2024-09-18
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kuai technology는 crrc에 따르면 crrc dalian company가 개발한 1000kw 내부 전기 하이브리드 기관차가 오늘 공식적으로 생산 라인을 가동했다고 9월 18일 보도했습니다.
기관차는 고집적 디젤 엔진 유닛과 대용량 동력 배터리를 동력원으로 사용하며 동력 이중화 기능을 갖추고 있습니다.기관차는 주로 동력 배터리로 작동하므로 디젤 엔진의 연료 소비와 배기가스 배출이 크게 줄어듭니다. 동시에 디젤 엔진은 충전 및 견인 요구 사항을 충족하여 기관차의 안정적인 작동을 보장합니다.
기관차에는 고급 마이크로컴퓨터 제어 시스템, 주 보조 통합 견인 변환기 장치 및 마이크로컴퓨터 제어 제동 시스템이 장착되어 있어 고효율, 안전성 및 확장된 기능을 실현할 수 있습니다. , 운송조건의 특성에 따라 등이 있습니다.
crrc는 올해 6월 28일 세계 최초로 에너지기관차 시리즈를 출시했으며 대표 모델 7종을 공개한 것으로 알려졌다.
기관차 시리즈에는 "내연 기관 + 동력 배터리", "동력 배터리" 및 "수소 연료 전지"의 세 가지 동력 구성이 있으며 1,000킬로와트에서 2,000킬로와트까지 다양한 출력을 포괄합니다.저탄소, 무배출, 저소음, 고효율 운전을 달성할 수 있어 '높은 연료 소비, 높은 배출, 높은 소음, 낮은 승차감' 등 기존 내연 기관차의 문제를 효과적으로 해결할 수 있습니다.
기존 내연 기관차와 비교하여 일련의 신에너지 기관차는 오염 물질 배출의 포괄적인 감소를 달성했습니다. "내연 기관 + 동력 배터리" 기관차는 질소산화물 배출 45% 감소, 탄화수소 배출 73% 감소를 달성했습니다. 일산화탄소 배출량이 83% 감소합니다.
오염물질 배출량 45% 감소를 기준으로, 신에너지기관차 1대는 연간 유해물질 배출량을 4톤 덜 줄이고, 탄소 배출량을 연간 374톤 줄일 수 있는데, 이는 나무 3만4000그루를 심는 것과 맞먹는다.
