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인터페이스 뉴스 기자 |

평일 오전 9시, 스웨덴 예테보리 도심에서 차로 30분 거리에 있는 볼보트럭 투베 공장은 사람들이 이곳이 대형 트럭 생산 공장이 운영되고 있다는 사실을 인지하기 어려울 정도로 매우 조용하다. .

관광트럭을 타고 생산공장에 들어서면 상상했던 진지하고 분주한 작업 현장과는 달리 가장 먼저 눈에 들어오는 것은 공장 직원들이 담소를 나누고 커피를 마시는 모습이다. 이런 종류의 커피 브레이크는 투베 공장 직원들의 일상이다.

공장 중앙에는 물고기 연못과 야자수가 있는 정글 지역이 마련되어 있으며, 공장 직원들이 종종 이곳에서 식사를 합니다.

많은 공장들과 달리 투베 공장 내부는 일하는 소리가 조용하다. tuve 공장 책임자인 peter setterstig에 따르면 공장에서는 가능한 한 전기 장비와 도구를 사용하고 소음은 크지 않을 것입니다. 소음 문제를 고려하여 건축하고, 특수 건축자재를 사용하여 소음을 흡수할 수 있도록 설계하였습니다.

tuve 공장은 1982년에 가동을 시작했으며 면적은 117,500제곱미터에 달하며 전 세계 100개국에 고객을 보유하고 있습니다. 현재 이 공장은 탄소 중립을 운영하고 있습니다.

탄소 중립 운영이란 기업이 생산 및 운영 과정에서 배출하는 이산화탄소의 양이 다양한 조치를 통해 감소 또는 흡수되는 이산화탄소의 양과 동일하여 균형을 이루는 것을 의미합니다.

4.0 제조 공장의 높은 수준의 자동화와 달리 tuve 공장의 생산은 여전히 ​​주로 인간 노동에 의존하고 있으며 35개국에서 총 2,500명의 직원이 이곳에서 일하고 있습니다.

peter에 따르면 tuve 공장에서는 fm, fmx, fh 및 fh16 등 총 4가지 모델을 생산합니다. 이를 바탕으로 공장에서는 주문생산을 시행하고 있습니다. 각 트럭마다 고객은 고유한 특수 요구 사항과 다양한 구성 요구 사항을 가지고 있습니다.

일반적으로 트럭 캡에는 900개 이상의 부품이 포함되어 있으며, tuve 공장에서는 캡용으로 최대 3,500개 부품을 준비합니다. 또한 고객이 선택할 수 있도록 36가지 흰색 색상을 포함해 800가지 유형의 캡 색상이 있습니다.

"이러한 생산 배경에서는 배치 및 자동화 생산 모델이 수요를 충족하기 어렵습니다."라고 peter는 말했습니다.

주문 기반 생산 요구를 충족시키기 위해 tuve 공장의 트럭 조립 라인은 헤링본 구조를 채택합니다. 즉, 주 조립 라인이 핵심이고 조립 및 사전 조립 작업 라인이 주 조립에 인접해 있습니다. 가지처럼 줄을 서세요. 블록을 쌓는 과정과 유사하게 트럭의 하위 구성 요소는 조립 및 사전 조립 라인에서 완성되고 반제품으로 주 조립 라인으로 운송된 후 완전한 트럭으로 함께 조립됩니다.

peter는 공장이 주 조립 라인에서 가능한 한 모듈화되고 표준화되어 있으며 조립 및 사전 조립 라인에 변수를 할당하여 다양한 주문의 개인화를 충족하기 위해 동일한 생산 라인에서 다양한 유형의 트럭을 생산한다고 말했습니다. . 필요.

tuve 공장에서는 프레임 부품부터 완성된 트럭에 조립하는 데 6시간밖에 걸리지 않습니다.작년 한 해 동안 tuve 공장은 전통적인 디젤 구동 트럭, 액화 천연가스 트럭, 전기 트럭 등을 포함하여 총 27,000대의 완성된 트럭을 생산했으며 모두 동일한 생산 라인에서 생산되었습니다.

2022년 3분기에 tuve 공장은 fh, fm 및 fmx의 전기 버전을 포함한 첫 번째 전기 제품을 출시한 이후 다양한 브랜드의 글로벌 트럭 제조업체 중 첫 번째 공장이 되었습니다. 전기 제품.

피터는 “구체적인 통계는 없지만 전기트럭 주문량이 지속적으로 늘어나고 있는 것을 체감할 수 있다”고 말했다.

현재 투베 공장의 전기트럭용 배터리 셀은 여전히 ​​주로 아웃소싱에 의존하고 있으며, 배터리 조립은 벨기에 볼보의 배터리 조립 공장을 통해 완료된다.

볼보그룹은 2030년까지 대규모 배터리 생산 공장을 건설할 계획이다. 해당 배터리는 전기트럭, 버스, 건설장비 등 다양한 분야에 사용될 예정이다. 그룹은 2040년까지 전체 가치 사슬에서 순 제로 배출을 달성하고 100% 안전하고 100% 비화석 연료이며 100% 용량 증가가 가능한 운송 및 인프라 솔루션을 제공할 계획입니다.

정기적인 생산 외에도 tuve 공장은 새로운 볼보트럭 제품의 첫 출시를 담당하고 있습니다. 최초의 최신 fh 전기 트럭 등 볼보그룹의 최신 트럭 제품은 tuve 공장에서 생산됩니다.최종 조립오프라인.

투베 공장에는 시험 조립 라인인 작은 '테스트 필드'가 있다. 그룹 내 기술부서 및 생산운영부서와 협력하여 신제품 생산 프로세스 및 필요한 기술에 대한 실험 및 검증을 수행하는 데 사용됩니다.

이 시험 조립 라인에서 tuve 공장은 새로운 도구에 대한 실험적 검증을 수행하고 신제품에 대한 새로운 생산 프로세스를 공식화하며 새로운 생산 표준을 수립할 것입니다. 이러한 표준과 프로세스는 시험 조립 라인에서 완료된 후 다른 공장으로 출시됩니다.

시험 조립 라인을 통해 공장은 신제품이 공식적으로 생산에 들어가기 전에 생산 프로세스와 기술 요구 사항을 완전히 검증하여 신제품이 대량 생산 단계에 원활하게 들어갈 수 있도록 보장합니다.

세계적으로 떠오르는 새로운 자동차 제조 세력에 대해 peter는 “트럭 시장은 현재 경쟁이 매우 치열하지만 tuve 공장은 40년의 생산 경험을 축적했습니다.과거의 생산 경험을 새로운 전기 트럭의 생산 프로세스에 통합할 것입니다.。우리는 이러한 경험이 시장에서 우리에게 독특한 경쟁 우위를 제공한다고 믿습니다.”

볼보그룹은 1927년에 설립되었습니다.~을 위한스웨덴 최대의 산업 대기업, 현재 주로트럭, 버스, 건설 장비, 해양 및 산업 응용 분야용 드라이브 시스템의 제조 및 서비스에 중점을 둡니다. 그룹전 세계 18개국에 생산 기지를 두고 있으며, 190개 시장에서 운영되고 있으며, 약 100,000명의 직원을 고용하고 있습니다.。

2023년에 볼보그룹은약 246,300대의 트럭 배송이 부문의 순매출액은 3,730억 스웨덴 크로나(약 2,587억 8,300만 위안)로 전체 그룹 순매출의 67.47%를 차지했다.