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it house a rapporté le 23 septembre qu'après sept ans de bataille juridique, un canadien avait finalement gagné son procès contre bmw pour la fausse publicité sur la durée de vie de la batterie du modèle i3. mais bien qu’il ait gagné son procès, il a perdu des milliers de dollars en frais juridiques exorbitants.

en 2017, nanluo kleiman a poursuivi bmw, affirmant que la promotion de l'autonomie de la batterie de l'i3 2014 était trompeuse. à l'époque, le site web de bmw canada affirmait que la voiture avait une autonomie allant jusqu'à 200 kilomètres en modes de conduite eco pro et eco pro +.

cependant, kleiman a découvert un mois après l'achat de la voiture que l'autonomie réelle était bien inférieure à la valeur annoncée. à une occasion, lui et sa femme ont conduit la i3 lors d'un trajet de 159 kilomètres. malgré un temps clair, des températures modérées et sans charge, le véhicule n'a pu parcourir que 158 kilomètres.

une analyse des informations sur le site web de bmw canada à l'époque a révélé que :entre le 28 novembre et le 10 décembre 2014, le matériel promotionnel d'i3 a été discrètement ajusté. les chiffres mis à jour révèlent une autonomie de 130 km en mode confort, 160 km en mode eco pro et 156 km en mode eco pro+. bien que kleiman ait montré à bmw des preuves d'archives des changements, la société a insisté sur le fait que la i3 n'avait jamais été annoncée avec une autonomie de 200 kilomètres.

après des années de litiges et de procès sans jury, le juge associé de la cour supérieure de l'ontario, james mings, a récemment statué contre bmw et son concessionnaire de toronto, accordant à kleiman 5 000 $ (it home note : actuellement environ 35 267 yuans de dommages-intérêts). au grand désarroi de kleiman,le jugement exige également que kleiman paie à bmw 11 140 dollars américains (actuellement environ 78 575 yuans) en honoraires d'avocat et frais de justice., parce qu'il avait précédemment rejeté le règlement à l'amiable de 10 000 $ de bmw.

dans des documents judiciaires, bmw a nié avoir fait une fausse publicité sur l'autonomie de la bmw i3, affirmant que « l'autonomie de tous les véhicules électriques à batterie est affectée par le comportement de conduite individuel, l'environnement extérieur du véhicule et l'utilisation des fonctions embarquées pendant la conduite ».

kleiman a déclaré qu'il avait rejeté l'accord de règlement de bmw parce qu'il contenait une clause de confidentialité et qu'il souhaitait que le public en soit informé. il a demandé 25 000 $ de dommages-intérêts, soit à peu près l'équivalent de ce qu'il aurait payé « de sa poche », et a déclaré que la décision du tribunal n'avait pas réellement fait payer à bmw ses actes. « satisfait qu'une fausse déclaration ait été faite, son indemnisation contredit la justification. cette conclusion et ne parvient pas à tenir bmw responsable de ses actions. »