2024-09-22
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호주와 뉴질랜드의 새로운 자동차 안전 등급 시스템인 ancap은 신형 호주 사양 토요타 캠리 시리즈의 모든 모델이 별 5개 안전 등급을 획득했다고 19일 발표했습니다.
ancap은 toyota camry가 충돌 테스트에서 좋은 성적을 거두었으며, 특히 성인 탑승자 보호 부문에서 다른 모든 모델보다 훨씬 앞서 95%의 기록적인 성능을 달성했다고 밝혔습니다. 이 중 측면 충격, 틸트 필러 충격, 목뼈 부상, 원거리 충격 테스트에서 만점을 받아 탑승자에 대한 높은 수준의 보호를 제공했다. 또한 camry는 mpdb(정면충돌) 테스트에서 0.96점(8점 만점)만이 감점되어 다가오는 차량에 대한 위험이 더 낮습니다.
캠리는 전폭 정면 충돌 테스트에서 운전자와 뒷좌석 승객의 머리와 허벅지 위쪽 보호 부문에서 만점을 받았다. 운전자와 뒷좌석 승객의 가슴 보호 부문에서는 '적절'이라는 결과가 나왔습니다.
어린이 탑승자 보호 부문에서 캠리는 87%의 평가를 받았습니다. 두 어린이용 더미의 머리 보호는 정면 오프셋 충격 테스트와 측면 충격 테스트에서 "양호" 등급을 받았고, 10세용 더미의 목과 가슴 보호는 정면 오프셋 충격 테스트에서 "양호" 등급을 받았습니다. . ancap에서 테스트한 모든 차량은 호주 및 뉴질랜드 시장에서 판매되는 다양한 어린이용 시트를 안전하게 설치할 수 있는 능력을 평가받게 됩니다. 캠리는 대부분의 유아용 시트를 성공적으로 장착할 수 있지만, 뒷좌석 바깥쪽 좌석에는 후향 유아용 시트를 장착할 수 없으며 뒷좌석 중앙 좌석에는 4~8세 어린이용 부스터 시트를 장착할 수 없습니다.
ancap의 취약한 도로 사용자 보호 표준에 따라 camry는 84% 등급을 받아 보행자에 대한 우수한 신체 보호 기능을 보여주며 골반, 대퇴부, 무릎 및 정강이 보호 부문에서 만점을 받았습니다. camry의 자동 긴급 제동 시스템(aeb)도 회전 및 추월 시나리오를 포함한 전방 테스트 시나리오에서 효과적인 성능을 보여 대부분의 충돌을 피하거나 완화했습니다. 또한 ancap은 캠리에 탑재된 aeb 시스템에는 후방 보행자 감지 기능(aeb backover)이 있는데, 이 기능이 기본적으로 활성화되어 있지 않아 역테스트를 진행하지 않아 해당 점수를 얻지 못했다고 강조했다.
안전 지원 측면에서는 캠리의 차선 보조 시스템(lss) 기능이 만점을 받았으며, lss 평가 항목은 모두 '좋음' 등급을 받았습니다. camry에는 toyota safety sense로 알려진 카메라 기반 속도 보조 시스템이 장착되어 있으며 acc 크루즈 컨트롤을 사용할 때 차량이 곡선을 인식하고 속도를 줄이는 기능을 포함한 고급 기능을 갖추고 있습니다.
