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chen yannan 기자가 베이징에서 보도했습니다.

합작 자동차 브랜드의 점진적인 위축에 직면해 bba(메르세데스벤츠, bmw, 아우디)가 큰 목소리를 내고 있다.

최근 bmw그룹은 2028년 최초로 양산형 수소연료전지차(fcev)를 시장에 출시하겠다고 발표했다. 같은 날, 아우디는 중국 시장을 대상으로 브랜드 역사상 가장 큰 제품 레이아웃을 만들고 중국에 대한 전략적 약속을 계속 이행하겠다고 발표했습니다.

동시에, 메르세데스-벤츠는 승용차와 경상용차의 현지화된 제품 라인업을 더욱 풍부하게 하기 위해 중국 파트너와 함께 중국에 140억 위안 이상을 투자할 계획이라고 9월 4일 발표했습니다.

실제로 bba는 올해 상반기부터 일련의 도전을 받아들이고 있다. bba의 중국 내 배송량은 다양한 수준으로 감소하는 동시에 운영 실적도 하락세를 보이고 있다.

시장 경쟁이 심화되면서 주요 자동차 업체들이 모델 집중 출시 시기에 돌입했고, 국산 브랜드의 부상도 럭셔리 브랜드의 시장 점유율을 압박하고 있다. 세계 최대 단일 시장인 중국 시장의 성과는 고급 자동차 기업의 글로벌 시장 지위에 지속적으로 영향을 미치고 있다. 그러나 bba는 현재 명품 브랜드의 "해자"를 재편하기 위해 새로운 변화를 따라잡고 시작하고 있습니다.

"중국 시장은 엄청난 잠재력과 영향력을 지닌 bba의 세계 최대 시장 중 하나입니다. 따라서 bba는 중국과의 파트너십을 강화하고 현지화된 생산 및 서비스 수준을 개선하며 브랜드 구축 및 마케팅 전략을 강화해야 합니다. 세계적으로 유명한 컨설팅 회사의 상품 전략 컨설팅 이사인 판준(pan jun)은 차이나 비즈니스 뉴스(china business news) 기자와의 인터뷰에서 '황금 시대'로 나아가고 있다고 말했습니다.

하이엔드 시장 축소

최근 3대 고급 자동차 브랜드 bba가 2024년 상반기 재무 보고서를 잇달아 발표했는데, bba의 실적 지표 데이터가 하락세를 보였으며 그 중 이익 감소가 가장 뚜렷했다. bba는 실적 하락 이유에 대해 중국의 점점 더 치열해지는 시장 환경이 실적에 더 큰 영향을 미쳤다고 언급했다.

재무 보고서 데이터에 따르면 2024년 상반기 아우디는 전년 동기 대비 42% 감소한 약 19억 8200만 유로의 영업 이익을 달성했으며, 영업 이익률은 6.4%, 자전거 영업 이익은 36.8% 감소했습니다. bmw는 전년 동기 대비 14.6% 감소한 56억 5600만 유로의 순이익을 달성했으며, 영업 이익률은 8.65%로 감소했으며, 자전거 영업 이익은 전년 대비 19.1% 감소했습니다. 이익은 약 60억 8,700만 유로로 전년 대비 20% 감소했으며, 이자 및 세금 공제 전 이익은 79억 유로로 전년 대비 25% 감소했습니다.

메르세데스-벤츠는 불리한 제품 및 시장 혼합, 순 가격에 대한 부정적인 영향, 부정적인 환율 변동으로 인해 하락세를 보였다고 밝혔다. 현재 중국 시장은 소폭 위축되고 있으며, 고급차와 고급차 시장의 시장 여건도 여전히 취약한 상황이다.

bmw와 아우디도 비슷한 감정을 공유하고 있다. bmw는 중국 시장에 대한 소비자 신뢰도가 여전히 부진해 판매량을 예상보다 낮은 수준으로 줄였다고 밝혔다. 아우디는 아우디가 중국 시장에서 경쟁이 심화되고 고급차 시장이 축소되는 과제에 직면해 있다고 밝혔다.

관련 데이터에 따르면 bmw는 중국 시장에서 전년 대비 4.3% 감소한 376,400대의 차량을 판매했습니다. 중국에서는 전년 대비 2.0% 감소한 322,000대를 기록했습니다.

pan jun은 기자들에게 bba의 배송량과 수익이 감소한 이유에는 시장 경쟁 심화, 소비 업그레이드, 신에너지 차량의 영향, 브랜드 전략 조정 등이 있다고 말했습니다.

"객관적으로 중국 자동차 시장의 경쟁은 점점 더 치열해지고 있으며 신에너지 자동차의 부상은 전통적인 고급 자동차 브랜드에도 도전 과제를 안겨주었습니다. 주관적으로 bba는 제품 혁신, 브랜드 구축, 고객 서비스 등에 특정 문제를 안고 있을 수도 있습니다. aoyou international의 zhang yue 회장은 기자들에게 이렇게 말했습니다.

가격체계를 개편하라

경쟁의 압박으로 인해 많은 명품 브랜드들이 올해부터 대대적인 가격 인하를 시작했습니다. 이어 '대폭 반토막'이라는 검색어가 화제가 됐다. 몇몇 영업사원들은 기자들에게 6월의 가격이 역사적으로 "어는점"에 도달했으며 판매된 각 제품에 대해 손실을 보는 상태에 있다고 말했습니다.

한 고급차 브랜드 영업사원은 기자들에게 "가격 전쟁이 치열할 때 신에너지차를 10만 위안의 손실을 내고 팔았다"고 말했다. 이 차에 주목하는 사람들은 이 차가 계속해서 쇠퇴할 것이라고 생각하기 때문에 여전히 관망하고 있습니다.”

유명한 전략 포지셔닝 전문가이자 fujian huace 브랜드 포지셔닝 컨설팅의 창립자인 zhan junhao는 기자와의 인터뷰에서 브랜드 관점에서 볼 때 bba의 장점은 심오한 브랜드 유산, 절묘한 장인 정신 및 우수한 품질에 있다고 말했습니다. 이는 광범위한 브랜드 인지도와 충성도를 바탕으로 럭셔리, 고급 및 지위 상징을 나타냅니다. 그러나 경기 침체기에는 높은 가격으로 인해 더 큰 압력을 받게 됩니다.

따라서 이러한 배경에서 bba는 판촉 및 가격 인하 모델을 채택했습니다. 그러나 가격과 수량을 교환하는 관행은 고급 브랜드의 브랜드 가치에도 손상을 가져왔습니다. 이를 바탕으로 아우디, bmw, 메르세데스-벤츠 등 다수의 1차 고급차 브랜드들이 가격 전쟁 철수에 관심을 갖고 있는 것으로 보이며 일부 모델 역시 가격을 인상했다.

베이징의 여러 명품 브랜드 4s 매장 판매 직원은 기자들에게 bmw, 메르세데스-벤츠 등 모든 제품군의 가격이 수천 위안에서 수만 위안까지 인상됐다고 말했습니다.

"bmw, 메르세데스 벤츠 등 럭셔리 브랜드는 자체 브랜드 축적과 브랜드 평판에 더 많은 관심을 기울이고 판매량에 의존하지 않습니다. 따라서 틈새 고급 브랜드 이미지를 유지하는 것이 럭셔리 자동차 브랜드의 핵심 활력입니다. ." 중국자동차딜러협회 전문위원회 위원인 장홍(zhang hong)은 말했다.

bba는 각각 '큰 움직임'을 내놓는다.

업계의 많은 사람들은 가격 '변혁'에서 벗어나기 위해서는 우리도 차별화된 길을 찾아야 한다고 믿고 있다. 현재 bmw그룹은 또 다른 접근 방식을 취하고 있다.

bmw그룹과 도요타자동차가 지난 9월 3일 연료전지 기술에 대한 포괄적 협력을 위한 양해각서(mou)를 체결했다. bmw는 이번 협력 결과를 바탕으로 브랜드 특성을 살린 연료전지차 제품을 출시할 예정이다. 아울러, 양사는 협력을 통해 연료전지 기술 전반의 비용을 효과적으로 절감함으로써 수소연료전지차의 시장 인기를 촉진할 예정이다. .

집세(zipse) bmw그룹 회장은 “대량생산형 연료전지차 출시는 bmw는 물론 자동차 산업에도 중요한 이정표”라며 “bmw는 연료전지차에 대한 시장 수요가 크게 늘어날 것으로 내다봤다”고 말했다.

bmw는 2050년까지 탄소 중립을 달성하기 위해 노력하고 있지만 현재 단일 솔루션은 글로벌 고객의 다양한 여행 요구를 충족할 수 없습니다. 따라서 bmw는 미래의 지속 가능한 여행 시나리오에서 다양한 운전 기술이 공존할 것이라고 믿습니다.

이에 bmw는 2025년 하반기부터 '신세대' 신모델 출시에 나선다. 양산형 연료전지차는 배터리 구동 순수전기차(bev)와 플러그인 하이브리드차를 강력하게 보완하는 역할을 하게 될 것이며, bmw의 신에너지 제품 포트폴리오를 더욱 강화합니다.

bmw 그룹의 수소 에너지 경제 및 수소 연료전지 자동차에 대한 연구는 수소 에너지 경제 및 혁신 기술을 촉진하려는 중국의 발전 전략과 매우 일치하는 것으로 이해됩니다. 중국의 '수소에너지 산업 발전을 위한 중장기 계획(2021~2035)'에서는 수소에너지가 미래 국가 에너지 시스템의 중요한 부분임을 명시하고 있으며, 국내 수소에너지 산업 발전은 긍정적인 추세를 보이고 있다. . bmw는 수소연료전지차 분야에서 지속적인 연구개발을 통해 미래 수소 여행의 비전을 점차 현실화할 예정이다. bmw 브릴리언스 역시 물류 분야에서 수소에너지 적용 시나리오를 적극적으로 모색해 왔다.

실제로 중국 시장을 기반으로 제품과 브랜드를 재편하는 시스템 개편이 임박한 상황이다. 하지만 아우디는 여전히 순수 전기차와 연료전지차라는 두 발로 걷는 개발 정책을 고수하고 있다.

기자는 2025년 중반부터 아우디가 중국 faw와 손을 잡고 중국 시장을 위해 특별히 설계된 ppe 플랫폼을 기반으로 하는 순수 전기 모델을 출시할 것이라는 사실을 알게 되었습니다.

연료 차량 분야에서는 faw 아우디와 saic 아우디가 공동 생산하고 다양한 신체 스타일.

audi china 사장 luo yinghan은 다음과 같이 강조했습니다. “아우디의 중국 내 전략적 성장 계획의 일환으로 우리는 제품 라인업을 포괄적으로 업그레이드하고 강력한 현지 파트너와 협력하여 동일한 아우디 브랜드의 발전을 지원하고 더 많은 고품질 제품을 선보일 것입니다. 중국 유저들에게."

china enterprise capital alliance의 bai wenxi 부회장은 기자들에게 bba의 해자 구축 전략에는 현지화된 r&d 및 생산 강화, 중국 소비자의 요구를 충족하는 더 많은 새로운 에너지 및 지능형 모델 출시, 애프터 서비스 품질 향상이 포함된다고 말했습니다. 서비스, ​​브랜드 강화 및 고객 충성도 관리.

현재 메르세데스-벤츠는 조치를 취하고 있다. 기자는 메르세데스-벤츠와의 인터뷰를 통해 메르세데스-벤츠 그룹의 전략적 레이아웃, 기술 혁신, 최신 블록버스터 제품이 계속해서 '중국 속도'로 개발될 것이라는 사실을 알게 됐다. 땅. 메르세데스-벤츠는 중국에 대한 투자를 통해 베이징, 푸저우 및 주변 지역의 고급 제조, 신에너지 차량, 지능형 커넥티드 차량 및 관련 산업 체인 개발에 추가로 참여하여 지역에 새로운 생산성과 산업 클러스터 개발을 주입할 예정입니다. . 새로운 추진력.

메르세데스-벤츠 그룹 ag 이사회 회장 칼레니우스(kallenius)는 “중국 시장은 메르세데스-벤츠 그룹의 글로벌 전략의 중요한 기둥 중 하나이며 우리의 전기화 변혁과 기술 혁신을 위한 중요한 원동력”이라고 말했습니다.

메르세데스-벤츠 투자의 또 다른 초점은 중국 독점 신형 장륜베이스 gle suv 모델의 현지 r&d 및 생산이 될 것으로 알려졌다. 메르세데스-벤츠는 2025년부터 새로운 중국 독점 순수 전기 장륜 베이스 cla 모델, 신형 장 휠 베이스 gle suv 모델, van.ea 플랫폼을 기반으로 하는 새로운 럭셔리 순수 전기 mpv를 순차적으로 생산할 예정입니다. 이 중 신형 장륜베이스 gle suv 모델은 중국 팀이 최초로 개발해 중국 특유의 편안함 경험과 첨단 지능형 기술을 제공할 예정이다.

zhan junhao는 세 회사의 빈번한 행동이 중국 시장이 bba에 매우 중요하다는 것을 보여준다고 믿습니다. 거시경제적 불안정 속에서도 중국의 경제적 회복력과 거대한 시장 잠재력은 bba의 전략적 배치의 핵심입니다.

“bmw의 양산형 수소연료전지차 출시는 신에너지 분야에 대한 활발한 탐구와 자동차 개발의 미래 방향을 선도하려는 아우디의 최대 규모 제품 레이아웃 창출은 중국 시장에 대한 강조와 의지를 보여줍니다. 메르세데스-벤츠의 중국 투자 확대는 중국 시장에 대한 장기적인 낙관주의와 현지화된 제품 라인업을 통해 경쟁력을 강화하겠다는 희망을 반영한 것"이라고 말했다.