nachricht

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kürzlich berichteten viele busfahrer der xinmi city bus company in der provinz henan, dass das unternehmen einen batteriewechsel oder eine garantieverlängerung verlangt, andernfalls droht dem bus eine sperre. darüber hinaus berichteten busfahrer auch, dass einige subventionen nicht vorhanden seien. als reaktion auf diese situation sagte das büro des örtlichen busunternehmens, es sei „unwahr“.

busfahrer meister zhang sagte reportern, dass xinmi city-busse vor 2019 hauptsächlich von einzelnen fahrerbesitzern gekauft und unter dem namen xinmi city bus company betrieben wurden, mit insgesamt 192 angeschlossenen fahrzeugen. seit 2019 hat das unternehmen jedoch damit begonnen, von einigen eigentümern fahrzeuge zu preisen zu erwerben, die denen von altfahrzeugen nahe kommen. derzeit gibt es nur etwa 30 fahrer und eigentümer, die die zugehörigkeit weiterhin aufrechterhalten.

meister zhang sagte, dass autobesitzer alle sechs monate eine verwaltungsgebühr von 6.280 yuan an das unternehmen zahlen müssen, unabhängig davon, ob sich das fahrzeug im normalen betrieb befindet. „nach dem einzug der verwaltungsgebühr erbringt das unternehmen nur noch begrenzte dienstleistungen wie die beantragung von zuschüssen, die zahlung von versicherungen und die bearbeitung von streitigkeiten zwischen fahrern und fahrgästen.“

den von meister zhang vorgelegten dokumenten zufolge haben das finanzamt der stadt zhengzhou und das finanzministerium der provinz henan mehrere mitteilungen über die vorabzuweisung von budgets für anreizfonds für den ländlichen personenverkehr und die entwicklung des städtischen verkehrs herausgegeben. ein anderer busfahrer, meister hu, berichtete ebenfalls, dass die regierung seit dem kauf des autos im jahr 2015 subventionen für benzinfahrzeuge und elektrofahrzeuge mit neuer energie bereitgestellt habe und die subventionen relativ zeitnah ausgezahlt worden seien. „aber seit 2019 ist es schwierig, fördermittel zu bekommen.“

bezüglich der subvention konsultierte meister zhang die xinmi city bus company: „die firma sagte, sie habe die subvention noch nicht erhalten.“

später ging meister zhang zum finanzbüro der stadt xinmi, um nachforschungen anzustellen. „das finanzbüro der stadt xinmi sagte zunächst, dass es die relevanten dokumente prüfen würde. doch dann hieß es, dass es das dokument nicht erhalten habe.“

meister zhang sagte reportern, dass das verkehrsamt der stadt xinmi im september 2023 ein dokument herausgegeben habe, das den austausch von batterien mit sicherheitsrisiken vorschreibt. die xinmi city bus company hat am 8. juli 2024 ein dokument herausgegeben, in dem fahrzeugbesitzer aufgefordert werden, die batterie vor dem 5. september auszutauschen oder die garantie zu erneuern, andernfalls wird der bus eingestellt. obwohl das verkehrsamt der stadt xinmi die verschiebung des batteriewechsels auf den 12. oktober erlaubt hat, sind die autobesitzer immer noch unzufrieden.

„wir führen regelmäßige inspektionen durch und gehen nicht beiläufig auf die straße. fahrzeuge unterliegen jährlichen inspektionen und sekundären wartungsarbeiten, und fahrzeuge, die älter als 5 jahre sind, werden alle sechs monate überprüft. einige fahrzeuge sind erst seit mehr als 6 jahren im einsatz es gibt keine beweise dafür, dass die batterie ein problem hat, daher müssen wir den betrieb einstellen und sie verschrotten, was sehr unvernünftig ist.“ meister zhang sagte, dass die kosten für den austausch der batterie bis zu 100.000 oder 200.000 yuan und den ersatz betragen der zustand der batterie hängt von verschiedenen faktoren wie der batterielebensdauer und der energiedichte ab. es gibt spezielle prüfungen, ob die batterie geeignet ist und ob sicherheitsrisiken bestehen.

meister zhang besuchte vor dem 5. september umliegende kreise und städte wie dengfeng und gongyi und stellte fest, dass diese gebiete keine relevanten dokumente erhalten hatten, die einen obligatorischen batteriewechsel vorsahen.

am 23. september kontaktierte der reporter das büro der xinmi city bus company. die mitarbeiter antworteten, dass die subvention nicht in kraft sei und sagten, sie sei „unwahr“, sagte dann aber, dass sie „nicht klar“ sei. ein mitarbeiter des finanzbüros der stadt xinmi sagte: „bezüglich des batteriewechsels ist uns das geschäft hier egal.“ bis redaktionsschluss hatte der reporter jedoch keine antwort erhalten.

(popular news qilu one point-reporter li jing und praktikant li miao)