uutiset

toimittajamme chen yannan raportoi pekingistä

yhteisyritysautomerkkien asteittaisen kutistumisen edessä bba (mercedes-benz, bmw, audi) tekee valtavan äänen.

bmw group ilmoitti äskettäin tuovansa markkinoille ensimmäisen massatuotannon vetypolttokennoajoneuvon (fcev) vuonna 2028. samana päivänä audi ilmoitti luovansa kiinan markkinoille brändin historian suurimman tuotelayoutin ja jatkavansa strategisen sitoumuksensa täyttämistä kiinaa kohtaan.

samaan aikaan mercedes-benz ilmoitti 4. syyskuuta aikovansa investoida kiinaan yli 14 miljardia yuania kiinalaisten kumppaneidensa kanssa rikastaakseen entisestään paikallista henkilöautojen ja kevyiden hyötyajoneuvojen tuotevalikoimaansa.

itse asiassa bba ottaa vastaan ​​joukon haasteita vuoden ensimmäisestä puoliskosta lähtien bba:n toimitusmäärä kiinassa on laskenut vaihtelevasti, ja samalla sen toiminta on osoittanut laskusuuntausta.

markkinakilpailun kiristyessä suuret autoyhtiöt ovat siirtyneet intensiiviseen mallien lanseeraukseen, ja kotimaisten merkkien nousu puristaa myös luksusmerkkien markkinaosuutta. maailman suurimpana yhtenäismarkkinana kiinan markkinoiden suorituskyky vaikuttaa edelleen luksusautoyritysten globaaliin markkina-asemaan. bba on kuitenkin parhaillaan kuromassa kiinni ja aloittamassa uutta muutoskierrosta yrittäen muotoilla uudelleen luksusmerkkien "vallihauta".

"kiinan markkinat ovat yksi maailman suurimmista bba:n markkinoista, ja sillä on valtava potentiaali ja vaikutusvalta. siksi bba:n on vahvistettava kumppanuuttaan kiinan kanssa, parannettava paikallista tuotantoa ja palvelutasoa sekä vahvistettava brändin rakentamis- ja markkinointistrategioita. palatakseen "kultaiselle aikakaudelle", pan jun, maailmankuulun konsulttiyrityksen hyödykestrategiakonsultoinnin johtaja, sanoi haastattelussa china business newsin toimittajalle.

huippuluokan markkinat kutistuvat

äskettäin kolme suurta luksusautomerkkiä bba ovat julkistaneet peräkkäin vuoden 2024 ensimmäiseltä puoliskolta taloudelliset raportit, jotka osoittavat, että bba:n suoritusindikaattoridata on osoittanut laskusuuntausta, joista ilmeisin on ollut voiton lasku. suorituksen heikkenemisen syistä bba mainitsi, että kiinan yhä kiristyvä markkinaympäristö vaikutti sen tulokseen enemmän.

talousraporttitiedot osoittavat, että vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla audi saavutti liikevoiton noin 1,982 miljardia euroa, mikä on 42 % vähemmän kuin vuotta aiemmin, liikevoittomarginaalit putosivat 6,4 prosenttiin ja polkupyörien liikevoitto 36,8 % vuodessa. bmw saavutti nettovoiton 5,656 miljardia euroa, laskua 14,6 %, liikevoittoprosentti laski 8,65 %:iin, mercedes-benzin nettotulos laski 19,1 % liikevoitto oli noin 6,087 miljardia euroa, 20 % vähemmän kuin vuotta aiemmin ja tulos ennen korkoja ja veroja 7,9 miljardia euroa, 25 % vähemmän kuin vuotta aiemmin.

mercedes-benz sanoi, että lasku johtui epäsuotuisasta tuote- ja markkinajakaumasta, negatiivisesta vaikutuksesta nettohinnoitteluun ja negatiivisista valuuttamuutoksista. tällä hetkellä kiinan markkinat ovat hieman supistumassa, ja markkinaolosuhteet huippu- ja luksusautojen markkinoilla ovat edelleen heikkoja.

bmw:llä ja audilla on samanlaiset mielipiteet. bmw sanoi, että kuluttajien luottamus kiinan markkinoihin on edelleen vaimeaa, joten se on pudottanut myynnin odotettua alhaisemmalle tasolle. audi sanoi, että audi kohtaa kilpailun kiristymisen ja huippuluokan automarkkinoiden kutistumisen kiinan markkinoilla.

asiaankuuluvat tiedot osoittavat, että bmw toimitti 376 400 ajoneuvoa kiinan markkinoille, mikä on 4,3 % vähemmän kuin vuoden 2010 ensimmäisellä vuosipuoliskolla kiinassa laski 2,0 % vuodentakaisesta 322 000 ajoneuvoon.

pan jun kertoi, että syitä bba:n toimitusmäärien ja voittojen laskuun ovat kiristynyt markkinakilpailu, kulutuspäivitykset, uusien energiaajoneuvojen vaikutukset ja brändistrategian muutokset.

"objektiivisesti kilpailu kiinan automarkkinoilla kiristyy ja uusien energiaajoneuvojen nousu on asettanut haastetta myös perinteisille luksusautomerkeille. subjektiivisesti bba:lla voi olla myös tiettyjä ongelmia tuoteinnovaatioissa, brändin rakentamisessa, asiakaspalvelussa jne. ongelmia, mikä johtaa sen huonoon suorituskykyyn kiinan markkinoilla", aoyou internationalin puheenjohtaja zhang yue kertoi.

muotoile hintajärjestelmä uudelleen

kilpailun paineessa monet luksusbrändit ovat käynnistäneet hinnanalennusten aallon tästä vuodesta lähtien. myöhemmin aiheesta "suuret hinnanalennukset puoliksi" tuli kuuma hakuaihe. useat myyjät kertoivat toimittajille, että hinnat kesäkuussa olivat saavuttaneet historiallisen "jäätymispisteen" ja menettivät rahaa jokaisesta myydystä yksiköstä.

erään luksusautomerkin myyjä kertoi toimittajille: "kun hintasota oli kova, myimme uuden energiaajoneuvon 100 000 yuanin tappiolla. vaikka se myytiinkin "historiallisen alhaisella" hinnalla, monet kuluttajat, jotka ovat kiinnittävät huomiota tähän autoon ovat edelleen odotustilassa, koska he ajattelevat sen laskevan edelleen."

tunnettu strategisen asemoinnin asiantuntija ja fujian huace brand positioning consultingin perustaja zhan junhao sanoi toimittajien haastattelussa, että brändin näkökulmasta bba:n edut ovat sen syvällinen brändiperintö, hieno ammattitaito ja erinomainen laatu. ne edustavat ylellisyyttä, huippuluokan ja statussymboleja, joilla on laaja tunnettuus ja uskollisuus. korkeammat hinnat asettavat sen kuitenkin suuremman paineen alla talouden taantuman aikana.

tämän vuoksi bba on ottanut käyttöön myynninedistämis- ja hinnanalennusmallin. käytännössä hinnan vaihtaminen volyymiin on kuitenkin vahingoittanut myös korkealaatuisten merkkien brändiarvoa. tämän perusteella monet ensiluokkaiset huippuluokan automerkit, kuten audi, bmw ja mercedes-benz, näyttävät olevan kiinnostuneita vetäytymään hintasodasta, ja osa niiden malleista on myös nostanut hintoja.

useiden pekingin luksusbrändien 4s-myymälöiden myyntihenkilöstö kertoi, että kaikkien tuotesarjojen, kuten bmw:n ja mercedes-benzin, hintoja on korotettu muutamasta tuhannesta yuanista kymmeniin tuhansiin juaneihin.

"luksusbrändit, kuten bmw ja mercedes-benz kiinnittävät enemmän huomiota oman merkkinsä kertymiseen ja brändin maineeseen, eivätkä luota myyntimääriin voittaakseen. siksi niche-yleisbrändikuvan ylläpitäminen on luksusautomerkkien ydin. kiinan autokauppiaiden liiton asiantuntijakomitean jäsen zhang hong sanoi.

jokainen bba tekee "suuria liikkeitä"

monet alan ihmiset uskovat, että päästäksemme ulos hintojen "involuutiosta", meidän on myös löydettävä eriytetty polku. tällä hetkellä bmw group ottaa toisenlaisen lähestymistavan.

bmw group ja toyota motor corporation allekirjoittivat 3. syyskuuta yhteisymmärryspöytäkirjan (mou) kattavasta yhteistyöstä polttokennoteknologian alalla. yhteistyön tulosten perusteella bmw tuo markkinoille polttokennoajoneuvojen tuotteita, joissa on merkkiominaisuuksia. lisäksi osapuolet alentavat tehokkaasti polttokennoteknologian kokonaiskustannuksia yhteistyöllä ja edistävät siten vetypolttokennoajoneuvojen suosiota markkinoilla; .

"massatuotannon polttokennoajoneuvojen lanseeraus on tärkeä virstanpylväs bmw:lle ja jopa autoteollisuudelle. bmw on ennakoinut polttokennoajoneuvojen kysynnän kasvavan merkittävästi tulevaisuudessa."

bmw on sitoutunut saavuttamaan hiilineutraaliuden vuoteen 2050 mennessä, mutta tällä hetkellä mikään yksittäinen ratkaisu ei pysty vastaamaan maailmanlaajuisten asiakkaiden erilaisiin matkustustarpeisiin. siksi bmw uskoo, että tulevaisuuden kestävän matkailun skenaarioissa on erilaisia ​​ajotekniikoita.

siksi bmw aloittaa uuden "uuden sukupolven" mallin lanseerauksen vuoden 2025 toisella puoliskolla. massatuotetut polttokennoajoneuvot täydentävät tehokkaasti akkukäyttöisiä puhtaasti sähköautoja (bev) ja ladattavia hybridiajoneuvoja, rikastuttaa entisestään bmw:n uutta energiatuotevalikoimaa.

on selvää, että bmw groupin vetyenergiataloutta ja vetypolttokennoajoneuvoja koskeva tutkimus on erittäin sopusoinnussa kiinan vetyenergiatalouden ja innovatiivisten teknologioiden edistämisstrategian kanssa. kiinan "keskipitkän ja pitkän aikavälin suunnitelma vetyenergiateollisuuden kehittämiseksi (2021-2035)" selventää, että vetyenergia on tärkeä osa tulevaisuuden kansallista energiajärjestelmää ja kotimaisen vetyenergiateollisuuden kehitys osoittaa positiivista kehitystä. . bmw:n jatkuva vetypolttokennoajoneuvojen tutkimus- ja kehitystyö tekee tulevaisuuden vetymatkoista vähitellen todellisuutta, ja samalla bmw brilliance on tutkinut aktiivisesti vetyenergian sovellusskenaarioita logistiikka-alalla.

itse asiassa järjestelmäuudistus kiinan markkinoille perustuvien tuotteiden ja tuotemerkkien muokkaamiseksi on pian edessä. audi noudattaa kuitenkin edelleen kehityspolitiikkaa, joka kävelee kahdella jalalla: puhtaat sähköajoneuvot ja polttoainekäyttöiset ajoneuvot.

toimittaja sai tietää, että vuoden 2025 puolivälistä alkaen audi tulee markkinoille kiinan faw:n kanssa ja tuo markkinoille erityisesti kiinan markkinoille suunniteltuihin ppe-alustaan ​​perustuvia puhtaasti sähköisiä malleja. ensimmäinen malli on audi q6l e-tron.

polttoaineajoneuvojen osalta julkistetaan myös uuden sukupolven paikallisia malleja, jotka perustuvat ppc (premium platform combustion) luksuspolttoaineajoneuvojen alustaan, mukaan lukien uusi audi a5 -perhe, jonka faw audi ja saic audi valmistavat yhdessä ja jotka tarjoavat erilaisia ​​vartalotyylejä.

audi kiinan presidentti luo yinghan korosti: "osa audin strategista kasvusuunnitelmaa kiinassa päivitämme kattavasti tuotevalikoimaamme ja teemme yhteistyötä vahvojen paikallisten kumppaneiden kanssa tukeaksemme saman audi-brändin kehitystä ja tuomme lisää korkealaatuisia tuotteita. kiinalaisille käyttäjille.

bai wenxi, china enterprise capital alliancen varapuheenjohtaja, kertoi, että bba:n strategiaan rakentaa vallihauta kuuluu paikallisen t&k:n ja tuotannon vahvistaminen, kiinalaisten kuluttajien tarpeita vastaavien uusien energia- ja älykkäiden mallien lanseeraaminen sekä jälkimyynnin laadun parantaminen. palveluista sekä brändin vahvistamisesta ja asiakasuskollisuuden hallinnasta.

tällä hetkellä mercedes-benz ryhtyy toimiin toimittaja sai selville mercedes-benzin haastatteluista, että mercedes-benz-konsernin strategista ulkoasua, teknisiä innovaatioita ja uusimpia menestystuotteita kehitetään edelleen "kiinan nopeudella". maata. investoimalla kiinaan mercedes-benz osallistuu edelleen huippuluokan valmistuksen, uusien energia-ajoneuvojen, älykkäiden yhdistettyjen ajoneuvojen ja niihin liittyvien teollisuusketjujen kehittämiseen pekingissä, fuzhoussa ja lähialueilla, mikä lisää tuottavuutta ja teollisuusklusterien kehitystä paikalliselle alueelle. uusi vauhti.

"kiinan markkinat ovat yksi mercedes-benz-konsernin globaalin strategian tärkeimmistä pilareista ja tärkeä sähköistysmuutoksemme ja teknologisen innovaatiomme liikkeellepaneva voima, sanoi kallenius, mercedes-benz group ag:n hallituksen puheenjohtaja.

ymmärretään, että mercedes-benzin investointien toinen painopiste tulee olemaan kiinan ainutlaatuisen uuden pitkäakselivälisen gle suv -mallin paikallinen t&k ja tuotanto. vuodesta 2025 alkaen mercedes-benz ottaa peräkkäin tuotantoon uuden kiinan yksinoikeudella toimivan puhdassähköisen pitkän akselivälin cla-mallin, uuden pitkäakselivälisen gle-maastoautomallin sekä uuden luksusluokan, puhtaasti sähköisen mpv:n, joka perustuu van.ea-alustaan. niistä uusi pitkä akseliväli gle suv-malli on ensimmäistä kertaa kiinalaisen tiimin kehittämä, ja se tarjoaa kiinalle ainutlaatuisen mukavuuskokemuksen ja edistyneen älykkään teknologian.

zhan junhao uskoo, että kolmen yrityksen säännölliset toimet osoittavat, että kiinan markkinat ovat bba:lle tärkeitä. makrotalouden epävakauden keskellä kiinan taloudellinen joustavuus ja valtava markkinapotentiaali tekevät siitä avainaseman bba:n strategisessa suunnittelussa.

"bmw:n vetypolttokennoajoneuvojen lanseeraus osoittaa sen aktiivisen etsinnän uuden energian alalla, ja sen yritys johtaa autokehityksen tulevaisuuden suuntaa audin suurimman tuotemallin luominen osoittaa sen painotuksen kiinan markkinoille ja päättäväisyyteen mercedes-benzin lisääntyneet investoinnit kiinaan heijastavat sen pitkän aikavälin optimismia kiinan markkinoita kohtaan ja sen toivetta parantaa kilpailukykyään paikallisen tuotevalikoiman avulla", sanoi zhan junhao.