uutiset

käyttöliittymä uutistoimittaja |. gao jing

volvo trucks tuven tehtaalla, puolen tunnin ajomatkan päässä ruotsin göteborgin keskustasta, on arkisin aamuyhdeksän erittäin hiljainen, joten ihmisten on vaikea ymmärtää, että kyseessä on raskaiden kuorma-autojen tuotantotehdas. .

kun astut tuotantolaitokseen kiertoajelulla, se poikkeaa kuvittelemastasi vakavasta ja kiireisestä työpaikasta. tällainen kahvitauko on tuven tehtaan työntekijöiden arkipäivää.

tehtaan keskelle on rakennettu viidakkoalue, jossa on kalalammikoita ja palmuja, joissa tehtaan työntekijät yleensä syövät.

toisin kuin monissa tehtaissa, työn ääni tuven tehtaan sisällä on hiljaista. tuven tehtaan johtajan peter setterstigin mukaan tehdas käyttää mahdollisimman paljon sähkölaitteita ja työkaluja, eikä melu toisaalta ole kovaa meluongelma huomioida sitä rakentaessaan ja käyttää erityisiä rakennusmateriaaleja ja suunniteltu vaimentamaan melua.

tuven tehdas otettiin käyttöön vuonna 1982, ja sen pinta-ala on 117 500 neliömetriä, ja sillä on asiakkaita 100 maassa ympäri maailmaa. tehdas on nyt hiilineutraali.

hiilineutraali toiminta tarkoittaa sitä, että yrityksen tuotannon ja toiminnan aikana tuottamien hiilidioksidipäästöjen määrä on yhtä suuri kuin eri toimenpiteillä vähennetty tai absorboitunut hiilidioksidin määrä, jolloin saavutetaan tasapaino.

poiketen 4.0 valmistustehtaiden korkeasta automaatioasteesta, tuven tehtaan tuotanto on edelleen pääosin ihmistyövoiman varassa, ja siellä työskentelee yhteensä 2500 työntekijää 35 maasta.

peterin mukaan tuven tehdas valmistaa yhteensä 4 mallia, fm, fmx, fh ja fh16. tältä pohjalta tehdas toteuttaa tilauspohjaista tuotantoa. asiakkailla on kullekin kuorma-autolle omat erityisvaatimukset ja erilaiset kokoonpanovaatimukset.

yleisesti ottaen kuorma-auton ohjaamossa on yli 900 osaa, ja tuven tehdas valmistaa ohjaamoon jopa 3500 osaa. asiakkaiden valittavissa on myös 800 ohjaamoväriä, joista 36 on valkoista.

"tällaisella tuotantotaustalla erä- ja automatisoituja tuotantomalleja on vaikea vastata kysyntään."

tilauspohjaisen tuotannon tarpeiden täyttämiseksi tuven tehtaan kuorma-auton kokoonpanolinjalla on kalanruotorakenne, eli pääkokoonpanolinja on ydin, ja kokoonpano- ja esikokoonpanolinjat ovat pääkokoonpanon vieressä. rivi oksina. rakennuspalojen tapaan trukin osat valmistetaan kokoonpano- ja esikokoonpanolinjoilla, kuljetetaan puolivalmisteina pääkokoonpanolinjalle ja kootaan kokonaiseksi kuorma-autoksi.

peter sanoi, että tehdas on mahdollisimman modulaarinen ja standardoitu pääkokoonpanolinjalla ja allokoi muuttujia kokoonpano- ja esikokoonpanolinjoille, jotta samalla tuotantolinjalla voidaan valmistaa erityyppisiä kuorma-autoja eri tilausten personointiin. .

tuven tehtaalla runkokomponenteista kokoamiseen valmiiksi trukiksi kestää vain kuusi tuntia.koko viime vuoden aikana tuven tehdas valmisti yhteensä 27 000 valmiita kuorma-autoja, mukaan lukien perinteiset dieselkäyttöiset, nestekaasuautot, sähköautot jne., jotka kaikki olivat peräisin samalta tuotantolinjalta.

vuoden 2022 kolmannella vuosineljänneksellä tuven tehdas toi markkinoille ensimmäisen erän sähkötuotteita, mukaan lukien fh-, fm- ja fmx-sähköversiot. siitä lähtien siitä on tullut ensimmäinen tehdas eri merkkien maailmanlaajuisten kuorma-autojen valmistajien joukossa sähkötuotteet.

peter sanoi: "vaikka tarkkoja tilastoja ei ole, voimme tuntea, että sähköautojen tilausmäärät kasvavat jatkuvasti."

tällä hetkellä tuven tehtaan sähköautojen akkukennot ovat edelleen pääosin ulkoistamisen varassa, ja akkujen kokoonpano suoritetaan volvon belgian akkukokoonpanotehtaan kautta.

volvo-konserni suunnittelee rakentavansa laajan akkutehtaan vuoteen 2030 mennessä. akkuja käytetään sähköautoissa, linja-autoissa, rakennuskoneissa ja muilla aloilla. konserni aikoo saavuttaa nollapäästöt koko arvoketjussa vuoteen 2040 mennessä ja tarjota 100 % turvallisia, 100 % ei-fossiilisia polttoaineita ja 100 % kapasiteettia lisääviä kuljetus- ja infrastruktuuriratkaisuja.

tavanomaisen tuotannon lisäksi tuven tehdas vastaa myös volvo trucksin uusien tuotteiden ensimmäisestä lanseerauksesta. volvo-konsernin uusimmat kuorma-autotuotteet, kuten ensimmäinen uusimmista fh-sähköautoista, valmistetaan tuven tehtaallalopullinen kokoonpanooffline-tilassa.

tuven tehtaalla on pieni "koekenttä", joka on koekokoonpanolinja. käytetään yhteistyössä konsernin teknisen osaston ja tuotantotoimintojen osaston kanssa uusien tuotteiden tuotantoprosessien ja tarvittavien teknologioiden kokeilujen ja todentamiseen.

tällä koekokoonpanolinjalla tuven tehdas tekee uusien työkalujen kokeellisen verifioinnin ja muotoilee uusia tuotantoprosesseja uusille tuotteille sekä muotoilee uusia tuotantostandardeja. kun nämä standardit ja prosessit on saatu valmiiksi koekokoonpanolinjalla, ne levitetään muille tehtaille.

koekokoonpanolinjan avulla tehdas voi täysin todentaa uuden tuotteen tuotantoprosessin ja tekniset vaatimukset ennen sen virallista tuotantoa, mikä varmistaa, että uusi tuote pääsee sujuvasti massatuotantovaiheeseen.

peter sanoi maailmaan nousevista uusista autonvalmistusvoimista: ”kuorma-automarkkinoilla on tällä hetkellä erittäin kilpailua, mutta tuven tehtaalla on kertynyt 40 vuoden tuotantokokemus.integroimme aiemman tuotantokokemuksen uusien sähköautojen tuotantoprosessiin。uskomme, että tämä kokemus antaa meille ainutlaatuisen kilpailuedun markkinoilla.”

volvo group perustettiin vuonna 1927.vartenruotsin suurin teollisuusyritys, tällä hetkellä pääasiassakeskity kuorma-autojen, linja-autojen, rakennuskoneiden, merenkulun ja teollisuuden käyttöjärjestelmien valmistukseen ja huoltoon. ryhmääsillä on tuotantolaitoksia 18 maassa ympäri maailmaa, se toimii 190 markkina-alueella ja työllistää noin 100 000 henkilöä.。

vuonna 2023 volvo-konserni tuleenoin 246 300 kuorma-autoa toimitettiintämä osa liiketoimintaa saavutti 373 miljardin ruotsin kruunun (noin 258,783 miljardin juania) liikevaihtoa, mikä on 67,47 % koko konsernin liikevaihdosta.