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넷콤 신차 8월 22일, 신형 212가 공식 출시되었으며, 가격대는 139,900~172,900위안입니다. Beijing Automobile Manufacturer의 새로운 브랜드 212의 첫 번째 모델인 이 신차는 사각형의 강인한 외관 디자인 언어를 채택하고 하중을 지지하지 않는 차체 구조를 채택했습니다. 출력 면에서는 신차에는 2.0T 가솔린 엔진이 탑재되고, 8AT 자동변속기가 매치되며, 파트타임 4륜구동 시스템도 갖췄다.

외관상 새로운 212는 고전적인 복고풍 디자인 요소를 이어가고 있으며 전체적인 사각형 모양은 매우 견고합니다. 전면부에서는 동그란 헤드램프와 3개의 수평 그릴이 인지도가 높다. 튀어나온 앞범퍼는 현재의 하드코어 오프로드 스타일과 매우 일치합니다. 새 차는 후드 옆에 기존의 "대공 조명"도 그대로 유지하고 있으며 조명 기능 외에도 카메라와 같은 기능도 통합되어 있습니다.

신차의 측면 디자인은 전면에서 후면까지 일직선으로 솟아오른 허리라인으로 상대적으로 터프하다. 정사각형 창문, 전통적인 도어 핸들 및 튀어나온 휠 눈썹은 하드코어 오프로드 특성을 강조합니다. 신형 212의 후면 역시 상대적으로 정사각형 디자인을 채택했으며, 양쪽에 수직으로 배치된 테일라이트 그룹과 외부 스페어 타이어가 인지도가 높습니다. 차체 크기는 전장, 전폭, 전고가 각각 4705/1895/1936mm, 휠베이스는 2860mm다.

인테리어 측면에서도 신차의 인테리어는 더욱 하드코어한 디자인 스타일을 채택했으며, 대형 서스펜션 중앙 제어 화면이 기술적인 느낌을 더해줍니다. 또한, 신차는 에어컨 제어 영역, 오프로드 기능 제어 등 중앙 제어 장치에 다수의 물리적 버튼을 유지하여 운전자 조작을 용이하게 합니다.

출력면에서는 신형 212는 최고출력 185kW, 최대토크 410N·m의 2.0T 가솔린 엔진을 탑재하고 8AT 자동변속기와 조화를 이루며 파트타임 4륜구동 시스템을 갖췄다. 4륜 구동 시스템은 저속 4륜 구동, 고속 4륜 구동 및 2륜 구동 모드를 지원합니다. 새 차에는 전면 및 후면 전자 제어식 제한 슬립 차동 잠금 장치도 장착되어 있다는 점은 언급할 가치가 있습니다.

섀시 측면에서 신형 212는 무부하 차체와 전면 및 후면 5링크 일체형 브리지 서스펜션을 사용하는 전천후 섀시 아키텍처인 WY 플랫폼을 기반으로 개발되었습니다. 오프로드 성능 측면에서는 4H 모드로 전환 후 구동력을 앞뒤 50:50으로 일정하게 배분할 수 있으며, 4L 모드에서는 토크를 2.5배 증폭시킬 수 있다. 동시에 접근각 40°, 이탈각 36°, 최소 지상고 235mm, 세로 방향 돌파각 23.6°, 최대 도강 깊이 850mm를 갖습니다.

(사진/웬두진이)