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récemment, de nombreux chauffeurs de bus de la société de bus de la ville de xinmi, dans la province du henan, ont signalé que la société exigeait le remplacement de la batterie ou le renouvellement de la garantie, faute de quoi le bus serait suspendu. en outre, les chauffeurs de bus ont également signalé que certaines subventions n’étaient pas mises en place. en réponse à cette situation, le bureau local de la compagnie de bus a déclaré que c'était « faux ».

le chauffeur de bus maître zhang a déclaré aux journalistes qu'avant 2019, les bus de la ville de xinmi étaient principalement achetés par des propriétaires de chauffeurs individuels et exploités sous le nom de xinmi city bus company, avec un total de 192 véhicules affiliés. cependant, depuis 2019, l'entreprise a commencé à acquérir des véhicules auprès de certains propriétaires à des prix proches des véhicules mis à la casse. actuellement, seule une trentaine de conducteurs et de propriétaires continuent de conserver leur affiliation.

maître zhang a déclaré que les propriétaires de voitures doivent payer des frais de gestion de 6 280 yuans à l'entreprise tous les six mois, que le véhicule soit ou non en fonctionnement normal. "après avoir perçu les frais de gestion, la société ne fournit que des services limités tels que la demande de subvention, le paiement de l'assurance et le traitement des litiges entre conducteurs et passagers."

selon les documents fournis par maître zhang, le bureau municipal des finances de zhengzhou et le département des finances de la province du henan ont publié plusieurs avis sur la pré-allocation de budgets pour le transport rural de passagers et les fonds d'incitation au développement du transport urbain. un autre chauffeur de bus, maître hu, a également rapporté que depuis l'achat de la voiture en 2015, le gouvernement a accordé des subventions pour les véhicules à essence et les véhicules électriques à énergie nouvelle, et que les subventions ont été versées relativement rapidement. "mais depuis 2019, il est difficile d'obtenir des subventions."

concernant la subvention, maître zhang a consulté la compagnie de bus de la ville de xinmi. « la société a déclaré qu'elle n'avait pas encore reçu la subvention.

plus tard, maître zhang s'est rendu au bureau des finances de la ville de xinmi pour s'enquérir. "le bureau des finances de la ville de xinmi a initialement déclaré qu'il vérifierait les documents pertinents. mais il a ensuite déclaré qu'il n'avait pas reçu le document."

maître zhang a déclaré aux journalistes que le bureau des transports de la ville de xinmi a publié un document en septembre 2023 exigeant le remplacement des batteries présentant des risques pour la sécurité. la société xinmi city bus company a publié un document le 8 juillet 2024 exigeant que les propriétaires de véhicules remplacent la batterie ou renouvellent la garantie avant le 5 septembre, sinon le bus sera suspendu. bien que le bureau des transports de la ville de xinmi ait autorisé le report du remplacement des batteries jusqu'au 12 octobre, les propriétaires de voitures sont toujours insatisfaits.

"nous effectuerons des inspections régulières et ne prendrons pas la route avec désinvolture. les véhicules font l'objet d'inspections annuelles et d'opérations d'entretien secondaire, et les véhicules de plus de 5 ans seront inspectés tous les six mois. certains véhicules ne roulent que depuis plus de 6 ans, et il n'y a aucune preuve que la batterie il y a un problème, nous sommes donc obligés d'arrêter le fonctionnement et de la mettre au rebut, ce qui est très déraisonnable. » maître zhang a dit que le coût du remplacement de la batterie peut atteindre 100 000 ou 200 000 yuans, et que le remplacement la qualité de la batterie dépend de divers facteurs tels que la durée de vie de la batterie et la densité énergétique. il existe des agences tierces spécialisées qui testent si la batterie est qualifiée et s'il existe des risques pour la sécurité.

maître zhang a visité les comtés et les villes environnantes tels que dengfeng et gongyi avant le 5 septembre et a constaté que ces zones n'avaient pas reçu les documents pertinents exigeant le remplacement obligatoire des batteries.

le 23 septembre, le journaliste a contacté le bureau de la compagnie de bus de la ville de xinmi. le personnel a répondu que la subvention n'était pas en place, disant que c'était « faux », mais a ensuite déclaré que ce n'était « pas clair ». un membre du personnel du bureau des finances de la ville de xinmi a déclaré : « nous ne nous soucions pas des affaires ici. » concernant le remplacement de la batterie, le journaliste a contacté le bureau des transports de la ville de xinmi le 24, et le personnel a répondu après avoir compris. cependant, au moment de mettre sous presse, le journaliste n’avait reçu aucune réponse.

(li jing, journaliste de popular news qilu one point, et li miao, stagiaire)