eu:n kiinan sähköajoneuvojen tukien vastaisessa tapauksessa kiinan ja eu:n neuvottelut ovat edistyneet myönteisesti
2024-09-21
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
kiinan ja eu:n neuvottelut ovat edistyneet myönteisesti.
syyskuun 20. päivänä kauppaministeriön julkaisemien uutisten mukaan syyskuun 19. päivän aamuna paikallista aikaa kiinan kauppaministeri wang wentao tapasi euroopan komission varapuheenjohtajan ja kauppakomissaari dombrovskisin eu:n päämajassa keskustellakseen eu:n suhteista kiina käy kattavasti, perusteellisesti ja rakentavasti neuvotteluja sähköajoneuvojen tasoitustapauksesta. osapuolet ilmaisivat selkeästi poliittisen tahtonsa ratkaista erimielisyydet neuvottelujen kautta, sopivat jatkavansa hintasitoumussopimusneuvottelujen edistämistä ja olivat täysin sitoutuneita molempien osapuolten hyväksymän ratkaisun saavuttamiseen ystävällisen vuoropuhelun ja neuvottelujen avulla.
aiemmin 18. syyskuuta wang wentao isännöi kiinan ja eu:n sähköajoneuvoteollisuuden ketjuyrityssymposiumia brysselissä, belgiassa. tämä on ensimmäinen kerta, kun kiinan ja euroopan autoteollisuus ovat käyneet korkean tason vuoropuhelua brysselissä belgiassa sen jälkeen, kun eu käynnisti kiinalaisia sähköajoneuvoja koskevan tasoitustutkimuksen. tapahtumaan osallistui noin 30 kiinalaista ja eurooppalaista sähköautoteollisuuden yritysjärjestöä, mukaan lukien saic, byd, catl, volkswagen, mercedes-benz ja bmw. sekä kiinalaiset että eurooppalaiset sähköajoneuvojen tuotanto- ja toimitusketjuyritykset ilmaisivat haluttomuutensa nähdä eu:n asettavan lisätulleja ja kehottivat kiinaa ja eu:ta käyttämään "tiukkaa aikaikkunaa" mahdollisimman pian asianmukaisten ratkaisujen löytämiseksi vuoropuhelun ja kuulemisen avulla. .
"vaadin, että tulen tänne neuvotteluihin, koska uskon, että eu noudattaa sääntöjä." wang wentao korosti symposiumissa, että eu:n kiinan sähköajoneuvojen tukien vastaisen tutkimuksen edessä kiina jatkaa ponnistelujaan neuvottelujen ja ongelman ratkaisemiseksi viime hetkeen asti.
kauppaministeriön aiemmin julkaisemien tietojen mukaan wang wentao keskusteli euroopan komission varapuheenjohtajan ja kauppakomissaari dombrovskisin kanssa 19. syyskuuta keskustellakseen eu:n kiinan sähköajoneuvojen tukien vastaisesta tapauksesta.
kauppaministeriö: avoin yhteistyö on paras valinta
syyskuun 18. päivänä pidetyssä kiinan ja eu:n sähköajoneuvoteollisuuden ketjuyrityssymposiumissa wang wentao sanoi, että yhteistyö on ratkaisevan tärkeää kiinan ja eu:n autoteollisuuden kehitykselle. kiina ja eurooppa ovat tehneet yhteistyötä autoteollisuudessa 40 vuoden ajan ja ovat muodostaneet yhteistyömallin "sinulla on minä, ja minulla on sinä". eu:n yritykset kukoistavat kiinassa, mikä edistää kiinan autoteollisuusketjun kehitystä. kiina on myös tarjonnut eu:n yrityksille avoimet markkinat ja reilun kilpailuympäristön. viimeisen 40 vuoden aikana kiinan ja eu:n autoteollisuuden merkittävin piirre on ollut yhteistyö, arvokkain kokemus on ollut kilpailu ja perustavanlaatuisin perusta reilu ympäristö.
hän huomautti, että eu:n sähköajoneuvojen kiinassa tekemän tukien vastaisen tutkimuksen rationaalisuus, vaatimustenmukaisuus ja puolueettomuus ovat herättäneet laajaa epäilystä. euroopan puolen siirto ei ainoastaan estä kiinan ja eu:n autoteollisuuden yhteistyötä ja heikentää kiinalaisten yritysten luottamusta investoida eurooppaan, vaan se vaikuttaa vakavasti myös maailmanlaajuiseen yhteistyöhön ilmaston lämpenemisen torjunnassa ja vahingoittaa vakavasti wto:n sääntöihin perustuvaa monenvälistä kauppajärjestystä. .
wang wentao korosti, että kiinan ja euroopan autoteollisuus on saavuttanut tärkeän tienhaaraan ja avoin yhteistyö on paras valinta. kiinan hallitus tukee lujasti kiinalaisten ja eurooppalaisten yritysten välistä yhteistyötä, vastustaa "yhteyksien irrottamista ja katkaisemista" ja turvaa lujasti kiinalaisten yritysten ja eu:n yritysten lailliset oikeudet ja edut kiinassa.
"kehotamme eurooppalaista puolta luopumaan kaupan protektionismista, näkemään selvästi kaupan esteiden ja tullitoimien kielteiset vaikutukset ja edistämään tervettä kilpailua ja yhteistyötä kiinan ja euroopan autoteollisuudessa avoimen ja oikeudenmukaisen markkinamekanismin avulla." eu:n ja kiinan kauppakamari kehotti sekä kiinaa että eu:ta ratkaisemaan kauppakiistat vuoropuhelun ja kuulemisen avulla konfliktien kärjistymisen välttämiseksi.
kiinan kauppakamari euroopan unionissa julkaisi 19. syyskuuta asiakirjan, jossa todettiin, että kiina ja eu sopivat jatkavansa hintasitoumussopimusneuvottelujen edistämistä ja tekevänsä kaikkensa molempia osapuolia tyydyttävän ratkaisun saavuttamiseksi ystävällisen vuoropuhelun avulla. tältä osin kauppakamari uskoo, että tämä kuuleminen osoittaa, että kiina ja eu ovat sitoutuneet ratkaisemaan yhteiset huolenaiheet neuvottelujen avulla ja välttämään kaupan kitkan kärjistymistä. tämä on tärkeä askel kohti kiinalaisten ja eurooppalaisten liike-elämän ongelmien ratkaisemista. ja se on myös myönteinen askel, jota kiinalaiset ja eurooppalaiset sähköajoneuvojen toimitusketjut yleensä odottavat.
lokakuussa 2023 euroopan komissio (jäljempänä "euroopan komissio") käynnisti tasoitustutkimuksen kiinalaisvalmisteisista sähköajoneuvoista. euroopan komissio julkaisi 4. heinäkuuta 2024 tutkimuksen alustavat tulokset ja päätti ottaa käyttöön väliaikaiset tasoitustullit kiinalaisvalmisteisille sähköajoneuvoille neljäksi kuukaudeksi 5. heinäkuuta alkaen.
euroopan komissio julkisti 20. elokuuta lopulliset suosituksensa kiinan sähköajoneuvojen tukien vastaisista toimenpiteistä ja suositteli viiden vuoden tasoitustullia, joka vaihtelee 17 prosentista enintään 36,3 prosenttiin kiinan ja kiinan valmistamille puhtaille sähköajoneuvoille. eu kiinassa asettaa 9 prosentin tasoitustullin kiinassa valmistetuille sähköajoneuvoille.
seuraavaksi eu-komissio pyytää lausuntoja eu:n jäsenmailta, ja lopullinen ehdotus äänestetään laiksi eu:n 27 jäsenvaltiossa lokakuussa viiden vuoden ajaksi. jos 15 maata, jotka edustavat 65 prosenttia eu:n väestöstä, äänestää sitä vastaan, ehdotus voidaan kumota. aiemmin heinäkuussa äänestettäessä ennakkoratkaisutoimista, joilla ei ollut oikeusvaikutusta, 12 eu-maata kannatti sitä (mukaan lukien 2, joka ei osallistunut äänestykseen), 4 vastusti ja 11 pidättyi äänestämästä.
tässä symposiumissa yli 10 kiinalaisen ja eurooppalaisen yrityksen ja toimialajärjestön edustajat esittivät mielipiteensä ja ehdotuksensa. jotkut kiinalaiset autoyhtiöt ovat jälleen kerran korostaneet tässä tapauksessa sellaisia asioita kuin syrjivä kohtelu ja epäasianmukaiset tukien laskentamenetelmät, ja toivovat kiinan hallituksen turvaavan yritysten lailliset oikeudet ja edut.
eurooppalaiset vaatimukset kiinalaisten sähköajoneuvojen tariffien neuvottelemisesta kovenevat
viime aikoina eurooppa on yhä useammin vaatinut sähköajoneuvojen tariffikysymyksen ratkaisemista vuoropuhelun ja kuulemisen avulla.
wang wentao vieraili italiassa ja saksassa ennen kiinan ja eu:n sähköajoneuvoteollisuuden ketjun yrityssymposiumia.
italian varapääministeri ja ulkoasiain- ja kansainvälisen yhteistyön ministeri tajani sanoi: "olin äskettäin puhelussa euroopan komission varapuheenjohtajan dombrovskisin kanssa ja pyysin euroopan komissiota käsittelemään tämän tapauksen tiukasti wto:n sääntöjen ja asiaankuuluvien eu:n lakien mukaisesti. välttää häiriöitä kiinan ja eu:n talous- ja kauppayhteistyöhön. italian hallitus toivoo, että eu ja kiina pääsevät ratkaisuun vuoropuhelun ja neuvottelujen avulla, ja toivottaa kiinalaiset autoyhtiöt tervetulleeksi investoimaan italiaan.
saksan varapääministeri ja talous- ja ilmastonsuojeluministeri habeck sanoi, että saksa tukee vapaakauppaa, toivottaa kiinalaiset auto- ja varaosayritykset tervetulleeksi investoimaan eurooppaan, eikä tue tullien määräämistä kiinalaisille sähköajoneuvoille. kiinan teollisuuden ehdottama ratkaisupaketti on tärkeä askel eteenpäin ja luo hyvän pohjan eu:n ja kiinan välisten neuvottelujen seuraavalle vaiheelle. odotamme rakentavaa vastausta euroopan komissiolta. saksa kehottaa euroopan komissiota etsimään asianmukaisia ratkaisuja kiinan kanssa ja tekemään kaikkensa kaupparistiriitojen välttämiseksi.
aiemmin, ennen kiinan-vierailunsa päättymistä, espanjan pääministeri sanchez sanoi, että espanja harkitsee uudelleen kantaansa asiaan ja kehotti eu:ta harkitsemaan uudelleen kantaansa eu:n kiinalaisille sähköajoneuvoille asettamiin tariffeihin kiinalaiset sähköautot.
ruotsi, unkari ja muut maat ovat jo julkisesti ilmaisseet vastustavansa.
kiinalaiset ja eurooppalaiset autoyhtiöt vastustavat myös euroopan komission määräämää tullimaksuja kiinalaisille sähköajoneuvoille. sekä kiinalaiset että eurooppalaiset autoyritykset ilmaisivat symposiumissa, etteivät he halua eu:n asettavan tasoitustulleja kiinalaisille sähköajoneuvoille, ja odottivat kiinan ja eu:n ratkaisevan heidän oikeutetut huolensa vuoropuhelun ja kuulemisen avulla mahdollisimman pian. eurooppalaiset autoyritykset ja teollisuusjärjestöt totesivat, että autoteollisuus on maailmanlaajuinen teollisuus, ja kiinalaisten ja eurooppalaisten yritysten intressit liittyvät kiinteästi toisiinsa. jos euroopan komissio ryhtyy toimiin, se ei vahingoita vain kiinalaisia yrityksiä, vaan myös eurooppalaisia yrityksiä. suojaus ei voi tuoda teknistä kehitystä ja kilpailukyvyn parantamista. tuemme vapaata kauppaa ja markkinoiden avaamista ja vastustamme protektionistisia toimia.
beijing news shell finance -toimittaja zhang bing
toimittaja wang jinyu
oikoluku yang xuli
