νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

το it house ανέφερε στις 23 σεπτεμβρίου ότι μετά από μια επταετή δικαστική μάχη, ένας καναδός κέρδισε τελικά τη αγωγή του κατά της bmw για την ψευδή διαφήμιση της διάρκειας ζωής της μπαταρίας του μοντέλου i3. όμως, παρά το γεγονός ότι κέρδισε την υπόθεση, έχασε χιλιάδες δολάρια σε υπέρογκες νομικές αμοιβές.

το 2017, ο nanluo kleiman μήνυσε την bmw, ισχυριζόμενος ότι η προώθηση της διάρκειας ζωής της μπαταρίας του 2014 i3 από την εταιρεία ήταν παραπλανητική. εκείνη την εποχή, ο ιστότοπος της bmw canada ισχυρίστηκε ότι το αυτοκίνητο είχε αυτονομία έως και 200 ​​χιλιομέτρων στις λειτουργίες οδήγησης eco pro και eco pro +.

ωστόσο, ο kleiman ανακάλυψε ένα μήνα μετά την αγορά του αυτοκινήτου ότι το πραγματικό εύρος πλεύσης ήταν πολύ χαμηλότερο από τη διαφημιζόμενη αξία. σε μια περίπτωση, αυτός και η σύζυγός του οδήγησαν το i3 σε ένα ταξίδι 159 χιλιομέτρων παρά τον καθαρό καιρό, τις μέτριες θερμοκρασίες και το φορτίο, το όχημα μπορούσε να ταξιδέψει μόνο 158 χιλιόμετρα.

μια ανάλυση των πληροφοριών στον ιστότοπο της bmw canada εκείνη την εποχή διαπίστωσε ότι,μεταξύ 28 νοεμβρίου και 10 δεκεμβρίου 2014, το διαφημιστικό υλικό του i3 προσαρμόστηκε αθόρυβα. τα ενημερωμένα στοιχεία αποκαλύπτουν αυτονομία 130 χλμ σε λειτουργία comfort, 160 χλμ σε λειτουργία eco pro και 156 χλμ σε λειτουργία eco pro+. αν και ο kleiman έδειξε αρχειακά στοιχεία της bmw για τις αλλαγές, η εταιρεία επέμεινε ότι το i3 δεν διαφημίστηκε ποτέ με αυτονομία 200 χιλιομέτρων.

μετά από χρόνια αντιδικιών και δίκες χωρίς ενόρκους, ο αναπληρωτής δικαστής του ανώτατου δικαστηρίου του οντάριο, τζέιμς μινγκς, αποφάσισε πρόσφατα κατά της bmw και του αντιπροσώπου της στο τορόντο, επιδικάζοντας στην kleiman 5.000 δολάρια (σημείωση it home: επί του παρόντος περίπου 35.267 γιουάν). προς απογοήτευση του kleiman, ωστόσο,η απόφαση απαιτεί επίσης από τον kleiman να καταβάλει στην bmw 11.140 δολάρια ηπα (επί του παρόντος περίπου 78.575 γιουάν) σε δικηγορικές αμοιβές και δικαστικά έξοδα., γιατί στο παρελθόν είχε απορρίψει τον εξώδικο της bmw ύψους 10.000 δολαρίων.

στα δικαστικά έγγραφα, η bmw αρνήθηκε ότι διαφήμισε ψευδώς την γκάμα του bmw i3, λέγοντας ότι «η αυτονομία όλων των ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρία επηρεάζεται από την ατομική οδηγική συμπεριφορά, το εξωτερικό περιβάλλον του οχήματος και τη χρήση των λειτουργιών του αυτοκινήτου κατά την οδήγηση».

ο kleiman είπε ότι απέρριψε τη συμφωνία διακανονισμού της bmw επειδή περιείχε μια ρήτρα εμπιστευτικότητας και ήθελε το κοινό να το μάθει. ζήτησε αποζημίωση 25.000 δολαρίων, περίπου ισοδύναμη με ό,τι θα πλήρωνε «από την τσέπη του» και είπε ότι η απόφαση του δικαστηρίου δεν έκανε πραγματικά την bmw να πληρώσει για τις ενέργειές της. αυτό το εύρημα και αποτυγχάνει να θεωρήσει την bmw υπεύθυνη για τις ενέργειές της».