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il nostro giornalista chen yannan ha riferito da pechino

di fronte al progressivo restringimento dei marchi automobilistici in joint venture, bba (mercedes-benz, bmw, audi) sta facendo sentire la sua voce.

recentemente, il bmw group ha annunciato che lancerà sul mercato il primo veicolo a celle a combustibile a idrogeno (fcev) prodotto in serie nel 2028. lo stesso giorno, audi ha annunciato che avrebbe creato il più grande layout di prodotto nella storia del marchio per il mercato cinese e avrebbe continuato a mantenere il proprio impegno strategico nei confronti della cina.

allo stesso tempo, mercedes-benz ha annunciato il 4 settembre che intende investire più di 14 miliardi di yuan in cina con i suoi partner cinesi per arricchire ulteriormente la sua gamma di prodotti localizzati di autovetture e veicoli commerciali leggeri.

in effetti, bba sta accettando una serie di sfide dalla prima metà dell'anno, il volume delle consegne di bba in cina è diminuito in misura diversa e, allo stesso tempo, anche la sua performance operativa ha mostrato una tendenza al ribasso.

con l’intensificarsi della concorrenza sul mercato, le principali case automobilistiche sono entrate in un periodo di intenso lancio di modelli, e l’ascesa dei marchi nazionali sta anche comprimendo la quota di mercato dei marchi di lusso. essendo il mercato unico più grande del mondo, la performance del mercato cinese continua a influenzare la posizione del mercato globale delle aziende automobilistiche di lusso. tuttavia, bba sta attualmente recuperando terreno e avviando una nuova serie di cambiamenti, cercando di rimodellare il “fossato” dei marchi di lusso.

"il mercato cinese è uno dei mercati più grandi al mondo per bba, con un enorme potenziale e influenza. pertanto, bba deve rafforzare la sua partnership con la cina, migliorare la produzione localizzata e i livelli di servizio e rafforzare le strategie di costruzione del marchio e di marketing. per tornare all'"epoca d'oro"", ha detto pan jun, direttore della consulenza strategica sulle materie prime presso una società di consulenza di fama mondiale, in un'intervista con un giornalista di china business news.

il mercato di fascia alta si restringe

recentemente, i tre principali marchi di auto di lusso bba hanno annunciato successivamente i loro rapporti finanziari per la prima metà del 2024, che mostrano che i dati degli indicatori di prestazione di bba hanno mostrato una tendenza al ribasso, tra cui il calo dei profitti è stato il più evidente. per quanto riguarda le ragioni del calo delle prestazioni, bba ha affermato che il contesto di mercato sempre più feroce della cina ha avuto un impatto maggiore sulle sue prestazioni.

i dati del rapporto finanziario mostrano che nella prima metà del 2024 audi ha realizzato utili operativi di circa 1,982 miliardi di euro, con un calo del 42% su base annua, i margini di profitto operativo sono scesi al 6,4% e gli utili operativi delle biciclette sono diminuiti del 36,8% su base annua. su base annua; bmw ha ottenuto un utile netto di 5,656 miliardi di euro, con una diminuzione del 14,6% su base annua, il margine di profitto operativo è sceso all'8,65%, l'utile operativo della bicicletta è sceso del 19,1% su base annua; un utile di circa 6,087 miliardi di euro, un calo del 20% su base annua, e un utile prima degli interessi e delle imposte di 7,9 miliardi di euro, un calo del 25% su base annua.

mercedes-benz ha affermato che il calo è dovuto a un mix di prodotti e di mercato sfavorevole, a un impatto negativo sui prezzi netti e a movimenti valutari negativi. attualmente, il mercato cinese si sta leggermente contraendo e le condizioni di mercato nei mercati delle auto di fascia alta e di lusso rimangono deboli.

bmw e audi condividono sentimenti simili. bmw ha affermato che la fiducia dei consumatori nel mercato cinese è ancora lenta, quindi ha ridotto le vendite a un livello inferiore al previsto. audi ha affermato che audi sta affrontando le sfide legate all'intensificazione della concorrenza e alla contrazione del mercato delle auto di fascia alta nel mercato cinese.

i dati rilevanti mostrano che bmw ha consegnato 376.400 veicoli nel mercato cinese, con un calo del 4,3% su base annua. le vendite di mercedes-benz nella prima metà dell'anno sono scese del 9% su base annua arrivando a 341.500 veicoli; in cina sono diminuiti del 2,0% su base annua a 322.000 veicoli.

pan jun ha detto ai giornalisti che le ragioni del calo del volume delle consegne e dei profitti di bba includono l'intensificazione della concorrenza di mercato, l'aumento dei consumi, l'impatto dei nuovi veicoli energetici e gli aggiustamenti della strategia del marchio.

"obiettivamente, la concorrenza nel mercato automobilistico cinese sta diventando sempre più agguerrita e l'aumento dei veicoli a nuova energia ha anche rappresentato una sfida per i tradizionali marchi di auto di lusso. soggettivamente, bba potrebbe anche avere alcuni problemi nell'innovazione del prodotto, nella costruzione del marchio, nel servizio clienti, ecc. ", che hanno portato alla sua scarsa performance nel mercato cinese", ha detto ai giornalisti zhang yue, presidente di aoyou international.

rimodellare il sistema dei prezzi

sotto la pressione della concorrenza, da quest’anno molti marchi di lusso hanno lanciato un’ondata di riduzioni dei prezzi. successivamente, il tema "grandi tagli dei prezzi a metà" è diventato un argomento di ricerca caldo. diversi venditori hanno detto ai giornalisti che i prezzi nel mese di giugno avevano raggiunto un "punto di congelamento" storico e si trovavano in uno stato di perdita di denaro per ogni unità venduta.

un venditore di un marchio di auto di lusso ha detto ai giornalisti: "quando la guerra dei prezzi era feroce, abbiamo venduto un veicolo a nuova energia con una perdita di 100.000 yuan. tuttavia, anche se è stato venduto a un prezzo 'storicamente basso', molti consumatori che sono prestando attenzione a questa vettura sono ancora in modalità “aspetta e vedi” perché pensano che continuerà a diminuire”.

zhan junhao, noto esperto di posizionamento strategico e fondatore di fujian huace brand positioning consulting, ha affermato in un'intervista con i giornalisti che dal punto di vista del marchio, i vantaggi di bba risiedono nella sua profonda eredità del marchio, nella squisita fattura e nell'eccellente qualità. rappresentano simboli di lusso, di fascia alta e di status, con un diffuso riconoscimento e fedeltà al marchio. tuttavia, i prezzi più alti lo mettono sotto maggiore pressione durante le recessioni economiche.

pertanto, in questo contesto, bba ha adottato un modello di promozione e riduzione dei prezzi. tuttavia, la pratica di scambiare il prezzo con il volume ha anche causato danni al valore del marchio dei marchi di fascia alta. sulla base di ciò, molti marchi automobilistici di fascia alta di primo livello, tra cui audi, bmw e mercedes-benz, sembrano essere interessati a ritirarsi dalla guerra dei prezzi e alcuni dei loro modelli hanno anche aumentato i prezzi.

il personale di vendita di molti negozi del marchio di lusso 4s a pechino ha detto ai giornalisti che i prezzi di tutte le serie di prodotti come bmw e mercedes-benz sono stati aumentati, da poche migliaia di yuan a decine di migliaia di yuan.

"marchi di lusso come bmw e mercedes-benz prestano maggiore attenzione all'accumulo del proprio marchio e alla reputazione del marchio e non fanno affidamento sul volume delle vendite per vincere. pertanto, il mantenimento di un'immagine di marca di fascia alta di nicchia è la vitalità fondamentale dei marchi di auto di lusso ." ha detto zhang hong, membro del comitato di esperti dell'associazione dei concessionari automobilistici cinesi.

ciascuno dei bba fa "grandi mosse"

molti operatori del settore credono che per uscire dall'“involuzione” dei prezzi sia necessario trovare anche un percorso differenziato. attualmente, il bmw group sta adottando un altro approccio.

il 3 settembre, il bmw group e la toyota motor corporation hanno firmato un memorandum d'intesa (mou) su una cooperazione globale sulla tecnologia delle celle a combustibile. sulla base dei risultati della cooperazione, bmw lancerà prodotti per veicoli a celle a combustibile con caratteristiche di marca, inoltre, le due parti ridurranno efficacemente il costo complessivo della tecnologia delle celle a combustibile attraverso la cooperazione, promuovendo così la popolarità dei veicoli a celle a combustibile a idrogeno sul mercato; .

"il lancio di veicoli a celle a combustibile prodotti in serie rappresenta una pietra miliare importante per bmw e anche per l'industria automobilistica. bmw prevede che la domanda di mercato per veicoli a celle a combustibile crescerà significativamente in futuro", ha affermato zipse, presidente del bmw group.

bmw è impegnata a raggiungere la neutralità delle emissioni di carbonio entro il 2050, ma attualmente nessuna singola soluzione può soddisfare le diverse esigenze di viaggio dei clienti globali. pertanto, bmw ritiene che diverse tecnologie di guida coesisteranno nei futuri scenari di viaggio sostenibili.

pertanto, bmw inizierà a lanciare un nuovo modello di “nuova generazione” nella seconda metà del 2025. i veicoli a celle a combustibile prodotti in serie fungeranno da potente complemento ai veicoli elettrici puri (bev) a batteria e ai veicoli ibridi plug-in. arricchendo ulteriormente il portafoglio di prodotti new energy di bmw.

resta inteso che la ricerca del bmw group sull’economia dell’energia dell’idrogeno e sui veicoli a celle a combustibile a idrogeno è altamente coerente con la strategia di sviluppo della cina volta a promuovere l’economia dell’energia dell’idrogeno e le tecnologie innovative. il "piano a medio e lungo termine per lo sviluppo dell'industria dell'energia dall'idrogeno (2021-2035)" della cina chiarisce che l'energia dall'idrogeno è una parte importante del futuro sistema energetico nazionale e che lo sviluppo dell'industria nazionale dell'energia dall'idrogeno sta mostrando una tendenza positiva . la continua ricerca e sviluppo di bmw nel campo dei veicoli a celle a combustibile a idrogeno trasformerà gradualmente la visione del futuro viaggio a idrogeno in realtà. allo stesso tempo, bmw brilliance sta anche esplorando attivamente gli scenari applicativi dell'energia dell'idrogeno nel campo della logistica;

infatti, è imminente una riforma del sistema volta a rimodellare prodotti e marchi basati sul mercato cinese. tuttavia, audi aderisce ancora alla politica di sviluppo di camminare su due gambe: veicoli puramente elettrici e veicoli a carburante.

il giornalista ha appreso che a partire dalla metà del 2025, audi collaborerà con china faw per lanciare modelli puramente elettrici basati sulla piattaforma ppe appositamente progettata per il mercato cinese. il primo modello sarà l'audi q6l e-tron.

in termini di veicoli a carburante, verrà inoltre svelata una nuova generazione di modelli locali basati sulla piattaforma di veicoli a carburante di lusso ppc (premium platform combustion), inclusa la nuova famiglia audi a5, che sarà prodotta congiuntamente da faw audi e saic audi e fornirà diversi stili di corpo.

luo yinghan, presidente di audi china, ha sottolineato: “come parte del piano di crescita strategica di audi in cina, aggiorneremo in modo completo la nostra gamma di prodotti e lavoreremo con forti partner locali per supportare lo sviluppo dello stesso marchio audi e portare più prodotti di alta qualità”. agli utenti cinesi."

bai wenxi, vicepresidente della china enterprise capital alliance, ha detto ai giornalisti che la strategia di bba per costruire un fossato include il rafforzamento della ricerca e sviluppo e della produzione localizzate, il lancio di nuovi modelli energetici e intelligenti che soddisfino le esigenze dei consumatori cinesi, il miglioramento della qualità del servizio post-vendita servizi, rafforzamento del brand e gestione del marketing e della fidelizzazione della clientela.

attualmente mercedes-benz sta agendo. il giornalista ha appreso dalle interviste con mercedes-benz che il layout strategico, l'innovazione tecnologica e gli ultimi prodotti di successo del gruppo mercedes-benz continueranno ad essere sviluppati alla "velocità della cina". il terreno. attraverso gli investimenti in cina, mercedes-benz parteciperà ulteriormente allo sviluppo della produzione di fascia alta, dei veicoli a nuova energia, dei veicoli intelligenti connessi e delle relative catene industriali a pechino, fuzhou e nelle aree circostanti, apportando nuova produttività e sviluppo di cluster industriali nell’area locale. nuovo slancio.

"il mercato cinese è uno dei pilastri importanti della strategia globale del gruppo mercedes-benz e un'importante forza trainante per la nostra trasformazione dell'elettrificazione e l'innovazione tecnologica", ha affermato kallenius, presidente del consiglio di amministrazione di mercedes-benz group ag.

resta inteso che un altro obiettivo degli investimenti di mercedes-benz sarà la ricerca e sviluppo locale e la produzione del nuovo ed esclusivo modello cinese di suv gle a passo lungo. a partire dal 2025, mercedes-benz metterà in produzione successivamente il nuovo modello cla elettrico puro a passo lungo, esclusivo per la cina, il nuovo modello suv gle a passo lungo e un nuovo monovolume elettrico puro di lusso basato sulla piattaforma van.ea. tra questi, il nuovo modello gle suv a passo lungo è stato sviluppato per la prima volta da un team cinese e offrirà un’esperienza di comfort esclusiva per la cina e una tecnologia intelligente avanzata.

zhan junhao ritiene che le frequenti azioni delle tre società dimostrino che il mercato cinese è cruciale per bba. in un contesto di instabilità macroeconomica, la resilienza economica della cina e l’enorme potenziale di mercato lo rendono fondamentale per il layout strategico della bba.

“il lancio da parte di bmw di veicoli a celle a combustibile a idrogeno prodotti in serie dimostra la sua attiva esplorazione nel campo delle nuove energie e il suo tentativo di guidare la direzione futura dello sviluppo automobilistico da parte di audi, la creazione del più grande layout di prodotto dimostra la sua enfasi sul mercato cinese e la sua determinazione per soddisfare le esigenze di diversi consumatori. i maggiori investimenti di mercedes-benz in cina riflettono il suo ottimismo a lungo termine riguardo al mercato cinese e la sua speranza di migliorare la propria competitività attraverso una linea di prodotti localizzata", ha affermato zhan junhao.