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많은 주목을 받고 있는 강제 국가 표준인 '전기자전거 안전 기술 사양(의견용 초안)'(이하 '기술 사양')이 9월 19일 공식 발표되었습니다. 현재 표준과 비교하여 이 "신국가 표준"은 일부 개선 및 향상되었습니다. 그 중 화재 및 난연 성능 향상 측면에서 배터리와 직접 접촉하는 비금속 재료와 같은 핵심 구성 요소의 난연 성능 요구 사항이 강화되어 소비자의 승차 안전이 기술적으로 보장됩니다. 최대 설계 속도는 25km/h를 초과할 수 없으며, 납축 배터리 모델의 차량 중량 제한을 55kg에서 63kg으로 완화하여 소비자의 편의를 위해 beidou 위치 확인 및 통신 기능도 추가했습니다. 전기자전거의 위치를 ​​실시간으로 경도, 위도, 배터리 상태 등 주요 안전정보를 파악하고, 차량 이상 상황을 파악하고, 필요한 경우 통신망을 통해 경보 정보를 전송할 수 있습니다.

beidou 포지셔닝 및 동적 모니터링

국무원의 전기 자전거 안전 위험에 대한 국가 전체 체인 시정 조치 계획에 따라 공업정보화부는 공안부, 비상관리부, 국가시장감독관리총국 및 국립 소방 구조국은 "기술 사양"을 개정했습니다. 현재 표준과 비교하여 이 초안에는 몇 가지 개선 및 개선이 이루어졌습니다.

화재 방지 및 난연성 성능 향상 측면에서 "기술 사양"은 비금속 재료에 대한 난연성 요구 사항 및 테스트 방법을 개선하고 플라스틱 부품의 사용을 줄여 화재 위험, 화재 부하 및 독성 가스 방출을 줄입니다. 전체 차량 코드는 내열성 영구 마킹으로 전체 체인 감독 및 화재 사고 추적 조사 및 처리를 강화할 수 있어야 합니다.

소비자의 승차 안전을 더욱 잘 보호하기 위해 "기술 사양"은 전기 모터 성능에 대한 요구 사항을 설정하여 최대 설계 속도가 25km/h를 초과할 수 없도록 기술적으로 보장하는 동시에 제동 거리 요구 사항을 강화했습니다.

페달 라이딩 장치 및 차량 중량 제한 조정 측면에서. "기술 사양"은 실제 사용 시 페달 라이딩 기능의 낮은 빈도를 고려하여 제조업체가 페달 라이딩 장치를 동시에 설치할지 여부를 결정하고 소비자 이동 반경 및 마일리지 요구 사항의 확장에 적응할 수 있도록 합니다. 산성 배터리 모델은 차량 중량 제한을 55kg에서 63kg으로 완화하고, 전기 자전거에 백미러 장착을 권장합니다.

동시에 배터리, 컨트롤러, 속도 제한기 등의 조작 방지 요구 사항과 방법을 개선하여 불법 개조를 방지하고 충전기, 배터리, 컨트롤러 간의 상호 인식과 협력을 보장하고 '하나의 차량'을 적극적으로 추진할 것입니다. , 하나의 풀, 하나의 요금, 하나의 코드" "로 불법 변조의 여지가 없습니다.

"기술 사양"에는 전기 자전거 회사의 생산 장비 및 테스트 기능에 대한 요구 사항이 추가되어 차량에 beidou 위치 지정 및 동적 안전 모니터링 기능이 필요하다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

산업정보부는 '기술규격'에 대한 의견 수렴은 한 달 간 진행되며, 접수된 의견을 바탕으로 표준안을 수정, 개선하고 검토, 승인 등의 작업을 진행할 예정이라고 밝혔다. 조기 출시를 위한 노력에 박차를 가하고 있습니다. "새로운 국가 표준"이 공식적으로 발표된 후, 제조 회사는 신제품을 설계하고 생산하기 위해 6개월의 전환 기간을 갖게 됩니다. 또한, 기존 기준에 따라 생산된 재고 차량을 상업 및 유통업체가 원활하게 소화할 수 있도록 3개월의 판매 전환 기간을 추가로 부여했습니다. 향후 새로운 기준이 시행된 이후에는 새로운 기준을 충족하지 않는 전기자전거는 생산, 판매, 제공되지 않을 수 있습니다. 현재 소비자가 구매하여 사용하고 있는 기존 전기자전거는 영향을 받지 않습니다.

안전 수준 향상에 중점

우리나라는 전 세계 전기 자전거의 주요 생산국이자 소비자이며, 3억 5천만 대 이상의 전기 자전거 재고를 보유하고 있습니다. 2023년에는 전기자전거 등 원동기장치자전거 제조업에서 일정 규모 이상 기업이 738개, 연간 생산량이 4,228만 대에 달하고 지난 5년간 연평균 생산량 증가율은 11.8%가 될 것이다. 전기자전거는 소비자들의 일상적인 단거리 이동을 위한 기본 이동수단으로 자리 잡았다.

업계는 연매출 100억 위안이 넘는 주요 중추를 갖고 등장했지만 여전히 r&d 투자와 설계 역량이 부족한 기업이 많다. 제품 품질이 고르지 않습니다. 특히, 화재위험이 매우 높고, 불법적인 변조가 빈번하여 소비자의 생명과 재산의 안전을 위협하고 있습니다.

최근 발생한 전기자전거 화재안전사고를 보면, 충전 중 전기자전거 배터리 온도 이상 현상이 원인인 경우가 많지만, 사용자가 이를 제때 발견하지 못하고 즉시 전원을 차단하지 않아 화재나 화재가 발생하는 경우가 많다. 심지어 폭발. 또한, 전기자전거 도난 역시 소비자를 괴롭히는 주요 골칫거리입니다.

이와 관련하여 이 "기술 사양"에는 beidou 위치 지정 및 동적 안전 모니터링에 대한 요구 사항과 방법이 추가됩니다. 그 중 beidou 측위 모듈은 전기 자전거의 현재 위치에 대한 경도, 위도 및 기타 정보를 기록하고 통신 모듈을 통해 사용자에게 실시간으로 피드백할 수 있으며, 이 정보는 소비자가 도난당한 경우 효과적으로 도움을 줄 수 있습니다. 가능한 한 빨리 차량. 동적 안전 모니터링 기능은 차량의 비정상적인 주행 상태와 배터리 전압, 전류, 온도가 정상 범위를 초과하는 상황을 소비자에게 신속하게 전송하여 소비자에게 비정상적인 안전 문제를 식별 및 처리하고 안전 위험을 제거하도록 상기시킵니다. 가능한 한 빨리.

개인정보 보호 및 데이터 보안 측면에서 현재 우리나라는 '중화인민공화국 데이터 보안법', '중화인민공화국 개인정보 보호법' 및 기타 관련 법률을 공포한 것으로 알려졌습니다. 모든 유형의 데이터 플랫폼은 법률 및 규정을 엄격히 준수해야 하며 구현을 통해 개인 정보 보호 및 데이터 보안이 효과적으로 보호되도록 할 수 있습니다.

한편, "기술 사양"은 재료의 난연성에 대해 보다 엄격한 조항을 규정하는 반면, "전기 자전거는 필요한 경우를 제외하고는 플라스틱 부품을 사용해서는 안 되며, 플라스틱 부품의 총 질량이 다음을 초과해서는 안 됩니다."라고 덧붙입니다. 차량 전체 질량의 5.5%입니다." "요청합니다.

전기자전거 불법개조가 많아 최고속도, 배터리전압, 모터출력 등 기술적 지표가 현행 기준을 초과해 전기자전거 교통안전사고의 중요한 원인이 되고 있다.

"과도한 속도는 교통사고를 일으키는 주요 요인입니다." 중국 전자기술표준화연구소 안전기술연구센터 부소장 he penglin은 속도가 너무 빠르면 긴급 상황이 발생했을 때 자전거 타는 사람이 다치게 될 것이라고 말했습니다. 대응하는 회피 조치를 취하는 시간이 매우 짧고 이에 따라 제동 거리가 길어지며 다른 차량이나 보행자와 충돌하기 쉽고 일부는 옆으로 미끄러지거나 넘어지는 등 통제력을 잃을 수도 있습니다.

따라서 이 "기술 사양"은 입력 전압이 최대에 도달할 때 차량 속도가 25km/h를 초과할 수 없도록 모터 성능에 대한 요구 사항을 설정하여 최대 속도를 불법적으로 조작할 여지가 없도록 합니다. 동시에 전기 모터는 일시적으로 더 높은 토크를 출력할 수 있어 차량이 단거리 오르막, 적재 하중 등에 대처하고 소비자의 일반적인 승차 요구를 충족할 수 있습니다.

차량 품질과 일관성이 향상됩니다.

새로운 표준이 시행되면 전기 자전거 제품의 공급 품질을 향상하고 화재 위험을 줄이며 교통 사고의 숨겨진 위험을 줄이는 데 중요한 역할을 할 것입니다. 차량 전체의 지능화와 배터리 수명의 향상은 소비자 경험을 최적화할 수 있습니다. 변조 방지 조치를 더욱 강화하는 것은 업계 표준 개발에 도움이 될 것입니다.

현재 전기자전거는 납축전지와 리튬전지를 주로 사용하지만, 납축전지는 에너지 밀도가 낮고 부피가 크고 무게가 무거워서 차량 전체에 소용량 납축전지만 장착할 수 있다. 48v12ah의 산성 배터리. 차량 중량 제한이 완화되면 사용자는 리튬 이온 배터리를 사용할 수 있습니다. 배터리, 나트륨 배터리, 납축 배터리 중에서 제품 요구 사항에 따라 더 많이 선택할 수 있습니다. 특히 주행거리를 ​​찾는 분은 리튬 배터리를, 저온 저항성과 빠른 충전을 찾는 분은 나트륨 배터리, 경제적이고 실용적인 납축전지를 찾는 분은 선택하시면 됩니다.

비용 측면에서 보면 더 이상 페달 라이딩 기능에 대한 필수 요구 사항이 없으며 동시에 플라스틱 액세서리가 크게 줄어들어 자원 낭비를 줄이고 차량 생산 비용을 줄일 수도 있습니다. 업계 관계자는 새 기준 시행 이후 전반적으로 전기자전거 생산원가는 기본적으로 안정세를 유지할 것으로 보이며 단말기 시장가격도 크게 변동하지 않을 것으로 분석했다. 동시에 업계의 경우 새로운 표준은 제조 회사의 제품 품질 보증 능력과 제품 일관성 요구 사항을 높이고 전기 자전거 핵심 프로세스의 생산 능력, 검사 및 품질 관리 지표를 명확히 하며 업계 회사의 개선을 촉진할 수 있습니다. 생산 기술 및 장비 수준을 높이고 산업 발전 품질을 향상시킵니다.

베이징 비즈니스 데일리의 종합 보고서