νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Πηγή: Global Times

[Συνολική Έκθεση Global Times] Σύμφωνα με την έκθεση του ειδησεογραφικού πρακτορείου Yonhap στις 26, η κυβέρνηση της Νότιας Κορέας και το κυβερνών Κόμμα Εθνικής Δύναμης πραγματοποίησαν συνάντηση υψηλού επιπέδου στις 25 και αποφάσισαν να λάβουν μια σειρά νέων μέτρων για θέματα ασφάλειας ηλεκτρικών οχημάτων. Την 1η Αυγούστου, ένα ατύχημα πυρκαγιάς με ένα ηλεκτρικό όχημα Mercedes-Benz σημειώθηκε σε υπόγειο πάρκινγκ ενός διαμερίσματος στο Ίντσεον. .

Ο τηλεοπτικός σταθμός MBC της Νότιας Κορέας ανέφερε ότι η κυβέρνηση αποφάσισε στις 25 να εφαρμόσει ένα υποχρεωτικό σύστημα αποκάλυψης πληροφοριών για μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων και να προωθήσει το σύστημα πιστοποίησης μπαταριών ισχύος που αρχικά είχε προγραμματιστεί να τεθεί σε ισχύ τον Φεβρουάριο του επόμενου έτους έως τον Οκτώβριο του τρέχοντος έτους. Αν και πολλοί κατασκευαστές έχουν ήδη αποκαλύψει οικειοθελώς πληροφορίες για τις μπαταρίες, τα νέα μέτρα θα αλλάξουν αυτή την πρακτική από εθελοντική σε υποχρεωτική.

Το Reuters ανέφερε ότι ως μέρος της ενίσχυσης των μέτρων ασφαλείας, η κυβέρνηση της Νότιας Κορέας θα αναθεωρήσει τους κανονισμούς για τον εξοπλισμό πυροπροστασίας, απαιτώντας την εγκατάσταση συστημάτων υγρού καταιονισμού σε υπόγειους χώρους στάθμευσης εξοπλισμένους με πασσάλους φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων και επεκτείνοντας την κάλυψη των εγκαταστάσεων φόρτισης για την αποφυγή υπερφόρτισης . Σύμφωνα με τον Chosun Ilbo της Νότιας Κορέας, η κυβέρνηση σχεδιάζει να εξοπλίσει όλα τα πυροσβεστικά τμήματα σε όλη τη χώρα με ειδικό πυροσβεστικό εξοπλισμό για ηλεκτρικά οχήματα και να διαπραγματευτεί με την αυτοκινητοβιομηχανία για να παρέχει στους καταναλωτές δωρεάν υπηρεσίες ελέγχου ασφάλειας μπαταριών ισχύος κάθε χρόνο. Προκειμένου να αμβλυνθούν οι ανησυχίες του κοινού σχετικά με τις πυρκαγιές που προκαλούνται από ηλεκτρικά οχήματα, οι τοπικές κυβερνήσεις στη Νότια Κορέα αναλαμβάνουν επίσης ενεργά μέτρα. Σύμφωνα με τον ιστότοπο "jejusori", η κυβέρνηση της Ειδικής Αυτοδιοίκησης της Επαρχίας Jeju σχεδιάζει να πραγματοποιήσει μια ολοκληρωμένη επιθεώρηση των τοπικών εγκαταστάσεων φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων πριν από τις 13 Σεπτεμβρίου και έχει αρχίσει να μεταφέρει μέρος του εξοπλισμού φόρτισης εσωτερικού χώρου σε εξωτερικούς χώρους. Το "Chosun Ilbo" ανέφερε ότι η κυβέρνηση της πόλης της Σεούλ ανακοίνωσε ότι θα περιόριζε την είσοδο ηλεκτρικών οχημάτων σε υπόγειους χώρους στάθμευσης και συνέστησε να επιτρέπεται η είσοδος σε δημόσιους χώρους στάθμευσης μόνο ηλεκτρικών οχημάτων με χωρητικότητα μπαταρίας όχι μεγαλύτερη από 80%.

Ωστόσο, μια σειρά κυβερνητικών μέτρων έχουν προκαλέσει δυσαρέσκεια σε ορισμένους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων, οι οποίοι πιστεύουν ότι αυτοί οι περιορισμοί όχι μόνο δεν λύνουν το θεμελιώδες πρόβλημα, αλλά προκαλούν και ταλαιπωρία στους ιδιοκτήτες. Ένας ιδιοκτήτης ηλεκτρικού αυτοκινήτου είπε: "Πολλές κατοικημένες περιοχές στη Σεούλ έχουν μόνο υπόγειους χώρους στάθμευσης και δεν έχω μέρος να παρκάρω." Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων άφησαν μηνύματα στο διαδίκτυο ισχυριζόμενοι ότι τα μέτρα της κυβέρνησης παραβίαζαν τα δικαιώματα ιδιοκτησίας τους. Μερικοί χρήστες του Διαδικτύου είπαν, "Εάν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι τόσο επικίνδυνα, γιατί η κυβέρνηση ενθάρρυνε τους ανθρώπους να τα αγοράσουν εξαρχής; Οι αντιφατικές πολιτικές είναι άδικες για τους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων".

Ο Νοτιοκορεάτης εμπειρογνώμονας μπαταριών Yoon Won-Seop είπε ότι «η υπερφόρτιση δεν είναι η αποφασιστική αιτία πυρκαγιών ηλεκτρικών οχημάτων που μπορεί να οφείλονται σε εσωτερικές βλάβες μπαταριών ή σε ελαττώματα στο σύστημα διαχείρισης μπαταριών (BMS). Ενόψει του πανικού της αγοράς και της μείωσης των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων, υπάρχουν αναφορές ότι κορεατικές εταιρείες αυτοκινήτων και κατασκευαστές μπαταριών ενισχύουν τα μέτρα ασφαλείας και αυξάνουν τη διαφάνεια των πληροφοριών. Ωστόσο, οι ειδικοί λένε ότι θα χρειαστεί χρόνος για να εκτονωθεί ο πανικός των EV και να ανακάμψει η αγορά. Μια πρόσφατη έρευνα έδειξε ότι το 87% των ερωτηθέντων θέλει η κυβέρνηση να υιοθετήσει αυστηρότερα ρυθμιστικά μέτρα για τα ηλεκτρικά οχήματα. (Ρεν Γιράν)