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ancap, das neue system zur bewertung der fahrzeugsicherheit in australien und neuseeland, gab am 19. bekannt, dass alle modelle der neuen australischen toyota camry-serie fünf-sterne-sicherheitsbewertungen erhalten haben.

laut ancap schnitt der toyota camry bei crashtests gut ab und erreichte insbesondere eine rekordleistung von 95 % im bereich des insassenschutzes für erwachsene, deutlich vor allen anderen modellen. unter anderem erhielt er bei den tests zum seitenaufprall, zum aufprall auf die kippsäule, zum schleudertrauma und zum seitenaufprall die volle punktzahl und bot den insassen ein hohes maß an schutz. außerdem stellt der camry ein geringeres risiko für entgegenkommende fahrzeuge dar: im mpdb-test (frontalzusammenstoß) wurden ihm nur 0,96 punkte (von 8 punkten) abgezogen.

beim frontalaufpralltest über die gesamte breite erhielt der camry perfekte ergebnisse für den kopf- und oberschenkelschutz des fahrers und der fondpassagiere. für den brustschutz des fahrers und der fondpassagiere lautete das ergebnis „ausreichend“.

beim insassenschutz für kinder erhielt der camry eine bewertung von 87 %. der kopfschutz der beiden kinderpuppen wurde im frontalaufprall- und seitenaufpralltest mit „gut“ bewertet, während der nacken- und brustschutz des 10-jährigen im frontalaufpralltest mit „gut“ bewertet wurde. . alle von ancap getesteten fahrzeuge werden auf ihre fähigkeit hin beurteilt, eine vielzahl von auf dem australischen und neuseeländischen markt erhältlichen kindersitzen sicher zu installieren. im camry können die meisten kindersitze erfolgreich eingebaut werden, rückwärts gerichtete kindersitze können jedoch nicht auf den äußeren rücksitzen eingebaut werden, und sitzerhöhungen für kinder im alter von 4 bis 8 jahren können nicht auf dem mittleren rücksitz eingebaut werden.

im rahmen des ancap-standards zum schutz gefährdeter verkehrsteilnehmer erhielt der camry eine bewertung von 84 %, was einem guten körperschutz für fußgänger entspricht, mit voller punktzahl für den becken-, oberschenkel-, knie- und schienbeinschutz. das automatische notbremssystem (aeb) des camry zeigte auch in vorwärtstestszenarien, einschließlich abbiege- und überholszenarien, eine effektive leistung, und die meisten kollisionen wurden vermieden oder abgemildert. darüber hinaus betonte ancap, dass das aeb-system des camry über eine funktion zur erkennung von fußgängern hinten (aeb backover) verfügt, diese funktion jedoch standardmäßig nicht aktiviert ist, sodass der rückwärtstest nicht durchgeführt wurde und die entsprechende bewertung nicht erzielt wurde.

in puncto sicherheitsassistenz erhielt die funktion des lane assist system (lss) des camry die volle punktzahl, wobei alle lss-bewertungspunkte die note „gut“ erhielten. der camry ist mit einem kamerabasierten geschwindigkeitsassistenzsystem, bekannt als toyota safety sense, mit erweiterten funktionen ausgestattet, darunter der fähigkeit des fahrzeugs, kurven zu erkennen und die geschwindigkeit zu reduzieren, wenn der acc-tempomat verwendet wird.