은 그리 큰 일이 아닙니다. 그는 소셜 플랫폼에서 남반구 국가들 사이에 뉴스 스턴트를 만들어 마두로의 지지를 높일 것이라고 제안했습니다.
이 소식으로 인해 블라디미르 푸틴 러시아 대통령의 특수기 il-96이 다시 인기를 끌게 되었습니다. 실제로 il-96은 베네수엘라의 '에어포스원'이 될 뻔했다. 2009년 베네수엘라 정부는 il-96-300 여객기 2대(리더용 1대, 여객기 1대)를 구매하는 계약을 러시아와 체결했지만, 일련의 이유로 계약이 이행되지 않았다.
소련 민간 항공에 대한 희망
1980년대에는 공항 과밀화로 인한 압박을 완화하고 막대한 국가 보조금 운송 비용을 절약하기 위해 장거리 항공편의 승객 수가 크게 증가했습니다. 엔진 4개와 통로 2개를 갖춘 차체 여객기인 il-96은 동급 보잉 777 여객기에 비해 비용 우위를 갖고 있다고 발표했다.
il-96은 매끈한 외관과 귀여움으로 인해 사람들은 이를 "가지(баклажан)"라는 별명으로 불렀고, "긴 흰 빵(батон)"이라고도 부르기를 좋아했습니다. 그것. 소련 민간항공업계에서 보잉과 경쟁한 최초이자 마지막 장거리 광동체 여객기였기 때문에 хбб(хочу быть боингом, "보잉이 되기를 희망한다"는 뜻)라는 별명도 붙었습니다.
il-96의 첫 프로토타입은 1988년 9월 28일 첫 비행을 했지만 이미 보로네시 항공기 제조 공장에서 대량 생산에 들어갔고, 소련 붕괴 후인 1993년 항공사에서 상업용 항공기로 사용됐다. 비행기는 모스크바에서 뉴욕으로 가는 비행기였습니다.
현재 il-96은 러시아 대통령 전용기로만 사용되고 있으며, 쿠바나항공은 지금도 상업용 항공기로 사용하고 있다.
가장 인기 있는 모델은 대통령 전용기인 il-96-300으로, 승객 수는 235~300명, 항속 거리는 9,000~11,000km이며, 날개 길이는 57.66m입니다. 길이는 55.35m, 항공기 높이는 17.57m, 순항 속도는 시속 850~900km이다. 전자 비행 제어 시스템과 lcd 장비를 사용한 최초의 소련 여객기였습니다.
높은 기대에 힘입어 소련은 뛰어난 소련 조종사, 우주비행사, 항공기 설계자의 이름을 따서 각 il-96에 이름을 붙였습니다. 시험 영웅 valery chkalov의 이름을 따서 명명되었습니다. 훈련용 항공기. 다른 하나는 소련 공산당 서기장 안드로포프, 체르넨코, 고르바초프의 특수기 기장 알렉세이 마요로프의 이름을 따서 명명됐다.
대통령 전용기는 ilyushin-96-300пу(пункт управления, 지휘소)입니다. 비행 성능은 일반 항공기와 크게 다르지 않습니다. 단지 몇 가지 개선을 거쳐 항속거리가 늘어났을 뿐입니다. 핵전쟁 발생 시 사용할 수 있는 내부 장비. 군대를 지휘하기 위한 특수 장비.
운명은 오르락 내리락이다
il-96은 안전 성능이 좋은 것으로 알려져 있으며, 큰 사고나 사상자를 낸 적이 없습니다. 첫 번째 '대규모' 사고는 2004년 9월 29일 리스본에서 발생했다. 이륙 중 새 떼에 부딪혀 활주로로 돌아가야 했고 모스크바에서 달려온 러시아 정비사들의 점검을 받은 것으로 밝혀졌다. 원인은 새가 아닌 에어컨 배관에서 응축수가 계기판에 떨어져 엔진이 이륙한 상태였으나 계기판에는 이륙하지 않은 것으로 나타났다. 처음에는 뉴스가 아니었지만, 그 날 푸틴 대통령이 비행기에 탑승하지 않고 중국에 있었기 때문에 이 사진이 포르투갈 언론인 클라우디오에 의해 촬영되어 전 세계로 퍼졌습니다.
2005년 8월 2일, 푸틴 대통령이 핀란드를 방문했을 때, 투르쿠 공항에 주차된 특수 비행기가 고장이 나서 푸틴 대통령은 il-62를 타고 곧바로 이륙하지 못했습니다. 러시아 교통감독청은 같은 달 20일 모든 il-96을 무기한 정지시켰다고 발표했다. 조사 결과, 타이어 제동 시스템의 중요한 부품이 고장난 것으로 밝혀졌습니다. 이 부품은 원래 발라시하의 주조 기계 공장에서 생산되었으나 나중에 모스크바의 다른 공장으로 교체되었습니다. 비행 금지는 42일 후에 해제되었지만 il-96을 운항하는 항공사는 이미 큰 재정적 손실을 입었습니다.
2014년에는 셰레메티예보 공항에 주차된 퇴역 il-96의 조종석에 자연발화 현상이 발생해 항공기 내부가 심하게 파손됐지만, 정비가 별로 없어 인명 피해는 발생하지 않았다.
소련 붕괴 직전에 설계되었던 다른 항공기(il-114, tu-204)와 마찬가지로 il-96도 외관이 우아하고 승차감이 좋으며 운전이 쉽다는 평가를 받았으나 탄생한 것은 시기를 잘못 잡고 해외의 도전에 직면하게 되었는데, 항공기 경쟁(낮은 임대 가격과 연비)으로 인해 총 30대 미만의 항공기를 생산하여 현재는 더 이상 국내에서 볼 수 없는 대형 모델이 되었습니다. 러시아 항공사.
업계 일부에서는 il-96이 안전한 항공기라고 말하지만 신뢰성이 충분하지 않다. 문제가 발생하지 않도록 유지하려면 비행 수명의 30%를 차지하는 정기적인 계획된 유지 관리가 필요한 반면 보잉은 7%만 필요합니다. 그리고 엔진이 4개라서 연료를 많이 소모합니다.
그러나 러시아의 민간항공산업이 서방의 제재를 받은 이후 푸틴 대통령은 러시아의 민간항공 제조업 활성화를 명령했다. 이는 결국 국가의 기술주권과 관련된 중대한 문제다. 2023년 11월에는 il-96-300을 기반으로 개조·개량된 il-96-400m이 시험비행에 성공해 탑승 정원이 370명으로 늘어났다.
구소련 국가의 다른 지도자들은 기본적으로 더 이상 러시아-소련 여객기를 특별 항공편으로 사용하지 않고 보잉이나 에어버스로 대체합니다. 젤렌스키 우크라이나 대통령은 에어버스 a319를 사용하고 있으며, 그의 특수 비행기는 2023년 리투아니아에서 막 내부 개조 및 업그레이드를 거쳤습니다. 2023년 키르기스스탄에서 cis 정상회담이 열렸을 때 활주로 사진에서 알 수 있듯이 알리예프 아제르바이잔 대통령은 보잉 777-200, 벨로루시 루카셴코 대통령은 보잉 737-800, 카자흐스탄 토카예프 대통령은 에어버스 330을 탔다. -233, 미르지요예프 우즈베키스탄 대통령은 에어버스 a320, 구르반굴리 베르디무하메도프 투르크메니스탄 대통령은 보잉 737-700, 에모말리 라몬 타지키스탄 대통령은 보잉 787-8이다. (어린이 교사 그룹)
