Τα αδελφά πλοία "Made in Zhuhai" ξεκίνησαν στη θάλασσα για να βοηθήσουν στην από κοινού κατασκευή του "Belt and Road"
2024-08-26
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Πρόσφατα, το νεόκτιστο λιβεριανό ρυμουλκό "Mwinge" ελλιμενίστηκε στον Διεθνή Τερματικό Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων, απέπλευσε με επιτυχία για τη Γκαμπόν, μια χώρα που συν-κατασκευάζει το "Belt and Road" αφού πέρασε από την επιθεώρηση εξόδου στον Σταθμό Επιθεώρησης Συνόρων Gaolan.
Το πλοίο θα ενταχθεί στο αδελφό πλοίο "Mayomba" που αναχώρησε από το λιμάνι Gaolan στις 26 Ιουνίου και μαζί θα εξυπηρετούν το ορυχείο Moanda στη Γκαμπόν για την Comilog, έναν από τους διεθνείς γίγαντες εξόρυξης μαγγανίου. Το "Mwinge" έχει μήκος 28,4 μέτρα, πλάτος 13 μέτρα, έχει ταχύτητα 12,5 κόμβων, ικανότητα ρυμούλκησης 80 τόνων και μπορεί να μεταφέρει 10 μέλη πληρώματος. Shipbuilding Co., Ltd. Κατασκευάστηκε εταιρεία. Το ναυπηγείο ανήκει εξ ολοκλήρου στην Hong Kong Choi Lee Shipyard Co., Ltd., η οποία έχει ιστορία άνω των 100 ετών, κατασκευάζει κυρίως πολυτελή γιοτ από υαλοβάμβακα, επιβάτες υψηλής ταχύτητας από ανθρακονήματα, ταχύπλοα πλοία από κράμα αλουμινίου, ρυμουλκά χάλυβα. και άλλα πλοία Έχει ναυπηγήσει περισσότερα από 460 πλοία συνολικά και τα προϊόντα της πωλούνται σε περισσότερες από 40 χώρες και περιοχές, συμπεριλαμβανομένων των Ηνωμένων Πολιτειών, της Αυστραλίας, της Μέσης Ανατολής, της Νοτιοανατολικής Ασίας, της Κένυας, του Μπαγκλαντές και της Αιγύπτου.
Το πλοίο "Mwinge" άφησε τον Διεθνή Τερματικό Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων και πήγε στο αγκυροβόλιο Κ14 του λιμανιού Gaolan για δοκιμή πλοίου και σχεδίαζε να φύγει από τη χώρα αμέσως μετά την ολοκλήρωση της δοκιμής. Ο σταθμός παρέχει μια βολική εγγύηση «εφάπαξ επεξεργασίας» για τα πλοία που εγκαταλείπουν τη χώρα αμέσως μετά τη δοκιμή Συνδέεται προληπτικά με ναυτιλιακά πρακτορεία, προσαρμόζει το σχέδιο εργασίας «ένα πλοίο, μία πολιτική», οργανώνει αυστηρά την υπηρεσία, βελτιστοποιεί τις διαδικασίες επιθεώρησης. , και αναπτύσσει πρόσθετο αστυνομικό προσωπικό Πραγματοποιήστε διαδικασίες επιθεώρησης κύτους, επαλήθευσης ταυτότητας και παραθύρων για να διασφαλίσετε ότι όλες οι πτυχές του εκτελωνισμού είναι στενά συνδεδεμένες, αποτελεσματικές και εύρυθμες και διασφαλίζεται η «μηδενική αναμονή» για την έξοδο των πλοίων από τη χώρα.
"Για τις ναυπηγικές εταιρείες, η ολοκλήρωση της κατασκευής του πλοίου δεν σημαίνει ολοκλήρωση. Η δοκιμαστική εκτέλεση πριν από την παράδοση είναι σαν την ποιοτική επιθεώρηση πριν φύγουν τα εμπορεύματα από το εργοστάσιο. Είναι ένας απαραίτητος σύνδεσμος Wang Daojun, αναπληρωτής διευθυντής του τμήματος επιθεώρησης συνόρων του σταθμού." είπε. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία του Σταθμού Συνοριακής Επιθεώρησης Gaolan, από τον Ιανουάριο έως τον Ιούλιο του τρέχοντος έτους, ο σταθμός παρείχε ευκολία σε 12 δοκιμαστικά πλοία να χειρίζονται τις διαδικασίες άμεσης εξόδου ταυτόχρονα, σημειώνοντας αύξηση 1,4 φορές από έτος σε έτος.
"Στο παρελθόν, μετά τη θαλάσσια δοκιμή, το πλοίο έπρεπε να επιστρέψει στην αποβάθρα από την πλωτή οδό για να περάσει από τις διαδικασίες μετανάστευσης πριν φύγει από τη χώρα. Το ίδιο ταξίδι απαιτούσε τρεις φορές. Τώρα η υπηρεσία επιθεώρησης συνόρων χειρίζεται τις διαδικασίες εξόδου εκ των προτέρων , επιτρέποντας στο πλοίο να μην χρειάζεται να επιστρέψει στην αποβάθρα μετά την επιτυχία της δοκιμής στη θάλασσα, μπορεί να φύγει από τη χώρα απευθείας, γεγονός που εξοικονομεί χρόνο και οικονομικό κόστος για τους πλοιοκτήτες και τα ναυπηγεία», ο Yang Licheng της Zhuhai Sinotrans Shipping Agency Co., Ltd. είπε με χαρά, "Τα έξοδα αποστολής, όπως το κόστος των καυσίμων, τα τέλη ρυμουλκών, τα τέλη αγκυροβόλησης και το κόστος εργασίας είναι ένα τεράστιο ποσό. Το κόστος είναι μικρό. Χάρη στην ευκολία της επιθεώρησης στα σύνορα, μπορούν να εξοικονομηθούν δεκάδες χιλιάδες γιουάν ανά δοκιμή και. η απόδοση του κύκλου εργασιών του τερματικού σταθμού έχει επίσης βελτιωθεί.»
Τα τελευταία χρόνια, ο Συνοριακός Σταθμός Επιθεώρησης Gaolan έχει βελτιωθεί σε 16 μέτρα εργασίας με βάση τα μέτρα που εκδόθηκαν από την Εθνική Διοίκηση Μετανάστευσης για τη διευκόλυνση των ανθρώπων και των επιχειρήσεων και την πραγματική κατάσταση του λιμένα Gaolan, συμπεριλαμβανομένης της εφαρμογής «μίας αίτησης άδειας σε ένα μέρος και καθολική εφαρμογή σε όλες τις περιοχές» για επιθεώρηση λιμενικών συνόρων διοικητική άδεια, και εφαρμογή διεθνών Οι διαδικασίες εισόδου και εξόδου για τα ιστιοφόρα πλοία θα «ολοκληρωθούν μία φορά» και θα εφαρμοστούν 7×24 ώρες εγγύησης εκτελωνισμού για διεθνή ιστιοφόρα πλοία. Η διαδικτυακή πρόβλεψη και η προεπιθεώρηση των διεθνών ιστιοφόρων πλοίων θα εφαρμοστεί πλήρως, καθώς και η ηλεκτρονική επεξεργασία διοικητικών αδειών επιθεώρησης στα σύνορα, φρέσκα προϊόντα, «Γρήγορες λωρίδες» εισόδου και εξόδου των υλικών διαβίωσης των ανθρώπων και άλλων προμηθειών. λειτουργικό κόστος των επιχειρήσεων.
Βλέποντας το "Mwinge" να πλέει αργά μακριά από την αποβάθρα, φαντάστηκα ότι αυτό το πλοίο "Made in Zhuhai" κατασκευάστηκε με την εφευρετικότητα των μηχανικών και τα επιδέξια χέρια εργατών, ξεκινώντας από το λιμάνι Gaolan, πηγαίνοντας στο εξωτερικό, πηγαίνοντας στον κόσμο και Ταξιδεύοντας σε όλο τον κόσμο Το μεγάλο λιμάνι διαδραματίζει το ρόλο του, συνεχίζοντας να παρέχει ένα σημείο αναφοράς για το διεθνές εμπόριο και δημιουργώντας ένα νέο κεφάλαιο της γαλάζιας οικονομίας με περισσότερες χώρες να χτίζουν το "Belt and Road". μια αίσθηση υπερηφάνειας.
Κείμενο |. Ανταποκριτής Li Xu Xie Jing
