νέα

[ειδικός ανταποκριτής των global times στην ισπανία και τη γερμανία, liang ruixuan aoki, δημοσιογράφος των global times ni hao lin zeyu] αφού ο ισπανός πρωθυπουργός sanchez κάλεσε την εε να «επανεξετάσει» το σχέδιο επιβολής πρόσθετων δασμών στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα, ο γερμανός καγκελάριος scholz προσχώρησε επίσης στο αντιπολίτευση. «ο σάντσεθ έκανε στροφή 180 μοιρών και άσκησε πίεση στις βρυξέλλες, η ισπανική «εμπιστευτική» ανέφερε στις 12 ότι στην ψηφοφορία της εε για επιβολή δασμών στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα, ως χώρα που αντιπροσωπεύει το 10,67% του συνολικού πληθυσμού της εε, η θέση της ισπανίας είναι πολύ». σημαντικό, ιδίως αν ληφθεί υπόψη ότι η γερμανία, η οποία αντιπροσωπεύει το 18,7% του πληθυσμού της εε, έχει επίσης αντιταχθεί στην επιβολή πρόσθετων δασμών στα ηλεκτρικά οχήματα κινεζικής κατασκευής. εκτός από την ισπανία και τη γερμανία, η ουγγαρία, η σουηδία και άλλες χώρες έχουν επίσης εκφράσει προηγουμένως αντίθεση ή σκεπτικισμό για τη θέση της εε. εμπειρογνώμονες που πήραν συνέντευξη από έναν δημοσιογράφο από τους global times στις 12 είπαν ότι αυτό δείχνει ότι υπάρχουν προφανείς διαφορές εντός της εε σχετικά με την επιβολή δασμών στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα, ωστόσο, είναι ακόμα δύσκολο να βρεθεί ένα αποτέλεσμα που να είναι αποδεκτό τόσο από την κίνα όσο και από την κίνα εε.

σύμφωνα με δημοσιεύματα, η ευρωπαϊκή επιτροπή αποκάλυψε στις 20 αυγούστου το τελικό σχέδιο της έρευνας κατά των επιδοτήσεων κατά των ηλεκτρικών οχημάτων της κίνας, εάν εγκριθεί από τα κράτη μέλη της εε, θα τεθεί επίσημα σε ισχύ στις αρχές νοεμβρίου και θα επιβάλει πρόσθετο φόρο έως και 36,3%. στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα για πέντε χρόνια. τα 27 κράτη μέλη της εε πρέπει να ψηφίσουν για τους τελικούς δασμούς και οι προτάσεις της κομισιόν θα εφαρμοστούν εκτός εάν 15 κράτη μέλη της εε, που αποτελούν το 65% του πληθυσμού της εε, καταψηφίσουν. σύμφωνα με γνώστες του κλάδου, στην έρευνα για τις προθέσεις του ιουλίου, 12 κράτη μέλη της εε, συμπεριλαμβανομένης της ισπανίας, υποστήριξαν τους προσωρινούς δασμούς, 4 κράτη μέλη ήταν αντίθετοι και 11 κράτη μέλη, συμπεριλαμβανομένης της γερμανίας, απείχαν.

ωστόσο, η ισπανική «el mundo» ανέφερε στις 11 ότι ο ισπανός πρωθυπουργός σάντσες, ο οποίος ολοκλήρωσε επίσημα την τετραήμερη επίσκεψή του στην κίνα στις 11, κατέστησε σαφές ότι τα κράτη μέλη της εε και η ευρωπαϊκή επιτροπή πρέπει να «επανεξετάσουν» τη στάση τους για την επιβολή δασμούς στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα. «δεν χρειαζόμαστε έναν εμπορικό πόλεμο, πρέπει να οικοδομήσουμε γέφυρες μεταξύ της εε και της κίνας, δήλωσε: «υποστηρίζουμε την αναζήτηση λύσεων και την εύρεση μιας μέσης οδού μεταξύ κίνας και εε».

ο sanchez επαίνεσε τα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα ως "ειλικρινά προηγμένα" και άξια "τιμητικές υποτροφίες (ειδικές υποτροφίες που καθιερώθηκαν από ισπανικά σχολεία που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για μειώσεις διδάκτρων για το επόμενο έτος - σημείωση του συντάκτη)" και πίστευε ότι "οι ευρωπαϊκές μάρκες (αυτοκίνητα) πρέπει να δώστε περισσότερη προσοχή στην τεχνολογία και την προοδευτική μάθηση από κινεζικές επωνυμίες». είπε επίσης ότι ένας από τους σκοπούς της επίσκεψής του στην κίνα είναι «να προσελκύσει κινεζικές επενδύσεις στην ισπανία (ηλεκτρικά οχήματα) ώστε η τελευταία να δημιουργήσει μια πλήρη βιομηχανική αλυσίδα».

«η δήλωση του σάντσεθ έδωσε στη γερμανική ομοσπονδιακή κυβέρνηση μια αίσθηση νέων ευκαιριών, στις 11, ότι η γερμανική ομοσπονδιακή κυβέρνηση δήλωσε την ίδια μέρα ότι τα κράτη μέλη της εε που έχουν επιφυλάξεις σχετικά με το σχέδιο της ευρωπαϊκής επιτροπής να αυξήσει τους φόρους στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα». είναι επί του παρόντος αύξηση. το bloomberg ανέφερε στις 11 ότι ο γερμανός καγκελάριος scholz χαιρέτισε την κίνηση της ισπανίας μέσω του εκπροσώπου του stefan heberstreit την ίδια ημέρα, λέγοντας ότι «αυτή είναι η κοινή μας κατεύθυνση».

το bloomberg είπε ότι μετά την ανακοίνωση του δασμολογικού σχεδίου της εε πέρυσι, ο scholz εξέφρασε την αντίθεσή του στον αποκλεισμό των κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων από την αγορά της εε. η έκθεση ανέφερε ότι η σουηδία είναι επίσης σκεπτική για τη θέση της εε. ο σουηδός πρωθυπουργός ulf kristersson έχει προειδοποιήσει να μην υιοθετήσει σκληρή στάση στο εμπόριο με την κίνα. σύμφωνα με δημοσιεύματα ουγγρικών μέσων ενημέρωσης, η ουγγαρία έχει επανειλημμένα αντιταχθεί στην επιβολή δασμών στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα.

σε απάντηση στη δήλωση του σάντσεθ που καλούσε όλα τα κράτη μέλη της εε και την ευρωπαϊκή επιτροπή να «επανεξετάσουν τη θέση τους», ο εκπρόσωπος του κινεζικού υπουργείου εξωτερικών μάο νινγκ απάντησε στις 12 ότι αυτά που είπε ο πρωθυπουργός σάντσεθ αντικατοπτρίζουν ορθολογική και αντικειμενική σκέψη και η κίνα το εκτίμησε. η ανάπτυξη της βιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων είναι προς τα κοινά συμφέροντα της κίνας και της ευρώπης. η κίνα υποστήριζε πάντα τη μέγιστη ειλικρίνεια και αναζητούσε ενεργά λύσεις που συμμορφώνονται με τους κανόνες του ποε και είναι αποδεκτές και από τα δύο μέρη.

ο tu xinquan, πρύτανης του ερευνητικού ινστιτούτου παγκόσμιας οργάνωσης εμπορίου της κίνας στο πανεπιστήμιο διεθνών επιχειρήσεων και οικονομικών, δήλωσε σε μια συνέντευξη σε δημοσιογράφο από τους global times στις 12 ότι η ισπανία, η γερμανία και άλλες χώρες έχουν εκφράσει σαφή αντίθεση, δείχνοντας ότι υπάρχει υπάρχουν διαφορές στο εσωτερικό της εε σχετικά με το αν θα πρέπει να ανταποκριθούν σε πρόσθετους δασμούς στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα το θέμα και να βρεθεί ένα αποτέλεσμα αποδεκτό τόσο από την κίνα όσο και από την ε.ε.

σύμφωνα με νέα από το κινεζικό υπουργείο εμπορίου στις 12, ο υπουργός εμπορίου wang wentao θα επισκεφθεί την ευρώπη στο εγγύς μέλλον και θα έχει συνομιλίες με τον εκτελεστικό αντιπρόεδρο της ευρωπαϊκής επιτροπής και τον επίτροπο εμπορίου dombrovskis στις 19 αυτού του μήνα για να συζητήσουν τη σχέση της εε με τα ηλεκτρικά οχήματα της κίνας.

όσον αφορά τις προαναφερθείσες συνομιλίες και διαβουλεύσεις, ο tu xinquan πιστεύει ότι η πιθανότητα η κίνα και η εε να καταλήξουν σε μια κατάλληλη λύση μέσω διαλόγου και διαπραγματεύσεων «υπάρχει πάντα ακόμη και αφού η εε οριστικοποίησε την απόφασή της να επιβάλει δασμούς στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα στις αρχές νοεμβρίου». , οι δύο πλευρές μπορούν ακόμα να τηρήσουν το σκοπό της συνεργασίας και να αντιμετωπίσουν εμπορικές διαφωνίες. είπε ότι πρώτον, σύμφωνα με τους κανονισμούς της εε, υπάρχει ακόμη περιθώριο προσαρμογής στην ετήσια επισκόπηση αναθεώρησης και δεύτερον, οι δύο πλευρές μπορούν να διερευνήσουν περισσότερες ευκαιρίες συνεργασίας σε νέα ενεργειακά οχήματα και άλλες πτυχές.