bmw, 전동화 변혁에서 '공격과 방어'의 균형을 어떻게 맞출 것인가?
2024-09-19
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bmw 그룹은 최근 2024회계연도 실적 지침을 조정했으며, 많은 주요 데이터가 이전 예상보다 낮았습니다. bmw 그룹은 공급업체가 제공한 통합 브레이크 시스템이 관련 배송 과정에서 중단됐고, 기타 기술적인 문제도 있었다고 밝혔다. 아울러 중국 시장에서의 치열한 경쟁 압박도 영향을 미쳤다고 밝혔다.
실제로 bmw를 비롯한 다국적 자동차 기업들은 변화의 과정에서 일련의 도전에 직면해 있다. 올해 상반기에는 럭셔리 자동차 3대 브랜드인 메르세데스-벤츠, bmw, 아우디의 매출과 이익이 모두 감소했다. 독일의 자동차 생산 및 부품 공장을 폐쇄하려는 최근 계획에 따라 폭스바겐 그룹은 이전에 합의한 30년 고용 보장 계약을 종료할 예정입니다.
자동차 산업 분석가인 ren wanfu는 베이징 뉴스 shell finance 기자와의 인터뷰에서 중국 시장에서 시작된 신에너지 자동차 혁명이 중국 시장에서 글로벌 시장으로 확산되고 있다고 말했습니다. 보수적이어야 합니다. 이는 여전히 혁신이며 균형을 맞춰야 합니다.
bmw는 많은 주요 성능 데이터를 낮추고 폭스바겐은 독일의 두 공장을 폐쇄할 수도 있습니다
bmw는 이번에 납품량, 이자 및 세금 전 이익률, 자본 사용 수익률에 대한 데이터를 포함하여 2024회계연도 실적 지침을 조정했습니다. 구체적으로 지난해 같은 기간과 비교해 bmw그룹은 납품량이 전년 대비 소폭 감소할 것으로 예상하고 있으며, 당초 2024년 ebit 마진은 6~7% 사이가 될 것으로 예상했다. 8% - 10%, 사용된 자본 수익률은 이전 15% - 20%에 비해 11% - 13% 사이가 될 것으로 예상됩니다.
bmw는 통합 브레이크 시스템과 관련된 기술적 문제가 브랜드의 150만 대 이상의 차량에 영향을 미치며 3분기에 추가로 높은 보증 비용이 발생할 것이라고 밝혔습니다. 위에서 언급한 통합 브레이크 시스템은 독일 콘티넨탈 그룹이 제공하는 것으로 알려졌다. 콘티넨탈은 또한 성명에서 일부 전자 부품이 어느 정도 손상되어 자사가 생산하고 bmw 그룹에 공급하는 브레이크 시스템의 '작은 부분'을 교체하게 될 수 있다고 언급했습니다. 아울러 bmw는 중국 등 주요 아시아 시장에서의 경쟁 압박과도 관련이 있다고 밝혔다. 이 소식에 영향을 받아 많은 기관들이 bmw 그룹의 목표 주가를 낮추었습니다.
실제로 다국적 자동차 기업들은 연료자동차 시대의 거대 기업으로서 변신에 대한 압박을 받고 있다.
최근 폭스바겐 그룹은 비용 절감을 위해 독일 내 자동차 공장과 부품 공장 폐쇄를 고려하고 있다고 밝혔다. 독일 공장이 폐쇄되는 것은 폭스바겐 역사상 처음이다. 아울러 폭스바겐그룹은 2029년까지 폭스바겐이 독일 내 6개 공장에서 직원을 해고할 수 없다는 내용의 30년 고용보장계약을 종료할 예정이다.
이러한 일련의 조치 뒤에는 폭스바겐 그룹이 폭스바겐 승용차 브랜드의 활용도를 높이기 위한 변신에 직면한 압박이 있다. 자동차 산업 수석 분석가인 메이 송린(mei songlin)은 "전환"이 쉽지 않다고 생각하며, 유럽 국내 시장의 전동화 수요가 둔화되는 반면, 중국 시장의 전동화 변혁은 가속화되고 있으며, 독립 브랜드도 있다. 다국적 자동차 기업의 시장점유율을 계속 압박하고 있다.
다국적 자동차 기업은 변화의 속도를 가속화해야 합니다
올해 상반기 독일 3대 명품 브랜드의 매출과 이익은 모두 다양한 수준으로 감소했으며, 모두 중국 시장의 점점 치열해지는 경쟁이 실적에 더 큰 영향을 미친다고 언급했습니다. 폭스바겐그룹은 올해 상반기 매출은 늘었지만 이익은 늘지 않았다. 반기 보고서에는 올해 상반기 중국 시장 판매량이 7.4% 감소했고, 중국 시장에서의 경쟁도 늘었다고 밝혔다. 치열하다.
bmw 그룹 중화권의 사장 겸 ceo인 가오샹(gao xiang)은 자신의 리듬을 최대한 유지하고 판매 리듬과 판매 품질 사이의 균형을 이루기를 희망한다고 말했습니다. 또한, 현지 r&d 역량을 강화하고 중국 기술기업과의 협력을 최적화하겠습니다. 전동화 측면에서는 차세대 모델이 내년부터 생산을 시작해 2026년 선양에서 국내 생산돼 중국 시장에서 전동화 프로세스를 지속적으로 추진한다는 계획이다.
아우디는 내년 중국 시장에 ppe 플랫폼을 탑재한 첫 모델을 출시할 예정이며, 아울러 ppc 럭셔리 연료차량 플랫폼을 탑재한 차세대 국산 모델을 출시할 예정이며, 내년에도 제품 라인업을 전면적으로 업그레이드할 계획이라고 밝혔다. 중국 시장. 메르세데스-벤츠는 2025년부터 중국 전용 신형 순수 전기 장륜베이스 cla 모델과 기타 모델을 점진적으로 생산할 계획이다.
실제로 다른 다국적 자동차 기업들의 상반기 실적을 보면 그들 역시 변신 압박을 받고 있다. 포드는 상반기 매출은 늘었지만 이익은 늘지 않았고, 중국 시장 판매도 줄었다. 제너럴모터스(gm)는 아직 중국 시장에서 흑자를 내지 못했고, 시장 점유율도 전년 동기 대비 더욱 하락했다. ; 상반기에 많은 일본과 한국 자동차 회사의 실적이 기대에 미치지 못했습니다.
ren wanfu는 중국 시장에서 다국적 자동차 회사의 점유율이 중국 자동차 브랜드에 의해 더욱 잠식되었다고 말했습니다. 메이 송린의 견해에 따르면, 중국 자동차 시장은 항상 국내 브랜드와 해외 브랜드(합작 투자 및 수입 브랜드 포함)가 얽혀 발전해 왔다. 현지 브랜드의 품질이 향상되면 외국 브랜드의 품질 우위가 크게 줄어들 것이다.
mei songlin은 또한 tesla, nio, ideal 및 wenjie와 같은 새로운 파워 브랜드의 강력한 부상으로 다국적 자동차 회사의 시장을 압박하는 등 고급 자동차 브랜드 및 기타 다국적 자동차 회사의 스마트 전기화 전환에는 여전히 노력이 필요하다고 설명했습니다.
며칠 전, 베이징 뉴스 shell finance 기자는 베이징 지역의 여러 합작 브랜드 4s 매장을 방문하여 여러 합작 브랜드가 연료 자동차와 신에너지 자동차에 대해 서로 다른 수준의 판촉 활동을 하고 있음을 발견했습니다. 베이징 지역의 한 bmw 4s 매장 영업사원은 현재 추석 행사가 진행 중이어서 가격 할인이 매우 강하다고 말했습니다. 100만원 이상 할인됩니다. faw-volkswagen 4s 매장 영업 직원은 중추절 기간 동안 매장 내 프로모션이 매우 강력하다고 말했습니다. 예를 들어 lanxun 할인은 거의 100,000위안이고 lanjing 할인은 50,000위안 이상입니다. id.4 crozz와 id.6 crozz 모두 6만원을 돌파했습니다.
mei songlin에 따르면, 현지 브랜드의 품질이 소비자 기대에 도달하면 비용 효율성 이점이 반영되어 결과적으로 외국 브랜드가 비용 효율성을 향상시키게 됩니다. 중국 시장에서 다국적 자동차 기업의 발전은 이제 변화가 필요한 단계에 이르렀고, 이제 중국 시장에서 오랫동안 생존하기 위해서는 하나의 모델에만 의존할 수 없게 되었습니다. 과거에는 품질 경쟁에만 의존하던 것에서 고품질, 비용 효과적인 경쟁에 의존하는 것으로 바뀌었습니다.
ren wanfu는 중국 자동차 시장이 전기화로의 전환을 가속화하고 있으며 다국적 자동차 회사는 신에너지 차량 분야의 연구 개발을 늘리고 중국 시장의 요구에 부응하여 현지화된 제품의 2차 개발을 수행해야 한다고 말했습니다. "지능화와 전동화로의 전환을 어떻게 가속화하고 촉진하느냐가 다국적 자동차 기업이 향후 중국 시장에서 생존하고 경쟁력을 가질 수 있는지 여부의 열쇠가 될 수 있습니다."
베이징 뉴스 shell finance 기자 wang linlin
편집자 yue caizhou
루시 교정
