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ancap, o novo sistema de classificação de segurança automotiva da austrália e nova zelândia, anunciou no dia 19 que todos os modelos da nova série toyota camry com especificações australianas receberam classificações de segurança de cinco estrelas.

a ancap afirmou que o toyota camry teve um bom desempenho nos testes de colisão, alcançando especialmente um desempenho recorde de 95% na secção de protecção de ocupantes adultos, significativamente à frente de todos os outros modelos. entre eles, recebeu nota máxima nos testes de impacto lateral, impacto de pilar inclinado, lesão cervical e impacto lateral distante, proporcionando um alto nível de proteção aos ocupantes. o camry também apresenta menor risco para os veículos que se aproximam, com apenas 0,96 pontos deduzidos (de 8 pontos) no teste mpdb (colisão frontal).

no teste de colisão frontal em toda a largura, o camry recebeu pontuações perfeitas para proteção da cabeça e da coxa do motorista e dos passageiros traseiros. para proteção do tórax do motorista e dos passageiros traseiros, o resultado foi “adequado”.

em termos de proteção de ocupantes infantis, o camry recebeu uma avaliação de 87%. a proteção da cabeça dos dois manequins infantis foi classificada como "boa" nos testes de impacto frontal e lateral, enquanto a proteção do pescoço e do tórax do manequim de 10 anos foi "boa" no teste de impacto frontal. . todos os veículos testados pela ancap serão avaliados quanto à sua capacidade de instalar com segurança uma variedade de cadeiras infantis disponíveis no mercado australiano e neozelandês. o camry pode instalar com sucesso a maioria das cadeiras infantis, mas as cadeiras infantis voltadas para trás não podem ser instaladas nos bancos externos traseiros e os assentos elevatórios para crianças de 4 a 8 anos não podem ser instalados no banco central traseiro.

de acordo com o padrão de proteção ao usuário vulnerável de estradas da ancap, o camry recebeu uma classificação de 84%, mostrando boa proteção corporal para pedestres, com nota máxima para proteção pélvica, femoral, joelho e canela. o sistema automático de frenagem de emergência (aeb) do camry também mostrou desempenho eficaz em cenários de teste dianteiro, incluindo cenários de curvas e ultrapassagens, e a maioria das colisões foram evitadas ou mitigadas. além disso, a ancap enfatizou que o sistema aeb equipado no camry possui uma função de detecção de pedestres traseira (aeb backover), mas esta função não está habilitada por padrão, portanto o teste reverso não foi realizado e a pontuação correspondente não foi obtida.

em termos de assistência à segurança, a função lane assist system (lss) do camry recebeu nota máxima, com todos os itens de avaliação do lss alcançando classificações de "bom". o camry está equipado com um sistema de assistência de velocidade baseado em câmera, conhecido como toyota safety sense, com recursos avançados, incluindo a capacidade do veículo reconhecer curvas e reduzir a velocidade ao usar o controle de cruzeiro acc.