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ancap, le nouveau système d'évaluation de la sécurité automobile d'australie et de nouvelle-zélande, a annoncé le 19 que tous les modèles de la nouvelle série toyota camry aux spécifications australiennes ont reçu des notes de sécurité de cinq étoiles.

l'ancap a déclaré que la toyota camry s'est bien comportée lors des crash tests, atteignant notamment une performance record de 95 % dans la section de protection des occupants adultes, nettement devant tous les autres modèles. parmi eux, il a obtenu la note maximale aux tests d'impact latéral, d'impact sur pilier inclinable, de coup du lapin et d'impact latéral éloigné, offrant un haut niveau de protection aux occupants. la camry présente également un risque moindre pour les véhicules venant en sens inverse, avec seulement 0,96 point déduit (sur 8 points) au test mpdb (collision frontale).

lors du test de choc frontal sur toute la largeur, la camry a obtenu des notes parfaites en matière de protection de la tête et du haut des cuisses du conducteur et des passagers arrière. pour la protection thoracique du conducteur et des passagers arrière, le résultat a été « adéquat ».

en termes de protection des enfants, la camry a reçu une note de 87 %. la protection de la tête des deux mannequins enfants a été jugée « bonne » lors des tests de choc frontal décalé et de choc latéral, tandis que la protection du cou et de la poitrine du mannequin de 10 ans a été jugée « bonne » lors du test de choc frontal décalé. . tous les véhicules testés par l'ancap seront évalués pour leur capacité à installer en toute sécurité une variété de sièges pour enfants disponibles sur les marchés australien et néo-zélandais. la camry peut installer avec succès la plupart des sièges pour enfants, mais les sièges pour bébé dos à la route ne peuvent pas être installés sur les sièges extérieurs arrière, et les sièges d'appoint pour enfants âgés de 4 à 8 ans ne peuvent pas être installés sur le siège arrière central.

dans le cadre de la norme de protection des usagers de la route vulnérables de l'ancap, la camry a reçu une note de 84 %, démontrant une bonne protection corporelle des piétons, avec des notes maximales pour la protection pelvienne, fémorale, des genoux et des tibias. le système de freinage d'urgence automatique (aeb) de la camry a également montré des performances efficaces dans des scénarios de tests avancés, y compris des scénarios de virage et de dépassement, et la plupart des collisions ont été évitées ou atténuées. de plus, l'ancap a souligné que le système aeb équipé sur la camry dispose d'une fonction de détection des piétons arrière (aeb backover), mais que cette fonction n'est pas activée par défaut, donc le test inverse n'a pas été effectué et le score correspondant n'a pas été obtenu.

en termes d'assistance à la sécurité, la fonction lane assist system (lss) de la camry a reçu la note maximale, tous les éléments d'évaluation lss obtenant des notes « bonnes ». la camry est équipée d'un système d'assistance à la vitesse par caméra, connu sous le nom de toyota safety sense, doté de fonctionnalités avancées, notamment la capacité du véhicule à reconnaître les virages et à réduire la vitesse lors de l'utilisation du régulateur de vitesse acc.