중국 전기차에 대한 eu의 보조금 반대 소송과 관련하여 중국-eu 협의는 긍정적인 진전을 이루었습니다.
2024-09-21
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중국-eu 협의는 긍정적인 진전을 이루었습니다.
9월 20일 상무부가 발표한 소식에 따르면, 현지 시간 9월 19일 오전, 왕원타오 중국 상무부장은 eu 본부에서 돔브로프스키스 유럽연합 집행부 부위원장 겸 무역담당 집행위원을 만나 eu와 eu와의 관계를 논의했다. 중국 전기차 상쇄 사건에 대해 포괄적이고 심도 있고 건설적인 협의를 진행한다. 양측은 협의를 통해 이견을 해소하겠다는 정치적 의지를 분명히 밝혔고, 가격공약협정 협상을 계속 추진해 나가기로 합의했으며, 우호적인 대화와 협의를 통해 양측이 모두 수용할 수 있는 해결방안을 마련하기 위해 최선을 다했다.
앞서 왕원타오는 9월 18일 벨기에 브뤼셀에서 중국-eu 전기차 산업 체인 기업 심포지엄을 개최했다. 중국과 유럽 자동차 업계가 벨기에 브뤼셀에서 고위급 회담을 갖는 것은 유럽연합(eu)이 중국산 전기차에 대한 반대 조사를 시작한 이후 처음이다. 이번 행사에는 saic, byd, catl, 폭스바겐, 메르세데스-벤츠, bmw 등 약 30개 중국 및 유럽 전기차 산업 기업 협회가 참가했다. 중국과 유럽의 전기차 생산 및 공급망 기업 모두 eu가 추가 관세를 부과하는 것을 보고 싶지 않다는 입장을 표명했으며, 중국과 eu가 가능한 한 빨리 '촉박한 시간'을 활용해 대화와 협의를 통해 적절한 해결책을 찾을 것을 강력히 촉구했습니다. .
"나는 eu가 규칙을 준수할 것이라고 믿기 때문에 협의를 위해 이곳에 올 것을 고집합니다." 왕원타오는 심포지엄에서 eu가 중국 내 전기차에 대한 보조금 반대 조사에 직면한 상황에서 중국은 마지막 순간까지 문제를 협상하고 해결하기 위한 노력을 계속할 것이라고 지적했다.
앞서 상무부가 발표한 정보에 따르면 왕웬타오 총리는 지난 9월 19일 유럽연합 집행부 부위원장 겸 무역담당 집행위원인 돔브로브스키스와 회담을 갖고 중국 전기차에 대한 eu의 보조금 반대 소송을 논의했다.
상무부 “열린 협력이 최선의 선택”
9월 18일에 열린 중국-eu 전기 자동차 산업 체인 기업 심포지엄에서 wang wentao는 중국-eu 자동차 산업 발전에 협력이 중요하다고 말했습니다. 중국과 유럽은 40년 동안 자동차 산업에서 협력해 왔으며 '당신에게는 내가 있고 나는 당신이 있다'라는 협력 패턴을 형성해 왔습니다. eu 기업은 중국에서 호황을 누리고 있으며 중국 자동차 산업 체인의 발전을 주도하고 있습니다. 중국은 또한 eu 기업에 공개 시장과 공정한 경쟁 환경을 제공했습니다. 지난 40년 동안 중국-eu 자동차 산업의 가장 중요한 특징은 협력이었고 가장 귀중한 경험은 경쟁이며 가장 근본적인 기반은 공정한 환경이었습니다.
그는 중국 내 전기차에 대한 유럽연합의 반보조금 조사의 합리성, 규정 준수, 공정성이 광범위한 의구심을 불러일으켰다고 지적했습니다. 유럽 측의 조치는 중국-eu 자동차 산업 협력을 방해하고 중국 기업의 유럽 투자에 대한 신뢰를 훼손할 뿐만 아니라 기후 온난화 방지를 위한 글로벌 협력에 심각한 영향을 미치고 wto 규칙에 따른 다자 무역 질서를 심각하게 손상시킬 것입니다. .
wang wentao는 중국과 유럽의 자동차 산업이 중요한 갈림길에 도달했으며 개방적인 협력이 최선의 선택이라고 강조했습니다. 중국 정부는 중국과 유럽 기업의 협력을 확고히 지지하고 '분리와 연결 끊기'를 반대하며 중국 기업과 중국 내 eu 기업의 합법적인 권익을 확고히 수호한다.
"우리는 유럽 측이 무역 보호주의를 포기하고 무역 장벽과 관세 조치의 부정적인 영향을 분명히 인식하며 개방적이고 공정한 시장 메커니즘을 통해 중국과 유럽 자동차 산업의 건전한 경쟁과 협력을 촉진할 것을 촉구합니다." 유럽연합-중국 상공회의소는 중국과 유럽연합 모두에게 갈등이 확대되는 것을 막기 위해 대화와 협의를 통해 무역 마찰을 해결하라고 촉구했습니다.
9월 19일, 유럽연합 중국 상공회의소는 중국과 유럽연합이 가격 약속 협상을 계속 추진하고 우호적인 대화를 통해 상호 수용 가능한 해결에 도달하기 위해 최선을 다하기로 합의했다는 문서를 발표했습니다. 이와 관련하여 상공회의소는 이번 협의가 중국과 유럽연합이 협상을 통해 공동의 우려를 해결하고 무역 마찰의 확대를 방지하기 위해 노력하고 있음을 보여주는 것이라고 믿습니다. 이는 중국과 유럽 기업계의 우려를 해결하기 위한 중요한 단계입니다. 이는 또한 중국과 유럽의 전기 자동차 공급망 회사가 일반적으로 기대하는 긍정적인 조치입니다.
2023년 10월, 유럽연합 집행위원회(이하 '유럽연합 집행위원회')는 중국산 전기자동차에 대한 상쇄 조사에 착수했습니다. 유럽연합(eu) 집행위원회는 2024년 7월 4일 예비 조사 결과를 발표하고 7월 5일부터 4개월간 중국산 전기차에 임시 상계관세를 부과하기로 결정했다.
지난 8월 20일, 유럽연합 집행위원회는 중국의 전기차에 대한 보조금 금지 조치에 대한 최종 권고안을 사전 공개했으며, 중국이 생산하는 순수 전기차에 대해 5년간 상계관세를 17%에서 최대 36.3%까지 부과할 것을 권고했습니다. 중국에서는 중국에서 생산되는 tesla 전기자동차에 9%의 상계관세를 부과합니다.
다음으로 유럽연합 집행위원회는 eu 회원국들의 의견을 구하고, 최종 제안은 오는 10월 eu 27개 회원국의 투표를 거쳐 5년 임기의 법안으로 통과될 예정이다. eu 인구의 65%를 대표하는 15개국이 반대표를 던지면 이 제안은 번복될 수 있다. 앞서 지난 7월 법적 효력이 없었던 예비판결조치에 대한 표결에서는 eu 회원국 12개국(투표에 참여하지 않은 2개국 포함), 반대 4개국, 기권 11개국이 찬성했다.
이번 심포지엄에서는 10개 이상의 중국 및 유럽 기업과 산업 협회의 대표들이 의견과 제안을 표명했습니다. 일부 중국 자동차 회사들은 이번 사건의 차별적 처우, 부당한 보조금 산정 방식 등의 문제를 다시 한번 강조했으며, 중국 정부가 해당 기업의 정당한 권익을 지켜주기를 바란다.
중국 전기차에 대한 관세 협상을 요구하는 유럽의 목소리가 커지고 있다.
최근 유럽에서는 전기차 관세 문제를 대화와 협의를 통해 해결하자는 목소리가 높아지고 있다.
중국-eu 전기 자동차 산업 체인 기업 심포지엄을 주재하기 전에 wang wentao는 이탈리아와 독일을 방문했습니다.
타자니 이탈리아 부총리 겸 외교국제협력부 장관은 “최근 돔브로브스키스 유럽연합 집행부 부위원장과 전화 통화를 하고 유럽연합 집행위원회에 이번 사건을 wto 규정과 관련 eu 법률에 따라 엄격히 처리해 줄 것을 요청했다”고 밝혔다. 이탈리아 정부는 eu와 중국이 대화와 협상을 통해 해결책을 찾기를 희망하며 중국 자동차 기업이 이탈리아에 투자하는 것을 환영한다”고 말했다.
하베크 독일 부총리 겸 경제기후보호부 장관은 독일은 자유무역을 지지하고 중국 자동차 및 부품기업의 유럽 투자를 환영하며 중국 전기차에 대한 관세 부과를 지지하지 않는다고 밝혔다. 중국 업계가 제안한 솔루션 패키지는 중요한 진전이며 eu-중국 협의의 다음 단계를 위한 좋은 기반을 마련합니다. 우리는 유럽 위원회의 건설적인 반응을 기대합니다. 독일은 유럽연합 집행위원회가 중국과 적절한 해결책을 모색하고 무역 갈등을 피하기 위해 모든 노력을 기울일 것을 촉구할 것입니다.
앞서 산체스 스페인 총리는 중국 방문을 마치기 전 스페인이 이 문제에 대한 입장을 재검토하고 있다고 말하면서 eu가 중국 전기차에 대한 관세 부과 결정을 재검토할 것을 eu에 촉구했다. 중국 전기차.
스웨덴, 헝가리 등 다른 국가들은 이미 공개적으로 반대 의사를 표명했습니다.
중국과 유럽의 자동차 회사들도 유럽연합 집행위원회의 중국 전기차에 대한 관세 부과에 반대하고 있다. 심포지엄에서 중국과 유럽 자동차 회사는 eu가 중국 전기차에 상계관세를 부과하는 것을 보고 싶지 않으며 중국과 eu가 대화와 협상을 통해 합법적인 우려를 조속히 해결하기를 기대한다고 밝혔습니다. 유럽의 자동차 회사와 산업 협회는 자동차 산업이 글로벌 산업이며 중국과 유럽 기업의 이해관계가 깊게 얽혀 있다고 밝혔습니다. 유럽연합 집행위원회가 조치를 취하면 중국 기업뿐 아니라 유럽 기업에도 타격을 입게 된다. 보호는 기술 진보와 경쟁력 향상을 가져올 수 없습니다. 우리는 자유 무역과 시장 개방을 지지하며 보호주의 조치에 반대합니다.
베이징 뉴스 shell finance 기자 zhang bing
편집자 왕진위
교정자: yang xuli
