2024-08-27
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출처: 글로벌타임스
[글로벌타임스 종합보도] 26일 연합뉴스 보도에 따르면, 정부와 여당 한나라당이 25일 고위급회의를 열고 전기차 안전 문제와 관련해 일련의 새로운 대책을 마련하기로 결정했다. 지난 8월 1일 인천의 한 아파트 지하주차장에서 메르세데스-벤츠 전기차 화재사고가 발생해 막대한 재산 피해가 발생했을 뿐만 아니라 전기차 안전성에 대한 국민적 우려도 컸다. .
MBC에 따르면 정부는 전기차 배터리 정보공개 의무화 제도를 시행하고, 당초 내년 2월부터 시행 예정이었던 전원 배터리 인증제도를 올해 10월까지 앞당기기로 25일 결정했다고 밝혔다. 많은 제조업체가 이미 배터리 정보를 자발적으로 공개했지만, 새로운 조치로 인해 이러한 관행이 자발적에서 의무적으로 변경됩니다.
로이터 통신은 한국 정부가 안전 조치 강화의 일환으로 소방 장비 규정을 개정해 전기차 충전 파일이 설치된 지하 주차장에 습식 스프링클러 시스템을 설치하도록 하고, 과충전 방지를 위해 충전 시설의 적용 범위를 확대할 것이라고 보도했습니다. . 조선일보에 따르면 정부는 전국 모든 소방서에 전기차용 특수소화장비를 구비하고 자동차 업계와 협의해 소비자에게 매년 무료로 전원 배터리 안전성 테스트 서비스를 제공할 계획이다. 전기차로 인한 화재에 대한 국민적 우려를 완화하기 위해 국내 지자체도 적극적인 조치에 나서고 있다. '제주소리' 홈페이지에 따르면 제주특별자치도는 9월 13일 이전에 지역 전기차 충전시설에 대한 종합점검을 실시할 예정이며, 일부 실내 충전시설을 실외로 옮기는 작업에 착수했다. 조선일보는 서울시가 지하주차장에 전기차 진입을 제한한다고 발표하고, 공영주차장에는 배터리 용량이 80% 이하인 전기차만 진입할 수 있도록 권고했다고 보도했다.
그러나 정부의 잇따른 조치는 일부 전기차 소유자들 사이에서 불만을 낳고 있다. 이들은 이러한 규제가 근본적인 문제를 해결하지 못할 뿐 아니라 소유자에게 불편을 끼친다고 믿고 있다. 한 전기차 소유자는 "서울 주택가에는 지하주차장만 있는 곳이 많아 주차할 곳이 없다"고 말했다. 많은 자동차 소유자들은 정부의 조치가 자신의 재산권을 침해했다고 주장하는 메시지를 온라인에 남겼습니다. 일부 네티즌들은 “전기차가 그렇게 위험하다면 정부는 왜 애초에 전기차 구매를 장려했느냐”며 “모순되는 정책은 전기차 소유자에게 불공평하다”고 말했다.
국내 배터리 전문가 윤원섭 씨는 “전기차 화재의 결정적인 원인은 과충전이 아니다”라고 말했다. 시장 패닉과 전기차 판매 감소 속에서 국내 자동차 기업과 배터리 제조사들이 안전 대책을 강화하고 정보 투명성을 높이고 있다는 보도가 나오고 있다. 다만 전문가들은 전기차 패닉이 진정되고 시장이 회복되기까지는 시간이 걸릴 것이라고 내다봤다. 최근 조사에 따르면 응답자의 87%는 정부가 전기 자동차에 대한 보다 엄격한 규제 조치를 채택하기를 원하는 것으로 나타났습니다. (런이란)
