νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

πρόσφατα, πολλοί οδηγοί λεωφορείων από την xinmi city bus company στην επαρχία henan ανέφεραν ότι η εταιρεία απαιτεί αντικατάσταση μπαταρίας ή ανανέωση εγγύησης, διαφορετικά το λεωφορείο θα αντιμετωπίσει αναστολή λειτουργίας. επιπλέον, οι οδηγοί λεωφορείων ανέφεραν επίσης ότι ορισμένες επιδοτήσεις δεν ισχύουν. σε απάντηση σε αυτή την κατάσταση, το τοπικό γραφείο της εταιρείας λεωφορείων είπε ότι ήταν "αναληθής".

ο οδηγός λεωφορείου master zhang είπε στους δημοσιογράφους ότι πριν από το 2019, τα λεωφορεία xinmi city αγοράζονταν κυρίως από μεμονωμένους ιδιοκτήτες οδηγών και λειτουργούσαν με την επωνυμία xinmi city bus company, με συνολικά 192 τέτοια συνδεδεμένα οχήματα. ωστόσο, από το 2019, η εταιρεία έχει αρχίσει να αποκτά οχήματα από ορισμένους ιδιοκτήτες σε τιμές κοντά στα διαλυμένα οχήματα επί του παρόντος, υπάρχουν μόνο περίπου 30 οδηγοί και ιδιοκτήτες που συνεχίζουν να διατηρούν τη συνεργασία.

ο κύριος zhang είπε ότι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πρέπει να πληρώνουν ένα τέλος διαχείρισης 6.280 γιουάν στην εταιρεία κάθε έξι μήνες, ανεξάρτητα από το αν το όχημα βρίσκεται σε κανονική λειτουργία. «μετά την είσπραξη της αμοιβής διαχείρισης, η εταιρεία παρέχει μόνο περιορισμένες υπηρεσίες, όπως αίτηση επιδότησης, πληρωμή ασφάλισης και διεκπεραίωση διαφορών μεταξύ οδηγών και επιβατών».

σύμφωνα με τα έγγραφα που παρασχέθηκαν από τον δάσκαλο zhang, το δημοτικό οικονομικό γραφείο zhengzhou και το επαρχιακό τμήμα οικονομικών της χενάν έχουν εκδώσει πολλαπλές ανακοινώσεις σχετικά με την προκατανομή των προϋπολογισμών για τις αγροτικές επιβατικές μεταφορές και τα κεφάλαια κινήτρων για την ανάπτυξη των αστικών μεταφορών. ένας άλλος οδηγός λεωφορείου, ο master hu, ανέφερε επίσης ότι από την αγορά του αυτοκινήτου το 2015, η κυβέρνηση έχει παράσχει επιδοτήσεις για βενζινοκίνητα οχήματα και νέα ενεργειακά ηλεκτρικά οχήματα και οι επιδοτήσεις έχουν καταβληθεί σχετικά έγκαιρα. «αλλά από το 2019, ήταν δύσκολο να πάρεις επιδοτήσεις».

σχετικά με την επιδότηση, ο master zhang συμβουλεύτηκε την xinmi city bus company «η εταιρεία είπε ότι δεν έχει λάβει ακόμη την επιδότηση».

αργότερα, ο δάσκαλος ζανγκ πήγε στο οικονομικό γραφείο της πόλης xinmi για να κάνει έρευνες. "το οικονομικό γραφείο της πόλης xinmi είπε αρχικά ότι θα ελέγξει τα σχετικά έγγραφα. στη συνέχεια όμως είπε ότι δεν είχε λάβει το έγγραφο."

ο δάσκαλος zhang είπε στους δημοσιογράφους ότι το γραφείο μεταφορών της πόλης xinmi εξέδωσε ένα έγγραφο τον σεπτέμβριο του 2023 που απαιτούσε την αντικατάσταση των μπαταριών με κινδύνους για την ασφάλεια. η xinmi city bus company εξέδωσε έγγραφο στις 8 ιουλίου 2024, απαιτώντας από τους ιδιοκτήτες οχημάτων να αντικαταστήσουν την μπαταρία ή να ανανεώσουν την εγγύηση πριν από τις 5 σεπτεμβρίου, διαφορετικά η λειτουργία του λεωφορείου θα ανασταλεί. αν και το γραφείο μεταφορών της πόλης xinmi επέτρεψε την αναβολή της αντικατάστασης της μπαταρίας μέχρι τις 12 οκτωβρίου, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων εξακολουθούν να είναι δυσαρεστημένοι.

"θα διεξάγουμε τακτικές επιθεωρήσεις και δεν θα βγαίνουμε στο δρόμο τυχαία. τα οχήματα έχουν ετήσιους ελέγχους και δευτερεύουσες εργασίες συντήρησης, και οχήματα ηλικίας άνω των 5 ετών θα ελέγχονται κάθε έξι μήνες. ορισμένα οχήματα λειτουργούν μόνο για περισσότερα από 6 χρόνια και δεν υπάρχουν αποδείξεις ότι η μπαταρία υπάρχει πρόβλημα, επομένως πρέπει να σταματήσουμε τη λειτουργία και να την απορρίψουμε, κάτι που είναι πολύ παράλογο." ο δάσκαλος zhang είπε ότι το κόστος αντικατάστασης της μπαταρίας είναι μέχρι 100.000 ή 200.000 γιουάν και η αντικατάσταση η μπαταρία εξαρτάται από διάφορους παράγοντες, όπως η διάρκεια ζωής της μπαταρίας και η πυκνότητα ενέργειας.

ο δάσκαλος zhang επισκέφθηκε τις γύρω κομητείες και πόλεις όπως το dengfeng και το gongyi πριν από τις 5 σεπτεμβρίου και διαπίστωσε ότι αυτές οι περιοχές δεν είχαν λάβει σχετικά έγγραφα που απαιτούσαν υποχρεωτική αντικατάσταση της μπαταρίας.

στις 23 σεπτεμβρίου, ο δημοσιογράφος επικοινώνησε με το γραφείο της εταιρείας αστικών λεωφορείων xinmi. ένα μέλος του προσωπικού του γραφείου οικονομικών της πόλης xinmi είπε: «δεν μας ενδιαφέρει η αντικατάσταση της μπαταρίας, ο δημοσιογράφος επικοινώνησε με το γραφείο μεταφορών της πόλης xinmi στις 24 και το προσωπικό απάντησε αφού κατανόησε. ωστόσο, μέχρι την ώρα του τύπου, ο δημοσιογράφος δεν είχε λάβει απάντηση.

(ρεπόρτερ li jing και ασκούμενος li miao από τις δημοφιλείς ειδήσεις qilu one point)