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[글로벌타임스 스페인·독일 특파원 리앙 루이쉬안 아오키 글로벌타임스 니 하오 린 제위 기자] 산체스 스페인 총리가 eu에 중국 전기차에 대한 추가 관세 부과 계획을 '재검토'하라고 촉구한 뒤, 숄츠 독일 총리도 이에 동참했다. 반대. "산체스는 180도 변해 브뤼셀에 압력을 가했다"고 스페인 '컨피덴셜'은 12일 보도했다. 특히 eu 인구의 18.7%를 차지하는 독일도 중국산 전기차에 대한 추가 관세 부과에 반대해 왔다는 점을 고려하면 더욱 중요하다. 앞서 스페인과 독일 외에도 헝가리, 스웨덴 등 다른 나라들도 eu의 입장에 대해 반대나 회의적인 입장을 표명한 바 있다. 12일 환구시보 기자와 인터뷰한 전문가들은 “이는 중국 전기차에 대한 관세 부과에 대해 유럽연합 내에서 뚜렷한 이견이 있음을 보여준다”고 말했다. eu.

보도에 따르면 유럽연합 집행위원회는 지난 8월 20일 중국의 전기차에 대한 보조금 금지 조사 최종 초안을 공개했다. eu 회원국의 승인을 받으면 11월 초 공식적으로 발효되며 최대 36.3%의 추가 세금을 부과하게 된다. 중국 전기차에 5년간 관세 부과 eu 27개 회원국은 최종 관세에 대해 투표를 해야 하며, eu 인구의 65%를 차지하는 15개 eu ​​회원국이 반대표를 던지지 않는 한 위원회의 제안은 시행됩니다. 업계에 따르면 지난 7월 의향조사에서 스페인 등 eu 회원국 12개국은 임시관세를 지지했고, 반대국은 4개국, 독일 등 11개국은 기권했다.

그러나 지난 11일 4일간의 중국 방문을 공식 마친 산체스 스페인 총리가 유럽연합(eu) 회원국들과 유럽연합 집행위원회가 부과 조치에 대한 입장을 '재검토'해야 한다는 점을 분명히 했다고 스페인 '엘문도'가 11일 보도했다. 중국 전기차에 대한 관세. 산체스 총리는 "우리는 무역전쟁이 필요하지 않고 eu와 중국 사이에 가교를 구축해야 한다"며 "우리는 해결책을 모색하고 중국과 eu 사이의 중간 지점을 찾는 것을 옹호한다"고 말했다.

산체스는 중국 전기차가 "솔직히 발전했다"며 "명예 장학금(내년 등록금 감면에 사용할 수 있도록 스페인 학교에서 설립한 특별 장학금 - 편집자 주)"을 받을 가치가 있다고 칭찬하며 "유럽(자동차) 브랜드는 중국 브랜드의 기술과 진보적 학습에 더 많은 관심을 기울이십시오.” 그는 또한 중국 방문 목적 중 하나는 “스페인(전기차)에 대한 중국의 투자를 유치해 스페인이 완전한 산업 체인을 구축할 수 있도록 하는 것”이라고 말했다.

“산체스의 발언은 독일 연방정부에 새로운 기회의 느낌을 주었다”고 독일 한델스블라트는 이날 독일 연방정부가 유럽연합 집행위원회의 중국 전기차에 대한 세금 인상 계획에 대해 유보감을 갖고 있다고 밝혔다고 11일 보도했다. 현재 증가하고 있습니다. 블룸버그통신은 숄츠 독일 총리도 이날 대변인 스테판 헤베르스트라이트를 통해 “이것이 우리의 공동 방향”이라며 스페인의 움직임을 환영했다고 11일 보도했다.

블룸버그는 지난해 eu의 관세 계획이 발표된 뒤 숄츠 총리가 중국 전기차를 eu 시장에서 배제하는 데 반대 입장을 표명했다고 전했다. 보고서는 스웨덴도 eu의 입장에 회의적이라고 언급했다. 울프 크리스테르손 스웨덴 총리는 중국과의 무역에 대해 강경한 입장을 취하지 말라고 경고했습니다. 헝가리 언론 보도에 따르면 헝가리는 중국 전기차에 대한 관세 부과에 거듭 반대해 왔다.

모든 유럽연합(eu) 회원국과 유럽연합 집행위원회에 “자신들의 입장을 재고해 달라”고 촉구한 산체스의 발언에 대해 마오닝 중국 외교부 대변인은 12일 산체스 총리의 발언이 합리적이고 객관적인 사고를 반영한 ​​것이라고 답했고, 중국도 이를 높이 평가했다. 전기 자동차 산업의 발전은 중국과 유럽의 공동 이익에 부합하며, 양측이 협력하여 도전 과제를 해결함으로써 양측의 기업과 소비자에게 이익이 되고 중국, 유럽, 심지어 세계의 녹색 전환에 도움이 될 것입니다. 중국은 항상 최대한의 성의를 갖고 wto 규정을 준수하고 양측 모두가 수용할 수 있는 해결책을 적극적으로 모색해 왔습니다.

투신취안 대외경제대학 중국세계무역기구연구소장은 12일 환구시보 기자와의 인터뷰에서 스페인, 독일 등 다른 국가들이 분명한 반대 입장을 표명했다고 밝혔다. 중국 전기차에 대한 추가 관세에 대한 대응 여부는 eu 내에서도 차이가 있는 것으로 보인다. 그러나 eu의 결정은 결국 대다수 회원국이 채택한 것과 동일한 입장에 달려 있어 아직까지 제대로 해결하기는 어렵다. 문제를 해결하고 중국과 eu 모두가 수용할 수 있는 결과를 찾으십시오.

12일 중국 상무부 소식에 따르면 왕웬타오 상무부장은 조만간 유럽을 방문해 이달 19일 돔브로브스키스 유럽연합 집행부 부위원장 겸 무역담당 집행위원과 회담을 갖고 eu 관계를 논의할 예정이다. 중국의 전기차와 상쇄 소송을 협상한다.

위에서 언급한 회담과 협의에 대해 tu xinquan은 eu가 11월 초 중국 전기차에 관세를 부과하기로 결정한 이후에도 중국과 eu가 대화와 협상을 통해 적절한 해결책에 도달할 가능성은 "항상 존재한다"고 믿습니다. , 양측은 여전히 ​​협력 목적을 고수하고 무역 문제에 직면할 수 있습니다. 그는 첫째, eu 규정에 따라 연간 검토 검토에서 여전히 조정 여지가 있으며, 둘째, 양측이 신에너지 차량 및 기타 측면에서 더 많은 협력 기회를 모색할 수 있다고 말했습니다.