'메이드 인 주하이(Made in Zhuhai)' 자매선이 바다로 나가 '일대일로' 공동 건설을 돕기 위해 힘을 합칩니다.
2024-08-26
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최근 국제컨테이너터미널에 정박한 새로 건조된 라이베리아 예인선 '므윙게(Mwinge)'가 가오란(Gaolan) 국경검사소 출국심사를 통과한 뒤 '일대일로' 공동건설 국가인 가봉으로 출항에 성공했다.
이 선박은 6월 26일 가오란항에서 출항한 자매선 '마욤바(Mayomba)'와 합류해 국제 망간 광산 대기업 중 하나인 코밀로그(Comilog)를 위해 가봉의 모안다(Moanda) 광산에 투입될 예정이다. "Mwinge"은 길이 28.4m, 폭 13m, 속도 12.5노트, 견인 능력 80톤이며 10명의 승무원을 태울 수 있으며 Lloyd's Register(LR)에 의해 분류되고 Henry가 제조합니다. (주해)조선유한공사 회사 설립 이 조선소는 100년 이상의 역사를 가진 홍콩 최리 조선소(Hong Kong Choi Lee Shipyard Co., Ltd.)가 전액 소유하고 있으며 주로 유리섬유 호화 요트, 탄소섬유 고속 승객, 알루미늄 합금 고속선, 강철 예인선을 건조하고 있습니다. 총 460척 이상의 선박을 건조했으며, 미국, 호주, 중동, 동남아시아, 케냐, 방글라데시, 이집트 등 40개 이상의 국가 및 지역에 제품을 판매하고 있습니다.
'Mwinge' 선박은 국제컨테이너터미널을 출발해 선박 시험을 위해 고란항 K14 정박지로 이동했으며, 시험을 마친 뒤 곧바로 출국할 계획이었다. 이 스테이션은 선박이 시험 후 바로 출국할 수 있도록 편리한 "일회 처리"를 보장합니다. 선적 대행사와 적극적으로 연결하고 "하나의 선박, 하나의 정책" 작업 계획을 맞춤화하고 서비스를 엄격하게 구성하며 검사를 최적화합니다. 선체 검사, 식별 확인 및 창구 절차를 수행하여 통관의 모든 측면이 밀접하게 연결되고 효율적이며 질서 있게 이루어지도록 하고 선박이 출국할 때까지 "제로 대기"를 보장합니다.
"조선 회사의 경우 선박 건조 완료가 완료를 의미하지 않습니다. 배송 전 시험은 제품이 공장을 떠나기 전의 품질 검사와 같습니다. 역 국경 검사 부서 부국장 Wang Daojun은 말했습니다. 가오란 국경 검문소의 통계에 따르면, 올해 1월부터 7월까지 가오란 국경 검문소에서는 12척의 시험 선박이 동시에 직접 출국 절차를 처리할 수 있도록 편의를 제공했는데 이는 전년 대비 1.4배 증가한 수치입니다.
“과거에는 해상시험을 마친 뒤 선박이 수로에서 부두로 돌아와 입국심사를 거쳐 출국해야 했는데, 같은 항해를 세 번이나 해야 했는데 이제는 국경검사기관이 출국절차를 미리 대행해준다. "라고 Zhuhai Sinotrans Shipping Agency Co., Ltd의 Yang Licheng은 말했습니다. "연료비, 예인선비, 정박비, 인건비 등 선적 비용이 엄청나다. 비용도 적다. 국경 검문이 편리해 재판당 수만 위안을 절약할 수 있고, 단말기 회전율 효율성도 향상됐습니다.”
최근 몇 년 동안 고란국경검사소는 출입국관리국의 사람과 기업의 편의를 위한 조치와 고란항의 실제 상황을 결합하여 '항만국경검사를 위한 단일 허가증' 시행을 포함해 16개 업무 조치로 다듬었습니다. 범선의 입출국 절차를 '한 번에 완료'하고 국제 범선에 대한 7×24시간 통관 보장을 실시합니다. 온라인 예측 및 사전 검사 국제 항해 선박이 전면적으로 구현될 뿐만 아니라 대량 상품, 신선 제품, 민생 물품 출입을 위한 "신속 통로" 및 기타 공급품의 온라인 처리가 기업의 운영 비용을 최소화할 수 있습니다.
"Mwinge"이 천천히 부두를 떠나는 것을 보면서 나는 이 "Made in Zhuhai" 선박이 엔지니어의 독창성과 노동자의 숙련된 손으로 건조되어 Gaolan Port에서 출발하여 해외로 나가고 세계를 여행하며 여행하는 것을 상상했습니다. 이 대형 항구는 계속해서 국제 무역을 위한 해운 거점을 제공하고 있으며 더 많은 국가가 '일대일로'를 건설하면서 블루 경제의 새로운 장을 만들고 있습니다. 자부심.
글 | 리쉬(Li Xu) 기자 시에징(Xie Jing) 기자
