2024-09-23
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it하우스는 i3 모델의 배터리 수명을 허위로 광고한 bmw를 상대로 한 캐나다 남성이 7년간의 법적 공방 끝에 마침내 승소했다고 23일 보도했다. 그러나 소송에서 승리했음에도 불구하고 그는 엄청난 법적 비용으로 수천 달러를 잃었습니다.
2017년 nanluo kleiman은 bmw가 2014년 i3에 대해 배터리 수명을 연장한 것이 오해의 소지가 있다고 주장하며 bmw를 고소했습니다. 당시 bmw 캐나다 홈페이지에는 해당 차량이 에코 프로(eco pro)와 에코 프로+(eco pro +) 주행 모드에서 최대 200km 주행 가능하다고 주장했다.
그러나 kleiman은 자동차를 구입한 지 한 달 만에 실제 순항 범위가 광고된 가격보다 훨씬 낮다는 사실을 발견했습니다. 한번은 그와 그의 아내가 i3를 타고 159km를 운전한 적이 있습니다. 맑은 날씨, 적당한 온도, 무부하에도 불구하고 차량은 158km만 주행할 수 있었습니다.
당시 bmw 캐나다 홈페이지의 정보를 분석한 결과,2014년 11월 28일부터 12월 10일까지 i3의 홍보자료가 조용히 조정되었습니다.. 업데이트된 수치는 컴포트 모드에서 130km, 에코 프로 모드에서 160km, 에코 프로+ 모드에서 156km의 범위를 보여줍니다. kleiman은 변경 사항에 대한 bmw 기록 증거를 보여줬지만 회사는 i3가 200km 범위로 광고된 적이 없다고 주장했습니다.
수년간의 소송과 비배심 재판 끝에 온타리오 고등법원 부판사 james mings는 최근 bmw와 토론토 딜러를 상대로 kleiman에게 5,000달러(it home note: 현재 약 35,267위안)의 손해 배상금을 지급하라는 판결을 내렸습니다. 그러나 kleiman은 실망스럽게도이번 판결은 또한 kleiman이 변호사 비용과 소송 비용으로 bmw에 11,140달러(현재 약 78,575위안)를 지불하도록 요구하고 있습니다.왜냐하면 그는 이전에 bmw의 법정 밖에서 합의된 10,000달러를 거부했기 때문입니다.
bmw는 법원 문서에서 "모든 배터리 전기차의 주행거리는 개인의 운전 습관, 차량 외부 환경, 운전 중 온보드 기능 사용에 영향을 받는다"며 bmw i3의 주행거리 허위 광고를 부인했습니다.
클라이먼은 bmw의 합의에 기밀 조항이 포함되어 있고 대중에게 이를 알리고 싶었기 때문에 이를 거부했다고 말했습니다. 그는 자신이 직접 지불했을 금액과 거의 비슷한 25,000달러의 손해 배상을 요구했으며 법원의 결정으로 인해 bmw가 실제로 그 행위에 대한 대가를 지불하게 된 것은 아니라고 말했습니다. 이번 발견은 bmw가 자신의 행동에 대해 책임을 지도록 하는 데 실패했습니다."
