매출이 안정적인가요? 리빈: 레타오는 현 단계에서 매출총이익을 희생하지 않고 가격을 책정해 내년 3월 2만개 생산능력을 갖추게 된다.
2024-09-20
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폭스바겐 브랜드 ledo가 출시된 후 li bin은 석유에서 전기로의 전환을 가속화하려는 nio의 비전을 점점 더 많이 언급했습니다.
지난 9월 19일, nio의 새로운 브랜드 레도(ledo)의 첫 번째 모델인 레도 l60(ledo l60)이 공식 출시되었습니다. weilai의 창립자이자 회장 겸 ceo인 li bin은 후속 미디어 커뮤니케이션 회의에서 l60에 대한 주문이 "압도적"이며 서버가 5번 확장된 후 동결이 발생했다고 말했습니다.
레타오 l60 차량입니다. 시각적인 중국 지도
그는 자동차 생산 능력을 늘리려면 항상 프로세스가 필요했으며 nio의 자동차 공장은 이중 교대 모드를 시작했다고 밝혔습니다. 자동차의 생산능력은 10월 5,000대, 12월에는 1만대, 내년 3월에는 2만대까지 늘어날 것으로 예상된다.
현재 니오의 월 판매량은 2만대 안팎으로 안정적이다. 내년 3월에는 니오 전체 판매량이 4만대를 돌파할 것으로 예상된다.
레도의 판매 가격을 보면 자동차 시장의 가격 전쟁이 여전히 치열하다는 것을 쉽게 알 수 있다.
ledo l60의 표준 배터리 수명은 60kwh이며 가격은 206,900위안이고, 장기 배터리 수명은 85kwh이며 가격은 235,900위안입니다. baas 배터리 렌탈 서비스를 이용하면 l60 가격은 최저 149,900위안, 월 배터리 렌털 요금은 최저 599위안이다. baas 모델의 자동차 판매 가격은 시장 기대치보다 훨씬 낮습니다.
그러나 li bin은 nio의 상대적으로 성숙한 공급망 시스템과 r&d 기반을 기반으로 letao의 가격이 여전히 "괜찮은 총 이익"을 갖고 있으며 이 단계에서 가격 책정을 위해 총 이익을 희생하지 않을 것이라고 강조했습니다.
li bin은 "석유를 전기로 전환하는 과정을 가속화한다"고 여러 번 언급했습니다. 그의 견해로는 전기 자동차와 기존 연료 자동차 시장 간의 경쟁이 점점 더 치열해지고 있습니다. 현재 시장 경쟁에 대해 리빈은 자동차 산업은 진흙탕 길의 마라톤과 같다고 말했다. 현재는 확실히 예선 후반 단계에 있다. 경쟁이 치열한 것은 정상입니다."
"어떻게 사업에서 경쟁하지 않을 것이라고 기대할 수 있겠습니까? 경쟁은 분명히 있을 것입니다. 물론 좋은 경쟁과 나쁜 경쟁이 있습니다. 좋은 경쟁은 제품 이상, 서비스 이상, 가치 창출 이상입니다. 우리는 양이 괜찮다고 생각합니다. , 위의 제품과 서비스에는 문제가 없으며 모두를 더 좋게 만들고 사용자에게 이익이 되며 사회에 이익이 되도록 노력합니다.”라고 덧붙였습니다.
레타오 브랜드 출시 이후 업계 관계자들은 “자녀가 너무 많으면 싸움이 된다”는 농담을 자주 했고, 니오 자체도 매출이 크게 늘어날 것으로 기대하고 있다. 그러나 브랜드 간 점유율의 침식은 멀티 브랜드 전략에서 직면하는 공통 과제이기도 하다. 어떻게 '물 한 그릇'을 균등화하느냐는 리빈에게 자주 묻는 질문이다.
ledo auto의 포지셔닝과 관련하여 weilai 수석 부사장이자 ledo auto 사장인 ai tiecheng은 ledo가 약 rmb 300,000~300,000 가격의 고품질 가족용 자동차를 만드는 데 전념하고 있다고 말했습니다. 정리하자면 '하드커버 대형 배터리 교체형 모델y'다.
그는 예약 상황으로 볼 때 레도 자동차를 구매한 소비자 중 2~3%만이 웨이라이 자동차 소유자였으며 추가 구매 비율이 매우 높았다고 밝혔습니다.
li bin은 또한 업계 경험을 바탕으로 lexus와 toyota는 확실히 서로 보완적이라고 말했습니다. lexus는 확실히 toyota의 고객을 훔치려 하지 않으며 toyota도 lexus의 고객을 훔치려 하지 않습니다.
그는 weilai가 항상 고급 시장에 있었고 주요 경쟁자는 bmw, mercedes-benz, letao가 주류 대중 시장에 위치하고 있으며 주요 동료는 tesla, toyota 및 volkswagen이라고 설명했습니다. 우리는 이 시장의 사용자들이 제품, 서비스 및 경험이 가격 대비 큰 가치가 있다고 생각하기를 원합니다. 우리의 원칙은 매우 간단합니다. 판매든 서비스든 각 브랜드가 시장 부문에서 최고가 되기를 바랍니다.”
더 페이퍼(the paper) 기자 우 율리(wu yuli)
(이 기사는 the paper에서 발췌한 것입니다. 더 많은 원본 정보를 보려면 “the paper” 앱을 다운로드하세요.)
