2024-09-24
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최근 허난성 신미 시 버스 회사의 많은 버스 운전사들은 회사에서 배터리 교체 또는 보증 갱신을 요구했으며 그렇지 않으면 버스가 운행을 중단할 것이라고 보고했습니다. 또한 버스 운전기사들은 일부 보조금이 지급되지 않는다고 신고하기도 했다. 이런 상황에 대해 시내버스회사 측은 “사실이 아니다”고 밝혔다.
버스 운전사인 master zhang은 기자들에게 2019년 이전에 xinmi city 버스는 주로 개인 운전자 소유주가 구매했으며 xinmi city bus company라는 이름으로 운영되었으며 총 192대의 제휴 차량이 있다고 말했습니다. 그러나 2019년부터 회사는 일부 차주로부터 폐차에 가까운 가격으로 차량을 인수하기 시작했으며, 현재 계열사를 계속 유지하고 있는 운전자와 차주는 30여 명에 불과하다.
장 마스터는 자동차 소유자는 차량의 정상 작동 여부에 관계없이 6개월마다 6,280위안의 관리비를 회사에 지불해야 한다고 말했습니다. "회사는 관리비를 징수한 후 보조금 신청, 보험료 납부, 운전자와 승객 간의 분쟁 처리 등 제한된 서비스만 제공합니다."
zhang 마스터가 제공한 문서에 따르면, 정저우 시 재정국과 허난성 재정국은 농촌 여객 운송 및 도시 교통 개발 인센티브 기금에 대한 예산 사전 할당에 대한 여러 통지를 발행했습니다. 또 다른 버스 운전사인 후 마스터도 2015년에 자동차를 구입한 이후 정부가 휘발유 차량과 신에너지 전기 자동차에 보조금을 지급했으며 보조금은 비교적 시기적절하게 지급되었다고 말했습니다. “그런데 2019년부터 보조금을 받기 어려워졌어요.”
보조금과 관련해 장 마스터는 신미 시내버스 회사에 문의했다. “회사에서는 아직 보조금을 받지 못했다고 합니다.”
나중에 장 사부는 신미시 재정국에 가서 문의했습니다. "신미시 재정국은 처음에 관련 서류를 확인하겠다고 했으나 나중에는 서류를 받지 못했다고 했습니다."
zhang 마스터는 신미시 교통국이 2023년 9월 안전 위험이 있는 배터리 교체를 요구하는 문서를 발행했다고 기자들에게 말했습니다. xinmi city bus company는 2024년 7월 8일에 차량 소유자에게 9월 5일 이전에 배터리를 교체하거나 보증을 갱신하도록 요구하는 문서를 발행했습니다. 그렇지 않으면 버스가 정지됩니다. 신미시 교통국은 배터리 교체 연기를 10월 12일까지 허용했지만 자동차 소유자들은 여전히 불만을 품고 있다.
"정기점검을 실시하고 함부로 운행하지 않겠습니다. 차량은 연간점검과 2차 정비작업을 하며, 5년 이상 된 차량은 6개월마다 점검을 받습니다. 운행한지 6년이 넘은 차량도 있고, 배터리에 문제가 있다는 증거가 없어 작동을 멈추고 폐기해야 하는데 이는 매우 불합리하다”고 장 마스터는 배터리 교체 비용이 최대 10만~20만 위안에 달하고 교체 비용은 10만 위안에 달한다고 말했다. 배터리 성능은 배터리 수명, 에너지 밀도 등 다양한 요인에 따라 달라집니다. 전문 전문가가 배터리의 인증 여부와 안전 위험 여부를 테스트합니다.
zhang 마스터는 9월 5일 이전에 dengfeng 및 gongyi와 같은 주변 현과 도시를 방문하여 해당 지역에서 배터리 교체를 의무화하는 관련 문서를 받지 못한 것을 발견했습니다.
기자는 9월 23일 신미시내버스회사 사무실에 연락했다. 직원은 “사실이 아니다”라며 보조금이 지급되지 않았다는 답변을 했으나 “명확하지 않다”고 말했다. 신미시 재정국 직원은 "여기서는 장사에 관심이 없다"고 말했다. 배터리 교체와 관련해 기자가 지난 24일 신미시 교통국에 연락해 직원이 이해한 뒤 답변을 했다고 한다. 그러나 보도시간 현재까지 기자는 답변을 받지 못했다.
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