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Source : Global Times

[Rapport complet du Global Times] Selon le rapport de l'agence de presse Yonhap du 26, le gouvernement sud-coréen et le Parti du pouvoir national au pouvoir ont tenu une réunion de haut niveau le 25 et ont décidé de prendre une série de nouvelles mesures sur les questions de sécurité des véhicules électriques. Le 1er août, un incendie impliquant un véhicule électrique Mercedes-Benz s'est produit dans le parking souterrain d'un appartement à Incheon. L'accident a non seulement causé d'importants dégâts matériels, mais a également suscité de nombreuses inquiétudes dans le public concernant la sécurité des véhicules électriques. .

La chaîne de télévision sud-coréenne MBC a rapporté que le gouvernement avait décidé le 25 de mettre en œuvre un système de divulgation obligatoire d'informations sur les batteries de véhicules électriques et d'avancer le système de certification des batteries électriques, initialement prévu pour entrer en vigueur en février de l'année prochaine, jusqu'en octobre de cette année. Bien que de nombreux fabricants aient déjà divulgué volontairement des informations sur les batteries, les nouvelles mesures feront passer cette pratique de volontaire à obligatoire.

Reuters a rapporté que dans le cadre du renforcement des mesures de sécurité, le gouvernement sud-coréen réviserait la réglementation sur les équipements de protection contre les incendies, exigeant l'installation de systèmes de gicleurs humides dans les parkings souterrains équipés de bornes de recharge pour véhicules électriques et élargissant la couverture des installations de recharge pour éviter les surcharges. . Selon Chosun Ilbo, de Corée du Sud, le gouvernement prévoit d'équiper tous les services d'incendie du pays d'équipements d'extinction d'incendie spéciaux pour les véhicules électriques et de négocier avec l'industrie automobile pour fournir chaque année aux consommateurs des services gratuits de test de sécurité des batteries. Afin d'apaiser les inquiétudes du public concernant les incendies provoqués par les véhicules électriques, les gouvernements locaux de Corée du Sud prennent également des mesures actives. Selon le site Internet « jejusori », le gouvernement de la province autonome spéciale de Jeju prévoit de procéder à une inspection complète des installations locales de recharge des véhicules électriques avant le 13 septembre et a commencé à déplacer certains équipements de recharge intérieurs vers l'extérieur. "Chosun Ilbo" a rapporté que le gouvernement de la ville de Séoul a annoncé qu'il restreindrait l'entrée des véhicules électriques dans les parkings souterrains et a recommandé que seuls les véhicules électriques dont la capacité de batterie ne dépasse pas 80 % soient autorisés à entrer dans les parkings publics.

Cependant, une série de mesures gouvernementales ont suscité le mécontentement de certains propriétaires de véhicules électriques, qui estiment que ces restrictions non seulement ne parviennent pas à résoudre le problème fondamental, mais causent également des désagréments aux propriétaires. Un propriétaire de voiture électrique a déclaré : « De nombreuses zones résidentielles à Séoul n'ont que des parkings souterrains et je n'ai pas d'endroit où me garer. » De nombreux propriétaires de voitures ont laissé des messages en ligne affirmant que les mesures gouvernementales violaient leurs droits de propriété. Certains internautes ont déclaré : « Si les voitures électriques sont si dangereuses, pourquoi le gouvernement a-t-il encouragé les gens à les acheter ? Des politiques contradictoires sont injustes pour les propriétaires de voitures électriques. »

L'expert sud-coréen en matière de batteries, Yoon Won-seop, a déclaré que « la surcharge n'est pas la cause décisive des incendies de véhicules électriques ». Les incendies de batteries de véhicules électriques peuvent être dus à des pannes internes de la batterie ou à des défauts du système de gestion de la batterie (BMS). Face à la panique du marché et à la baisse des ventes de véhicules électriques, certains rapports indiquent que les constructeurs automobiles et les fabricants de batteries coréens renforcent les mesures de sécurité et augmentent la transparence des informations. Pourtant, les experts affirment qu’il faudra du temps pour que la panique des véhicules électriques se dissipe et que le marché se redresse. Une enquête récente a montré que 87 % des personnes interrogées souhaitent que le gouvernement adopte des mesures réglementaires plus strictes sur les véhicules électriques. (Ren Yiran)