2024 chengdu auto show: uusia bensiini-, sähkö- ja hybridiautoja on markkinoilla, ja polttomoottoreille on vielä tilaa
2024-08-31
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
viime vuosien kattavasta uudesta energiasta poiketen tämän vuoden chengdu auto show osoittaa trendin käyttää bensiini-, sähkö- ja hybridiajoneuvoja.
saic volkswagen, joka on markkinoinut pääasiassa id-sarjan sähköautoja viime vuosina, lanseerasi tässä chengdun autonäyttelyssä puhtaan polttoaineen passat pron ja tuyue xinruin, joka on osallistunut autonäyttelyyn täydellä valikoimalla uusia energiatuotteita. piti x3:n maailmanensi-iltansa chengdussa. toyota on tuonut uusia polttoainetuotteita, kuten uuden pradon ja uuden avalonin. mitä tulee itsenäisiin tuotemerkkeihin, changan automobile on julkaissut korvaavan mallin cs75 plus:sta, jonka odotetaan julkaistavan virallisesti syyskuussa. chery on aloittanut tiggo 8 plus:n ennakkomyynnin.
puhtaiden polttoainetuotteiden lisäksi myös jatkossa polttomoottoreilla varustetut hybridituotteet ovat eri autoyhtiöiden intensiivisen suunnittelun kohteena. chengdun autonäyttelyssä avita lanseerasi avita 07 -mallin, joka ottaa käyttöön laajennetun alueen hybridin ja puhtaan sähkövoiman -sarjan ja puhtaan sähkön voimansiirrot ovat myös laajentaneet merkittävästi hybridituotematriisiaan ja tunkeutuneet eri markkinasegmenteille.
vaikka uusi energia ja sähköistys ovat suuria trendejä teollisuuden kehityksessä, eri autoyhtiöiden layoutista ja markkinatrendeistä päätellen polttomoottoreiden on edelleen vaikea kadota kiinan markkinoilta lyhyessä ajassa.
"onpa kyseessä laajennettu valikoima, hybridi tai puhdas polttoaine, niissä kaikissa on moottoreita. polttoaineajoneuvoilla tai polttoainekäyttöisillä ajoneuvoilla voi silti olla pitkä kehityssykli gao fei, chery brand marketing centerin varatoimitusjohtaja, sanoi kokouksessa haastattelussa china business newsin toimittajalle hän sanoi, että polttoaineautoilla on varmasti oma markkinaosuutensa polttoaineajoneuvoilla on edelleen kysyntää monissa maissa ja alueilla ympäri maailmaa ja monissa osissa kiinaa.
nykyisestä yleisestä markkinatrendistä päätellen polttomoottoreilla varustetut hybridimallit ovat osoittaneet kasvuvauhtia, joka ylittää selvästi puhtaiden sähköajoneuvojen kasvuvauhdin. henkilöautoliiton tietojen mukaan puhtaasti sähköisten mallien tukkumyynti oli tämän vuoden heinäkuussa 505 000 kappaletta, mikä on 0,9 % enemmän kuin vuotta aiemmin ladattavia hybridejä (mukaan lukien laajennettu valikoima) myytiin 440 000 kappaletta vuodessa - tammi-heinäkuussa 83,2 % enemmän kuin vuotta aiemmin, puhtaasti sähköisten mallien tukkumyynti oli 3,23 miljoonaa kappaletta, mikä on 6,9 % enemmän kuin vuotta aiemmin; yksikköä, kasvua edelliseen vuoteen verrattuna oli 84,6 %.
tämän vuoden tammi-heinäkuussa kotimaisten hybridi-, puhdassähkö- ja 56,9 %:n markkinaosuudet olivat vastaavasti. hybridien markkinatiheys kasvoi 6,1 prosenttiyksikköä viime vuoteen verrattuna.
jotkut autoyhtiöiden johtajat uskovat, että noin vuoteen 2030 mennessä hybridi, puhdas sähkö ja polttoaine muodostavat 1:1:1 markkinarakenteen. nykytilanteesta päätellen hybrideillä on vielä paljon kasvunvaraa hybridien hyvien markkinanäkymien ja puhtaan polttoaineen markkinoiden jatkuvan kysynnän perusteella polttomoottoreita odotetaan edelleen ilmestyvän yli 50 %:ssa uusista autoista. .
on kuitenkin syytä huomauttaa, että nykytilanteesta päätellen kiinalaisten autoyritysten layout ja reagointi ovat hybridialalla paljon nopeampia kuin ulkomaisten merkkiautoyhtiöiden. tällä hetkellä valtavirran kiinalaiset autoyhtiöt, kuten byd, geely, chery, saic, dongfeng jne., ovat lanseeraaneet tehokkaita hybridijärjestelmiä, ja joidenkin kiinalaisten merkkien hybridituotteiden kattava ajomatka on yli 2 000 km täydellä latauksella ja täydellä polttoaineella.
suurin osa eurooppalaisista ja amerikkalaisista autoyrityksistä rakentaa edelleen vanhaan p2-hybridiarkkitehtuuriin perustuvia tuotteita käyttöönotto tai tuotteet eivät ole vielä tulleet suosituiksi japanilaiset autoyritykset, jotka ovat aiemmin hallineet teknologiaa uudessa kilpailutilanteessa ajoneuvoalustat älykkyys ja niihin liittyvien tuotteiden puhtaasti sähköinen valikoima kilometrit, kokonaismatka ja jopa polttoaineen kulutus ovat ohittaneet kiinalaiset autoyhtiöt, kuten byd ja geely.
(tämä artikkeli on peräisin china business newsista)
